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Mostrando 76 - 100 de un total de 134 debates que contienen 'Chamartín'

Cambios reales hacia el bien HUMANO

  1 Comentario  •  10/09/2015  •  Seyven

Mucho tiempo llevo planteándome el por qué de buscar la separación entre provincias, comunidades, países... etc. Seguro que de esto que escriba la mitad no se leerá y la otra mitad se leerá a ciegas. Dicho esto comienzo:

Muchos han sido los avances que el ser humano, a lo largo de la historia, ha realizado. La mayoría de los avances se centraron en crear comodidades, facilidades, vías de escape al trabajo intensivo. Pero últimamente, y con el paso de los años, me he dado cuenta de que estamos teniendo una involución de ese ideal, la sociedad se está volviendo algo pernicioso, dañino para el ser humano.  Tantas frases de: “con un duro esfuerzo llegarás muy lejos”, eso, amigo lector, es mentira.

Tenemos miles de avances tecnológicos, políticos y sociales, pero en cambio solo benefician a unos pocos y en su mayoría vienen de una alta cuna. El resto de los mortales se mata a trabajar para, como mucho, llegar algún día a lamerle los pies a alguien de más arriba.  Obviamente si uno es inteligente y saca adelante un proyecto llegará a ser importante y a ser otro de los beneficiarios de la sociedad. Pero, admitámoslo, eso es el 1% de la población.  Cabe mencionar a Steve Jobs, Bill Gates, J.K. Rowling, gente importante, genios de nuestra era que supieron exprimir sus ideas. Privilegiados, si se les puede llamar de alguna forma. Esas personas, a día de hoy son grandes beneficiarios de sus logros, y así sus descendientes por varias generaciones lo serán. Pero, ¿qué hay de la gente de a pie? Esa gente, en su mayoría trabajarán toda su vida por un mísero salario que les dará para vivir, y recalco vivir. No para vivir bien. 

Hace décadas que podíamos tener una jornada laboral de cuatro horas y llamar a esta una jornada completa. En cambio, nos hundimos en la miseria evolutiva manteniéndonos firmes en nuestro ideal de sociedad perfecta, una sociedad putrefacta que dejamos sobre la mesa esperando que madure y salga un manzano de ésta, cuando la realidad es que se la están comiendo los gusanos y tarde o temprano alguien tendrá que venir y tirarla a la basura.  Quiero, deseo y espero llegar a ver el momento álgido de la historia en el que los trabajos que no requieran de un alto grado de formación desaparezcan, siendo las personas sustituidas por máquinas. Y es que, ya no vivimos en el siglo XIX, ya no son paranoias de unos analfabetos desesperados por dar de comer a su familia a riesgo de sacrificar la vida misma con tal de conseguirlo. Estamos en pleno siglo XXI, una era de enormes avances cada diez años, una era en la que los robots son cada vez más inteligentes, seguros y eficientes incluso que las personas. Estamos a punto de romper la barrera de la naturaleza y mirar cara a cara a Dios. Nuestras propias creaciones: los robots. 

Cientos de millones de transistores recorriendo cada parte de su esqueleto metálico, tan distintos a nosotros y a la vez tan semejantes. Ellos son nuestro futuro, nuestra creación, y temo, que nuestra evolución.  Ahora, llegados a este punto, querido lector. Responde: ¿Cómo crees que se encargará la sociedad de regular ese despido masivo de personas? ¿Cuántos crees que se beneficiarán de las tecnologías de nueva era? Estamos en una sociedad que prioriza al a la mujer, al niño, pero por encima de todo, prioriza al rico. Y no, si seguimos de la manera en la que hemos estado haciéndolo hasta ahora solo los ricos seguirán sacando ventajas de vivir en el siglo XXI. Mientras tanto, el resto de gente vivirá en el XIX, porque somos débiles, porque nos ciegan y nos abducen. Y aquí ya no hacen falta alienígenas, como en las típicas películas de los 90, solo hay que mirar y encontrarlos en las altas esferas de nuestra sociedad, se disfrazan de personas, hacen creer que son iguales a nosotros, incluso ellos mismos creen serlo, pero no es así. Hemos pasado de investigar curas contra las enfermedades por el bien de las personas a investigarlas solo en caso de que haya dinero de por medio.

Priorizamos el uso contaminante del petróleo porque a nuestros bolsillos les duele más tener un coche eléctrico, porque nadie quiere que compres un coche eléctrico, ¡qué harán los “pobres” jeques sin sus petrodólares si todos invierten en energías renovables!  ¿Véis? ¡Anteponemos el dinero al bien común, anteponemos el sucio, mugriento y envenenado dinero a salvar vidas!,  tal es el grado de abstracción y ceguera del ser humano de nuestra época que, ¡anteponemos el dinero al ser humano! ¡Somos esclavos del verde y las apariencias! Propongo poner fin a esta pesadilla de separación, de marginación y exclusión social causada por nuestra propia creación. Es hora de hacer cambios en la estructura política y social y cambiar de una forma drástica y absoluta nuestra forma de guiarnos por la vida. Es hora de echar colirio a nuestros ojos y librarnos de la ceguera provocada por los cristales camuflados entre el humo de la quema de petróleo y ver más allá de nosotros y lo que nos envuelve, de darnos cuenta de que hay más personas que nosotros, de que hay más vida que nuestro cuerpo, de darnos cuenta de una vez… De que lo estamos haciendo mal.  

No estoy de acuerdo 63%
-7 votos

Mayor duración de semáforos para peatones

  Sin comentarios  •  10/09/2015  •  raulguru

Hablo en particular de una de las calles en las que es más difícil cruzar sin tener que hacerlo en varias etapas, el Paseo de la Castellana. Para cruzar de un lado a otro hay que esperar 2 tramos semafóricos si quieres hacerlo cumpliendo las normas (sin cruzar con el semáforo en rojo) Estaría bien revisar el tiempo que hay para que crucemos los peatones y que podamos cruzar de un lado a otro sin que se nos cierren los semáforos a mitad de cruce.

No estoy de acuerdo 22%
22 votos

Aceptar la reforma del Estadio Santiago Bernabéu

  2 Comentarios  •  10/09/2015  •  cvalle96

Aceptar la reforma del Estadio Santiago Bernabéu que tenia planificada el Real Madrid CF. Todos queremos un estadio mas moderno de la ciudad de Madrid. Asi aportariamos un toque de elegancia a la ciudad. 

No estoy de acuerdo 71%
-67 votos

Teatro de Madrid

  4 Comentarios  •  10/09/2015  •  santiago7777

Creo que es necesaria la reapertura de este famoso teatro cercano a la Vaguada que lleva años en la sombra desaprobechado.

No estoy de acuerdo 7%
42 votos

Vivienda Digna y multa a bancos por viviendas vacías

  13 Comentarios  •  10/09/2015  •  NASH

Viviendas en propiedad a precios solidarios y adsequibles, viviendas que se puedan pagar aún  si tienes Renta Mínima. Viviendas para familias monomarentales y monoparentales. Con garantías de habitabilidad mínima 5 años, sin cambio de condiciones ni abusos. Con una Tae % única para este tipo de operaciones regulada por decreto. Que a cada banco se le asigne  una cuota social de pisos y que las viviendas  se encuentren en todas las zonas de Madrid. Sin experimentar con las personas, permitiéndoles vivir donde quieran. Si los bancos  se niegan  o incumplen que la multa sea equivalente al precio de mercado de los pisos en venta más un %.

No estoy de acuerdo 27%
40 votos

Acercar competencias a juntas de distrito: DESCENTRALIZACIÓN

  4 Comentarios  •  10/09/2015  •  Sartegoris86

Murgui ya ha planteado o lleva años, el tiempo que lleva con los que estamos en asociaciones de vecinos, planteando la descentralización, con un fin: acercar la administración más cercana al vecino o ciudadano. Propongo que se vaya haciendo con prontitud y celeridad. Además, ante cualquier problema lo podemos plantear en la Junta en la que ahora, ya hay concejales de Ahora Madrid, q nos harán más casos, y discutirlo en pleno a través de vocales vecinos. 

La administración que creó el PP, en estas últimos años (mejor dicho décadas) generó no descentralización sino duplicidad de órganos con el único fin de crear órganos centralizados para dar jefaturas. De nada nos vale un órgano centralizado de un área o de una empresa pública o de un organismo autónomo, si está fuera de nuestro distrito o no está en una zona accesible y distante equivalente de todos los distritos. Así, los órganos centralizados pierden su razón de ser.

En este sentido se ha creado un debate sobre bancos, fuentes y sombras que me parece que va acorde con este tema de la descentralización o eliminación de duplicidades. Hay servicios que existen en juntas y no tienen porqué estar duplicados: licencias, consumo....Y así podemos ir diciendo un sinfín. La descentralización o eliminación de duplicidades genera: eficiencia, ahorro y celeridad administrativa en los trámites.

Saludos camaradas y a hacer de Madrid la ciudad del cambio.

No estoy de acuerdo 16%
56 votos

CAMPAÑA CONCIENCIACIÓN PEATONES NO ANDEN POR CARRIL BICI

  11 Comentarios  •  10/09/2015  •  TeresaRM

Como peatón y ciclista observo que los carriles bici de la ciudad que discurren por parques y calles de Madrid estan sistemática ocupados por cientos de peatones y corredores que disfrutan paseando por los carriles bici y aunque les timbres no se apartan. propongo una campaña de concienciaci´no sobre la necesidad de dejar estas vías libres para bicis, ya sea mediante mejorar la señalización vertizal y marcas viales, carteles y letreros incluso multas. Un saludo.

No estoy de acuerdo 24%
68 votos

Explotacion de licencias de taxis.

  9 Comentarios  •  10/09/2015  •  Kronen

Por que el ayuntamiento permite que particulares y empresas trafiquen con licencias municipales de taxi, vendiendolas por 200.000 euros. El ayuntamiento debe retirar la licencia a la jubilacion del taxista o a los 20 años como mucho y sacarla a concurso por menos de 40.000 euros como se hace en otros lados,  para que todos podamos tener derdcho a la e xplotacion de una licencia repito Municipal y con ello conseguir un puesto de teabajo fijo ademas. Ya esta bien que el taxista despues de tener un trabajo muy bien remunerado y ademas fijo, pretenda jubilarse con un dineral por la reventa de  una licencia que no es suya y que el Ayuntamiento lo permita.

No estoy de acuerdo 25%
49 votos

Parque del Canal de Isabel II de Plaza Castilla: abrirlo hasta las 22 horas

  1 Comentario  •  10/09/2015  •  MYL

La hora de cierre del parque en el verano son las 22 horas, pero en otoño se cambia a las 20, impidiendo disfrutar de él en unas horas muy agradables.

Propongo que se abra durante todo el año hasta las 22 horas,

Creo que si se redujera ligeramente la iluminación y el personal de seguridad no se reduciría la calidad y la modificación no supondría un gasto adicional

No estoy de acuerdo 7%
25 votos

ACERAS DEMASIADO ANCHAS

  1 Comentario  •  10/09/2015  •  julia

En Lopez de Hoyos se han ensanchado las aceras exageradamente, lo que hace estrechar el paso para los coches y consiguientes atascos. Han quitado zonas de aparcamiento y es un auténtico caos. Han puesto "un bosque" de semáforos que aún lo hacen más complicado. 

No estoy de acuerdo 76%
-21 votos

Subasta publica de todos los coches oficiales del ayuntamiento de madrid

  4 Comentarios  •  10/09/2015  •  alvaro12a43

Todo Funcionario y/o Trabajador ( de cualquier condicion ) del Ayuntamiento de Madrid en " Transporte publico "

y los " Cargos Politicos " en bici, metro , autobus ; o mejor en su propio coche .

 

Subasta inmediata de todos los coches oficiales , incluido el de la alcaldesa y los consejales .....   la bici es mas sana ...

No estoy de acuerdo 19%
77 votos

Acceso MOVILIDAD REDUCIDA desde "CUATRO TORRES BUSINESS AREA - EST. CHAMARTIN"

  Sin comentarios  •  09/09/2015  •  ArqFocus

Es incomprensible que aún no exista un acceso para personas de MOVILIDAD REDUCIDA desde "CUATRO TORRES BUSINESS AREA - EST. CHAMARTIN", solo hay posibilidad de acceder con coche o por un acceso poco cuidado y de pobre ejecución, que contiene escaleras que pasa por debajo de acceso rodado antes mencionado. (suele acomularse mucha basura, oscuro y maleza en los laterales). Poco digno de un Madrid que debe acoger turismo, negocios y mejorar su economia.

No estoy de acuerdo 12%
32 votos

Bajar los nivees de CO2 como SEA.

  3 Comentarios  •  09/09/2015  •  RepúblicaPodemos

Ya a principiosde año se supero el nivel permitido de emisiones, se pueden hacer multipes actuaciones para impedir la excesiva movilidad de vehiculos privados, que ya se hace en muchas ciudades de Europa:

- Abarratar o facilitar el transporte público en horarios laborales

- Permitir los dias pares mat´riculas alternas segun sus letras (L,X,V por ejemplo permitir letras de A-C-E-G..., MJV las restantas)

- Prohibir el acceso al centro en horas de descanso y no laborales, etc...

- Impusar de una vez toda una red municipal de carriles bici que atraviesen y conecten toda la ciudad, sobretodo en avenidas y accesos relevantes.

- Crear autenticas comisiones municipales de medio ambiente y que cada 15 días hagan balances e informes técnicos, objetivos y eficientes

etc...

No estoy de acuerdo 20%
55 votos

Promover el uso de la bicicleta y deportes al aire libre

  1 Comentario  •  09/09/2015  •  jimmy

Promover el uso de la bicicleta y deportes al aire libre y facilitar la convivencia con el resto de ciudadanos.

Propuesta realizada por https://www.facebook.com/AdictosAlTriathlon

No estoy de acuerdo 20%
41 votos

Barrio de Las Tablas

  12 Comentarios  •  09/09/2015  •  Vecina de Las Tablas

El ayuntamiento de Madrid nos tiene completamente abandonados. No tenemos apenas servicios públicos, no hay centro de salud, si tienes algún problema debes esperar más de una hora a la policía, no hay bilbioteca salvo un autobus que viene un hora dos mañanas (¡servicio comodísimo para los que estamos trabajando y muy educativo para los niños que a esa hora están en el colegio!, vease la ironía), cuatro colegios públicos línea 6 a 29 en las aulas pero... ¡no hay instituto!, ya por no hablar de polideportivo... se especula con el suelo público para que los servicios los den empresas privadas. Ahora leo que se va a paralizar la operación Chamartín. A mi me da igual que se llame Operación Chamartín o de otro modo, que se construyan grandes parques y rascacielos o que se conserven las casitas del pueblo de Fuencarral, pero me enoja que no se tenga en cuenta que Las Tablas es una autentica ratonera. Tenemos salida a la M30, M40, carretera de Fuencarral, carretera de Colmenar Viejo y A1, pero más de 50000 personas viven en barrio y la población se duplica durante el día. Entran en el barrio cada mañana 6000 trabajadores de Vodaphone, 12000 de telefónica y ahora otros 8000 del BBVA, por no hablar de los trabajadores de Mediasec, etc. TODAS las salidas de Las Tablas tiene un sólo carril, por lo que hay unos atascos insoportables. El trasporte público es penoso, pierdes un montón de tiempo en el cambio de metro en Tres Olivos y, aunque el tren está literalmente en Las Tablas, la entrada está en el barrio de Fuencarral, por lo que se tarda 25 minutos andando. ¡Esto hay que solucionarlo de algún modo! La señora alcaldesa dijo (muy bien dicho) que llevamos retrasando las soluciones 20 años, pero por favor, no pueden retrasarse otros 20, sólo por el afán de los políticos de hacer política y no de solucionar los problemas de los ciudadanos...

No estoy de acuerdo 10%
67 votos

AUTOBÚS Express desde Pza DE CASTILLA a al AEROPUERTO Madrid

  2 Comentarios  •  09/09/2015  •  Usuario eliminado

Propuesta de Autobús Express desde PLAZA DE CASTILLA AL AEROPUERTO DE BARAJAS

Actualmento solo existe este servicio desde Atocha y Colón 

No entiendo como estando la plaza de Castilla y la estación de chamartín a  menos de 10 minutos del aeropuerto no haya Autobús directo.

¡ Autobús YA !

 

 

 

No estoy de acuerdo 35%
12 votos

COMUNICACIÓN ZONA ESTE MADRID

  1 Comentario  •  09/09/2015  •  Lolagsr

En el 2008 se aprobó una parcela destinada a mejorar los accesos de Ribera del Loira. Todos los días laborables, cerca de 25.000 personas sufren los atascos para llegar hasta allí o poder acceder por la m40 a sus lugares de trabajo. La parcela estaba destinada a la construcción de una parada de tren que comunicaría Chamartín con Coslada, una especie de CIVIS parando en Manoteras, barrio de san antonio ( el cual sólo dispone de un autobús que lo comunica con mar de Cristal), campo de las naciones, canillejas y Coslada.

Esta ruta descongestionaría tanto la A2 como la m40 así como mejorar la vida de todos los vecinos tanto de hortaleza como de San Blas-Canillejas y el corredor del Henares.

No estoy de acuerdo 18%
22 votos

Jazztel SOL

  1 Comentario  •  09/09/2015  •  piranhaescalera

Ahora mismo creo que Vodafone está sobreexplotado y hay que cambiar de patrocinador. El color naranjita de Jazztel y su gran servicio técnico por fin alojado en España será una buena manera de ganar dinero. Además, leí en un artículo que Jazztel instalaría routers Wifi N de última generación para que los madrileños pudieran disfrutar de sus servicios mientras estuvieran en el metro sin cobertura alguna.

Por un madrid sostenible, contectado, comunicado, global y pionero en las nuevas tecnologías. Favorezcamos el éxodo de Vodafone y vayámonos con Jazztel.

De hecho, según estadísticas, el 59 % de la población de Madrid prefiere Jazztel frente a Vodafone (19,7 %). Así, como podéis ver, es una propuesta que debería al menos debatirse con tranquilidad y sosiego. Mi duda entra ahora en si poner la cara de Pablo Motos o Jesús Vázquez.

No estoy de acuerdo 77%
-37 votos

Asfixia del taxi, olvidados por su Ayuntamiento...

  23 Comentarios  •  09/09/2015  •  Vanesa Gonzalez

No se quien llegara a leer esto, pero me gustaría saber cual es el motivo por el cual desde el Ayuntamiento de Madrid no solo no se protege a los taxis de la Comunidad, sino que se les va asfixiando y reduciendo el nicho de mercado cada vez mas.

Entiendo que el metro, el bus, el tren cada vez lleguen a mas sitios y en menos tiempo, tenemos bicis en una ciudad que desde mi punto de vista no esta preparada para ellas, ahora también quieren meter coches eléctricos... Permiten que hoteles y particulares tengan sus propios vehículos para el trasporte de pasajeros sin verificar en ningún momento si cumplen al 100% la legalidad, y de las VTC ya ni voy a comentar...por que roza la vergüenza...

Yo no quiero dar pena a nadie, pero detrás de cada volante hay un taxista, y detrás una familia... ¡¡Como todo el mundo vamos!!

Nos hemos reinventado, hemos dejado se subir los precios, hemos asumido las dos subidas de IVA, eliminado suplementos, recortado las horas de trabajo con sus 15 días de vacaciones obligados...y mas cosas que me dejo seguro.

¿Que esta haciendo el Ayuntamiento por los taxis de la comunidad?? Van a permitir que nos sigan asfixiando hasta que desaparezcamos?? ¿¿Nos van a obligar a competir con empresas que solo han venido a imitar nuestro modelo de negocio sin mejorarlo en absoluto?? ¿¿ Y luego que?? No se, tengo tantas preguntas, y como he comentado al principio no se quien llegara a leer esto, ni si le importara...

Somos imagen de la Comunidad de Madrid, un garante de servicio y calidad, y tenemos que andar suplicando y mendigando derechos...sencillamente no lo entiendo.

No estoy de acuerdo 76%
-54 votos

Multar / obtener recursos de obras ilegales de cerramientos de áticos

  Sin comentarios  •  09/09/2015  •  Perodri

Todos somos conscientes de multitud de obras ilegales en áticos, bajos, etc. (me estoy refiriendo principalmente a los cerramientos definitivos y no movibles que cualquiera puede ver). Quizás por la prescripción de los plazos no se puedan demoler. Pero se podría cobrar o multar o incrementar el IBI por dichos espacios ampliados ilegalmente. Cómo es posible que yo pueda ver por mi calle o desde mi casa multitud de estas obras ilegales, y nadie del ayuntamiento haya tomado cartas en el asunto jamás?

Desde luego, actuar contra estas ilegalidades supondría una facilísima forma de incrementar los recursos económicos. E insisto hay tantas de ellas que se ven a simple vista desde la calle que no puede ser difícil tomar medidas.

Gracias!

No estoy de acuerdo 47%
2 votos

Zona azul para residentes

  2 Comentarios  •  09/09/2015  •  Chiky

No entiendo por qué a los residentes solo se nos permite aparcar en zona verde. Si eres del barrio lo eres de toda la zona y sin embargo en la zona azul no se te permite aparcar. Creo que esta bien dividirlo en dos para que a los que no son residentes les salga mas barato aparcar en una zona u otra pero no que se haga lo mismo con los que vivimos en el barrio.

Me gustaría que los residentes también pudieran aparcar en la zona azul y no guardarnos 5 sitios para 20 vecinos.

No estoy de acuerdo 49%
1 voto

BiciMad en todos los grandes intercambiadores de transporte público

  5 Comentarios  •  09/09/2015  •  AlfonsoM

Los intercambiadores de transportes reciben cada día miles de pasajeros.

Plaza de Castilla / Avenida de América / Aluche

Plaza Elíptica / Méndez Alvaro / Chamartín

El servicio de alquiler de bicicletas BiciMad debe llegar a estos puntos.

Estudiantes, trabajadores y público en general podrían beneficiarse de esta medida.

No estoy de acuerdo 12%
90 votos

Construir aparcamientos para residentes allí donde el SER no es suficiente.

  4 Comentarios  •  09/09/2015  •  AlfonsoM

Promover la construcción de aparcamientos subterráneos para residentes en zonas con pocas plazas.

Muchos tardamos más de media hora en aparcar el coche cada día, con la contaminación, al desesperación y el gasto que supone.

Se liberarían las calles de cientos de vehículos aparcados o buscando aparcamiento.

No estoy de acuerdo 36%
14 votos

Abono deportivo JOVEN hasta los 27 años.

  1 Comentario  •  09/09/2015  •  jESUS

Actualmente el abono deportivo joven es solo hasta los 20 años lo cual es insuficiente. deberían unifircarse criterios de tarifas para jóvenes en todo Madrid. Además abrir al menos hasta las 22 o 23 los polideportivos (mínimo 1 por barrio o distrtito) y los fines de semana hasta las 21. (Hay personal de sobra). También recuperar el abono deportivo anual y permitir el acceso a los centros de gestión privada.

Muchas gracias.

No estoy de acuerdo 52%
-3 votos

Prado-Recoletos-Castellana. Por Atocha y Chamartín

  2 Comentarios  •  09/09/2015  •  AntonioMF

Madrid no tiene una línea de metro que viniendo desde el sur, pase por la estación de Atocha, suba por el gran eje cultural de Madrid (Paseo del Prado y Recoletos), Castellana, estación de Chamartín, y continue hacia el norte. 

No hay una estación de metro para ir al Museo del Prado ni al Thyssen.

No hay una línea de Metro que una las dos estaciones de ferrocarril. 

No estoy de acuerdo 47%
2 votos