Pasos de peatones en diagonal

Una ciudad pensada para las personas no debe dificultar las rutas peatonales. Hay muchos ejemplos de grandes cruces de avenidas donde se puede llegar a invertir 10 minutos en alcanzar la acera contraria. La habilitación de pasos de cebra peatonales, como los que existen en grandes ciudades mundiales (por ejemplo, el famoso cruce de Shibuya en Tokyo), facilitaría que en intersecciones como la de la calle Goya con Principe de Vergara y la Calle Alcalá fuera mucho más amigable para los peatones. Tendría impacto en la circulación del tráfico... pero, ¿Madrid debe seguir siendo una ciudad pensada sólo para ir en coche?

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