Dada la imposibilidad de caminar por algunas aceras, lo cual nos obliga en muchas ocasiones a tener que ir por la calzada, la propuesta consiste en que en determinados “tramos calientes” de muchas de nuestras calles se desdoble la acera existente mediante una determinada señalización horizontal, a semejanza de los “carriles bici”, reservando una parte para los peatones que no deseen pisar cacas. En el caso en aceras no suficientemente anchas, arañar un metro a la calzada para construir en ese espacio el “carril peatón”.

De esta forma, se dejaría parte o la totalidad  de la acera existente para uso exclusivo de “ los dueños con perros que  hacen cacas en medio de las aceras y no las recogen”.

El tráfico en esta arteria de Madrid es enorme al unir la carretera la La Coruña con la de Zaragoza. Provoca una contaminación ambiental y acústica tremenda en el centro de Madrid desde las 5:30 de la mañana a las 24:00 de la noche. Si se hiciera quedaría enterrado todo el trayecto señalado, dejando una zona arbolada para paseantes, carril bici y transporte público. Todos ganaríamos.

Existen arcones de metal huecos de varios metros de largo x alto a pocos metros de las viviendas para que los patinadores los golpeen incesantemente día y noche, colocados por los anteriores gobernantes. Es horrible para los vecinos que los tienen en su ventana. Propongo trasladarlos a zonas más lejanas de los domicilios como El Retiro, Parque Juan Carlos, Casa de Campo, Parque de Valdebebas,... Compatibilizando el deporte del skite con la salud de los madrileños y su descanso y el medioambiente y la contaminación acústica que tanto sufrimos y nos enferma en Madrid.

1. Transporte publico gratuito o con precio reducido los fines de semana o el primer fin de semana de cada mes
2. Que una vez al mes, durante un fin de semana se restrinja la circulación del trafico rodado en las principales zonas de la capital, para fomentar así el deporte, una mejor calidad del aire, etc..
3. Avanzar hacia un modelo donde se restrinja a diario el numero de vehículos circulando con la vista puesta en el objetivo final de que los vehículos privados que circulen por Madrid sean sólo propulsados por energías limpias
4. De manera similar a como funcionan las bicicletas, que se puedan alquilar vehículos eléctricos.
5. Cambiar la iluminación de las farolas, reorientarlas para disminuir la contaminación lumínica.

Actualmente el abono deportivo joven es solo hasta los 20 años lo cual es insuficiente. deberían unifircarse criterios de tarifas para jóvenes en todo Madrid. Además abrir al menos hasta las 22 o 23 los polideportivos (mínimo 1 por barrio o distrtito) y los fines de semana hasta las 21. (Hay personal de sobra). También recuperar el abono deportivo anual y permitir el acceso a los centros de gestión privada.

Muchas gracias.

Hola Ciudadanos,

Primero felicitar la iniciativa de este portal de participación.

Creo que el ruido ambiental en los grandes centros comerciales y de ocio es excesivo, de la misma manera que se instalan aparatos para informar de la temperatura y humedad relativa tambien deberia haber informacion sobre el nivel de contaminación acústica en estos espacios que tan frecuentemente visitamos todos los Madrileños.

saludos.   

Hola Ciudadanos,

Primero felicitar la iniciativa de este portal de participación.

Creo que el ruido ambiental en los grandes centros comerciales y de ocio es excesivo, de la misma manera que se instalan aparatos para informar de la temperatura y humedad relativa tambien deberia haber informacion sobre el nivel de contaminación acústica en estos espacios que tan frecuentemente visitamos todos los Madrileños.

saludos.   

La relación entre vehículos de cuatro ruedas y bicicletas debe mejorarse notablemente, para evitar situaciones incómodas o peligrosas para los ciclistas. Los vehículos de cuatro ruedas deberían adelantar a los ciclistas, cambiando de carril, igual que hacen con otros vehículos lentos. Y si no hay carril lateral para realizar la maniobra de adelantamiento, los vehículos de cuatro ruedas deberían frenar, y adelantarles a una velocidad similar (5 km/h mayor como mucho, algo habitual en las competiciones deportivas).

Prácticamente todos los días que miro al cielo veo una cantidad de estelas que no me parecen normal, además que ahí se quedan durante horas, y no hablo de una o dos, es que he llegado a ver decenas ¿qué son? ¿el Ayuntamiento puede informar a la ciudadanía aunque no sea un asunto de su competencia?

En el caso de que se decida continuar con la operación Vicente Calderón/Mahou, "No" permitir la construcción de los dos rascacielos en los terrenos del campo de fútbol y crear en ellos un gran parque.

Si cada uno de nosotros aporta su granito de arena, podríamos obtener grandes beneficios para la ciudad:

Abono gratuito de parques y jardines.

Ahorro de agua por menor utilización de sanitarios.

Ahorro energético proveniente del menor consumo de agua y de los menores costes de depuración (menos caudal y menor carga orgánica en la red de saneamiento)

Estas medidas se podrían combinar con grandes espacios públicos abiertos para defecar disfrutando del medio ambiente... en fin, dejo a la sabiduría de nuestros gobernantes el darle forma a esta idea y aceptaré con deportividad las discrepancias de aquellas personas que no logren ver el cambio de modelo y vuelta a lo tradicional que esto supondría.

Para agilizar el tránsito rodado, y reducir la contaminación, en la mayor parte de los semáforos de cruces y rotondas de la ciudad, se podría substituir la fase rojo para girar a la derecha, y en los pasos de peatones de la salida de dichos cruces y rotondas, por fase ámbar intermitente. Para evitar riesgos innecesarios (accidentes o atropellos) sería conveniente hacer alguna campaña de concienciación ciudadana, o multas, para que los conductores reduzcan la velocidad y cedan el paso siempre al ver la fase ámbar.

En algunos paises y ciudades europeas se pagan impuestos por la tenecia de perros.

El impuesto varía en función del tamaño y raza del perro, a mayor tamaño mayor impuesto, según el uso (compañia, seguridad, trabajo,..),y con reducciones por situación socio-económica, (personas mayores, baja renta)

Se evitaría asi que se tengan perros como quien colecciona cromos, que se tengan perros que necesitan espacio y libertad, (galgos, dogos,...) en mini pisos y se fomentaria la responsabilidad de los dueños.

Quisiera abrir el debate sobre la situación de nuestra profesión en Madrid, y en España en general.

¿alguien por ahí?

Después de años de experiencia y trabajo constante, apasionado, detallista.... estoy convencida de que estamos en tal mala situación porque no se conoce qué hacemos realmente. Ni siqueira nuestros clientes saben como trabajar con un diseñador. Es nuestra responsabilidad hacernos respetar como colectivo. Deberíamos ser didácticos, pensar como transmitir el sentido de lo que hacemos y nuestros modos de hacer. Trabajar en estas áreas no es pura fiesta creativa!! Después de años trabajando con éxitos y reconocimiento, aún así la mayor parte de las veces no llegamos a ganar 10 € por hora. El papel del Ayuntamiento: Las veces que he entrado a DIMAD (supuestamente la asociación de diseñadores de Madrid) con intensión de asociarme he dado la vuelta sin hacerlo porque ¿cómo vamos a pagar una cuota mínima de 200 y pico € anuales si no tenemos un duro?. ¿Para quienes existe esta asociación que se supone que es publica y financiada por e Ayuntamiento de Madrid? El DIMAD debería ser grátis para profesionales, llenarse de gente y de vida, ofrecer debate, hacer pedagogía del diseño y del valor que aporta a cualquier tipo de comunicación, ambiente, entorno.... El diseño de la comunicación pública en Madrid es un verdadero desastre, más allá de gustos, no tiene dirección ni sentido de conjunto, los elementos para turistas están solo en castellano.... (El otro día paramos a ver con mi familia (nos encanta caminar), un chirimbolo que encontramos en la Pza Jacinto Benavente que en plan "ecologógico" propone rutas a pie y manda unos itinerarios absurdos, un pobre turista que decida seguir alguno de ellos hará 20 km andando por avenidas llenas de tráfico y no verá monumentos y lugares de interés que estaban a 200 metros de donde inició el recorrido por mala señalización. Hay miles de absurdos en la comunicación de nuestra ciudad y esta asociación sería un instrumento para su buen desarrollo si no fuese solo un centro para "mercadillos de emprendedores" a los que se les cobra caro por participar!

Mucho tiempo llevo planteándome el por qué de buscar la separación entre provincias, comunidades, países... etc. Seguro que de esto que escriba la mitad no se leerá y la otra mitad se leerá a ciegas. Dicho esto comienzo:

Muchos han sido los avances que el ser humano, a lo largo de la historia, ha realizado. La mayoría de los avances se centraron en crear comodidades, facilidades, vías de escape al trabajo intensivo. Pero últimamente, y con el paso de los años, me he dado cuenta de que estamos teniendo una involución de ese ideal, la sociedad se está volviendo algo pernicioso, dañino para el ser humano.  Tantas frases de: “con un duro esfuerzo llegarás muy lejos”, eso, amigo lector, es mentira.

Tenemos miles de avances tecnológicos, políticos y sociales, pero en cambio solo benefician a unos pocos y en su mayoría vienen de una alta cuna. El resto de los mortales se mata a trabajar para, como mucho, llegar algún día a lamerle los pies a alguien de más arriba.  Obviamente si uno es inteligente y saca adelante un proyecto llegará a ser importante y a ser otro de los beneficiarios de la sociedad. Pero, admitámoslo, eso es el 1% de la población.  Cabe mencionar a Steve Jobs, Bill Gates, J.K. Rowling, gente importante, genios de nuestra era que supieron exprimir sus ideas. Privilegiados, si se les puede llamar de alguna forma. Esas personas, a día de hoy son grandes beneficiarios de sus logros, y así sus descendientes por varias generaciones lo serán. Pero, ¿qué hay de la gente de a pie? Esa gente, en su mayoría trabajarán toda su vida por un mísero salario que les dará para vivir, y recalco vivir. No para vivir bien. 

Hace décadas que podíamos tener una jornada laboral de cuatro horas y llamar a esta una jornada completa. En cambio, nos hundimos en la miseria evolutiva manteniéndonos firmes en nuestro ideal de sociedad perfecta, una sociedad putrefacta que dejamos sobre la mesa esperando que madure y salga un manzano de ésta, cuando la realidad es que se la están comiendo los gusanos y tarde o temprano alguien tendrá que venir y tirarla a la basura.  Quiero, deseo y espero llegar a ver el momento álgido de la historia en el que los trabajos que no requieran de un alto grado de formación desaparezcan, siendo las personas sustituidas por máquinas. Y es que, ya no vivimos en el siglo XIX, ya no son paranoias de unos analfabetos desesperados por dar de comer a su familia a riesgo de sacrificar la vida misma con tal de conseguirlo. Estamos en pleno siglo XXI, una era de enormes avances cada diez años, una era en la que los robots son cada vez más inteligentes, seguros y eficientes incluso que las personas. Estamos a punto de romper la barrera de la naturaleza y mirar cara a cara a Dios. Nuestras propias creaciones: los robots. 

Cientos de millones de transistores recorriendo cada parte de su esqueleto metálico, tan distintos a nosotros y a la vez tan semejantes. Ellos son nuestro futuro, nuestra creación, y temo, que nuestra evolución.  Ahora, llegados a este punto, querido lector. Responde: ¿Cómo crees que se encargará la sociedad de regular ese despido masivo de personas? ¿Cuántos crees que se beneficiarán de las tecnologías de nueva era? Estamos en una sociedad que prioriza al a la mujer, al niño, pero por encima de todo, prioriza al rico. Y no, si seguimos de la manera en la que hemos estado haciéndolo hasta ahora solo los ricos seguirán sacando ventajas de vivir en el siglo XXI. Mientras tanto, el resto de gente vivirá en el XIX, porque somos débiles, porque nos ciegan y nos abducen. Y aquí ya no hacen falta alienígenas, como en las típicas películas de los 90, solo hay que mirar y encontrarlos en las altas esferas de nuestra sociedad, se disfrazan de personas, hacen creer que son iguales a nosotros, incluso ellos mismos creen serlo, pero no es así. Hemos pasado de investigar curas contra las enfermedades por el bien de las personas a investigarlas solo en caso de que haya dinero de por medio.

Priorizamos el uso contaminante del petróleo porque a nuestros bolsillos les duele más tener un coche eléctrico, porque nadie quiere que compres un coche eléctrico, ¡qué harán los “pobres” jeques sin sus petrodólares si todos invierten en energías renovables!  ¿Véis? ¡Anteponemos el dinero al bien común, anteponemos el sucio, mugriento y envenenado dinero a salvar vidas!,  tal es el grado de abstracción y ceguera del ser humano de nuestra época que, ¡anteponemos el dinero al ser humano! ¡Somos esclavos del verde y las apariencias! Propongo poner fin a esta pesadilla de separación, de marginación y exclusión social causada por nuestra propia creación. Es hora de hacer cambios en la estructura política y social y cambiar de una forma drástica y absoluta nuestra forma de guiarnos por la vida. Es hora de echar colirio a nuestros ojos y librarnos de la ceguera provocada por los cristales camuflados entre el humo de la quema de petróleo y ver más allá de nosotros y lo que nos envuelve, de darnos cuenta de que hay más personas que nosotros, de que hay más vida que nuestro cuerpo, de darnos cuenta de una vez… De que lo estamos haciendo mal.  

Últimamente se habla de la restricción,en días de alta contaminación,de vehículos según la matrícula y las motos.ahora se habla de la supresión de líneas de buses o menos frecuencia de algunos de ellos.como pretende el ayuntamiento que nos movamos si todo eso se lleva a cabo?aunque,a las pruebas me remito,hoy se dice una cosa y al día siguiente se vuelve a lo anterior ya que los proyectos no son viables

se aceptan sugestiones....

p.d..contar con las zonas de acceso restringido vigentes y las proyectadas para 2016 y la quiebra de la empresa propietaria de las bicicletas 

Dado lo escandaloso de la indumentaria de nuestros nuevos políticos propongo el establecimiento de un código de vestimenta adecuado a fin de que no pasemos vergueza los votantes de la imagen que dan. A tal fin pido por favor la eliminación de camisetas, chandal o similares  de nuestros amados gobernantes, proponiendo un casual business adecuado. El código de vestimenta supondrá la apertura de un concurso público al que podrán concursar todos los diseñadores españoles y extranjeros que establezcan con elegancia la indumentaria más adecuada para cada evento. El asesor de imagen deberá contar con todas las herramientas necesarias para ejercer su trabajo con libertad, aprovechando en ocasiones lo atrevido de las pasarelas que en ocasiones encumbran la planta noble de nuestro ayuntamiento. A todos aquellos que consideren inadecuado mi propuesta aconsejo mirarse al espejo antes. Les podré facilitar tarjeta de visita de profesional de la imagen a fin de mejorar en su vida personal y profesional. 

QUIERO QUE EL AYUNTAMIENTO COBRE UNA TASA ESPECIAL A LAS MAQUINAS EXPENDEDORAS DE SERVICIOS QUE SE ENCUENTRAN EN LA CALLE EN SUELO PUBLICO Y EN ESTABLECIMIENTOS PUBLICOS DEL AYUNTAMIENTO DE MADRID: MAQUINAS DE COCACOLA, MAQUINAS DE PEPSI, MAQUINAS DE AGUA, TODO TIPOS DE MAQUINAS.

MOTIVO ENSUCIAN LA CIUDAD.

Todos sabemos que los perros cuestan dinero a la ciudad, bien sea para retirar los excrementos que los dueños con gran falta de civismo no retiran, o bien por la distribución de bolsitas para aquellos con más sentido de la limpieza. Esta tasa a este problema, podría ayudar a las arcas de la ciudad a sufragar este gasto que tienen que hacer todos los madrileños, tengan o no tengan perro, y con el dinero recaudado emplearlo en la limpieza directa de la ciudad.

Manuela, mi Alcaldesa, porque lo eres y como tal te quiero, por favor hay que ser más prudentes y pacientes para no dar razones a la derecha reaccionaria, con el tema de la contaminación ayer debarraste ...si no se tienen datos fehacientes lo mejor es declinar la invitación de la SER, no decir que probablemente se levante la prohibición de ir a 70 y al rato sea todo lo contrario, ahora mismo acabas de decir en RNE que el secretario de Fomento te ha dicho que reforzará los trenes de cercanías, que crees que Metro también lo hará, por favor no creas...en Metro(Comunidad) mientras no haya comunicación oficial de la Consejería de Transportes, no les des alas...te lo digo desde el cariño sincero que te tengo como Alcaldesa porque eres uan buena persona que sólo piensa en el bien común, como eres además jurista piensa en "Hechos Probados", hay que andar con pies de plomo, un abrazo.

Estaría puesto en uno de los pilares que va de la Calle Segovia a la Calle Bailén.Originalmente estaba proyectado cuando se hizo el viaducto.Estaría bien como atracción turística con las vistas a la Casa de Campo y a la sierra del Guadarrama.

Hay que recuperar el tranvía eléctrico en las grandes avenidas para sacar los contaminantes autobuses de todos los sitios donde no sean necesarios. Eso sí, con billete que permita el transbordo al autobús.

El Ayuntamiento de Madrid ha presentado este año un folleto de navidad distinto con el formato de los que se hacían los años anteriores.

El folleto es muy cutre y no es llamativo:

• La portada no presenta ninguna imagen o fotografía. Solo tiene un color de fondo rosa. Las letras de la portada no son las apropiadas.
• El tamaño de las letras no es el adecuado para un folleto.
• Solo presenta dos tipos de colores: rosa y verde. Debería tener varios y más llamativo.
• Apenas hay imágenes y además son muy pequeñas. Para poner imágenes que no se ven y solo tienen color verde o rosa mejor no ponerlas.
• Los diferentes apartados no tienen decoración, solo el nombre del apartado y el color rosa y verde.
• En un programa los pasatiempos y tonterías de dibujos sobran.
• En la contraportada no es el lugar adecuado para poner en letras grandes que el folleto está impreso con tintas recicladas. Se deberían poner en el interior del folleto y en letra más pequeña.
• La presentación o saludo de la alcaldesa podía ser más llamativo y no tan pequeño.

En resumen, el diseño del folleto es horrendo y no es el apropiado para un folleto de navidad.

Un folleto de navidad tendría que ser llamativo y atractivo, justo lo contrario al de este año. Lo que pretende es informar y atraer a los ciudadanos para que vayan a las actividades y se informen bien. Al ponerlo bonito con buenas y grandes imágenes, buena letra y diseño a la gente seguro que le apetece ir con más ganas.

Me parece muy bien que el ayuntamiento lo imprima de forma ecológica y cuide el medio ambiente con tintas recicladas y con menos páginas, pero creo que no impide para que no se puedan poner grandes imágenes y un diseño mejor. Una cosa es cuidar el medio ambiente y otra muy distinta es ser austero y no preocuparse lo más mínimo por hacer el diseño del folleto.

Ya que el ayuntamiento se preocupa por realizar un buen programa de actividades y espectáculos, lo que tenemos que hacer es difundirlo de la mejor manera posible y una de ellas es mediante un buen folleto de navidad.

Yo por mi parte, pido que el año que viene volvamos a tener un folleto de navidad decente y atractivo que llame la atención a los ciudadanos.

Por eso, abro este debate para que cada uno de su opinión al respecto.

Es injusto que los vecinos de unos barrios tengan que pagar por aparcar en su propio barrio, y otros no. Y tampoco es justo que en unos barrios se reserven plazas para los no residentes, y en otras no. Estoy a favor de desincentivar el aparcamiento a los no residentes, mediante tarifas que distingan a los vehículos de gasolina y diesel (viejos o nuevos) de los vehículos de gas natural o eléctricos, incluso prohibiendo el aparcamiento a los gasolina y diesel (viejos o nuevos) los días de mayor contaminación ambiental. Pero no estoy de acuerdo en impedir el paso a los vehículos a ciertas calles (APRs) a los no residentes, o por tener un vehículo de gasolina o diesel más viejo (que son los habituales de las clases más desfavorecidas socialmente), y sería injusto hacer esta distinción social.

Plantar olivos y viñas en Madrid, ya que necesitan gran cantidad de mano de obra lo que crearía puestos de trabajo, además se puede usar como actividad de ocio y tiempo libre el podar, vendimiar y recoger la aceituna.

Los beneficios para la salud soin múltiples, aire fresco y la tonificación de músculos que creemos que no existen perfecta.

Se neceita gente para podar, cavar,  y sobre todo para la recolección, vamos un autentico filón de empleo.

Luego ya si se usan tikeras de podar o azadones bajo los efectos del alcohol podemos hablar de deporte de riesgo.

Lo que se va a ahorrar la gente en gimnasios y ropita de sport, con unc cachucho, rastrillo y tijeras de podar....apañao

Vendimia o muerte!!!!!

No habrá ensalada sin su aceite!!!!