Cierre al tráfico de vehículos no residentes, transporte público o repartos

Más que cerrarla, yo diría de dejarla cómo en estadio 1 de contaminación, es decir, que solo puedan aparcar residentes. Mejoraria parcialmente la circulación, y en consecuencia, la calidad del aire. Prohibir seria mucho mas costoso para el ayuntamiento ya que seria una inversión alta en control de vehiculos, además del trastorno a la ciudadania, y no ablemos de las m-30, m-40... las cuales colapsarian ( mucha mas contaminación). Ademas de muchisimas mas consecuencias, turismo , comercios, etc..

Claro, que sigan cerrando accesos al centro y que además, si te confundes por alguna razón te tragas tu multa de 50/100 euros que no puedes recurrir de ninguna de las maneras porque "está indicado" con unos irrisorios carteles que ni están iluminados por la noche. Y yo, mientras, en mi localidad del sur de Madrid me tengo que tragar en una calle de doble sentido y cortada al público esperas de 10 minutos diarios para poder acceder al aparcamiento privado. Aparcamiento por el cual se paga un VADO y la policía, a pesar de reiteradas llamadas y quejas, no hace nada por el asunto. Pero bueno, supongo que como esto es "Madrid" y no "Madrid y localidades" pues se pasará del tema.

Claro, que sigan cerrando accesos al centro y que además, si te confundes por alguna razón te tragas tu multa de 50/100 euros que no puedes recurrir de ninguna de las maneras porque "está indicado" con unos irrisorios carteles que ni están iluminados por la noche. Y yo, mientras, en mi localidad del sur de Madrid me tengo que tragar en una calle de doble sentido y cortada al público esperas de 10 minutos diarios para poder acceder al aparcamiento privado. Aparcamiento por el cual se paga un VADO y la policía, a pesar de reiteradas llamadas y quejas, no hace nada por el asunto. Pero bueno, supongo que como esto es "Madrid" y no "Madrid y localidades" pues se pasará del tema.

Bastaría con prohibir el aparcamiento de los vehículos más contaminantes (gasolina y diesel fundamentalmente, viejos o nuevos), en las calles a los no residentes, para reducir drásticamente su uso urbano, sin necesidad de impedir el paso a aquellos conductores que tengan que recoger o dejar a alguien no residente para realizar una gestión burocrática o comercial, o acceder a algún garaje privado, ni sancionarles por circular por estas vías. Saludos