Movilidad y Contaminación

La mayoría de los vehículos que entran cada día a Madrid, con destino a la Almendra central, interior de la M-30, viene desde los pueblos y barrios del extra-radio, a traves de las vías de circunvalación, M-50, M-40...para terminar, a través principalmente de la M-30, hacia el centro de la ciudad. Mi propuesta es establecer en determinadas zonas, entre M-40 y M-30, de unos grandes aparcamientos, con capacidad cada uno de ellos, por ejemplo de 10 000 vehículos. Estos aparcamientos estarían vigilados las 24 horas. por 5 personas en tres turnos diarios, con un coste para el usuario de 0,5 euro al día, por ej. Si establecemos 20 aparcamientos, daríamos trabajo, al menos a 100 personas, que podrían ser el doble, puesto que el coste se sufraga sobradamente con esos 0,50 céntimos de euro que pagaría cada usuario. Se buscarían puntos cercanos a lineas de metro y bus o incluso se pueden establecer lineas especiales de autobuses lanzadera, que fuesen directamente hacia el centro de Madrid, Castellana, Plaza de España, Moncloa, Atocha...De esta forma los usuarios vendrían en su coche hasta esos puntos, lo dejarían aparcado, y en un tiempo entre 15-30 minutos estarían en su destino. Las obras necesarias para estos aparcamientos se limitarían a aplanado de tierras y asfaltado, así como la instalación de alambrada alrededor y garitas en las entradas. El coste de esta construcción estaría compensado al cabo de poco tiempo por los propios usuarios. y como dije antes, además de una solución al tráfico y contaminación, supondría creación directa de empleo digno y estable. DONDE estarían estos aparcamientos?. Habría que buscar ubicaciones, por ejemplo en los alrededores de Mercamadrid probablemente se podrían instalar un par de ellos.o se podrían habilitar los innumerables terrenos de Renfe, a lo largo del rio. o En las zonas laterales de la M-40 entre Villaverde- Getafe- Alcorcón. En la zona  Cuatro Vientos- Alto de Extremadura...junto a la carretera de Castilla....En fín, creo que es una Propuesta Viable y que merece al menos ser estudiada con sus posibles variantes.