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#TúPreguntas: Carlos Sánchez Mato, concejal de Economía y Hacienda.

CARLOS SANCHEZ CARLOS SANCHEZ  •  CONCEJAL  •  12/11/2015  •    127 preguntas  • 

Hola a tod@s, soy Carlos Sánchez Mato, vuestro concejal de Economía y Hacienda

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Encantado de inaugurar la nueva aplicación de entrevistas colectivas que han diseñado en el Área de Participación Ciudadana y Transparencia, espero vuestras preguntas para responderlas mañana viernes 13 de noviembre a partir de las 13.00 horas. Mi principal labor al frente de la Concejalía de Economía y Hacienda es contribuir a hacer un modelo de ciudad más justa y con menos desigualdades. Apostamos por diseñar políticas fiscales redistributivas y que incidan en el gasto social. Y para hacerlo realidad necesitamos las aportaciones de los ciudadanos y ciudadanas de Madrid, necesitamos vuestra ayuda. Un saludo

Hola a todas y todos!! Soy Esther López Barceló, la directora de gabinete de Economía y Hacienda. En el área trabajamos en equipo, por lo que también estaré contestando a vuestras preguntas en estas entrevistas que han preparado desde Participación Ciudadana y que son una ventana de oportunidad a través de la cual poder comunicarnos activamente. Estamos trabajando en muchos temas como la inclusión de cláusulas sociales y medioambientales en la contratación pública o la incorporación de la perspectiva de género en todas nuestras políticas. Así que es fundamental que encontremos espacios de relación directa como este y así también seáis partícipes de todos estos cambios tan ilusionantes.

Carlos Sánchez Mato y Esther López Barceló

¡Podéis ir dejando vuestras preguntas ya mismo y votando las preguntas de los demás!

Actualización:

Carlos Sánchez Mato: 'Os tengo que dejar ya... Me ha encantado este rato y espero que me permitan volver a estar con tod@s en otra ocasión. Muchísimas gracias por la participación y las cosas que no me ha dado tiempo a responder, prometo hacerlo en próximas veces.'

Esther López Barceló: 'Gracias por las preguntas! Seguimos estando a vuestra disposición y esperamos poder tener más entrevistas colectivas en el futuro. Un abrazo, :)'

Preguntas (127)


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  • Mr. Soufflé

    Hola Carlos y Esther, un placer. Muchas gracias por participar en esta interesante iniciativa. ¿Hasta qué punto creen que la política económica del ayuntamiento puede realizarse de manera participativa? ¿Qué iniciativas de participación tienen pensado para su área? ¿Pueden los ciudadanos sin ser especialistas en economía influir en las decisiones? Veo que la principal pregunta es de un sector de afectados por una política concreta. Creen que esta clase de participantes afectados podrían desfigurar los resultados de las políticas de participación?

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  • juanifres

    Los y las trabajadoras de los Centros de Atención a la Infancia y los Programas de Implicación familiar y Acogimiento Familiar finalizamos contrato de prestación de servicios en diciembre de 2015. El nuevo pliego saldrá con una duración de un año y previsiblemente con continuidad de las condiciones del pliego actual, mientras el nuevo ayuntamiento estudia las nuevas formulas de implementación de este servicio. La incertidumbre y el malestar entre el colectivo de trabajadores es muy alta, ya que las condiciones laborales están muy por debajo de las/os compañeros funcionarios que prestan el mismo servicio. ¿ se han planteado la remucipalización de este servicio que en la actualidad se esta ofreciendo de manera mixta?, si no es asi ¿se han planteado revisar los pliegos para exigir unos mínimos de condiciones laborales acordes al puesto que se desempeña? ¿que tiempos manejan para dar solución a este problema que afecta a los 8 Centros de Atención a la Infancia de Madrid?

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  • Almorca

    Puesto que el equipo de gobierno no es partidario de los recortes esto implica que el ayuntamiento debe aumentar sus ingresos. Es partidario de tomar las siguientes medidas impopulares pero con ventajas sociales.
    1. Aumento de las zonas de aparcamiento regulado beneficiosas porque reducen el número de coches privados, y por tanto la contaminación, y aumentan los ingresos del ayuntamiento.
    2. Creación de una tasa a los aparcamiento gratuitos de los supermercados. Tasa que fomenta que los aparcamientos de los centro comerciales se vuelvan de pago y por tanto se desincentive el ir a ellos en transporte privado.
    3. Aumento de las multas por viajar en transporte público sin billete.

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          • Almorca

            Hola Juanle.

            No soy rico, no tengo coche ni servicio y hago la compra perfectamente compaginándolo con mi trabajo, las labores domésticas y el ocio.

            Entiendo la comodidad de hacer la compra en coche y no estoy pidiendo que se prohíban los aparcamiento sino que se desincentive su uso gratuito. Los aparcamientos gratuitos sin restricción se convierten en focos de coches que muchas veces no van a consumir al comercio o que podrían ir en otro medio de transporte menos contaminante. Famosos eran los aparcamientos del Corte inglés para aparcar el coche en el centro de muchas ciudades evitando zonas azules.

            Una tasa a los aparcamientos gratuitos fomentaría el que estos se convirtiesen en aparcamientos de pago o gratuitos sólo si se realiza compra. No desaparecerían todos porque puede haber comercios que decidan pagar la tasa y seguir manteniendo su aparcamiento gratuito para todo el mundo. Esta medida también fomentaría la compra en el pequeño comercio de cercanía.

            Sin respuestas