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Mostrando 1 - 25 de un total de 665 debates que contienen 'Medio Ambiente'

Operación Chamartín vs Operación Atocha

  Sin comentarios  •  27/11/2019  •  vivamadrid65

A la vera de la Operación Chamartín y de la ampliación de Atocha, me gustaría iniciar un debate sobre le diferente tratamiento que se está dando a las dos estaciones de ferrocarril activas y sobre todo a la  degradación que supone para la zona del barrio del Retiro la ampliaciones que se han realizado y se van a realizar en Atocha sin que el ayuntamiento realice las acciones correctivas para intentar reducir su impacto en la calidad de vida de los vecinos de la zona,   He preparado la nota adjunta como propuesta de acción.

Mientras en la ya mejor desarrollada zona norte de Madrid,  la Operación Chamartín,  basada en el soterramiento de las vías de la estación de Chamartín, permitirá lo que algunos consideran, el  mayor proyecto de regeneración urbana de Europa,   en la más degradada  zona Sur alrededor de la Estación de Atocha, transcurridos ya 13 años desde su  transformación para la alta velocidad,  todos los problemas que en su día manifestaron tanto el propio ayuntamiento como las AAVV en las alegaciones al proyecto se están cumpliendo:

https://www.madrid.es/portales/munimadrid/es/Inicio/Actualidad/Noticias/El-Ayuntamiento-propone-la-estacion-de-Abronigal-como-alternativa-a-la-ampliacion-de-Atocha/?vgnextfmt=default&vgnextoid=da3029cc8cbb0110VgnVCM1000000b205a0aRCRD&vgnextchannel=a12149fa40ec9410VgnVCM100000171f5a0aRCRDç

https://aavvmadrid.org/noticias/el-nuevo-complejo-ferroviario-de-atocha-un-desproposito-insostenible/

https://ecomovilidad.net/madrid/ampliacion-estacion-atocha-2/

  • Aumentaríalacongestión de tráfico

Es evidente el aumento de tráfico en los alrededores  de la estación por la llegada y salida de viajeros, siendo actualmente perenne  la congestión en la glorieta de Atocha incluso en  las mañanas de días festivos

El aumento de tráfico junto con la deficiente gestión de bolsa de taxi y MTV provoca el continuo trasiego de vehículos, saturando no solamente la propia glorieta sino también las vías adyacentes  de Avda. Ciudad de Barcelona, Calle Comercio y Calle  Méndez Álvaro  se han convertido  en un carrusel continúo de taxis y vehículos MTV

Además gran parte de  las actuaciones de mejora de tránsito contemplada en el proyecto - (nuevos vía de 5 carriles paralela a las playa de vías en la Calle comercio, remodelación tránsito Avda. Ciudad de Barcelona) nunca han llegado a ejecutarse  y actuaciones realizadas, como el túnel a la M30 por el oeste,  no han conseguido aliviar los problemas de comunicación directa de la estación con la M-30

  • Se superarían los niveles de ruido y vibraciones permitidos

El informe final de medio ambiente  establecía  mediciones periódicas y evaluación de medidas correctoras. No hay información pública sobre si han tomado estas mediciones y medidas. 

 Otras medidas,  propuestas en diversos foros y programas electorales,  destinadas a paliar el impacto sonoro o  visual en la zona de viviendas más cercanas a la playa de vías, no han llegado a ejecutarse (barreras visuales y sonoras, zonas verde y arbolado)

En ciertas zonas incluso (como en la calle comercio) no existe más separación que un muro de apenas metro y medio de altura con una rejas en la parte superior, lo que no solo no mitiga ningún impacto visual o sonoro, sino que además representa un peligro por suponer un fácil acceso a las vías.

  • La ampliación resultaría insuficiente a corto plazo

Las previsiones eran de 34 millones de pasajeros anuales en la estación de Atocha para el 2020, ya se han aumentado a 40 para el 2023 en el nuevo proyecto de ampliación. Algunos informes hablan de unas necesidades de hasta 68 millones de pasajeros, multiplicando por 10 los pasajeros del 2007 con el consiguiente incremente de tráfico de trenes incrementado por las propuestas de liberalización del servicio.

Parece claro que la ubicación de la estación, no parece que la ampliación ilimitada de la estación se puede realizar de una forma sostenible sin afectar a los planes de reducción de circulación  y peatonalización en la almendra central, cuando solamente está conectada por una única línea de metro.

Por todo lo anterior, y para evitar que la zona del barrio del Retiro alrededor de la estación e atocha siga degradándose, no se deberían permitir  nuevos  proyectos de ampliación en la estación de Atocha que no contemplasen presupuesto para acometer las siguientes acciones:

  • Prolongaciónlínea 11 de metro (con estaciones en Atocha y Conde Casal)
  • Reordenación viaria de la zona para evitar el incremento de tráfico en la zona con medidas como conexión directapor túnel con M30 Este y aplicación zona estacionamientoTaxi/MTV
  • Instalación de barreras visuales/sonoras y zonas verdes tal como se contemplaba en el proyecto inicial del 2007 en las zonas de viviendas más próximas a la playa de vías junto a la estación (zona norte en las calle Comercio y Téllez) e Inicio del estudio para el soterramiento completo de las vías.
  • Inicio de estudio para adaptación de la estación de mercancías de Abroñigal (u otra alternativa que Adif considere más conveniente) como nueva estación depara trenes de alta velocidad que en el futuro permita asumir los crecimientos de tráfico
No estoy de acuerdo 100%
-3 votos

Educación energética: Escaleras eléctricas VS. Ascensores

  1 Comentario  •  06/06/2019  •  roguex

  1. En el metro de Madrid (y otros) tenemos 2 dispositivos eléctricos en las instalaciones para desplazarnos: las escaleras eléctricas y los ascensores.   
  2. Sabemos que el consumo eléctrico cuesta dinero.
  3. Las escaleras eléctricas suelen funcionar contínuamente, los ascensores funcionan solo bajo pedido.

Al salir del vagón del metro todos podemos observar a veces a 1 sola persona usar el ascensor sin ninguna justificación comprensible, mientras la mayoría usa la escalera mecánica/eléctrica.

El coste de generar energía de un ascensor industrial, con capacidad para al menos 5 personas, que está detenido, para transportar a una persona quizás no debe ser mucho... 1 sola vez, pero, multiplique la cantidad de veces que esto ocurre cada día en todas las estaciones de metro de la red, en un mes, en un año... el coste debe ser preocupante, no sólo porque al final lo pagamos todos económicamente sino porque se consume energía innecesariamente, cuando las escaleras eléctricas que están a un paso ya cumplen la función de subirte o bajarte eficientemente, al estar encendidas.

Pienso que los ascensores en este caso debe ser utilizado por quienes realmente justifican su uso: padres/madres con carritos de bebé, personas ancianas o con algún problema de movilidad, personas con paquetes o bultos pesados y en fin por quien no pueda usar las escaleras eléctricas por cualquier razón, pero ver a una persona sana derrochando recursos por inconsciencia o por no dar un paso hacia la escalera es anti ecológico y no parece muy cívico.

Conozco una persona que apagaba la electrónica de su casa en modo 'espera' porque quería colaborar con la ecología y ahorrarse los alrededor de 2 euros extra en su factura anual, pero que al salir del vagón del metro va como zombie al ascensor sin ninguna justificación, hasta que le comenté que está derrochando mucho más dinero por este hábito.

Pensáis que:  

  1. Es una exageración, todo el mundo tiene el derecho de usar el ascensor aunque las escaleras hagan la misma función y ya estén encendidas?
  2. Si más de una persona usa el ascensor, aunque ninguna de ellas tenga una justificación razonable, es válido porque está transportando a varias personas a la vez?
  3. Debemos ser conscientes de los miles de euros de gasto que ocasiona esta conducta, y que su ahorro pudiese usarse para mejorar el servicio, como por ejemplo para extender un  par de horas más en la noche el metro los fines de semana?
  4. Metro Madrid puede poner unas pegatinas visuales educativas en los ascensores promoviendo un uso más adecuado?
No estoy de acuerdo 20%
35 votos

Baños públicos en Dehesa de la Villa

  Sin comentarios  •  23/05/2019  •  Paz Gonzalez Gonzalez

Hacia tiempo que no iba a la Dehesa de la Villa y cuál fue mi sorpresa al no encontrar ningún baño público como había antes el edificio está cerrado y si hay un centro ambiental nuevo, curiosa concepción del medio ambiente que obliga al humano a tener que desplazarse a Franco Rodríguez a la búsqueda de un bar, consumir y acceder al WC, además los dos chiringuitos que había están cerrados. Cómo puede ser me lo explica alguien!

No estoy de acuerdo 8%
65 votos

Chamberi paso de aparcamiento en línea a aparcamiento en batería

  Sin comentarios  •  22/03/2019  •  virginieb

Queremos mas arboles y carril bici y el ayutamiento aumenta el numero de aparcamiento, y por eso de coches. 

Porque?

No estoy de acuerdo 47%
1 voto

REGISTRO OBLIGATORIO DE ADN PARA PERROS

  Sin comentarios  •  25/01/2019  •  Garibaldi

Es un tema de salud publica importante que nos deja a la cola de todas las capitales europeas, una parte importante de los dueños de perros no recogen sus heces de las aceras, vias publicas, parques y jardines, teniendo que andar mirando continuamente el suelo, algunas calles son un veradero campo de minas. Una tendencia actual parece ser la de dejar que los canes defequen entre automoviles aparcados en bateria. Los días de lluvia se pueden encontrar excrementos muy cerca de los portales, hay dueños que quieren evitar un mayor paseo.

Esta conducta tambien se observa en carriles bici, concretamente en la zona de la cuña verde, Vicalvaro, Las Rosas, Canillejas y extensible a la totalidad del anillo ciclista

El problema aumenta con sus orines indiscriminados que afectan no solo a la totalidad del mobiliario urbano,bolardos, marquesinas, buzones de correos, bancos, papeleras, farolas, aparcamientos de bicicletas, las columnas de los soportales mugrientas, (he viajado por paises del que llamamos tercer mundo con calles realmente limpias), sino tambien a los vehiculos aparcados en la vía publica, en muchos casos el dueño es un mero observador de su perro dejando que éste orine en la rueda, aleta, paragolpes o puerta del automovil.

Creo solucionariamos este problema si obligaramos a que el dueño del perro se responsabilizase de él realmente bajo la coaccion de una multa, con el registro del ADN se podría identificar al infractor, mal vecino y ciudadano. 

 

No estoy de acuerdo 25%
30 votos

Multar por tirar colillas de cigarro al suelo y prohibir fumar

  25 Comentarios  •  15/01/2019  •  Rodrigo Cajiga

Fumar es un gran problema de salud publica y las personas que no lo hacemos no deberiamos de respirar humo de cigarro. son menos los sitios libres de humo que los sitios de los que no son. Se deberia de ver la forma para crear mas conciencia en el daño que ocaciona fumar tabaco: principalmente crear campañas, depués empezar con prohibición para fumar en sitios como entradas de metro, paradas de autobuses , etc..

Las colillas de cigarro en el suelo dan muy mala imagen y hay estudios que indican que es uno de los materiales que más contaminan al medio ambiente. Los fumadores lanzan a al suelo las colillas cuando tienen al lado un contenedor de basura con cenicero integrado.  Así como ya esta el programa madrid capital se deberia de optar por poner puntos especificos para fumadores y mas espacio libre de humo

No estoy de acuerdo 13%
336 votos

Más puntos reciclaje Aceite usado

  5 Comentarios  •  13/01/2019  •  Ruben Heleno

El aceite usado es una de las cosas que más contamina el agua de nuestro planeta. 1 litro de aceite usado contamina 1.000 litros de agua de los ríos. 

Queremos más puntos de recogida de aceite usado, en todos los barrios de madrid, que no tengamos que andar Km para reciclar el aceite usado. 

Cuidemos nuestro planeta! 

No estoy de acuerdo 1%
553 votos

Facilitar el uso de motocicletas en la ciudad

  1 Comentario  •  04/12/2018  •  MiMadrid

Es por todos sabido, que gran cantidad de madrileños utiliza el transporte privado y en concreto el coche, especialmente a las horas de trabajo para este fin.

A pesar de la implantación de Madrid Central, el uso del coche seguirá existiendo utilizandose este en vías alternativas hasta donde se pueda llegar. Pero el problema es que un coche con cinco plazas se suele utilizar por una sola persona, es decir, se está moviendo más de una tonelada de vehículo, solo para desplazar a una persona.

Entonces sería más efectivo y respetuoso con el medio ambiente el uso de motocicletas. Por ello esta propuesta no es para prohibir nada, ni vetar, ni limitar opciones a los ciudadanos. Lo que propongo es mejorar la infraestructura de la ciudad para fomentar el uso del vehículo de una o dos plazas, que contamina menos y reduciría atascos.

¿Como fomentar esto mejorando la infraestructura? Pues con detalles tan simples y económicos como no pintar las líneas tradicionales de los pasos de cebra sino las nuevas en forma de cuadraditos, las flechas de dirección de señalización de dirección de la calzada dibujarlas solo en su contorno y no rellenas de pintura, etc, etc, es decir, eliminar o reducir al máximo todos los elementos peligrosos para la conducción de una moto en la ciudad que en mojado podrían generar derrapes o accidentes. En todos los semaforos, dejar el hueco para la parada de motocicletas y no solo en algunos. Incluso inventar algún tipo de carril solo de motocicletas.

En fin, todas aquellas ideas que pudieran FOMENTAR el uso de la motocicleta como transporte individual.

No estoy de acuerdo 48%
3 votos

Limpieza del Barrio Arcos

  1 Comentario  •  22/06/2018  •  MANUELA KISS

Buenos días, me gustaría saber porque en el barrio de Arcos, exactamente desde el número 36 de la calle Arcos de Jalón con Amporta hasta el número 110 no hay limpieza de los jardines exteriores ni riegos, tampoco hay mantenimiento de los árboles ni limpieza en sus calles interiores es de vergüenza que haya esta discriminación entre barrios ya que parece que sólo pagan sus impuestos los vecinos del barrio de la Rosas.

Creo que deberían de pasarse los representantes de Medio Ambiente, para que vieran la suciedad que hay. Y los problemas de plagas de cucarachas y otros insectos que ello conlleva.

Se debería de mirar un poco más por los barrios más antiguos.

Muchas gracias

Un saludo

 

No estoy de acuerdo 0%
26 votos

Recuperemos el verde en Madrid

  Sin comentarios  •  20/03/2018  •  Thciru

Propongo agrupar las iniciativas y realizar las siguientes actuaciones para que Madrid vuelva a tener verde y no sea solo una isla de cemento.

Techos verdes y Jardines Verticales,

Vegetación en las zonas "vacias" medianas/ cruces entre carreteras en M-30 y en M-40

Ningun alcorque sin árbol

Más parques y Jardines en las plazas de CEMENTO de Madrid.

Actuaciones para incentivar que los ciudadanos coloquen en sus balcones plantas/ y mejoren el Cuidado de sus Jardines comunitarios. Como por ejemplo premio al balcón/Jardín más bonito, con algún tipo de beneficio para la comunidad. Servicio de paisajimo del ayuntamiento, indicar plantas más adecuadas, o más fáciles de cuidar a las comunidades y que menos agua gasten... No se.. o dejar que si hay un alcorque vacío y un vecino quiere plantar un árbol le dejen hacerlo..

Es hora de que Madrid vuelva a ser verde.

 

No estoy de acuerdo 7%
87 votos

Penalización del transporte en BUS

  37 Comentarios  •  20/03/2018  •  Berto Vispieres

Si no estoy en un error, hace más de un año se votó por mayoría la propuesta de Billete único para transporte público, y, especialmente, la posibilidad de poder cambiar de línea de bus con una única validadación, dentro de un tiempo estimado.

¿Alguién sabe por qué, a día de hoy, aún no se ha ejecutado dicha méjora en el transporte público?

¿Alguién podría decirme por qué el bus está penalizado con un mayor coste si hay necesidad de cambiar de línea?

Se quiere fomentar realmente el transporte público, o todo es un postureo eco-bio-megagüay-alternativo?

Supongo que esta web y los votos sirven para algo, no?.

O estamos TODOS  aquí haciendo el canelo?

Gracias y Salu2s.

No estoy de acuerdo 5%
60 votos

Propuesta prevención abandono y maltrato animal "Educa2"

  3 Comentarios  •  06/03/2018  •  JuanVega

Cada 3 minutos se abandona una mascota en España (La cifra más alta de la unión Europea). Hasta ahora los recursos operativos (servicios de recogida, protectoras, perreras municipales, adopciones, etc…) entran en juego al final de la cadena. Cuando el animal ya ha sido maltratado o abandonado es cuando se activan los diferentes servicios de ayuda. Desde Educa2 proponemos un modelo interventivo basado en “la prevención de la aparición de las causas que conducen a los propietarios a maltratar o abandonar a sus mascotas.”

Hemos presentado una propuesta a los Presupuestos Participativos de Madrid para trabajar en la prevención del abandono y el maltrato animal desde un punto de vista diferente al que se realiza actualmente. Nuestra estrategia es crear grupos de trabajo abiertos a todos donde poder trabajar los problemas cotidianos que nos surgen con nuestra mascota, de esta manera, dotando de conocimientos al propietario  podremos evitar que haya una pérdida de interés y enseñaremos a como fortalecer el vínculo con su compañer@, también queremos dar formaciones en colegios, en centros de mayores, empresas, para crear una conciencia de responsabilidad a la hora de elegir tener una mascota y dar a conocerlas necesidades y cuidados básicos que tienen. Os invitamos a que apoyéis nuestra propuesta y también a que nos sigáis en nuestra página de Facebook "Educa2" donde comunicaremos nuestros próximos talleres a los que podréis asistir con vuestras mascotas!

No estoy de acuerdo 7%
102 votos

Optimización de la Administración de Residuos en Madrid

  7 Comentarios  •  01/03/2018  •  Greta B

España está muy atrasada a lo que refiere su manejo de residuos. ¡Nos estamos ahogando en nuestra propia basura!

El 60% de basura en España va a vertederos. En 2025, según el reglamento acordado ya por las instituciones comunitarias de la UE, debemos reciclar al menos el 55% de los residuos municipales. En 2035, el porcentaje debe llegar al 65%. Actualmente, España lleva 8 años reciclando sólo un 29,7% (con variaciones mínimas), sin haber visto una mejora marcante desde hace años.

En Madrid aproximadamente el 40% de los residuos se tiran sin ser tratados primero. 

A parte de que no reciclamos lo suficiente, es decir, un porcentaje muy bajo es separado en las diferentes categorías, y no tenemos la categoría de basura biológica, el sistema de residuos que va después de que el ciudadano haya tirado su basura NO ES SUFICIENTEMENTE AVANZADO. 

Propuestas:

· Programas de concienciación de la ciudadanía sobre su producción de reisudos crónica y sobre los problemas que esta provoca.

· Una mayor inversión monetaria en mejorar y actualizar la administración de los residuos de Madrid. Hagamos que la capital sea un ejemplo positivo. ¡No a los vertederos!

· Impulsar el debate público y POLÍTICO sobre este tema, para que se puedan tomar medidas concretas y drásticas para cambiar el sistema residual madrileño.

No estoy de acuerdo 5%
77 votos

Vertederos a la puerta de edificios residenciales.

  4 Comentarios  •  25/02/2018  •  Tirso

Nunca pensé que iban a mantener y extender un sistema de recogida de residuos que consiste de hecho en la instalación de vertederos en la vía pública.

Es increible que las comunidades de vecinos tengan un horario para sacar los cubos de la basura y en estos vertederos se pueda arrojar todo tipo de residuo a cualquier hora.

Los vecinos del número 14 de la Plaza de Tirso de Molina padecemos desde el pasado mes de septiembre las consecuencias de la instalción de uno de estos mal llamados puntos de reciclaje, utilizado como vertedero y urinario. ¿Cómo se decidió instalarlo frente al número 14, sabiendo que en su ubicación anterior era una inmundicia? ¿Cómo es posible que ante las reclamaciones formales de los vecinos se conteste que es una zona de mucho tránsito y no lo pueden mantener siempre en las condiciones de limpieza adecuadas?

No estoy de acuerdo 15%
29 votos

Remodelación del Paseo Santa María de la cabeza.

  Sin comentarios  •  21/02/2018  •  CesarRF

La contaminación ambiental que hay en este paseo es realmente de preocupar. El ayuntamiento debería de hacer un estudio para comprobar los limites de ruido y humo que existen a diario en este tramo.

La remodelación del Paseo de Santa María de la Cabeza puede ser la única solución que hay para reducir el gran volumen de tráfico que pasa. Las opciones que hay para tal fin puden ser reducir los 6 carriles que hay, distribuir mejor las salidas/entradas, mejorar los transportes públicos para dar mayor facilidad de acceso a Madrid centro sin necesidad de meter el vehículo, crear parkings públicos por plaza elíptica o puntos estratégicos de entrada a la ciudad...  

En cualquier caso debería de ser motivo de estudio y llevar a cabo soluciones para mejorar este tramo.

No estoy de acuerdo 12%
48 votos

Proyecto Fomentar la Adopción de los Animales del CPA

  105 Comentarios  •  15/02/2018  •  Amaya Calvo

-Objetivo: Dar a conocer a los ciudadanos que pueden adoptar un animal en el Centro de Protección Animal municipal. Que todos los ciudadanos tengan acceso a la información del centro, dado que es municipal.

-Petición: Que parte de los espacios MUNICIPALES sean destinados a la difusión de los animales del Centro de Protección Animal CPA "La Fortuna” para fomentar su adopción.

-Porqué?: Por qué cientos de animales esperan allí a ser Adoptados y la mayoría de los ciudadanos desconoce esta realidad.

Memoria Solicitamos su apoyo para que parte de los espacios MUNICIPALES, bien sean públicos (bibliotecas, centros socioculturales, centros deportivos, juntas municipales etc.), o gestionados por empresas privadas en convenio con el ayuntamiento ( publicidad de Metro y autobuses) destinen un pequeño espacio a la difusión de los animales del Centro de Protección Animal CPA " La Fortuna".

El objetivo es fomentar su adopción y que los ciudadanos sepan que existen estos centros donde se puede adoptar. La difusión consistiría en trípticos, cartelería del centro y animales y crear una campaña de adopción (tal y como se hace en otras áreas municipales: Cultura, igualdad, medio ambiente...)

De esta forma procurar ampliar las posibilidades de adopción para los Animales y satisfacer seguramente a gran parte de la ciudadanía que desconoce que existe este centro y las posibilidades de adopción de estos animales. Tratemos de reaccionar ante el abandono de animales con una campaña de difusión de la adopción del centro municipal.

Es vital para una ciudad como Madrid... pionera, solidaria, cálida

No estoy de acuerdo 5%
287 votos

Mejora de la movilidad ciclista.

  18 Comentarios  •  29/01/2018  •  Álvaro Morión

Buenas tardes, dejo aquí una serie de puntos que considero necesarios para mejorar la circulación y la convivencia de los ciclistas en la ciudad, espero su participación para añadir, quitar o modificar algún punto si es necesario.

  1. Impartir en los colegios clases sobre el código de circulación en Madrid capital.
  2. Crear centros donde se puedan practicar con seguridad las buenas conductas sobre la bicicleta
  3. Realizar talleres para todos los públicos en espacios municipales donde se den pequeños trucos y consejos a las personas interesadas en montar en bicicleta en su día a día.
  4. Realizar paseos guiados en bicicleta por las calles de Madrid.
  5. Incentivar a empresas y centros educativos a fomentar el uso de la bicicleta (instalar aparca bicis,  pequeños incentivos económicos a los trabajadores que más la usen...)
  6. Para mejorar la movilidad es importante que la bicicleta resulte más atractiva que el coche en los desplazamientos cortos por lo que sería necesario temporizar los semáforos para que estas tuvieran que esperar lo menos posible.
  7. Hacer que los ciclistas respeten las normas de circulación imponiéndoles las sanciones necesarias así como que el resto de usuarios de la vía los respeten a ellos y a los espacios reservados a la circulación de bicicletas.
  8. Obligar a los ciclistas a llevar medios de seguridad y visibilidad como casco,chalecos,luces...
No estoy de acuerdo 20%
78 votos

Permitir a los coches con etiqueta ECO acceder al distrito Centro (Plan A)

  4 Comentarios  •  08/11/2017  •  Sparrow

Somos muchos los madrileños que hemos comprado haciendo un esfuerzo un coche con la etiqueta ECO, mucho más respetuosos con el medio ambiente con el fin de poder adaptarnos a las restricciones por causa de la polución que cada vez son más frecuentes. La zona "Cero emisiones" impide ahora para todos nosotros acceder con nuestro vehículo al distrito Centro, siendo solo los electricos o híbridos enchufables los unicos vehículos autorizados para no particulares. Estos vehículos son,por norma general, mucho más caros que los demás vehículos siendo de imposible acceso para muchos. Las ayudas para la compra de estos vehículos ha sido casi insignificante y muy limitada. ¿Quiere decir que aquellos ciudadanos con un poder adquisitivo menor no tendremos derecho a circular por el distrito Centro, incluso habiendo adquirido coches que emiten mucha menos cantidad de gases contaminantes?  

No estoy de acuerdo 48%
3 votos

Soluciones reales contaminación + NO corte acceso M30 norte desde Casa de Campo

  9 Comentarios  •  21/08/2017  •  begols

El pasado 25 de julio el ayuntamiento cortó de forma definitiva el acceso a la M30 norte desde la casa de campo (túnel de las moreras) y creo que esta opción se debería reconsiderar, ya que para la gente que vivimos en el distrito de Latina, es fundamental este acceso para poder acceder a la M30 norte, sobre todo en los días laborables.

Desde el ayuntamiento se argumenta que es una medida medioambiental, pero bajo mi punto de vista, esta medida no va a hacer que los madrileños no cojamos el coche para ir a trabajar y con esta medida, lo único que ocurrirá es que agravará el tráfico de la zona dentro de la avenida de portugal, paseo de extremadura, principe pío y avenida de valladolid... Por lo que la contaminación será la misma o peor... y aire tambié irá hacia la Casa de Campo.

El ayuntamiento debería aportar soluciones más resolutivas como:

- Fomentar ayudar REALES para transportes escolares.

- Fomentar las rutas de empresa.

- Fomentar el teletrabajo.

Pero no fastidiarnos a los trabajadores día tras día...

Nadie queremos un Madrid contaminado y tampoco queremos perder horas al día en atascos interminables. Así que por favor, propongo que el ayuntamiento reconsidere la apertura de este acceso a la M30 y que piense en soluciones más constructivas para reducir el tráfico en los días laborables.

Saludos.

No estoy de acuerdo 30%
36 votos

Ciudad de los Ángeles y Cubiertas verdes,

  2 Comentarios  •  04/08/2017  •  Thciru

Resido en la Ciudad de los Ángeles desde hace muchos años, y este texto consituye mi opinión únicamente y no ha sido consensuado ni con vecinos ni con autoridades.

Hace algunos años hubo un plan para adecuar edificios en su mayoría construídos para la fábrica Barreiros (Actualmente PSA), mejorando la accesibilidad mediante ascensores, mejora de fachadas, doble acristalamiento etc. Una característica que pasó desapercibida fueron que todos estos edificios tienen en vez de una cubierta una azotea.

Con la demanda de espacios verdes, de ciudades cada vez mas abarrotadas y sin vegetacion han surgido las llamadas azoteas verdes.

Me gustaría saber si habría algun proyecto europeo, o estatal,  que financiara un proyecto piloto para adecuar estos edificios que en su mayoria han sido remodelados y cuyas azoteas están ahora cubiertas de piedras, (por lo que podrían soportar el peso de una azotea verde), por azoteas verdes, extensivas y/o intensivas y que no supusiera gran costo para los vecinos, en su mayoría jubilados con pensiones que no permiten muchas alegrías y que ya han sufragado unas recientes obras.

Creo que esta experiencia serviria para ver como se puede mejorar el ambiente, además no creo que sea excesivamente costo ya que la mayoria de edificios han pasado por estudios técnicos para soportar las cubiertas de piedras, así como remodelaciones que incluyen la impermeabilización de las mismas, y los beneficios podrían ser considerables en cuanto a la mejora de la calidad del aire, el calor etc.

 

No estoy de acuerdo 23%
12 votos

Ampliacion del servicio de BiciMad a algunas calles importantes.

  2 Comentarios  •  13/07/2017  •  Jordan Vivanco

Muy buenas, creo que estaria muy bien y atraeria mas clientes la ampliacion del servicio de BiciMad a algunas avenidas, calles o paseos importantes, tales como la calle General Ricardos en la zona de carabanchel, el Paseo de Extremadura en el barrio Latina o la calle Francos Rodriguez en el distrito de Tetuan por poner un ejemplo. Prestar servicio en estas calles no en su completa totalidad porque algunas como General Ricardos son muy largas pero si hasta cierto punto por ejemplo, hasta el metro de Oporto o Urgel.

No estoy de acuerdo 21%
56 votos

BICIMAD en zona SUR de MADRID: Puente de Vallecas y Villa de Vallecas

  6 Comentarios  •  16/06/2017  •  Carmen45

Sería un gran avance en el Sur de Madrid, tan perjudicados por efectos nocivos de Valdemingómez que se dieran avances en el uso de la bici, para que al menos nuestro Medio Ambiente y nuestra salud no se vean más incrementados en contaminación. La implantación de Bicimad sería muy útil para todos los vecinos de Vallecas.

Asimismo, serviría de gran dinaminzación para impulsar el Sur de Madrid, tan perjudicado y olvidado por nuestros ayuntamientos. Es una medida que impulsaría otra forma de transporte y serviría de gran concienciación para el Sur de Madrid, tan olvidado en servicios y tan contaminado.

 

No estoy de acuerdo 11%
102 votos

Contaminación acústica de madrugada por recogida de basuras

  Sin comentarios  •  10/06/2017  •  Juanjo Palomo Lledó

La contaminación acústica es un problema muy grave para la salud, principalmente psicológica, de los ciudadanos. Se la asocia a menudo, y por error, a la naturaleza propia de la ciudad. Este hecho lleva a asumirla con frecuencia como algo normal. Y no lo es en absoluto.

El problema al que se enfrentan decenas de barrios y calles de Madrid es de especial gravedad dado que es el propio Ayuntamiento el que la provoca a través de su servicio de recogida basuras.

El de Ahora Madrid es un gobierno, nos consta, preocupado por la ecología. Bien. En mi casa, situada en el Barrio de la Concepción, no tenemos aire acondicionado por creer que, usado de forma masiva y en zonas donde puede paliarse el color por otros medios, daña el medio ambiente de manera innecesaria. Fruto de esta decisión, nos vemos obligados a abrir las ventanas en verano para aliviar las altas temperaturas y poder dormir. Un camión de recogida de basuras que presta su servicio a la 1:08 de la madrugada es un atentado contra la salud pública y el ruido que provoca es intolerable para una vivienda que tenga las ventanas abiertas. En mi casa, además, vive un bebé de 8 meses que todas las noches se despierta con el ruido que provoca, no solo el vehículo, sino las conversaciones a gritos de sus operarios.

Mi pregunta para el Ayuntamiento es sencilla, ¿me recomiendan instalar aire acondicionado para evitar el calor en verano ya que no puedo hacerlo por el medio 'tradicional' por culpa de su servicio de recogida de basuras? de ser afirmativa la respuesta, ¿estaría dispuesto a subvencionar la instalación de alguna forma o en algún porcentaje? Y de ser negativa la respuesta, ¿podrían -y sírvanse leer esta cuestión como un ruego- cambiar el horario del servicio de recogida de basuras en verano para que no se preste nunca más tarde de las 23:00h?

Atentamente, un ciudadano insomne.

 

No estoy de acuerdo 26%
56 votos

Plan de educación ambiental

  4 Comentarios  •  09/04/2017  •  Usuario eliminado

Es una vergüenza el estado de suciedad de las calles.

Vivo en Tres Olivos y es lamentable la cantidad de latas, bolsas de snacks,etc que se ven por el suelo. Como padres todos debemos educar a nuestros hijos para que tiren la basura en papeleras, pero también hay que hacer una fuerte labor de concienciación en colegios. Al final, es un coste que revierte en beneficio de todos porque a largo plazo ahorrará dinero en gastos de limpieza.

Además, debería verse reforzado con multas ejemplarizantes por parte de los agentes. Hay mucho celo por multar en zonas SER pero nulo por amonestar a los incivicos que contaminan nuestras calles

No estoy de acuerdo 2%
150 votos

Polideportivo en Barajas

  Sin comentarios  •  21/02/2017  •  Conchi Ayala Sanz

Se esta empezando la construcción un Polideportivo nuevo en Barajas, concretamente en el espacio que da a la M11. Inicialmente era zona verde y ahora, de repente, van a construir un polideportivo. Zona verde que esta repleta de pajaros de miles de especies y esta contrucción significa que se tendrán que ir de ahi y esto supone un deterioro del medioambiente. Tanto que el Ayuntamiento de Podemos definde este tipo de ataques medioambientales.... por qué ahora hace esto??????

Gracias.

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