Restricción coches

Algunas notas al comentario inicial: los peajes no solucionan los problemas a las necesidades de movilidad, es imposible que el trasporte público sea tan rápido como el privado ( no lo es ahora, incluidos atascos o sin atascos) en los trayectos sugeridos. La zona azul o verde en las zonas entre M30 y M40 no tiene ningún sentido, esas no son zonas comerciales o turísticas, sólo lo son para el comercio "local" o residentes. Tengo otra sugerencia ... debería suprimirse el parque móvil de todo cargo público o político de cualquier rango, esta es la única forma de que estos sean conscientes de los problemas de tráfico y sus necesidades y tengan cualquier tipo de interés por solucionarlo.

Agrego un comentario si me permitís como sugerencia ... ¿Por qué no se construyen edificios de aparcamientos ? haciendo eso os aseguro que al menos yo me ahorraría 15' de tiempo, y sumado el de todos es muy importante el ahorro, para encontrar donde aparcar, se ahorraría esa contaminación, se ahorraría ese tráfico de más y solventaría la mayoría de los problemas ¿por qué no se reserva ese espacio para aparcamientos en zonas de nueva construcción o en zonas industriales? ¿por qué no dedicamos un poco los recursos del ayuntamiento a la planificación de la ciudad? Sólo un par de apuntes ... no es caro para zonas nuevas o industriales y además es muy fácil saber de antemano y en los sitios ya construidos cual es la necesidad real.

Inviable en todos los sentidos.

Lamentablemente, tu solucion aunque con buena intencion, no tiene nada de original ni imaginativo. Es seguir la corriente, el problema son los coches y hay que acabar con ellos. Prohibir, multar, castgar etc, tan viejo como la humanida. Si hagamos una ciudad mas habitable pero no fastidiemos al projimo. Cuando en Londres decidieron acabar con los coches en el centro, consiquieron acabar con la contaminación si, pero tambien despoblaron el centro de Londres de personas y lo convirtieron en una ciudad fantasma, sin coches y sin contaminación. Visto el error, decidieron convertirlo en una zona empresarial y de negocio, y volvieron los atascos y la contaminacion. Finalmente pusieron camaras que te multan, pero si pagas el peaje vas como dios, osea el pudiente letrae al pairo y el proletario a joderse ya que no se puede permitir gastar ese dinero.

Es difícil entrar en un debate que aparentemente es conciso pero que luego en su explicación deriva hacia algo tan amplio como es el planeamiento de la ciudad. Mas que restricción convendría hablar de regulación: la diferencia es grande. Quitar aparcamientos?: Reduce la habitabilidad de los propios vecinos. Peajes por entrar y por salir?: Significa ciudad reservada para las clases pudientes. Y si además puedes vivir "dentro" no pagas por salir?: Ya alguien ha propuesto o hablado de Madrid-parque temático y con "Exclusividad" Carril bus en todas las entradas: Siempre que doten con más autobuses esas líneas de entrada y todas las demás. .....

Los coches eléctricos ya tienen aparcamiento gratuito (no pagan el SER) y antes que poner BICIMAD en los barrios entre la m30 y la m40, quizás que se ponga en todos los barrios dentro de la M30, que muchos (Barrio del Pilar, Guindalera) no tienen. Construir una línea de Cercanía Este-Oeste, sería una especie de locura, teniendo en cuenta que, a según qué alturas de la ciudad, hay ya un enjambre de líneas de metro y otros servicios. Y como ya existe metro, pues sería suficiente. Muchas estaciones de cercanías disponen de aparcamiento disuasorio (las que están fuera de Madrid, porque dentro de Madrid resulta innecesario, ya hay metro o bus para llegar desde cualquier punto a cualquier estación de cercanías). Los parkings de bicis en las estaciones de metro, ahora que se pueden llevar bicis dentro, tienen poco sentido. ¿Y lo de las lanzaderas? Hay un buen servicio de transporte público, que lo usen los empleados. Lo demás podría llegar a estar de acuerdo.

Se puede cerrar Madrid y convertirlo en un parque temático. Los que vivimos en las afueras nos fastidiamos y nos vamos a vivir a otra ciudad porque si estamos todo el día pagando peajes e impuestos no nos merece la pena... Las empresas se irán también debido a que cada vez las ponen mas dificultades para instalarse, a los minusválidos y personas mayores les compramos una moto o una bici y cuando haya mayoría de coches eléctricos ¿no será el mismo problema? Y una lanzadera de empresa, que recoja al que viene de Alcorcón, a otro de San Sebastián de Los Reyes, a otro de Coslada y a otro de Rivas Vaciamadrid, a lo mejor tardaba un poquillo en dar la vuelta a la hora punta de la mañana.