Peatonalización de las calles estrechas del casco histórico
Código proyecto de gasto: 13340
Hay numerosas calles en todo el casco histórico de Madrid en los que está permitido el aparcamiento y el tránsito de peatones. Muchas de estas calles son tan sumamente estrechas que en muchos casos los coches circulan pon las aceras poniendo en riesgo la integridad física de los peatones. Estaría bien que el ayuntamiento hiciera un estudio de estas calles y las peatonalizase o prohibiese el aparcamiento y el transito de coches.Protegeríamos de paso un poco más el casco histórico de esta maravillosa ciudad. Hay espacio para todos pero realmente hay muchas calles que no es necesario que aparquen o transiten los coches. Hay parkings y tienen suficiente espacio en la ciudad para circular ,incluso dentro de la APR, pero muchas de las calles de la APR necesitan que se corten definitivamente al tráfico por imposible convivencia
Ubicación: En esta calle estamos pasando por este problema y es un infierno
Informe de coste
Se considera VIABLE la realización de un estudio de movilidad integral del ámbito denominado "casco histórico" que permita actualizar las demandas y condiciones de uso del espacio público en dicho ámbito.
Hola. Somos la Mesa de economía y presupuestos participativos del Foro local del distrito Centro. No somos un órgano municipal, sino un conjunto de ciudadanos que usan ese instrumento de participación para intentar mejorar nuestros barrios. Queremos avisarte de que el día 11 de diciembre, a las 19:00 en el Centro Cultural de PUerta de Toledo, Gran Vía de San Francisco 1, tendremos una sesión informativa sobre presupuestos participativos. Si vienes, quizás más gente conozca tu proyecto y quizás puedas recibir alguna aclaración a las dudas que puedas tener.
¡ NO a peatonizar calles de centro ! ese espacio no lo gana el vecino , sino los que comercian y exploatan el espacio publico en detrimento de los derechos vecinales . o sea el que pone terrazas , los garitos , y los usuarios de los mismos . el que quiera peatonizacion para su usufructo que se vaya al campo se compre un terreno y lo haga peatonal ..
Hola, entiendo tu preocupación,pero lo que no puede ser es lo que muestro en la foto...hay calles más amplias donde podéis aparcar y ahora q la zona es solo para residentes seguramente haya más espacio para aparcar coches.. No estoy diciendo de prohibir aparcar en toda la zona pero lo que no puede ser es que vayamos por la acera y tengamos q subirnos encima de los coches,por eso he subido la foto. En este tipo de calles es imposible la convivencia de coches y peatones por una razón obvia
Mi abuela es la persona de la foto. Desde que era pequeña siempre me decia que tenia que ir muy pegadita a la pared para que no me llevasen los coches. Esta foto es algo que pasa a diario, con la suerte que es de día y no hay cubos de basura en la acera. Cuando se sale del portal con un carrito de bebe hay que hacerlo de espaldas, para comprobar que no venga un camión y se lo lleve por delante. Cuando están los cubos no se puede circular con el carrito, que ya sin cubos de basura cabe a duras penas, e igual para sillas de rueda. Hace un mes en nuestro barrio solo entran los vehículos de los residentes e invitados. Entiendo que habra más posibilidad de aparcar el coche, en un barrio en el que casi es obligado tener un parking ya que encontrar sitio siempre ha sido misión imposible y más en fin de semana. Aun así, entiendo que será más prioritario la seguridad del peatón.
Publicado el 20/01/2020
El proyecto se encuentra en estudio y análisis.
Publicado el 13/10/2022
La remodelación del barrio de Justicia se une a la llevada a cabo hace unos meses en el entorno de la calle Santa Isabel. Se ha intervenido en la zona delimitada por las calles Barquillo, Fernando VI, Bárbara de Braganza, Prim y paseo de Recoletos. En concreto en las calles San Lucas (entre Barquillo y Santo Tomé), Santo Tomé, Piamonte (entre Barquillo y Conde de Xiquena), Marqués de Monasterio, Conde de Xiquena, Tamayo y Baus, Almirante y Prim. Los trabajos han supuesto la completa renovación del espacio público para priorizar la movilidad peatonal y garantizar la accesibilidad. El proyecto ha supuesto la ampliación de aceras reequilibrando la sección de la calle, la garantía de la accesibilidad universal, la mejora del arbolado con la plantación de nuevos ejemplares, la mejora general del alumbrado público con luminarias de alta eficiencia energética y la ordenación y renovación de todo el mobiliario urbano. Para mejorar la movilidad peatonal y asegurar las condiciones de accesibilidad, las calles de muy baja intensidad de movilidad rodada y sección reducida se han transformado en calles de plataforma única de prioridad peatonal, donde se mantiene el acceso a los vehículos de emergencias y a los privados cuyo destino sean los garajes o aparcamientos existentes. Por su parte, la calle Tamayo y Baus se ha peatonalizado para configurar una nueva plaza frente al teatro María Guerrero. De esta forma se ha creado un espacio estancial que pone en valor al teatro y genera una zona arbolada de encuentro para el barrio. El resto de las calles mantiene su sección actual de aceras, aparcamiento en línea y calzada, pero se ha reordenado el mobiliario y el alumbrado para maximizar el espacio disponible de las aceras. Además, se han aumentado los pasos de peatones y estos se han elevado en las intersecciones para templar el tráfico de paso.
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Creado por
Creado el 02/12/2018 10:37
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Coste
18.000 €
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