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Mostrando 101 - 125 de un total de 134 debates que contienen 'Chamartín'

Devolver la vida a los barrios.

  4 Comentarios  •  09/09/2015  •  RepúblicaPodemos

Crear "cursos socioculturales y cívicos en los barrios de Madrid. FOmentar sobretodo que la juventud se mueva y una a esos centros, donde se hagan cursos de formación, hobbies, conferencias de interés, asambleas vecinales, espacios para colectivos, etc.

Que se hagan jornadas abiertas en los mismos y sean verdaderos motores de cambio social, que sean las verdaderas "parroquias" de los barrios y los revitalizen

No estoy de acuerdo 17%
59 votos

Multas por conducción temeraria

  4 Comentarios  •  09/09/2015  •  DuniaMartinez

La conducción de Madrid es muy agresiva y temeraria: adelantamientos inapropiados,  saltarse semáforos, maniobras arriesgadas, no uso del intermitente,  intimidación cuando se está aparcando con varias maniobras....  se deberían multar estas conductas por civismo vial y por el riesgo que suponene

No estoy de acuerdo 18%
55 votos

Bicimad para los barrios periféricos

  6 Comentarios  •  09/09/2015  •  Jesushr

Madrid no sólo es el centro. Miles de personas se desplazan diariamente hasta el centro de Madrid o entre barrios. Si queremos que en Madrid se utilice la bicicleta 100% y sea una alternativa al tráfico rodado y contaminante, debería llegar la bicicleta eléctrica a los barrios periféricos, Hortaleza, Villaverde, Moratalaz, Fuencarral, Vallecas, etc.... Hay una petición en Change.org para esto: https://goo.gl/KVjHiZ Fírmala

No estoy de acuerdo 15%
138 votos

Instalación de más Puntos Limpios en los barrios.

  5 Comentarios  •  08/09/2015  •  Jose María

Como vecino del barrio de Carabanchel, llevo años presenciando la defectuosa calidad de la limpieza en el barrio y en otros más. 

 

He de agradecer el refuerzo de limpieza que el Ayuntamiento de Madrid está llevando a cabo en la ciudad en estos tres meses. Sí, han conseguido limpiar gran parte de la suciedad, pero no es suficiente. Nada más pasar el camión de refuerzo de limpieza, aparecieron muebles y cajas al lado de los contenedores de basura normales.

 

Echando un ojo a los puntos limpios de Carabanchel, por ejemplo, se puede observar que apenas hay más de un punto limpio y unos pocos puntos limpios móviles. Pero en las zonas más sucias como Abrantes, Puerta Bonita y Opañel no hay ninguno.

 

Por ello propongo la instalación de más Puntos Limpios para mejorar la limpieza y la calidad de nuestros barrios

No estoy de acuerdo 9%
115 votos

Parques publicos en Sanchinarro

  3 Comentarios  •  08/09/2015  •  kikemobile

Depués de 10 años viviendo es Sanchinarro, este barrio sigue siendo un erial en cuanto a Parques se refiere. Después de prometernos (años atrás) un barrio con 3 millones de metros cuadrados de zonas verdes, lo único que hay verde todo el año son las medianas de la Calle Alcalá Aniceto Zamora.

Nuestros parques son auténticos zarzales, sin equipamiento o en mal estado, alumbrado pésimo , etc.

Cuando paseo por otros distritos y no muy lejos de donde vivo, en Pinar de Chamartín, los parques tienen césped, están cuidados y bien regados.

Gallardón se gastó más 12 millones de euros en llevar el agua reciclada desde la depuradora de Valdebebas hasta Sanchinarro, pero parece que solo sirve para que los camiones de baldeo la carguen en la Calle Isabel Clara Eugenia, justo al lado de unos parques sin riego.

Me gustaría que nuestro ayuntamiento se implique más con Sanchinarro después de años de olvido.

Saludos a todos

 

No estoy de acuerdo 13%
61 votos

Soterrar el tramo de M-30 que transcurre por la Avenida de la Ilustración.

  3 Comentarios  •  08/09/2015  •  aggregado

Se trata de un tramo que rompe con la fluidez de la propia M-30. De este modo se potenciaría la zona pudiendo en su lugar aumentar las zonas verdes y aportar mas vida comercial a la zona y de ocio ademá de reducir el ruido y la contaminación visual para los vecinos. Además de descongestionar las salidas de madrid por la Carretera de Colmenar, Coruña y Burgos ahorrando tiempo y proporcionando calidad de vida a miles de Madrileños. Por no decir  que en diicho tramo se han ocasionado multitud de atropellos algunos de ellos con victimas mortales. 

No estoy de acuerdo 29%
28 votos

Multas más altas a vándalos y grafiteros.

  11 Comentarios  •  08/09/2015  •  AlvaroC

Es una verguenza como esta Madrid. Lleno de pintadas, sucio, destrozado. Papeleras que les prenden fuego, paredes que parecen que las han pintado un niño medio lelo (probablemente sea asi), columpios destrozados, parques llenos de basura.

Y el problema de esto son las multas. ¿600 euros? ¿1500?. ¿Para cuando una multa que de verdad hagan temblar las piernas? Hay que evitar que esto pase, y la unica solucion por triste que sea es con miedo. Miedo a las multas.

¿Que es eso de que una multa sea conmutable por labores de limpieza? Es una broma de mal gusto. Destrozan las casas de la gente (puertas, ventanas, paredes....) ¿y la solucion es que limpien lo que han pintado?. No señor. La solucion es que se les quiten las ganas de destrozar las cosas. Que les salga caro a ellos y no al resto de los Madrileños que somos gente civilizada.

Basta ya de esta gente. Basta ya de regalar las cosas. Basta ya unas leyes que protegen a los delincuentes y no al resto de los ciudadanos.

Si quieren tirar basura al suelo que lo hagan en su casa. Si quieren prender fuego a una papelera que sea la de su casa. Si quieren pintar paredes como cuando tenian 5 años, que lo hagan en su casa, y no en la CASA DE TODOS.

No estoy de acuerdo 13%
220 votos

Seguridad árboles

  1 Comentario  •  08/09/2015  •  alvaross

Revisión urgente y exhaustiva de los árboles de Madrid (entiendo que es algo que ya se había iniciado, pero creo que es necesario darle prioridad). Desde hace unos años son alarmantes el número creciente de casos de ramas/árboles que se caen (sin motivo aparante o como la tormenta de principios de Septiembre de 2015). En algunos casos, han quitado la vida de ciudadanos. Yo no me siento seguro paseando por la calle con mis hijos un día de viento o tras un día de tormenta.

Por último, la solución al problema puede que sea la revisión del sistema de riego. Antes se regaba con manguera barrio a barrio y ahora lo hacen unas máquinas con menos agua y encima reciclada. Tanto en la Comunidad de Madrid como en la ciudad no hay problemas de agua, es una de las grandes ventajas que tenemos

No estoy de acuerdo 6%
138 votos

Limpieza en los PUNTOS LIMPIOS.

  Sin comentarios  •  08/09/2015  •  DuniaMartinez

Los llamados puntos limpios de Madrid están mugrientos. No se recogen la basuras con la periodicidad suficiente.  Se utilizan como lugares de meadas por la privacidad que da la altura, los suelos de esas zonas no se limpian y muchos están rotos por las mafias que los desvalijan.

Se podrían soterrar, implementar un sistema que no permita sacar lo que se ha metido, aumentar la frecuencia de vaciado,  establecer un protocolo de limpieza especial para esas partes de la acera...

No estoy de acuerdo 11%
59 votos

Sustitución del chirimbolo de Plaza de Castilla de nuevo por fuente.

  6 Comentarios  •  08/09/2015  •  H78

Hay pocas cosas más horrendas en el paisaje de Madrid como el chirimbolo donado por Caja Madrid a la ciudad que hay en Plaza de Castilla. Propongo quitarlo y poner una fuente hecha con mejor gusto o cualquier cosa que no dañe la vista.

No estoy de acuerdo 29%
42 votos

limpieza de graffitis

  8 Comentarios  •  08/09/2015  •  JulioPlaza

Buenos dias, Llevamos mas de año demostrando como las nuevas tecnologias sirven para algo. En este caso, hemos presentado a todas las empresas responsables de la limpieza viaria un nuevo revestimiento antigraffi no tóxico, no contaminante y donde la eliminación reiterada de graffitis se realiza solo con agua. Aplicado sobre cualquier elemento lo protege de los rayos UV, del agua, corrosión, etc. Estamos convencidos que mediante el uso de esta nueva tecnologia junto con una iniciativa para realizar un censo de espacios públicos para poder realizar graffitis se puede conseguir mejorar de forma notable la imagen de la ciudad y de forma complementaria, conseguir ahorrar del orden del 80% en las partidas correspondientes a la limpieza de graffitis. El problema: parece que no interesa. Que es preferible adoptar soluciones que esta claro que no funcionan (como el repintado) y que generan unos costes anuales muy importantes a todos los madrileños.

Acepto sugerencias porque es desesperante. 

Muchas gracias

No estoy de acuerdo 12%
122 votos

Cambio en la estructura organizativa del tráfico de Madrid

  2 Comentarios  •  08/09/2015  •  Talis

La idea es quitar semáforos que nos hacen perder tiempo, a la vez que se hacen vías preferenciales para peatones, bicis y transporte público. Los vehículos privados a motor, no importa si explosión o eléctricos, deberían de no poder hacer rectas superiores a 150m, es decir que su vía como mucho cada 150m tenga una curva pronunciada, así por ejemplo en calles como la Calle de Álcala tras cruzar el puente de Ventas, no se podría seguir recto con el coche privado, si no dar la vuelta a toda la plaza e incluso haciendo que todos los coches se tengan que meter en calles de un solo carril, así se desincentivaria el uso del coche por ser mucho menos comodo. Esto habría que discutirlo largo y tendido y viendo como se puede hacer lo mejor posibles con expertos en movilidad, pero en conclusión es hacer que el coche no pueda correr por impedimentos físicos.

No estoy de acuerdo 51%
-1 votos

CARRIL BICI EN LA CALLE BAMBÚ DEL DISTRITO DE CHAMARTÍN

  3 Comentarios  •  08/09/2015  •  Valentina Bremon

Al final de la Calle Arturo Soria hay gran densidad de población por viviendas en altura. Se congestionan las vias de acceso. La calle Bambú es peligrosa para las bicicletas, ya que conviven con coches y autobuses interurbanos que conectan con la estación de Chamartín.

La acera es estrecha porque esta la tapia de la estación pero detrás de la tapia hay una zona de descampado. Se podría realizar un carril de bicicletas.

 

 

No estoy de acuerdo 23%
30 votos

Carril bici en Paseo de las Delicias (eje ciclista Norte Sur)

  9 Comentarios  •  08/09/2015  •  Joal_16

Propongo la creación de un carril bici segregado del tráfico motorizado en el Paseo de las Delicias. 

La medida podría ir acompañada de la creación de una nueva estación de BiciMad en la Plaza de Legazpi. Debido a que las bicis son eléctricas, la cuesta se haría mucho más llevadera y se fomentaría el uso de la bicicleta, lo cual redundaría en un mayor beneficio medioambiental para el distrito de Arganzuela.

Los potenciales beneficios de la medida serían:

- Reducción de la contaminación el el Paseo de las Delicias y alrededores: esta calle parece una autopista urbana y los niveles de contaminación son cada vez más alarmantes. Hay carriles de sobra para crear uno específico para bicis, lo cual fomentaría la movilidad sostenible y la circulación de bicis con total seguridad. 

- Conexión Eje Norte-Sur: desde Madrid Río, el carril bici iría desde la calle Maestro Arbós conectando con Madrid Río, pasando por el Paseo Delicias hasta conectar con Atocha, uniéndose al eje ciclista que subiría por el Paseo del Prado - Castellana. De esta forma se crearía una arteria principal de Norte a Sur, fomentando la movilidad ciclista por toda la capital.

Muchas gracias.

No estoy de acuerdo 18%
104 votos

Obligar a compañias de redes telefónicas a soterrar los cables

  3 Comentarios  •  08/09/2015  •  Ciudadasi

Cada nueva compañia que da acceso a internet tiende el cableado e instala sus registro grandes de forma aérea adosandose a las fachadas de los edificios. En la mayoría de los casos es un pegote, que afea la ciudad y a veces es peligroso cuando vuela por encima de las calles de un edicifio a otro a no mucha altura. Se debería exigir a estas compañias el soterramiento de dichas lineas. Está regulado en normativa municipal, "quedando expresamente prohibida su instalación aérea".

No estoy de acuerdo 12%
119 votos

Democracia directa como única forma de acabar con la Oligarquía

  1 Comentario  •  08/09/2015  •  uno de madrid

Es necesario que las acciones de los políticos estén sometidas a un escrutinio continuo y, sobre todo, A REFRENDOS CONTINUOS.

Por ello propongo que se apruebe lo siguiente:

Obligar legalmente al ayuntamiento de Madrid a que:

  1. Todas las leyes/disposiciones/decretos/ordenanzas deben ser aprobadas en referendum popular.
  2. No se puede aumentar la deuda pública sin que se apruebe en referendum popular.
  3. No se pueden subir los impuestos sin que se apruebe en referendum popular.
  4. No se pueden aprobar nuevos gastos, inversiones, obra pública, rescates a empresas insolventes, ni ninguna otra ayuda pública a los amigotes/votantes del político de turno sin que se apruebe en referendum popular.

Estamos gobernados por una Oligarquía y la única forma de huir de ella y de aproximarnos a la democracia es mediante la obligación legal de los políticos de someter a referendo popular practicamente la totalidad de las decisiones.

Mientras esto no se apruebe, estaremos viviendo en una Oligarquía.

Como ya explicó Robert Michels al enunciar la Ley de Hierro de la Oligarquía, toda organización que crece se apoya en los especialistas para crecer más rápido y más fácilmente.

Conforme una religión, un sindicato, un partido o un estado crecen, es necesario tomar decisiones más complejas o en poco tiempo; muchas veces surgen oportunidades que requieren el manejo de muchos medios de forma autónoma y fuera del control de las bases, etc. Esto hace que los especialistas vayan ocupando los puestos importantes dentro de la organización.

Cuando ha pasado suficiente tiempo los especialistas ya ocupan los puestos importantes. Más y más decisiones son tomadas por los especialistas, quienes poco a poco anulan la capacidad de decisión de las bases hasta convertirla en testimonial.

Finalmente son los líderes los que deciden por las bases, y el "flujo de decisión" se invierte. La organización deja de dedicar sus esfuerzos a ejecutar las decisiones de las bases, y empieza a emplear su energía en convencer a todos (tanto al resto de la población como a las mismas bases) de la conveniencia/necesidad de las decisiones de los líderes.

Resumiendo, la organización termina siendo controlada por unos pocos, los líderes, quienes toman todas las decisiones importantes, y que usan los medios de la organización para su beneficio personal: completa su evolución cuando se convierte en una Oligarquía.

Esto ocurre en todas las organizaciones creadas por el hombre: empresas, religiones, maquinaria estatal, partidos políticos, sindicatos... Por eso, porque estamos gobernados a través de partidos oligárquicos (controlados por sus líderes), que se pelean por controlar un aparato del estado que a su vez también es oligárquico, es imposible vivir en democracia. Los líderes de todos y cada uno de los partidos/sindicatos/estados/aparatos-religiosos/asociaciones/sectas/etc que han existido y existirán utilizan esas organizaciones para tomar el control del presupuesto y repartírselo entre sus amiguitos.

Y en el caso de los partidos y el aparato del estado, lo hacen con el presupuesto público. Somos nosotros, el pueblo, los que les pagamos la fiesta a los nuevos señoritos. Ya está bien de sanguijuelas. La única forma de conseguir democracia verdadera es obligando al aparato político a someterse a la voluntad popular mediante referendums continuos vinculantes. Que seamos los ciudadanos, mediante la única democracia que existe (referendums populares vinculantes para todo) los que decidamos nuestro futuro.

PD: Por supuesto, esto se extiende a toda España y a toda la Unión Europea. Pero debemos empezar por nuestra ciudad.

No estoy de acuerdo 42%
6 votos

Referendum para la gestión adecuada del dinero de los madrileños

  18 Comentarios  •  08/09/2015  •  uno de madrid

El dinero que gestiona el Ayuntamiento de Madrid es de los madrileños, y su gasto debe retribuir única y exclusivamente a los madrileños.

Todo gasto que los políticos pretendan hacer, y que se aparte de este objetivo, debería ser aprobado en referendum popular.

Propongo que se decida en referendum si aprobar o no el gastos de dinero de los madrileños en personas extranjeras.

Igualmente propongo que de ahora en adelante, cada subida de cualquier impuesto o tasa deba ser aprobada previamente en referendum por los ciudadanos de Madrid.

No estoy de acuerdo 29%
58 votos

Intercambiadores ----> pantallas de "información" SIN anuncios.

  3 Comentarios  •  07/09/2015  •  OldtimerGent

Al contrario que las pantallas -actualizadas- de otras Estaciones subterráneas (p.e. en moncloa) las situadas sobre cada dársena de embarque bajo "Plaza de Castilla" todavía siguen castigando la paciencia de aquellos pasajeros más ANGUSTIADOS mientras buscan líneas y trayectos, al entorpecer abusivamente su visión del horario -y tiempo remanente, hasta la salida programada- mediante interminables promociones comerciales  (ajenas a los servicios operativos de la plataforma)  que acaban por ocultarles la tan necesitada expectativa URGENTE de datos esenciales, a los cuales sin duda tienen derecho innegociable como clientes y (sobre todo) ciudadanos.  Si las "rutinas" de visualización  -que controlan dichos paneles-  no van a ser actualizadas, mejor que retiren definitivamente dichas pantallas: ya estamos HARTOS de los grandes almacenes que invaden espacios reservados a la información del pasajero.

No estoy de acuerdo 23%
31 votos

Bajar el 21 % de iva en cine, teatro, lectura, musica y cualquier acto cultural.

  21 Comentarios  •  07/09/2015  •  Tonycid

Me gustaría que en la ciudad en la ciudad de Madrid se rebajase el 21% de IVA tanto, en cine, teatro, literatura, música, es decir cualquier acto cultural, además de poner dar más las ayudas en proyectos cinematográficos y de cualquier índole cultura, no sé qué opinareis el resto de la población, pero me parece fundamental que en esta vuestra ciudad se vuelva a fomentar la cultura tal como es debido, sin recortes, sin limites

No estoy de acuerdo 17%
560 votos

¿Cuándo van a limpiar las calles de Madrid?

  13 Comentarios  •  07/09/2015  •  NacionalSocial

De hace diez años hasta hoy, la ciudad de Madrid ha sufrido un claro deterioro en cuánto a limpieza y salubridad, no sólo de sus calles y plazas, sino en el metro, parques y carreteras etc., y en general de todo el mobiliario público.

Entiendo que este problema no viene sólo del desgobierno de la señora Carmena y su equipo, sino de tiempo atrás, ya con los inefables Gallardón y Botella (amén).

Lejos de solucionarse este problema, y en las últimas fechas, "podemos" sin lugar a dudas afirmar que "ahora Madrid" si da asco, y que la limpieza e imagen de esta gran ciudad está llegando a cuotas no conocidas (al menos para mi).

Ya pasados los 100 famosos días de gracia, ¿qué solución se le va a dar al problema? Más cuando éste se va a agravar con el deshoje de los árboles (muchos de los cuáles por cierto han sido descuajados y desraizados sin esperanza de replantarse).

¿Y "Ahora" qué?

No estoy de acuerdo 7%
248 votos

MUNICIPALIZAR SERVICIOS TAN IMPORTANTES COMO LOS CAF DEL AYUNTAMIENTO DE MADRID

  15 Comentarios  •  07/09/2015  •  watanabe

Los Centros de Apoyo a las Familias son servicios externalizados que dependen del ayuntamiento pero que hasta la fecha siempre han quedado en manos de empresas externas que los gestionan -como otros tantos servicios de carácter "municipal" o al menos así se venden a los ciudadanos. La realidad es otra. Los trabajadores que están en los CAF como en otros tantos servicios municipales carecen de sueldos dignos dadas sus responsabilidades. Es decir, este trabajo de abogados, psicólogos, trabajadores sociales debe ser reconocido como tal y estos servicios debieran ser remunicipalizados en aras de un servicio más justo. Basta de recortes y de externalizaciones. Ojalá Carmena y su equipo sean capaces de atender esta realidad y darle la vuelta al calcetín. Por una remunicipalización de los servicios "Municipales". 

No estoy de acuerdo 20%
117 votos

Estacionamiento Regulado (SER) Inteligente.

  10 Comentarios  •  07/09/2015  •  egarcitenre

A día de hoy para utilizar el SER se necesita introducir la matrícula del coche. Además el reconocimiento numérico permite leer matrículas perfectamente con una cámara (Lo hacen en garajes  y autpistas). Mi propuesta sería hacer del sistema SER en algo más flexible e inteligente. Equipando a los profesionales municipales con algo parecido a un smartphone capaz de leer las matrículas y que automáticamente sepan si el coche está bien estacionado se podría agilizar el SER y hacerlo más flexible. Varios puntos:

  • Esto facilitaría el trabajo de los agentes y evitaría que no se viese algún ticket.
  • Varios tipos de permisos: Este problema no me afecta, pero conozco a mucha gente que sí. Trabajas en el centro de Madrid y vas en coche. Cada dos horas tienes que cambiar el ticket y te complica la vida innecesariamente. Yo creo que, utilizando la matrícula, podría haber aparte del permiso de residente, un permiso de trabajador cerca del trabajo que permita aparcar durante el horario laboral de cada uno. Este permiso rondaría los 30 - 50 euros mensuales, dependiendo de la zona.  El agente leería la matrícula y el smartphone sabría si el coche está bien aparcado, sin más. 
  • App de SER: Para agilizar más aún los trámites, sería útil un App ciudadana que incorporase servicios de la ciudad y, entre otros, permitiese seleccionar donde has aparcado tu coche y por cuanto tiempo. Así de fácil. Incluso aumentar el tiempo sin volver al coche.
  • Precio variable en función de hora, zona y dia: Dependiendo de la ocupación y otros factores los precios se podrían variar de forma inteligente, incluso atendiendo de forma dinámica a la demanda en una zona. También el tiempo máximo de estacionamiento.
  • Otros usos: Creo que un sistema así permitiría un aparcado totalmente inteligente para los residentes que permitiría hacerle la vida más fácil a todos. Se invita a hacer sugerencias!

Un saludo,

Eduardo

No estoy de acuerdo 33%
17 votos

Restaurar autobuses nocturnos L

  4 Comentarios  •  07/09/2015  •  egarcitenre

Hace unos años había unas líneas de autobuses nocturnas todos los días de la semana que hacían el recorrido de los metros pero por encima de la tierra. Creo que los ciudadanos podemos entender que abrir el metro por la noche puede ser complicado. Pero es necesario mejorar el transporte nocturno y, creo, la meor manera sería recuperar los autobuses L. Las ventajas sobre abrir el metro serían:

  •   Potencialmente más barato.
  •   Mayor frecuencia al ser menor en convoy.
  •   Más seguro, un metro vacío puede ser peligroso, mientras que un autobús siempre tiene un conductor.
  •   Respecto a los autobuses N, las líneas L permiten no pasar por cibeles, además de que el recorrido nos es conocido por ser el mismo que el del metro. 
  • Los autobuses por la noche van muy rápido, por el poco tráfico.

Un saludo,

Eduardo

No estoy de acuerdo 10%
397 votos

Aparcamiento gratis para bicis en Parkings Municipales

  28 Comentarios  •  07/09/2015  •  jesuslb

Una medida sencilla y barata para fomenta el uso de la bici y limitar el del coche es dedicar en cada parking municipal de Madrid varias plazas para aparcar bicis de forma gratuita y segura.

En solo 4 plazas de coches podrían caber más de 40 bicis (hay sistemas para poder dejarlas en 1 alturas o en vertical) y estarían vigiladas contra robos, que es el principal inconveniente que existe en Madrid para ir al centro con la bici, sobre todo si es un poco buena, y es que no te dura atada ni 2 horas.

Muchas gracias.

No estoy de acuerdo 13%
706 votos

Empresa Madrid Calle 30

  22 Comentarios  •  07/09/2015  •  M30

La empresa mixta Madrid Calle 30 (Acciones:80% es del Ayuntamiento 20% de ACS y FERROVIAL) es una empresa creada para maquillar la financiación de la obra de la M30. Está compuesta por 13 personas (NO FUNCIONARIOS) cuyo gasto en personal para 2015 es de 921.923 euros (http://www.madrid.es/UnidadesDescentralizadas/Presupuestos/PresupuestosAnuales/Ppto2015/Proyecto2015/FicherosProyecto2015/tomo4_proy_2015.pdf) 

Donde el Consejero Apoderado su sueldo es de: 109.854 euros

Donde el Gerente (nombrado a propuesta de ACS y FERROVIAL) su sueldo es de: 101.669 euros.

Esta empresa no es capaz de generar beneficios ni económicos ni sociales para Madrid. Proponemos que se municipalice el servicio que presta y sean los funcionarios del Ayuntamiento de Madrid quienes los gestionen. 

Más info: http://www.mc30.es/

No estoy de acuerdo 13%
207 votos