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Mostrando 1 - 25 de un total de 133 debates que contienen 'Chamartín'

Soterramiento A2 entre Prosperidad y Guindalera

  2 Comentarios  •  06/06/2019  •  Pedro Gallego

La A2 supone una frontera entre dos distritos Chamartin y Salamanca. Este efecto frontera coincide con los barrios con la renta per capita más baja de estos distritos. Sin duda unir estos dos distritos supondría grandes ventajas para toda la población , al igual que Madrid Río, se podría construir un paque sobre la actual autopista para unir a ambos distritos. Distritos que carecen de zonas verdes de unas dimensiones razonables. El Parque Berlín o el Parque de Evita son minúsculos en comparación con la población de estos distritos. 

No estoy de acuerdo 16%
35 votos

Cumples la nueva ordenanza de movilidad?

  6 Comentarios  •  23/04/2019  •  Vecinos y amigos de Hispanoamérica Chamartín

Tras 6 meses de la entrada en vigor de la nueva ordenanza municipal , se puede constatar a diario que la aplicación de la misma no es respetada en cuanto a velocidad en las calzadas ni en el aparcamiento de motos en las proximidades de los pasos de cebra , ni por los patinetes y bicis que siguen circulando por las aceras , quizás debería de darse competencias a los controladores del ser , puesto que la pasividad e indiferencia de agentes de movilidad y policía Municipal ante estas infracciones es alarmante .

No estoy de acuerdo 12%
20 votos

Desarrollo Urbanístico Chamartin

  Sin comentarios  •  29/01/2019  •  Dramón Giramón

Mi nombre es Ramón, ciudadano de Madrid. El motivo de mi consulta responde a la inquietud que me está generando el desarrollo urbanístico en la zona de Chamartín. Visto los papeles publicados en el diario.es que implica a anteriores gobiernos estatales, autonómicos y municipales, y los bloques de voto en Ahora Madrid, con varios concejales en la contra... Creo que este no es un tema menor para abrir a la ciudadanía. Fui voluntario de Ahora Madrid y lo seré de Más Madrid y me preocupa que este caso pueda estallar en las manos de este equipo. Mi percepción sobre este tema, es que la información está siendo hermética, y no siendo tema menor, debería celebrarse un debate abierto a la ciudadanía con representantes de todos los grupos. Mientras tanto, hay algún punto de vista que se pueda facilitar, sea oficial o no... Junto a como van a afectar los criterios de transparencia a este desarrollo. No creéis que se debe paralizar este tema, hasta que se esclarezcan todas las sombras de corrupción que sobrevuelan en este momento. Gracias 

No estoy de acuerdo 58%
-1 votos

Hay que prohibir a las motos aparcar en la acera ?

  1 Comentario  •  19/12/2018  •  Vecinos y amigos de Hispanoamérica Chamartín

Puesto que no se cumple la ordenanza , en el aparcamiento y la circulación prohibida de motos en la acera, estarías a favor de esta medida?

No estoy de acuerdo 28%
19 votos

Crees positivo para los peatones la instalación de pasos de cebra sobreelevados?

  1 Comentario  •  12/12/2018  •  Vecinos y amigos de Hispanoamérica Chamartín

Crees que seria positivo Para mejorar la movilidad y la seguridad de los peatones la instalación de pasos de cebra sobreelevados en las calles de 30 km/h ?

No estoy de acuerdo 45%
2 votos

Crees que es positivo para Madrid la final River vs Boca ?

  13 Comentarios  •  02/12/2018  •  Vecinos y amigos de Hispanoamérica Chamartín

Cada vez que hay un partido el ayuntamiento paga un dispositivo enorme de seguridad y emergencias ( polícia municipal SAMUR etc ) y limpieza y sumando el dispositivo de seguridad que costea el ministerio del interior , suponen millones de euros que pagamos entre todos los madrileños, los vecinos sufren un trafico y contaminación extraordinario , impunidad aparcando en aceras y pasos de cebra , el helicóptero sobrevolando el barrio durante todo el dia y el ruido que generan más de 80.000 personas , 

Es positivo para los vecinos ? 

Crees que es justo que lo paguemos entre todos ? 

En comentarios hay un artículo de hoy al respecto

No estoy de acuerdo 74%
-42 votos

Crees que habría que subvencionar para eliminar calderas comunitarias de gasoil?

  4 Comentarios  •  30/11/2018  •  Vecinos y amigos de Hispanoamérica Chamartín

Para reducir la contaminación en la ciudad subvencionarias la sustitución de las calderas de las comunidades de  proprietarios  más contaminantes?

Si apoyas la medida, en comentarios está el enlace de un proyecto de presupuesto de gasto presentado para esta medida.

No estoy de acuerdo 25%
46 votos

prohibir telesacos y contenedores de obra sin tapa?

  4 Comentarios  •  26/11/2018  •  Vecinos y amigos de Hispanoamérica Chamartín

Crees que mejoraria la limpieza e imagen de la ciudad con esta simple medida?

No estoy de acuerdo 19%
45 votos

Crees que habría que reubicar las chatarrerías en polígonos industriales?

  6 Comentarios  •  26/11/2018  •  Vecinos y amigos de Hispanoamérica Chamartín

Crees que Habría que reubicar , y por ello prohibir , las chatarrerías que se encuentran dentro del núcleo habitado de la ciudad de madrid para evitar los ruidos y la suciedad que provocan ?

No estoy de acuerdo 13%
48 votos

Cambiarías de plaza el obelisco de plaza de Castilla?

  2 Comentarios  •  24/11/2018  •  Vecinos y amigos de Hispanoamérica Chamartín

Se debate , si deberia de cambiar de emplazamiento el obelisco dorado de calatrava ( regalo de bankia )en plaza de Castilla , puesto que a muchas personas o no les gusta o piensan que el dorado en esa plaza no pega y/o carga la plaza en exceso, que opinas?

No estoy de acuerdo 66%
-17 votos

Habría que prohibir las razas de perros potencialmente peligrosas ?

  33 Comentarios  •  22/11/2018  •  Vecinos y amigos de Hispanoamérica Chamartín

El debate se centra sobre si deberia prohibirse la venta y tenencia de más perros potencialmente peligrosos es decir , que para evitar nuevos casos de víctimas mortales por mordiscos de perros potencialmente peligrosos el ayuntamiento debería impedir que proliferen y con la esperanza que en estos diez proximos años desaparezcan de nuestras calles este tipo de animal o es mejor no hacer nada y dejar las cosas como están empeorando año a año?

No estoy de acuerdo 29%
61 votos

Las motos deberian pagar por aparcar dentro de la M30

  9 Comentarios  •  22/11/2018  •  Vecinos y amigos de Hispanoamérica Chamartín

Creo que las motos deberian pagar por aparcar dentro de la M30 , al igual que los coches contaminan tanto ambiental como acústicamente , además de la calzada  tambien pueden ocupar las aceras ,así que creo que sería justo , os dejo la propuesta en comentarios por si queréis apoyarla , que  opináis?

 

No estoy de acuerdo 38%
24 votos

Debe ser el Bozal obligatorio para perros las 24h en toda la ciudad de Madrid?

  17 Comentarios  •  21/11/2018  •  Vecinos y amigos de Hispanoamérica Chamartín

Tras lo sucedido hoy en Colmenar de oreja , con dos victimas mortales , creo que el uso del bozal debería de ser obligatorio en la vía pública las 24h del día los 365 días del año , creo que salvar una sola vida humana ya mereceria la pena y este año van 4 muertos en España , podemos permitir más muertes y agresiones ? 

No estoy de acuerdo 48%
5 votos

Hemos llegado al límite de perros en Madrid?

  39 Comentarios  •  19/11/2018  •  Vecinos y amigos de Hispanoamérica Chamartín

Yo personalmente opino que 280.000 perros en Madrid con la falta de infraestructuras ( zonas caninas) y la falta de civismo por parte de algunos dueños de perros  que no recogen excrementos o permiten que orinen en fachadas o cubos de comunidades , creo que hemos llegado al límite para una  convivencia normal , la suciedad y olores que generan  sus excrementos y orines, los ladridos tanto en domicilios como en calles y parques , por todo eso y mencionado a las personas         ( ciudadanos )que son alérgicas , les tienen miedo o simplemente no les gustan o les parecen antihigiénicos , el ayuntamiento debería poner medios y soluciones para mejorar esta situación creada por una pequeña parte de la población, a través de más zonas caninas de uso obligatorio, más multas para los incivicos, y un impuesto canino que financie todas estas medidas .

No estoy de acuerdo 36%
46 votos

STOP OPERACIÓN CHAMARTIN Madrid Nuevo Norte

  4 Comentarios  •  01/11/2018  •  Antonio Bellver Soroa

Estamos a tiempo

Ahora Madrid surgió como un proyecto colectivo e ilusionante. Tras décadas de gobierno del Partido Popular en nuestra ciudad en las que las políticas públicas dilapidaron el gasto social para centrarlo en los intereses de las élites económicas, construimos entre todas un proyecto político que ponía el foco en la mayoría social y sus necesidades.

Los y las aquí firmantes pensamos en transformar nuestras ciudades para intentar acabar con el encarecimiento de la vivienda, con las burbujas inmobiliarias que acabamos sufriendo la mayoría social, con los desahucios y con el expolio de las grandes operaciones urbanísticas al servicio de esa casta que entiende la ciudad como su cortijo. Soñamos con construir un modelo de ciudad democrática en la que toda la ciudadanía pueda intervenir en la definición, la gestión y el desarrollo de las políticas fundamentales, y no solo cada cuatro años. Coincidimos en la necesidad de empoderar a nuestras vecinas de cada barrio, de acercar la política al territorio. Por todo ello, y hoy más que nunca, seguimos defendiendo un urbanismo participado que ponga en valor la inteligencia colectiva y que ponga en el centro las necesidades sociales.

El programa electoral que todas defendimos y defendemos, y en el que participamos o apoyamos, apostaba por la defensa del interés general en el planeamiento urbano, por la puesta en marcha de mecanismos de transparencia que frenasen los procesos especulativos. Hablábamos de mecanismos de control, de transparencia y participación ciudadana, de elaborar protocolos, de auditar compromisos pasados. Y, sobre todo, de reequilibrar una ciudad totalmente descompensada entre el norte y el sur. Hablamos también de terminar con la separación de la inversión entre el norte de la ciudad, el de las grandes oficinas y los grandes centros atractores de puestos de trabajo; y la vivienda para la clase trabajadora en el sur. Porque vinimos a gobernar para la mayoría social.

Madrid Nuevo Norte

Desafortunadamente, tras la aprobación inicial de un desarrollo urbanístico que deja de lado las necesidades sociales, queremos mostrar nuestra disconformidad con la misma y nuestra decepción al zarpazo que supone a nuestra manera de hacer política.

En un entorno en el que el 80% del suelo es público, únicamente el 20% de la vivienda que se construirá tiene algún tipo de protección. Se prioriza una inversión millonaria en el norte de la ciudad frente a las necesidades de otros barrios, particularmente del sur, más empobrecidos. No soluciona las reivindicaciones de las vecinas y vecinos y, para que todo encaje, plantea como zona verde un jardín sobre una losa de hormigón. Con esa aprobación inicial decidimos que nuestra ciudad forme parte de un proyecto enfangado en una absoluta opacidad que no permite conocer los detalles de los acuerdos firmados entre DCN y ADIF. Y queremos decir que no. Que no cuenta con nuestro apoyo.

No cuenta con nuestro apoyo, sobre todo, porque supone un abandono de la elaboración colectiva de las políticas de nuestra ciudad, con las grandes asociaciones y organizaciones vecinales y ecologistas manifiestamente en contra de este nuevo proyecto.

Por todo lo anterior exigimos que:

-Se publique o se exija la publicación de toda la documentación vinculada al desarrollo, incluyendo toda la documentación relativa al convenio entre ADIF y DCN. Sólo con transparencia la ciudadanía podrá tener conocimiento de lo que supone para la ciudad y para las partes implicadas el acuerdo que se pone encima de la mesa. Se dé respuesta a las necesidades ciudadanas que se recogían en 2016 con Madrid Puerta Norte, aparcadas ahora con el nuevo proyecto. -Se busquen mecanismos de negociación y participación con el tejido asociativo de la ciudad, en los distritos, con el tiempo suficiente para el estudio y elaboración de propuestas. Una operación urbanística de este calado afectará al modelo de ciudad de aquí a muchos años y es necesario contar con las personas que habitan el territorio para llevarla a cabo. -Se busquen mecanismos de debate en el seno de Ahora Madrid sobre las decisiones que tanto se alejan de los acuerdos adoptados en el programa electoral con el que resultamos elegidos y elegidas para gobernar la ciudad, incluso señalando límites que en aquel momento no se supieron ver, ausencias, potencias, cosas que se han hecho incluso mejor y otras que no tanto. Es decir, un espacio en el que se pueda debatir sobre lo que ocurre en la ciudad y las políticas públicas que se llevan a cabo.

Gobernar no es gestionar recursos durante 4 años y nada más. Es escuchar las necesidades de la ciudadanía y de aquellos colectivos con los que se construyó un proyecto ilusionante, y de todos aquellos que se quieran unir.

Se puede revertir esta situación que tanto se aleja de un trabajo colectivo y transparente. Nosotras, personas vinculadas a un Ahora Madrid que aún existe, en su forma extraña pero también rica de partidos, organizaciones, independientes, movimientos, etc., nos sentimos mandatadas por un programa con el que trabajar de manera continua pero siempre transparente.

Porque gestionar pierde sentido si no es para desarrollar las políticas que vinimos a hacer, siempre con la mayoría de la población, la que el resto de gobiernos municipales ha ignorado históricamente.

Aún estamos a tiempo.

No estoy de acuerdo 82%
-46 votos

Personal para jardinería, mantenimiento, obras etc

  2 Comentarios  •  15/06/2017  •  Aida Gonzalez GArcía

Buenas tardes,

Yo he participado siempre en sus encuestas y comunicados pero no lo volveré hacer, ya que considero que es imprescindible, primero arreglar y mantener lo que tenemos ahora, es decir, jardines, aceras, calles, periodicidad de autobuses, seguridad en la ciudad etc.

Un ejemplo, en el distrito 28033 que abarca, arturo soria, ciudad lineal y pinar de chamartín tiene 4 operarios para jardineria y limpieza, lo mismo ocurre en el 28036. Me parece vergonzoso que tengamos  en el paseo de la avda de burgos, 26 posterior unos cristales que son un peligro para niños y animales y como nos estamos cansando lo triraremos a la m30, por nuestra seguridad. El supervisor de zona tiene conocimiento de estos cristales desde hace más de un año, y ahí siguen.

Es lamentable que la Sra Carmena quiera hacer "Obras Faraonicas" como sus predecesores pero los madrileños y "madrileñas" queremos que se cuide lo que hay.

Gracias, saludos

No estoy de acuerdo 14%
56 votos

Propongo que se amplíe el carril bici hasta Pinar de Chamartin

  1 Comentario  •  14/03/2017  •  Esmeralda Garcia

Propongo que se amplíe el carril bici hasta Pinar de Chamartin y que llegue alli bici Madrid

No estoy de acuerdo 21%
54 votos

Mejorar el ratio bibliotecas/población

  11 Comentarios  •  10/03/2017  •  jcpascua

Hola, he decidido investigar acerca de las bibliotecas que exiten en Madrid, ya que me parece que no hay una cantidad suficiente para todos los que vivimos en la ciudad. Recordemos que hay que fomentar la cultura y el estudio y muchas de las actuales bibliotecas están obsoletas y no están actualizadas para ser parte de una ciudad moderna que debería ser Madrid.

A continuación, aparecen la demogafía por distritos y el número de bibliotecas. 

 

01. Centro 132.644 (6) 02. Arganzuela 151.520 (1) 03. Retiro 118.559 (1) 04. Salamanca 143.244 (1) 05. Chamartín 142.610 (2) 06. Tetuán 152.545 (2) 07. Chamberí 137.532 (0) 08. Fuencarral-El Pardo 235.482 (1) 09. Moncloa-Aravaca 116.689 (0) 10. Latina 234.015 (2) 11. Carabanchel 242.000 (2) 12. Usera 134.015 (1) 13. Puente de Vallecas 227.195 (3) 14. Moratalaz 94.607 (1) 15. Ciudad Lineal 212.431 (3) 16. Hortaleza 177.738 (1) 17. Villaverde 141.442 (0) 18. Villa de Vallecas 102.140 (1) 19. Vicálvaro 69.800 (2) 20. San Blas-Canillejas 153.411 (3) 21. Barajas 46.264 (1)

 

Total Bibliotecas municipales= 34. Poblacion de Madrid (aprox)= 3.157.000.

Como veis, según el ratio, tenemos a biblioteca aproximadamente por cada 92000 habitantes (aprox). Con lo cual tenemos distritos que aprueban y distritos que suspenden.

-APROBADOS: Centro, Chamartín, Tetuán, Puente de Vallecas, Moratalaz, Ciudad Lineal, Vicálvaro, San Blas-Canillejas y Barajas.

-SUSPENSOS: Arganzuela (1/151000), Retiro (1/118000), Salamanca (1/143000), Chamberí (0), Fuencarral-El Pardo (1/235000), Moncloa-Aravaca (0), Latina (1/117000), Carabanchel (1/121000), Usera (1/134000), Hortaleza (1/177000), Villaverde (0), Villa de Vallecas (1/102000)

Con lo cual por orden de prioridad, se encontrarían la creación de bibliotecas municipales en los distritos que no tienen (de mayor a menor población) y posteriormente las que itnene un ratio inferior a la media de la ciudad:

1. Villaverde. 

2. Chamberí.

3. Moncloa-Aravaca.

4. Fuencarral-El Pardo (1/235000).

5. Hortaleza (1/177000).

6. Arganzuela (1/151000).

7. Salamanca (1/143000)

8. Usera (1/134000)

9. Carabanchel (1/121000)

10. Retiro (1/118000)

11. Latina (1/117000)

12. Villa de Vallecas (1/102000)

Muchas veces no se trata del número, sino del estado, abro este debate para ver qué soluciones propondríais. Cualquier sugerencia es bienvenida.

Gracias.

No estoy de acuerdo 5%
82 votos

¿Madrid DF?

  7 Comentarios  •  28/01/2017  •  jmherran

Con la llegada de la democracia se volvieron a recuperar las autonomías de Cataluña, Euskadi y Galicia. Por ende, el resto del territorio se desglosó en otras tantas comunidades autónomas. Se produjeron casos como el de Ávila que quería pertenecer a Madrid y el de Almería que no quería pertenecer a Andalucia. Pero hubo un caso llamativo....nadie quería Madrid.

Madrid siempre ha pertenecido a Castilla La Nueva, pero cuando se plantearon trocear Murcia para quitarles Albacete e incluirla en la nueva Castilla, resulta que, la nueva autonomía no quería a Madrid, ya que les iban restar importancia por el peso de Madrid. Así pués, se decidió crear a Madrid como comunidad autónoma como si fuera una región diferente a Castilla.

Ahora con la crisis territorial que tenemos, el PSOE saca a relucir en su programa electoral, la creación de Estados Federados. Nos convertiríamos así, como en Alemania o Mexico en una federación de territorios. En este sentido cabe preguntarse si las 17 comunidades autónomas se convertirían en un Estado. Tendríamos lo absurdo de ver La Rioja como un Estado, a Murcia como otro Estado, y lo más rídiculo aún, a Madrid como Estado, como si hubieramos sido alguna vez Reino (a diferencia de Asturias o Navarra que sí lo fueron).

Por tanto tiene sentido, la idea que ya manejaron los políticos en la Transición, de convertir a Madrid en un Distrito Federal, y dejar el resto de la provincia de Madrid integrada en Castilla La Mancha.

Madrid va creciendo paulatinamente y su corona metropolitana también. Es necesario pensar en el Madrid dentro de 50 años y hacer políticas con vistas a un futuro.

Dejo para este debate la pregunta de si es conveniente la absorción de todo el cinturón metropolitano de Madrid, ampliando Madrid hasta la futura M60 y crear para todo ese único término municipal, 26 Distritos Federados con autogobierno pero integrados en la ciudad de Madrid.

Se podrían crear Distritos de unos 250.000 habitantes, pudiendo ser por ejemplo:

DF1 - Centro, Arganzuela, Retiro, Chamberí               DF14 - Coslada, San Fernando

DF2 - Tetuan, Chamartín, Salamanca                         DF15 - Moratalaz, Vicálvaro

DF3 - Ciudad Lineal, Hortaleza                                    DF16 - Puente y Villa de Vallecas

DF4 - Fuencarral El Pardo                                           DF17 - Usera, Villaverde

DF5 - Moncloa Aravaca                                               DF18 - Carabanchel, La Latina

DF6 - Barajas, Paracuellos                                          DF19 - Pozuelo

DF7 - San Blas Canillejas                                            DF20 - Las Rozas, Majadahonda

DF8 - Boadilla                                                              DF21 - Villaviciosa

DF9 - Alcorcón                                                             DF22 - Leganés

DF10 - Getafe                                                              DF23 - Móstoles

DF11 - Fuenlabrada, Humanes                                    DF24 - Parla

DF12 - Pinto, Valdemoro                                              DF25 - Rivas, Arganda

DF13 - Torrejón                                                            DF26 - Alcalá

El resto de ciudades y pueblos quedaría dentro de la provincia de Madrid integrados dentro del Estado Federado de Castilla La Mancha.

Madrid DF queda sometido a un gobierno emanado del Gobierno de España sin relación con ningún Estado Federal, siendo una isla en competencias territoriales. El Presidente del Gobierno designa al Alcalde, que podrá ser impuesto por el Gobierno de la Nación o bien junto con las Elecciones Generales.

El funcionamiento de un Madrid DF, sería una única ciudad con un gobierno central y con distritos con una amplia autonomía propia. A nivel nacional o internacional la federación de distritos actuaría como una única ciudad, y ya dentro de la convivencia de la ciudad, cada distrito tiene su propio estatuto de funcionamiento.

Espero comentarios. ¿Como veis el futuro de Madrid?

No estoy de acuerdo 84%
-44 votos

Lineas transversales de transporte

  3 Comentarios  •  15/12/2016  •  jcpascua

Uno de los problemas que veo que tiene Madrid es que sólo existe transporte público que o bien rodea la capital (L6), Cercanías C1, C10, C3, C7, incluso a nivel de carretera M30, M40. Con lo cual los transportes transversales son largos o inexistentes.

No existen líneas este-oeste, noreste-noroeste, sudeste-suroeste, y si existen cumplen 1 de estas dos condiciones:

-Muchas paradas en metro, con lo cual al final tu tiempo duplica el del tiempo en coche.

-Todo pasa por el eje Chamartín->Nuevos Ministerios->Atocha, que está completamente colapsado.

Voy a poner dos ejemplos para ilustrar lo que comento:

-Escenario 1: Una persona que vive cerca de Valdebernardo va a trabajar a Moncloa. 26 minutos en coche, en transporte público 44 minutos. L9 hasta Sainz de Baranda y L6 hasta Moncloa. Relacion tiempo transporte publico/coche 1,69

-Escenario 2: Persona que vive en Aluche va a trabajar a Puente de Vallecas. 16 minutos en coche. 40 minutos en transporte público: C5 hasta Atocha y L1 hasta Puente de Vallecas. Relacion tiempo transporte publico/coche 2,5

-Escenario 3: Persona que vive en Barrio del Pilar, va a trabajar a Suanzes. 20 minutos en coche, 52 min en transporte público. L7 hasta Pueblo Nuevo y después L5.Relacion tiempo transporte publico/coche 2,6

-Escenario 4: Persona que vive en Aravaca va a trabajar a Las Tablas. 20 minutos en coche, 46 minutos en transporte público. Relacion tiempo transporte publico/coche 2,3

Si extrapolamos a municipios de alrededor podemos poner los siguientes ejemplos todavía más escandalosos. 

-Escenario 5: Persona que vive en Móstoles va a trabajar a Alcobendas. 40 minutos en coche. 1:30h en transporte público. L12 hasta Getafe Centro y después Cercanías. Relacion tiempo transporte publico/coche 2,25

-Escenario 6: Persona que vive en Pinto va a trabajar a Barajas. 29 minutos en coche. 1:40h en transporte publico. Cercanías hasta N.Ministerios y L8 hasta Barajas. Relacion tiempo transporte publico/coche 3,44

-Escenario 7: Persona que vive en San Fernando de Henares va a trabajar a Ciudad Universitaria. 30 minutos en coche, 1:12h en transporte publico: L6 + L7. Relacion tiempo transporte publico/coche 2,4

-Escenario 8: Persona que vive en Carabanchel va a trabajar a Tres Cantos. 34 minutos en coche, 1:23h en transporte público. Relacion tiempo transporte publico/coche 2,44

RESUMEN

Haciendo una media ponderativa entre los trayectos propuestos con anterioridad tenemos una media de 2,45, esto es que para un trayecto de 20 minutos en coche tardamos 49 minutos en transporte público.

Como vemos el transporte público deja mucho que desear y desde mi humilde punto de vista está sobrevalorado, si que tiene buena cobertura pero las conexiones son lentas y para moverte a distancias medias es bastante ineficiente.

¿Qué medidas se os ocurren? ¿Qué propondríais si vosotros fuerais parte del Ayuntamiento?

 

No estoy de acuerdo 2%
74 votos

Nuevo trazado Cercanías Madrid-Alcobendas

  2 Comentarios  •  19/09/2016  •  jcpascua

Actualmente la zona norte de Madrid está muy colapsada, si observamos aparte de la cagada de la líena 10 con su correspondencia inútil en 3 olivos, si vemos el trazado de la línea que comunica con Alcobendas, observamos que da mucha vuelta.

Propongo crear una línea adicional que una Chamartín->Las Tablas->La Moraleja->Alcobendas.

Actualmente todas las empresas se instalan en la zona de Las Tablas/Sanchinarro (zona que no tiene estación de Cercanías) y en la zona de la A1 cerca de la Moraleja.

De esta manera dotaríamos a la zona de la A1 de dos líneas de Cercanías y descongestionariamos bastante la zona norte de Madrid.

No tiene ningún sentido la vuelta que se da por Cantoblanco, Comillas, Valdelasfuentes.....

No estoy de acuerdo 15%
30 votos

Traslado del tranvía Charleroi de Pinar de Chamartín al nuevo museo de la E.M.T.

  4 Comentarios  •  15/06/2016  •  Roberto L. A.

Propongo el traslado del tranvía modelo Charleroi II como vehículo histórico que es, desde su ubicación actual en el vestíbulo de la estación de metro de Pinar de Chamartín al museo de vehículos históricos de la E.M.T. recientemente inaugurado en sus instalaciones en el barrio de Fuencarral, no porque el lugar que ocupa sea malo, si no porque creo que se merece estar en otro sitio mucho más acorde con lo que representa.

El vehículo en cuestión, fue puesto en servicio en el año 1.908 y estuvo rodando hasta 1.962 habiendo sido restaurado en varias ocasiones. En 1.971 participó en los actos conmemorativos del centenario del tranvía en nuestra ciudad y el 31 de mayo de 1.972 hizo su último viaje coincidiendo con el último día de servicio de tranvías de la E.M.T. en Madrid. Muy probablemente este modelo o uno de la misma serie, fue utilizado  en las películas Doctor Zhivago de David Lean en 1.965 y en las Bicicletas son para el Verano de Jaime Chavarri en 1.984.

Su aspecto actual obedece a la última restauración que sufrio en los talleres de la empresa CAF (Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles) en sus instalaciones de Zaragoza en 1.995. Como indico en el primer párrafo, está expuesto en Pinar de Chamartín como homenaje a todos los tranvías que circularon en Madrid desde 1.871 hasta 1.972.

Considero que representando lo que representa, siendo un vehículo histórico único y habiendo circulado con los colores de la E.M.T. lo más adecuado y aprovechando que esta empresa acaba de inaugurar su museo con presencia de la alcaldesa, la presidenta de la comunidad y grupos políticos, lo más lógico que esté en dicho museo, por lo que solicito el voto para ello.

Muchas gracias

 

No estoy de acuerdo 43%
7 votos

Cuanto tardarán en quejarse del vertedero los futuros compradores de Berrocales

  3 Comentarios  •  10/06/2016  •  UNZU

Parece que en este mes de Junio se va a aprobar el PAU de Los Berrocales para darle continuidad al ensanche de vallecas. Dejando aparte que se han cancelado proyectos más importantescomo Mahou-Calderón o la Operación Chamartín que además de vivienda articulan el corazón de la ciudad, a mi personalmente me ha surgido una pregunta, pregunta que tras ver esta web desde sus inicios estoy convencido que ocurrira. ¿Cuanto tiempo pasará desde que los futuros compradores de una casa nueva en Los Berrocales vengan quejandose de olores y pidiendo el traslado del vertedero a costa del dinero de todos?

En mi opinión no mucho, enseguida tendremos gente que ha comprando a sabiendas un piso con mal olor, quejandose del consistorio, de lo descuidados que están y de lo malisimo para la salud que es vivir alli, eso sí a costa de todos y pensando en revalorizar su inversión.  

No estoy de acuerdo 40%
10 votos

Proyecto "Madrid, Zona Norte"

  323 Comentarios  •  24/05/2016  •  Distrito de Fuencarral-El Pardo  •  Junta Municipal de Distrito

El próximo día 1 de junio a las 19 horas, en la Junta Municipal de Fuencarral - El Pardo celebramos sesión extraordinaria para informar sobre el proyecto "Madrid, Puerta Norte", la propuesta del gobierno municipal para la transformación de la zona norte de la ciudad. Una vez concluída dicha sesión, habrá un turno de intervenciones para el público, de acuerdo con la Instrucción del 1 de abril de 2016 sobre intervenciones de entidades y vecinos. 

Mientras tanto, abrimos este hilo de debate para que nos dejes tus comentarios.

Este es el DOSSIER DEL PROYECTO "MADRID, PUERTA NORTE": http://ow.ly/d/4Oy1

Os animamos a participar!!

 

No estoy de acuerdo 59%
-23 votos

Presupuestos participativos CHAMARTIN

  4 Comentarios  •  18/05/2016  •  UNZU

Por qué Chamartín no tiene ni una sola buena propuesta en sus presupuestos participativos. Además justo ahora que estamos con el tema Operación Chamartín- Madrid Puerta Norte tan candente. Es una pena ver como otros distritos tienen cantidad de porpuestas de todos los ámbitos y el mio, como prima la gente mayor que no usa esta web, solamente hay "chorradas"  o propuestas que van contra el barrio, las menos he de decirlo. He revisado varias veces todas las propuestas que hay para poder participar y no encuentro nada aceptable. Es triste que por la gente que vive aquí no tengamos propuestas normales, aunque visto el caso que este Ayuntamiento y AhoraMadrid ha hecho a muchos de sus votantes y ciudadanos con la chapuza presentada para la prolongación de la Castellana, la estación de Chamartín y la remodelación del nudo norte, me empieza a no extrañar.

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