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LAZOTEA

Cambio en la estructura organizativa del tráfico de Madrid

  2 Comentarios  •  08/09/2015  •  Talis

La idea es quitar semáforos que nos hacen perder tiempo, a la vez que se hacen vías preferenciales para peatones, bicis y transporte público. Los vehículos privados a motor, no importa si explosión o eléctricos, deberían de no poder hacer rectas superiores a 150m, es decir que su vía como mucho cada 150m tenga una curva pronunciada, así por ejemplo en calles como la Calle de Álcala tras cruzar el puente de Ventas, no se podría seguir recto con el coche privado, si no dar la vuelta a toda la plaza e incluso haciendo que todos los coches se tengan que meter en calles de un solo carril, así se desincentivaria el uso del coche por ser mucho menos comodo. Esto habría que discutirlo largo y tendido y viendo como se puede hacer lo mejor posibles con expertos en movilidad, pero en conclusión es hacer que el coche no pueda correr por impedimentos físicos.

No estoy de acuerdo 51%
-1 votos

Skatepark indoor en la ciudad de Madrid.

  Sin comentarios  •  08/09/2015  •  Bismarck

Creo que seria bueno para la ciudad construir un Skatepark indoor en la ciudad de Madrid para fomentar este tipo de deportes (Skate, roller, BMX etc). 

Un lugar idoneo seria el Mercado de la fruta de legazpi, ademas tambien se podria unir al proyecto un Hostel. 

Esto se puede ver por ejemplo en el Skatepark indoor de Eindhoven, a lado del cual se encuentra el Blue Collar Hotel. 

De esta manera se fomentaria el deporte y el turismo y se le daria vida a toda esa zona.

No estoy de acuerdo 25%
29 votos

Carril bici en Paseo de las Delicias (eje ciclista Norte Sur)

  9 Comentarios  •  08/09/2015  •  Joal_16

Propongo la creación de un carril bici segregado del tráfico motorizado en el Paseo de las Delicias. 

La medida podría ir acompañada de la creación de una nueva estación de BiciMad en la Plaza de Legazpi. Debido a que las bicis son eléctricas, la cuesta se haría mucho más llevadera y se fomentaría el uso de la bicicleta, lo cual redundaría en un mayor beneficio medioambiental para el distrito de Arganzuela.

Los potenciales beneficios de la medida serían:

- Reducción de la contaminación el el Paseo de las Delicias y alrededores: esta calle parece una autopista urbana y los niveles de contaminación son cada vez más alarmantes. Hay carriles de sobra para crear uno específico para bicis, lo cual fomentaría la movilidad sostenible y la circulación de bicis con total seguridad. 

- Conexión Eje Norte-Sur: desde Madrid Río, el carril bici iría desde la calle Maestro Arbós conectando con Madrid Río, pasando por el Paseo Delicias hasta conectar con Atocha, uniéndose al eje ciclista que subiría por el Paseo del Prado - Castellana. De esta forma se crearía una arteria principal de Norte a Sur, fomentando la movilidad ciclista por toda la capital.

Muchas gracias.

No estoy de acuerdo 18%
112 votos

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