Reforma del Eje Genova - Alberto Aguilera

Durante la tramitación del nuevo PGOU de la ciudad de Madrid se hizo hincapié en los denominados boulevares de Madrid, que se correspondian con el Eje Goya - Alberto Aguilera, pues historicamente este eje estuvo configurado como los tipicos boulevares parisinos, desapareciendo para dar paso a la movilidad de los automoviles y los autobuses. 

Hoy en dia ese eje, además de soportar un intenso trafico para ser el centro de la ciudad, considero que necesita de una reforma estructural por la cual, se reduzca la capacidad de trafico de dicho eje para dar un mayor soporte a la movilidad peatonal y ciclista. 

Este eje además actua como una barrera social y de movilidad muy intensa que limita el trafico peatonal y de comunicación entre la zona de Malasaña y Conde duque con la Zona de Chamberi. Vivo ejemplo puede ser la Calle Carranza donde existen 4 carriles por sentido y ningun tipo de paso peatonal. 

Por ello, sugiero e inicio el debate de la reforma de este eje, reduciendo los carriles de calzada en uno por sentido en cada tramo, ampliando las aceras existentes y con la implantación de un carrible bici separado de calzada y zona peatonal para el flujo de este nuevo transporte. Asimismo, cabria la renovación de la Glorieta de Bilbao asi como en las nuevas ampliaciones implantan nuevo moviliario y zona ajardinada para el descanso.