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LAZOTEA

Cerrar la M30 en el nudo norte

  10 Comentarios  •  29/09/2015  •  arroscaldos

La inacabada M30 en su parte norte provoca atascos en la carretera de Colmenar M607, tanto de entrada como de salida de Madrid, en el Paseo de la Castellana (lo mismo, tanto de entrada como de salida), en el acceso de la carretera de Burgos y, obviamente a ambos lados del nudo norte de la M30.

Si se cerrase completamente la parte norte de la M30 vecinos de todo Madrid que venimos a esta zona a trabajar (vecinos de Vallecas, Aluche, Carabanchel, Moratalaz, Chamberí, Centro, Ciudad Lineal, Usera, Arganzuela, Salamanca, Chueca...) ganaríamos mucho en calidad de vida si tuviéramos la M30 como discurre en todo su recorrido, con una zona central con 3 o 4 carriles en cada sentido y entradas y salidas para cada una de las carreteras que a ella acceden, en lugar de confluir todas las nombradas anteriormente en un espacio de poco más de 2 kilómetros. Además bajaría mucho la contaminación tanto en esa zona como en el resto de Madrid por el hecho de que habría menos aglomeración de coches contaminando todos juntos y mucho más tiempo del necesario.

Por eso considero que debe ponerse en estudio la conclusión de la M30 para que sea un verdadero anillo que circunde Madrid.

Votad SI con el dedo hacia arriba!

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Acceso MOVILIDAD REDUCIDA desde "CUATRO TORRES BUSINESS AREA - EST. CHAMARTIN"

  Sin comentarios  •  09/09/2015  •  ArqFocus

Es incomprensible que aún no exista un acceso para personas de MOVILIDAD REDUCIDA desde "CUATRO TORRES BUSINESS AREA - EST. CHAMARTIN", solo hay posibilidad de acceder con coche o por un acceso poco cuidado y de pobre ejecución, que contiene escaleras que pasa por debajo de acceso rodado antes mencionado. (suele acomularse mucha basura, oscuro y maleza en los laterales). Poco digno de un Madrid que debe acoger turismo, negocios y mejorar su economia.

No estoy de acuerdo 12%
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Nuevo trazado Cercanías Madrid-Alcobendas

  2 Comentarios  •  19/09/2016  •  jcpascua

Actualmente la zona norte de Madrid está muy colapsada, si observamos aparte de la cagada de la líena 10 con su correspondencia inútil en 3 olivos, si vemos el trazado de la línea que comunica con Alcobendas, observamos que da mucha vuelta.

Propongo crear una línea adicional que una Chamartín->Las Tablas->La Moraleja->Alcobendas.

Actualmente todas las empresas se instalan en la zona de Las Tablas/Sanchinarro (zona que no tiene estación de Cercanías) y en la zona de la A1 cerca de la Moraleja.

De esta manera dotaríamos a la zona de la A1 de dos líneas de Cercanías y descongestionariamos bastante la zona norte de Madrid.

No tiene ningún sentido la vuelta que se da por Cantoblanco, Comillas, Valdelasfuentes.....

No estoy de acuerdo 16%
34 votos

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