Carril Bici en todas las calles principales de barrio Salamanca
Código proyecto de gasto: 972
Este proyecto consistiría en arreglar las calle principales de barrio Salamanca y que fueran similares a calle Serrano en la cual las aceras son anchas y tiene incorporado el carril bici. Las principales calles serían : Príncipe de Vergara, Calle Velázquez, Calle Goya, Calle Alcalá ( la parte de barrio Salamanca ) , José Ortega y Gasset. Este proyecto aunque pueda parece ambicioso y costoso reduciría la contaminación , de uno de los barrió con mayor nivel de contaminación, ya que permitiría el transporte en bici de los ciudadanos del barrio y de los visitantes . Además la ampliación de las aceras permitiría a los usuarios ir andando sin problema a ningún sitio por limitación de espacio debido a la gran cantidad de personas que pasan diariamente.
Informe de coste
La trascendencia sobre la configuración de las calles indicadas y el tráfico tanto de éstas como de las colindantes hace aconsejable la elaboración de un estudio previo para lo cual se evalúa un presupuesto de 21.000 euros.
Buenísima propuesta! Los carriles bici segregados son más seguros para los ciclistas y los conductores! y soy ambos! También hay muchos atropellos de ciclistas y yo he estado en Sevilla y Málaga, ciudades ejemplares en los carriles bici segregados y es un gusto la convivenciaa y seguridad. Eso sí claro, está más restringida la circulación de las bicis que ahora van tal como si fueran coches por la calzada, y no lo somos. Es peligroso. Hay ciclistas atropellados o golpeados... claro que los hay! y a pesar de la buena educación ciclista (a veces) es cierto que se dificulta a veces la velocidad y maniobras de los coches por evitar accidentes.
El carril bici en algunas calle de Madrid lo veo ademas de peligroso un gasto innecesario, se hablaba de las obras que habia hecho ALBERTO RUIZ GALLARADON entonces Alcalde de Madrid que nos ha beneficiado a todos porque así no hay tanta circulacion por las calles y esto qué? . Como lo ha propuesto "Nuestra Sra. Alcaldesa de PODEMOS, Manuel Carmena, eso esta bieno no?. Yo vivo en la Avda. de Oporto y una calle que es muy amplia para poder circular en dos direcciones la ha puesto solo para bajar y poner carril bici.... Pero Sra. Alcaldesa aen paralelo a esta Avda. esta el parque Sur que hay carril por qué se ha propuesto "jorobar a los estalecimientos?. vuelvo a decir que en las calles de mucho tráfico es muy peligroso la BICI . Espero recapacite y no estrope las carreteras de nuestro MADRID
Antes de hacer más carril bici, deberían dar cursos de educación y respecto por las normas de circulación vial a los ciclistas ¿ cuantos ciclistas respectan los semáforos, la prioridad de paso y las lineas continuas ? Acaso tienen más derechos que los restos de ciudadanos ?
Antes de construir más carreteras, calles o reasfaltado las mismas, deberían dar cursos de circulación vial a los cochistas. ¿cuantos automovilistas respetas los pasos de cebra, las velocidades máximas, los semáforos y estacionan solo correctamente, sin invadir aceras, carril bus y sin incurrir en doble fila? ¿Acaso tienen más derechos que el resto de ciudadanos?
os pido apoyo para deportes minoritarios en Encinar de los Reyes abierto a todos aunque quede en un extremo de la ciudad....proponemos para todo el distrito y todo madrileño que guste deportes muy interesantes como futbol Gaélico, Cricket, Rocodromo, futbol americano y Esgrima todos ellos para niños y adultos....hemos calculado la duración de las temporadas y los horarios de cada deporte y va a ser una oferta muy atractiva para todos os dejo este video es bueno difundirlo y además vuestro proyecto y el nuestro sumados son muy compatibles podemos ayudarnos para ganar mira este video ¿a ver que tal? https://www.youtube.com/watch?v=Zg8oBOzmG24
Muy de acuerdo con la propuesta solo que el ejemplo del carril bici de la calle Serrano, no es el mejor. En su lugar, estas grandes avenidas precisan de carriles bici amplios, cómodos y necesariamente segregados y exclusivos, sin que la circulación de bicicletas se vea penalizada por constantes subidas y bajadas o faltas de prioridad y, evidentemente, utilizando el espacio que actualmente utiliza la calzada, reduciendo con ello la capacidad de los coches.
Doy mi apoyo a esta propuesta en lo que se refiere al aumento de la anchura de las aceras y la reducción de carriles de circulación. Sin embargo no estoy nada de acuerdo en que se construyan carriles bicis como el de la Calle Serrano que es estrecho, inseguro (ocupado por motos aparcadas, peatones, etc). Cualquier carril bici que se pueda incluir a la reforma de estas calles debería estar a nivel de la calzada y NO integrado en la acera.
una rectificación; la calle Alcalá evidentemente necesita un carril bici, como vía principal , si fuera un carril segregado mejor, pero cualquier opción que incorpore a la bici como medio de transporte seguro es válida. También sería positivo ampliar la anchura de las aceras, por ejemplo la acera entre ventas y manuel becerra, acera de la izquierda de subida(numero pares), finalmente para desincentivar el tráfico, y mejorar las condiciones de vida de los vecinos (salud ambiental, ruidos..), ampliando aceras, creando carriles bici, conlleva la reducción de carriles para el vehiculo privado.
la calle Alcala evidentemente necesita un carril bici, como vía principal , si fuera un carril segregado mejor, pero cualquier opción que incorpore a la bici como medio de transporte seguro es valida. También sería positivo ampliar la anchura de las aceras, por ejemplo la acera entre ventas y manuel becerra, acera de la izquierda (numero impares), finalmente para desincentivar el trafico, y mejorar las condiciones de vida de los vecinos (salud ambiental, ruidos..), ampliando aceras, creando carriles bici, conlleva la reducción de carriles para el vehiculo privado.
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Creado el 19/02/2017 11:01
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