Tráfico, aparcamiento y movilidad en el barrio de San Fermín (San Mario, San Máximo y Virgen de las Cruces)
Abro este debate para conocer la opinión de los vecinos sobre los problemas de tráfico, aparcamiento y convivencia que se están produciendo en determinadas calles del barrio, especialmente San Mario, San Máximo y Virgen de las Cruces.
Seguro que muchos habéis sufrido estas situaciones:
En San Mario y San Máximo:
- Taxis que forman cola, ocupando carriles, generando doble fila y obstaculizando la circulación.
- Vehículos de todo tipo en las aceras.
- Camiones y furgonetas de las naves industriales que cargan y descargan en doble fila, bloqueando carriles y pasos de peatones.
- Camiones cisterna y de gran tonelaje, generando ruidos frecuentes y cortes temporales del tráfico.
- Dificultad para aparcar debido a la ocupación de plazas por vehículos de trabajadores de empresas de la zona.
En Virgen de las Cruces:
- Obras prolongadas en oficinas que ocupan bastantes plazas de aparcamiento, reduciendo aún más los espacios disponibles.
Estos problemas afectan directamente a la seguridad vial, la movilidad y la calidad de vida de los vecinos, en un entorno que es principalmente residencial y no industrial.
Además, ya he abierto un debate sobre la posibilidad de ampliar la zona SER en el barrio, o al menos empezando por una primera fase en aquellas zonas donde realmente existe la necesidad de regular el aparcamiento.
El objetivo de este debate es recoger experiencias, opiniones y propuestas de los vecinos, de forma que podamos trasladarlas al Ayuntamiento y valorar soluciones que mejoren la movilidad, la seguridad y la convivencia en nuestro barrio.
Buenos días. Siento no estar de acuerdo con la proposición de la zona de parquímetros. Creo que ya pagamos demasiado para que tengan el barrio abandonado como lo tienen. Solo se acuerdan del barrio cuando hay algún evento. El tema de la cooperativa del taxi y demás naves, es que esa zona antes era prácticamente industrial y ahora se ha convertido en residencial, y esas naves ya no tendrían que estar dentro de una zona residencial. Eso, unido a la inactividad de la policia para controlar el aparcamiento en doble fila de taxis y camiones hace que pasar por esa calle sea insufrible. Esas naves deberían trasladarse a un polígono industrial ya. También creo que la construcción del nuevo hospital a empujado a mucha gente a venir a aparcar en el barrio, no solo las oficinas, al desaparecer muchas zonas limítrofes que tenia donde se podía aparcar y hacer el aparcamiento de pago. También podrían construir algún parking subterráneo y asequible, en el parque junto a la iglesia por ejemplo.
Hola. Está claro que las naves y la cooperativa de taxis generan muchos problemas y, en un escenario ideal, deberían desaparecer, pero a corto plazo eso es inviable. He informado a la policía de la situación, que sancionan cuando pasan por la zona, aunque no corta el problema de raíz, al menos están al tanto. Es prácticamente imposible aparcar, porque los coches son de trabajadores y vehículos rotulados de empresas que ocupan plazas durante horas y todo el día. El SER permitiría rotar estos vehículos, liberar espacio para los que no tenemos plaza de garaje y reducir el tráfico y la densidad de estos vehículos. Aunque implique una tasa anual de 24,60 € (o su equivalente mensual, con la correspondiente reducción de etiqueta), creo que los beneficios superan el coste.
Estoy totalmente de acuerdo en que el SER debería implementarse en nuestro barrio. La situación de aparcamiento es grave, y se vuelve especialmente crítica durante eventos como el Mutua Madrid Open, cuando la llegada masiva de vehículos provoca más tráfico, la escasez de aparcamiento y la ocupación de aceras, zonas verdes y zonas prohibidas. La verdad no entiendo cuáles son los puntos negativos de este debate, porque creo que la propuesta solucionaría el problema de manera definitiva.
Estoy de acuerdo contigo y lo que me resulta curioso es que la caja mágica tiene un parking con 2000 plazas que en todos los eventos esta medio vacío porque esta reservado para los VIPS. Y seria muy fácil ampliarlo construyendo plantas como esta haciendo Obramat.
Si te refieres a la superficie que se accede desde la Calle de Embajadores, esa zona es realmente inmensa y yo tampoco entiendo cómo puede estar medio vacía; de hecho, me atrevería a decir que está prácticamente vacía. Lo suyo sería que se destinara a aparcamiento para los visitantes. El aparcamiento a lo largo de Camino de Perales, es insuficiente y está más pensado para nosotros, los vecinos. Esto hace que todos los alrededores de la Caja Mágica se colapsen, y está claro que el problema cada vez va a más. Lo que realmente hay es una clara falta de dedicación, organización y un plan de movilidad; en otras palabras, no se hacen las cosas como es debido, y una vez más, se olvidan de nosotros y nosotros somos los que pagamos las consecuencias. La idea de ampliar la superficie y organizarla en varias plantas sobre rasante me parece muy interesante, porque permitiría desviar allí a todo el mundo y reducir el caos en las calles del barrio.
Gracias por tu comentario. Precisamente uno de los motivos de abrir este debate es poner de manifiesto que, al ser un barrio casi limítrofe con zonas ya reguladas, cada vez existe mayor presión de aparcamiento y resulta muy complicado encontrar sitio para los vecinos. Como comentas, la zona SER podría ser una de las posibles soluciones, al menos en aquellas calles donde la necesidad es más evidente. De hecho, he abierto también un debate específico sobre esta posibilidad para dar visibilidad al problema y conocer la opinión del vecindario. La idea es dar visibilidad a esta situación para que la Junta Municipal del Distrito y el Ayuntamiento puedan conocerla y estudiar la posible ampliación del SER.
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Creado el 26/02/2026 19:47
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