Rentabilidad para Madrid el uso de vehiculos privados de NO RESIDENTES

Al igual que en Londres, el acceso al centro de Madrid (anillo interior de M30) deberia ser establecido con una tasa por uso para NO residentes, evitando el mobiliario antiurbano de las zonas SER y dejando de pagar a empresas privadas por su mantenimiento y control, todo el personal actual de SER, puede ser reciclado en agentes de movilidad, aportando seguridad a peatones, ciclistas y automovilistas, y creando un entorno amigable y no estrictamente sancionable en el que se ha convertido Madrid, podrian aportar seguridad en parques y educacion en urbanidad a los ciudadanos que permiten que animales de compañia defequen en cualquier sitio o a aquellos que depositan basuras de forma indiscriminada en la calle. Los residentes en Madrid, agradeceriamos unos barrios mejores y mas sociales.