Decide Madrid

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Mostrando 26 - 50 de un total de 115 debates que contienen 'Puente de Vallecas'

Metro por el Paseo del Prado y Recoletos

  4 Comentarios  •  29/09/2015  •  Zoidus

No es una propuesta nueva, pero a día de hoy sigo echando en falta que exista una línea de metro que vertebre la ciudad. A finales de los 80 se redactó un proyecto que no se llevó a cabo, de prolongación de la línea 8 (hoy línea 10) hacia Rubén Darío, Colón-Recoletos, Banco de España, Prado y una bifurcación a Plaza Elíptica y por otro lado a Martínez de la Riba por Méndez Álvaro.

No estoy de acuerdo 25%
21 votos

Cerrar la M30 en el nudo norte

  10 Comentarios  •  29/09/2015  •  arroscaldos

La inacabada M30 en su parte norte provoca atascos en la carretera de Colmenar M607, tanto de entrada como de salida de Madrid, en el Paseo de la Castellana (lo mismo, tanto de entrada como de salida), en el acceso de la carretera de Burgos y, obviamente a ambos lados del nudo norte de la M30.

Si se cerrase completamente la parte norte de la M30 vecinos de todo Madrid que venimos a esta zona a trabajar (vecinos de Vallecas, Aluche, Carabanchel, Moratalaz, Chamberí, Centro, Ciudad Lineal, Usera, Arganzuela, Salamanca, Chueca...) ganaríamos mucho en calidad de vida si tuviéramos la M30 como discurre en todo su recorrido, con una zona central con 3 o 4 carriles en cada sentido y entradas y salidas para cada una de las carreteras que a ella acceden, en lugar de confluir todas las nombradas anteriormente en un espacio de poco más de 2 kilómetros. Además bajaría mucho la contaminación tanto en esa zona como en el resto de Madrid por el hecho de que habría menos aglomeración de coches contaminando todos juntos y mucho más tiempo del necesario.

Por eso considero que debe ponerse en estudio la conclusión de la M30 para que sea un verdadero anillo que circunde Madrid.

Votad SI con el dedo hacia arriba!

No estoy de acuerdo 29%
38 votos

Transparencia Total

  2 Comentarios  •  19/09/2015  •  GonzaloJosé

Sugiero una página o una pestaña de l apágina del Ayuntameinto, donde se muestre claramente el presupuesto del Ayuntamiento y se desgloce todos los rubros de ingresos y egresos. Como una página de balance contable. Yo quiero saber en que se gasta el dinero de Madrid, íntegramente, sueldos, edificios, servicios, etc

No estoy de acuerdo 2%
233 votos

Nunca un teatro publico medio vacio

  12 Comentarios  •  18/09/2015  •  Alberto González Bezares

Muchas veces los teatros públicos están medio vacíos. Se puede prever perfectamente complementar el aforo con colectivos que no tienen acceso normalmente a la cultura teatral. No debe ser gratuito, aunque sólo sea un precio simbólico, pues siempre debe de haber un mínimo interés por asistir y tener acceso, en este caso , a la cultura teatral. Pero es inconcebible que los teatros públicos estén medio vacíos. Es muy triste ver un teatro así, cuando hay fórmulas para llenarlos por el interés sociocultural teatral y general.

No estoy de acuerdo 10%
140 votos

Unión de debates similares

  5 Comentarios  •  16/09/2015  •  Etorg

He estado mirando los debates y las propuestas que hay en esta web.Muchas de ellas son similares. Por ejemplo, he leído varias sobre la necesidad de fuentes públicas.

Creo que tal como está organizado este sistema en el que, si no me equivoco, se debe llegar a 50000 apoyos para que una propuesta salga adelante, debería darse la posibilidad de unificar las propuestas (siempre que los que iniciaron la propuesta consideren que estas pueden unirse). 

Los votos de ambas propuestas deberían unirse sin repetición, si no sería hacer trampas.

De esta forma se verían los apoyos reales a una propuesta y sería más facil llevarla a cabo.

No estoy de acuerdo 1%
317 votos

Operación Campamento Vs parque forestal y dotaciones

  2 Comentarios  •  16/09/2015  •  Bac_

  • Algunas estimaciones hablan de que en España podría haber más de 6 millones de pisos vacios y en Madrid se concentra un alto porcentaje de estos.
  • No hay justificación demográfica para ocupar más suelo en la ciudad (España tiene unos índices de natalidad de los mas bajos del mundo).
  • La especulación inmobiliaria, nos ha costado muy cara. No crea riqueza o la que crea se va a unas pocas manos. Por no hablar del coste medioambiental o en términos de corrupción.

REFLEXIONEMOS si queremos una ciudad congestionada y colapsada con un número elevadísimo de viviendas vacías o si por el contrario queremos una ciudad amable con un entorno más cuidado, más natural y más humano.

Hay una propuesta en este sentido que se puede votar...

https://decide.madrid.es/proposals/193

No estoy de acuerdo 12%
70 votos

Soterrar los cubos de basura en todos los distritos

  12 Comentarios  •  16/09/2015  •  Vallecas26

Que os parece que el ayuntamiento de madrid empieze a soterrar los contenedores de basura? Por una de las mejores capitales del mundo limpias , sin olores y ordenada.

No estoy de acuerdo 13%
286 votos

Metro M-40

  14 Comentarios  •  15/09/2015  •  CIUDADANO-V

La inexistencia histórica en Madrid de infraestructura pública de transporte entre el sureste y el noreste, coloca a los ciudadanos que residen en el sur, en la disyuntiva de elegir entre utilizar el vehículo particular para desplazarse, empleando poco mas de 20’ en trayectos entre Vallecas y Barajas  o emplear mas de 50’ en transporte público.

La situación actual obliga a una gran mayoría a utilizar el vehículo privado y cada mañana la M-40, con dirección norte, amanece con frecuencia con tráfico intenso en el trayecto entre Villaverde y Hortaleza.

El uso del transporte público debe ser una opción atractiva para el ciudadano en precio, calidad y sobre todo en tiempo.

Una línea de metro entre Carabanchel y Hortaleza que discurra por la línea de la M-40 que recogiera los ciudadanos de Carabanchel, Villaverde, Vallecas, Vicálvaro, Coslada, San Blas, Barajas, Hortaleza, pudiera ser que motivara el uso de este medio para el desplazamiento en esa zona.

La propuesta es la construcción de línea de Metro (M-40) con estaciones en: CARABANCHEL, VILLAVERDE, VALLECAS, VICALVARO-MORATALAZ, COSLADA, SAN BLAS-CANILLEJAS, BARAJAS y HORTALEZA (JUAN CARLOS I). En aquellos emplazamientos que concentren una mayor población de vivienda, empresas, oficinas, administraciones públicas, etc.

Trayectos directos, a primera hora de la mañana (7:00-7:30), desde cada una de las estaciones con destino final HORTALEZA y también a última hora (16:00-17:00) con destino estación de procedencia. Sin paradas intermedias. Con un tiempo de trayecto reducido, inferior al empleado en vehículo particular. Sin preocuparse en buscar estacionamiento.

Trayectos con paradas en cada una de las estaciones de la línea para aquellos ciudadanos que opten por destinos intermedios u otras circunstancias.

El horario de funcionamiento de esta línea podría establecerse entre las 7:00 y las 18:00 de lunes a viernes (no festivos).

El funcionamiento de una línea de metro como la que se propone, reduciría notablemente la circulación en Madrid y por ende mejoraría la calidad del aire de nuestra ciudad y en definitiva nuestra salud en términos respiratorios y emocionales.

No estoy de acuerdo 8%
141 votos

Contaminación acústica

  25 Comentarios  •  15/09/2015  •  isafran

Me gustaría que se tomarán verdaderas acciones sobre las personas que no respetan a los demás en forma de ruido, es decir música alta, voces a cualquier hora del día o de la noche....

La policía no tiene la potestad suficiente para llegar y multar a este tipo de personas incivicas como hacen en otras provincias de España como por ejemplo Mojacar donde la multa solo por armar algo de jaleo en casa es de 600 euros.

Se tendría que establecer un clima de respeto entre los ciudadanos ya que considero que hay mucha dejadez en este sentido por parte del ayuntamiento.   

No estoy de acuerdo 6%
263 votos

Que vuelvan los trenes al Metro de Madrid

  17 Comentarios  •  14/09/2015  •  Usuario eliminado

Se lo he pedido a Manuela a través de su perfil en Facebook, y también se lo he pedido a Cifuentes a través del Consorcio de Transportes. Ahora abro debate por aquí para preguntar a los Madrileños si apoyan esta iniciativa, pero dirigiéndome a vosotros en el siguiente escrito:

Solicito a través de este debate, pedir que por favor vuelvan los trenes de Metro a Madrid. Tanto a Carmena como a Cifuentes les he mandado una fotografía del andén de la línea 3 de Moncloa dirección Sol, el pasado viernes 11 de Septiembre, a las 18:20h. A vosotros --lectores-- no os hace seguramente falta que os explique la necesidad que tenemos los usuarios de metro de que se incremente el número de trenes que circulan EN TODAS LAS LINEAS DE METRO en la Capital. Ya no estamos en verano como si no hubiera gente que necesitase los trenes. Estamos a mediados de Septiembre y desde el final de Agosto, llevamos observando como tanto en horario punta como en horario normal tenemos a muchos usuarios, demasiados, desbordando los andenes de metro de diferentes líneas. A Carmena sólo le he comentado la situación del Viernes en Moncloa porque sé que Carmena es usuaria del Metro de Madrid y no hace falta que le diga mucho más. Por otro lado, a Cifuentes sí la he tenido que exponer que incluso en los días laborales, en la línea 6 a la altura de Pacífico, entre las 7:30 y las 8h de la mañana, en plena hora punta... el paso entre trenes es excesivo. Los autómatas marcan 4 minutos pero todos aquí sabemos que no siempre son 4 reales.

Con la crisis aumentó el número de usuarios, pero también de turistas, y sin embargo, Metro de Madrid incrementó el precio del billete y de los abonos de transporte, e hizo una quita importante de trenes, que este año se ha vuelto a notar.

No estoy relacionado con nada del metro, ni tengo familiares metidos en esta empresa. Soy un usuario más, un madrileño más, un ciudadano que paga sus impuestos más, como tú --lector-- y como cualquiera. Y como cualquiera, espero que el metro de madrid donde antes su lema era 'Vuela', deje de ser el actual 'Sardina en lata'.

Solicito a través de la apertura de este debate que cada lector exponga su experiencia de los hechos, y que hagamos que mediante la apuesta positiva por este asunto, hagamos entre todos que los trenes VUELVAN al Metro, que no hay que dejar de mencionar que ''para eso los hemos pagado''.

Muchas gracias por vuestro tiempo.

 

No estoy de acuerdo 5%
161 votos

Reducción de precios en polideportivos en horarios menos usados.

  6 Comentarios  •  14/09/2015  •  jorgemansilla

       Soy un usuario habitual de polideportivos y en muchas ocasiones se ven pistas vacías, sobre todo en franjas horarias como pueden ser de 14 a 17 un sábado o un domingo. Creo que el deporte debería ser para todos y que la gente con menos medios también tendría que tener derecho a usar los polideportivos. Por lo tanto propongo tarifas valle por utilización del polideportivo. Si hay 8 pistas y sólo hay usadas 2 por ejemplo se podría bajar el precio de la tarifa

        También plantearía que un campo del polideportivo se pudiera alquilar a un precio simbólico. Por ejemplo, si hay 8 pistas de tenis una se alquilará al precio de 1€ la hora. De esta manera todo el mundo tendría acceso a realizar deporte

 

Deporte para todos en una instalción pública que ahora parece de uso exclusivo para la gente que tiene dinero

No estoy de acuerdo 5%
172 votos

Madrid Rio unido por el sur al parque Enrique Tierno Galván

  8 Comentarios  •  13/09/2015  •  Anónimo

Madrid Rio es una zona estupenda para hacer deporte y comunicar zonas de Madrid por medio de un parque. Actualmente une la casa de Campo y el parque lineal del Manzanares en el Barriomde San Fermin.

 

Sin embargo en la zona sur hay una pista de BMX, en Madrid Rio y a escasos 200metros esta el parque Tierno Galvan sin ningun tipo de conexion.  seria estupemdo ganar mas zonas verdes en el Madrid Rio uniendo este parque.

No estoy de acuerdo 4%
139 votos

Línea Expres Cercanías Doce de Octubre-Puente de Vallecas

  1 Comentario  •  13/09/2015  •  KikeMad

Cabecera Cercanias DOCE DE OCTUBRE. Parada 2865 con una pequeña obra de adaptación.

1º parada  5271 Av. Cordoba- Entrada Principal 12 Octubre

2ª Parada  2872 Metro L3 Hospital 12 Octubre.

3º 1000 Metro Puente de Vallecas.(en la marquesina que realizan descenso líneas 58 y 111)

4º 2866 Entrada Ppal. 12 de Octubre

5º 2865 12 Octubre-Dr. Tolosa Latour

Son 4,1 Km de Ida y 4,3 de vuelta aproximadamente , sin trafico incluso haciendo el recorrido con las paradas no supera los 10 minutos.

 

En hora valle podria ser 2 buses cada 12 minutos.

En hora punta Sentido Puente Vallecas pueden ser entre 15/18 minutos y Sentido 12 de Octubre unos 3 minutos más que en condiciones normales de trafico. 

Por la tarde a la hora de trafico podrian ir a 15 minutos entre las 18.30 y 21.00.

Por las mañanas si se quisiera dar cada 10 minutos el horario se necesitarian 3 buses con 20 sentido P. Vallecas y 10 sentido Doce de Octubre.

De este modo se unen muy rapido y evitar tener que dar que ir en la L3 hasta Sol Y L1 hacia Puente Vallecas.

O a las personas que utilizan desde Villaverde y desde el Hospital el autobuses tener que ir hasta Atocha, en lo que el 22, 59,79, 85 y 86 llegan a Legazpi esta línea esta en Puente de Vallecas.

No estoy de acuerdo 7%
37 votos

Unión líneas 56+156 EMT Av. America- Legazpi

  2 Comentarios  •  13/09/2015  •  KikeMad

Deberian unir la línea 56 y 156 de la EMT Y pasaria a denominarse 56 Avenida de America- Plaza de Legazpi 

Sentido Legazpi: Desde Av. Ciudad de Barcelona 2058 deberia girar a Cerro Negro continuar el recorrido como la línea 148 hasta la Av. Planetario.

En la vuelta realizaria parada junto a la línea 113 en Cerro Negro-Gandia (5860) y continuaria su recorrido por C. de Barcelona. 

La línea 156 solo perderia la parada de Pedro Bosh-Mendez Alvaro pero su alternativa seria muy cerca en la Est. Sur.

La línea 56 pierde su cabecera en la parada bajo la M30 (1000) pero realizaria la parada de Cerro Negro 5860 ( solo es cruzar el semaforo) 

Se conseguiria reducir la frecuencia de ambas líneas y en lugar de finalizar en Diego de León podria realizar el cambio de sentido justo antes de Av. America, seria como mucho un par de minutos y enlazaria mucho mejor con el Intercambiador, ese par de minutos en el recorrido son los que ahorra al llegar a Puente de Vallecas desde Cerro Negro y no hacer cambio de sentido en Puente de Vallecas, con el mismo tiempo mejor aprovechado llega sin problemas a Av. America.

Beneficiaria a la línea 148 en su tramo Pte. Vallecas-Legazpi. 

Reduciria la frecuencia del 156 a la mitad y ligeramente la de la línea 56.

Es mas eficiente y ecologico ya qué con el mismo coste la frecuencia de paso es mayor y amplia zonas de servicio.

 

No estoy de acuerdo 8%
32 votos

Modificación de la normativa sobre horario y ocupación de las terrazas de bares

  9 Comentarios  •  13/09/2015  •  LEVF

El 30 de julio del año 2013 por motivos espurios y de medro personal de algunos componentes del gabinete de gobierno del Ayuntamiento de Madrid se modificaron los horarios y los permisos de ocupación del suelo público a las empresas de hostelería permitiendo abusos de todo tipo sin análisis previo ni control de las ubicaciones. Para una gran parte de la ciudadanía comenzó así una pesadilla que no ha terminado a día de hoy.

Si la normativa anterior ya era lesiva para aquellos que tenemos hostelería a menos de cinco metros de nuestras viviendas, la normativa de julio de 2013 terminó de rematar la pesadilla.

Muchos de nosotros soportamos un nivel de ruidos, malos olores de cocina y suciedad durante 15 horas al día. Denunciada en debida forma esta situación, nunca fuimos escuchados. A día de hoy seguimos con plazas y aceras de menos de cinco metros ocupadas por ¿terrazas? que parecen tener permisos ilimitados para ocupar el espacio público como les parezca. Sin control de ningún tipo y a pesar del dilatado espacio que ocupan en tiempo y lugar, abusan cerrando cuando les parece, no recogiendo sus desechos, elevando el nivel de ruido hasta más allá de las 3 de la madrugada y, en suma, no respetando el entorno.

Seguimos solicitando de este ayuntamiento lo que ya llevamos años solicitando: Derogación de la normativa de 30 de julio del año 2013 sobre los permisos a bares y terrazas. Control de la ocupación del suelo, control horario especialmente en aquellas zonas sensibles en medio de las zonas de viviendas, por otra parte permisos que nunca se debieron dar sin restricciones y recuperación sensata del espacio público para la ciudadanía. Es muy deseable que cambien algunos lemas y en lugar de “Nos vemos en los bares” podríamos decir “Nos vemos en los parques, en la biblioteca”…

No estoy de acuerdo 24%
39 votos

Mejorar el acceso peatonal del barrio de Entrevías

  1 Comentario  •  13/09/2015  •  Javi del Kas

Salir caminando del barrio de Entrevías hacia Méndez Álvaro es un acto heróico. Tenemos al lado un parque como el Tierno Galván que es un lujo, y que en linea recta no llega a un kilómetro, pero si intentas ir caminando puede convertirse en una odisea. Tienes que cruzar los dos sentidos de la M-30, hacer cambios de lado de "acera" (donde hay) etc. Quien lo haya intentado sabe de lo que le hablo.

La solución ideal sería ampliar el soterramiento la M-30 desde el nudo sur hasta el Puente de Vallekas, pero siendo realistas, no parece muy viable y económicamente seguro que hay otras partidas donde dedicar presupuesto que no necesiten cemento.

Una idea podría ser construir una pasarela peatonal que conectara la Avda. de Entrevías con Méndez Álvaro. Sencillita, modesta. Con la décima parte de lo que costaron cualquiera de los puentes supermegaguays de Madrid Rio seguro que sería suficiente. No hace falta que la diseñe Calatrava.

No sé, es una idea. Si alguien tiene otras... bienvenidas.

Saludos

No estoy de acuerdo 6%
45 votos

Soterrar la m30 en el puente de vallecas

  10 Comentarios  •  13/09/2015  •  Espemarchante

la gente que vivimos en vallecas también queremos ver la m30 soterrada, tenemos derecho a tener las mismas instalaciones q disfrutan nuestros vecinos de Madrid Río, porque Vallecas también es Madrid

No estoy de acuerdo 27%
36 votos

Empadronamiento

  9 Comentarios  •  12/09/2015  •  Ignacio

¿ para poder votar las propuestas  , tengo  que estar empadronado en Madrid ?

No estoy de acuerdo 40%
7 votos

Colegios. Coches invadiendo aceras

  1 Comentario  •  12/09/2015  •  Javi del Kas

Estamos cansados de que a la salida y entrada de los alumnos en algunos colegios, las aceras sean invadidas por vehículos, dificultando el paso de las personas que caminan. Alguno entraría con el mismo coche hasta el patio del colegio si pudiera.

En los peores casos muchos de estos vehículos se encuentran con el motor en marcha para que su ocupante se sienta más confortable, calentito en invierno y fresquito cuando aprieta el calor. Mientras los alumnos y acompañantes que acuden a pie son gaseados por sus tubos de escape.

Se debería poner fín a estas actitudes tan insolidarias, contaminantes e incívicas.

Saludos

 

No estoy de acuerdo 17%
46 votos

Mas lineas de autobuses para Entrevías o metro

  3 Comentarios  •  11/09/2015  •  PILAR

El barrio de Entrevias   tiene muy pocas lineas de autobuses  y paradojicamente las q van al centro como  la linea  24 y el 102  acaban en atocha ,  por que no ponen lineas que nos lleven a    más sitios  tenemos las cocheras al lado  de la EMT  y ninguna para para ir a Sol o a  Diego de León  por ejemplo  tenemos q cojer 2  autobuses o  metro o autobús   cin el consiguiente  gasto  , por q no ponen metro en  Eentrevías ? , estamos muy mal enlazados con el centro solo tenemos cercanias y  dos lineas de autobuses al centro  ( atocha) , somos los  grandes olvidados

No estoy de acuerdo 29%
14 votos

Locales esclavistas y blanqueadores de capitales

  9 Comentarios  •  11/09/2015  •  Japvk

El comercio esta acabado.

Todos podemos observar como los comercios van cerrando sus puertas ,especialmente,  en los barrios,  uno tras otro, debido principalmente a la excasez de sus ventas.

Y se esta dando en muchas ocasiones,  un fenómeno inexplicable,  estos comercios son sustituidos por otros que tienen aun peores ventas, pero que curiosamente esto no les afecta . Es lo que se denomina locales blanqueadores de capitales. 

Al mismo tiempo encontramos que donde había varios trabajadores ahora tenemos un falso autónomo, sin horario,  o en su defecto trabajadores dados de alta , en número insuficiente, para cubrir sus prolongadas jornadas laborales y días de apertura.

Es lo que se conoce como locales esclavistas. 

Desde el ayuntamiento se debe proteger a las pymes de esta competencia desleal e inasumible

Solamente haciendo que justificarán sus plantillas se crearía los puestos de trabajo a miles.

Huelga decir que los demás lo tenemos como obligación. .

 

 

No estoy de acuerdo 15%
19 votos

Fomento de una cultura de innovación local

  Sin comentarios  •  11/09/2015  •  diegonf82

Ayudas municipales para pequeños emprendedores innovadores (que aporten valor añadido a un sector).

Por ejemplo por industria: agroalimentaria (i.e. cerveceras artesanas), restauración (i.e. nuevos conceptos de hostelería), tecnología (i.e. startups digitales), etc.

La provisión de espacios colaborativos de trabajo, en los que los emprendedores puedan recibir asesoramiento gratuito por parte de expertos legislativos, financieros o contables. 

La concesión de micro-créditos y subvenciones condicionadas a la creación de empleo y valor (ingresos que repercuten en el ayuntamiento en forma de impuestos sobre el volumen de negocio generado).

No estoy de acuerdo 21%
23 votos

Por un comercio local rico y diverso

  2 Comentarios  •  11/09/2015  •  diegonf82

Hola a todos,

Seguro que aquellos de vosotros, visitante o residentes en el centro de Madrid (aunque cada vez más presente en otros barrios), os habréis dado cuenta que la dinámica del comercio de los últimos 10 años es que cierran comercios tradicionales y abre un 'alimentación' o 'ultramarinos'. 

Como tal, me parece que se está perdiendo la diversidad y riqueza del tejido comercial local, si vais por Malasaña, Lavapiés o La Latina, puedes llegar a encontrar hasta 6 tiendas de alimentación por calle.

¿En serio hace falta? ¿No podría regularse la apertura de nuevos comercios cuando ya existe multitud de negocios iguales?

Si tuviera que abrir un comercio, nunca lo haría al lado de uno igual, sin embargo en estos barrios se está dando este proceso.

Por un comercio local diverso y de valor añadido, regulación de apertura de negocios según tipología de negocios cercanos, ya.

No estoy de acuerdo 19%
40 votos

Trabajadores de calle y policía de barrio.

  3 Comentarios  •  11/09/2015  •  SAF

Hay muchas zonas en Puente de Vallecas, fuera de las calles principales, donde es conveniente la labor de los trabajadores de calle y la presencia habitual de la policía municipal.

No estoy de acuerdo 14%
31 votos

Limpieza,Perros,Educación y Convivencia,Civismo,Gitanos.

  3 Comentarios  •  11/09/2015  •  Usuario eliminado

Vivo en el barrio de Vallecas desde hace un par de años y no entiendo el poco civismo y respeto que hay en este barrio(sin generalizar por supuesto)llamenme clasista o lo que quieran pero:Un numero muy elevado de dueños de perros considerados de raza peligrosa(por aqui los hay a cientos)los llevan sin correa y practicamente todos sin bozal,Las mascotas hacen sus necesidades en las aceras y hay se quedan,Algunas personas beben latas de alcohol y litronas y teniendo contenedores y papeleras al lado las dejan en el suelo de los bancos publicos o en los asientos de las marquesinas de bus,Comen pipas y tiran las cascaras,Dejan bolsas de basuras al lado de los arboles etc..Por todo esto esta muy sucio.Aunque se que no es popular el siguiente tema quiero añadir que un gran numero de personas de etnia gitana que masivamente realojaron sin que despues nadie les haya hecho un seguimento de reinsercion,hacen lo que a ellos les da la gana y tienen sus propias normas de convivencia con el resto de personas con lo que las aceptas o tu mismo ya que nadie se atreve a decirles nada por temor a que te aparezcan doscientos:Hacen sus fiestas con musica a todo trapo(sobre todo en verano)hasta la hora de la madrugada que a ellos les da la gana,En algunos casos tiran las bolsas de basura desde sus ventanas,Se sientan en las calles con sus amacas comen y beben y dejan los restos por el suelo etc..No pretendo molestar a nadie con lo que he escrito aqui ya que no es uba critica sobre todo con lo segundo a estas personas si no a los organismos pertinentes,esto es una realidad diaria y muchas personas del barrio piensan lo mismo que yo solo hay que preguntar por las calles.Espero que todo cambie y se instaure el respeto en este barrio tan luchador bonito y tristemente siempre castigado.

No estoy de acuerdo 10%
50 votos