Recuperación del nombre de la Puerta del SOL (NO VODAFONE)
Empresas y partidos políticos han intervenido espacios públicos cambiando sus nombres y cosificándolos. Tal es el caso del metro y plaza de VODAFONE SOL. Reviértase de inmediato y devuélvase a la ciudad lo que le pertenece.
Y ese dinero que ahora aporta Vodafone, ¿de dónde se saca?.. propongo tres posibilidades: 1.- Subida de billetes 2.- Aportación económica de la CAM. Vamos, que salga del bolsillo de todos 3.- De los sueldos de los empleados de metro.. una pequeña rebaja a cada uno Es que si no va acompañada con un plan económico, esta propuesta no sirve de nada. Así no hay cosificación ni mercantilización ni alienación.
La cosificación mercantilista impuesta por la grandes corporaciones resta al ciudadano espacios públicos inalienables. La imposición de nombres para los espacios comunes haciendo prevalecer el múscolo económico es una acto de violencia simbólica ante el que no podemos transigir. El cacareado "naming rights" importado de los Estados Unidos, nos conduce a un modelo de ciudad donde el ciudadano es un mero consumidor de bienes. ¿Es el modelo de ciudad que queremos? Las políticas de rodillo liberales se practican en muchos países y nadie se ha muerto por ello, (de momento). Por su argumento, acierto a imaginar que como millones de moscas en el mundo también opina que la mierda es el mayor manjar que ha probado.
Es una cuestión de percepción. Donde tú ves un espacio público inalienable restado al ciudadano yo veo un simple acuerdo comercial que genera beneficios para el erario público. Entiendo que si la cosa se fuera de madre se podría llegar a la situación apocalíptica que indicas, pero, francamente, me parece que añadir "Vodafone" junto al nombre "Sol" en los carteles de Metro es razonablemente inocuo.
Perdón? Este uso de espacios públicos muy famosos y concurridos, por donde una ingente cantidad de personas tienen que pasar cada dia, para poner publicidad con un juego de palabras, no rsni más ni menos que agresividad, porque no se trata mas que de publicidad agresiva que bombardea sin pedirlo al peatón que lo lee, escucha y ve cada vez que pasa por allí. Por torturas más suaves se tiene que pagar un complemento salarial a muchos trabajadores, ¿por qué yo tengo que aguantarlo si no quiero? O usted es de esos que recibe gustoso a todo comercial que toca a la puerta de su casa?
Lo que ha cambiado es el nombre de la estación de Metro y de la línea 2, no de la plaza. En cualquier caso, el Metro es competencia de la Comunidad de Madrid, no del Ayuntamiento, así que, en mi humilde opinión, no tiene mucho sentido plantear esto en un portal de debate municipal.
Perdón, ahora sin párrafos repetidos ;) : Metro de Madrid S.A. es una empresa pública que está integrada en el Consorcio Regional de Transportes de Madrid, organismo creado en 1986 para agrupar los esfuerzos de las instituciones públicas y privadas relacionadas con el transporte público con el fin de coordinar servicios, redes y tarifas, con el objetivo de ofrecer al usuario una mayor capacidad y mejor calidad de la oferta. Metro de Madrid, cuya Administración tutelar es la Comunidad de Madrid, tiene como principales funciones la explotación de las líneas de la red de Metro en funcionamiento, la planificación y mejora de la calidad del servicio de transporte y el mantenimiento y optimización de las instalaciones de la red del suburbano madrileño.
Te pego la información que figura en la propia página de Metro: Metro de Madrid S.A. es una empresa pública que está integrada en el Consorcio Regional de Transportes de Madrid, organismo creado en 1986 para agrupar los esfuerzos de las instituciones públicas y privadas relacionadas con el transporte público con el fin de coordinar servicios, redes y tarifas, con el objetivo de ofrecer al usuario una mayor capacidad y mejor calidad de la oferta. Metro de Madrid S.A. es una empresa pública que está integrada en el Consorcio Regional de Transportes de Madrid, organismo creado en 1986 para agrupar los esfuerzos de las instituciones públicas y privadas relacionadas con el transporte público con el fin de coordinar servicios, redes y tarifas, con el objetivo de ofrecer al usuario una mayor capacidad y mejor calidad de la oferta. Metro de Madrid, cuya Administración tutelar es la Comunidad de Madrid, tiene como principales funciones la explotación de las líneas de la red de Metro en funcionamiento, la planificación y mejora de la calidad del servicio de transporte y el mantenimiento y optimización de las instalaciones de la red del suburbano madrileño.
Recuperación del espacio y la imagen pública. No podemos vender el espacio público al mejor o peor postor, ya está bien que nos digan lo que tenemos que ver, por donde podemos pasar, o no, por el hecho que el AYuntamiento está vendiendo todo el espacio público con fines de lucro. Ya está bien.
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Creado el 07/09/2015 13:59
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