NO a la propuesta del Ayto. para servicio de alquiler de coches eléctricos

bastante tenemos con las bicis!! que por cierto, las usa gente que no tiene ni idea de circular por la capital con el peligro que eso supone

Te voto en contra porque se trata de un sistema complementario a bici, metro, bus y taxi, de coches eléctricos, para quien quiera conducirse a sí mismo, que puede ser clave para dar alternativas a quien ahora no tiene más remedio que usar su coche por muchas razones.

De acuerdo con alvaro. El carsharing disminuiría el número de coches privados y puede ser perfectamente rentable.

Respecto a los puntos que comentas, por partes: "- el coche ya se usa, no es necesario implementar este medio de trasporte." - El coche que actualmente más se usa es el vehículo privado, que creo que no fallo si digo que se pasa un 90 % de las horas del día estacionado ocupando espacio. Por tanto, una iniciativa de carsharing supondría una alta rotación de usuarios para un mismo vehículo, disminuyendo notablemente el tiempo que el coche pasa de ocupar espacio innecesariamente en la vía pública. "- ya hay un sistema de alquiler de coches en madrid: el taxi." - El taxi se trata de un sistema de alquiler con conductor, alejado del (como ya he mencionado) carsharing. El usuario tendrá que decidir si prefiere poder coger un coche con conductor en casi cualquier punto de la ciudad con una llamada o desplazarse hasta un aparcamiento y conducir él. "- el coste del estudio que se emplee en mejorar bicimad (que falta le hace y es un medio de trasporte marginal) o en reconvertir el parque de automóviles privados o de taxi en veículos eléctricos o híbridos." - Queda demostrado que los sucesivos incentivos para la compra de vehículos/renovación del parque no hacen más que llevar una cantidad mayor de vehículos privados a las vías, atascándolas más. Desde las administraciones se deben llevar políticas que ayuden a la igualdad y no solo a un sector (en este caso los dueños de vehículos).