Peaje para entrar en Madrid en coche (como Londres)

Puede parecer contra-productivo, pero en realidad las empresas de reparto y profesionales autorizados (Correos, Entregas, Taxis, etc.) no pagarían pero se impedira a ciudadanos poco respuetuosos del medio ambiente añadir contaminacion y ruido al centro de la ciudad.

Se debe analizar para que agilize el transporte publico (que gane cuota de mercado, sobre todo en dias de alta contaminacion), que mejore la calidad del aire (definir las zonas donde se aplicaria) y que vaya coordinado con aparcamientos (como Londres, Copenhagen, Amsterdam...) en las afueras para que se pueda dejar el coche antes de pasar la M40/M30.

Se pagaria solo en las horas y zonas necesarias para mejorar trafico, reducir fatalidad y mejorar la economia (la de todos).

Se pondria en marcha utilizando los modelos que han demostrado sus eficiencias (que resulta un beneficio para la economia y los ciudadanos!) en el extranjero (no como las bicis que hemos tenido que pagar en lugar de hacerlas pagar a empresas de publicidad urbana como Decault en Paris que lo hizo para renovar su contrato de publicidad en las paradas de autobuses, ademas de ya instalar y mantener estas gratuitamente).

Un ciudadano con coche pero que no lo usa cuando no es realmente necesario.