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LAZOTEA

Replanteamiento de las glorieta Carlos V y rotonda en Pº Infanta Isabel

  7 Comentarios  •  28/12/2015  •  Adrián N.

La glorieta Carlos V y la "semi rotonda" en Pº Infanta Isabel (monumento a las víctimas del 11-M) son un despropósito circulatorio. A continuación una muestra de los problemas:

  • Muchísimo tráfico, al encontrarse entre varios ejes de alta capacidad (casi "autopistas urbanas": Pº Santa María de la Cabeza, Ronda de Atocha, Ciudad de Barcelona y Avda Mediterráneo. Se deberían hacer nuevos planteamientos para distribuir el tráfico por otros ejes, y bajar el número de carriles en esa zona. 
  • Peligroso y poco práctico para bicicletas. Lo cual es un despropósito teniendo en cuenta que Atocha es un intercambiador importantísimo y que está rodeado de al menos tres bases de biciMad (que por cierto, están bastante mal situadas si el interés es hacer continuidad del cercanías).
  • Sentido Embajadores -> Conde Casal: la anchura de la calzada varía al salir del paso inferior desde Ronda de Atocha frente al monumento a las víctimas del 11-M (desaparece el carril izquierdo sin señalización), con lo cual la única forma de hacer el cruce en coche (por ejemplo: Ronda de Atocha -> Ciudad de Barcelona) es rápido y a lo loco. Lo cual está MAL, y es aún peor teniendo en cuenta que es el centro de Madrid, y que pasan coches por ahí constantemente. Va en contra de la pacificación del tráfico que deberíamos lograr.
  • Sentido Conde Casal -> Sta María de la Cabeza: de nuevo los carriles varían enormemente a su cruce con cada intersección, con lo cual a cada semáforo se convierte en una carrera de ver quién quema más rueda para ponerse en su carril (o alternativamente: quién se queda último y bloquea el paso hasta conseguir reposicionarse donde debe), los coches tratan de cruzar tres o cuatro carriles como pueden y la señalización es casi inexistente (tanto vertical como horizontal). Se trata de un reto curioso que mucha gente tiene que hacer con frecuencia y termina siendo parte del problema de que Madrid sea sucio, ruidoso y esté lleno de coches.

 

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Reconvertir solares abandonados y descampados en zonas verdes

  9 Comentarios  •  16/12/2015  •  Shibani

sanear solares abandonados y descampados y reconvertirlos en parques y zonas verdes con zonas infantiles y aparatos de gimnasia para mayores.

en la calle vizconde de Matamala esquina con calle Bocángel hay un solar que lleva muchos años abandonado y vallado, sería una buena propuesta para la zona hacer un parque con zonas verdes donde la gente que vive aquí para pasear y eliminar un foco de suciedad

No estoy de acuerdo 4%
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#TúPreguntas: Julio Lumbreras, experto en contaminación medioambiental

  74 Comentarios  •  07/12/2015  •  Julio Lumbreras

Doctor Ingeniero Industrial por la Universidad Politécnica de Madrid. Profesor Titular de Ingeniería del Medioambiente en la Escuela de Ingenieros Industriales de la Universidad Politécnica de Madrid. Subdirector de Ordenación Académica en la Escuela de Ingenieros Industriales. Miembro del grupo de investigación en Tecnologías Ambientales y Recursos Industriales de la UPM y el centro de Innovación en Tecnologías para el Desarrollo Humano de la misma Universidad. Representante de España en el grupo de trabajo del Convenio de Ginebra sobre modelización y evaluación integral de la calidad del aire. Coautor de 28 libros y 40 artículos en revistas internacionales. Participante en más de una cuarentena de congresos o talleres de ámbito nacional e internacional, en 33 proyectos de concurrencia competitiva y más de 30 proyectos con organizaciones privadas.

Miembro de la Mesa de Expertos del Ayuntamiento de Madrid que está trabajando en el nuevo Protocolo ante casos de alta concentración de NO2.

Puedes dejar tus preguntas sobre medioambiente, contaminación o calidad del aire. El miércoles 9 a las 18:00 h. se abrirá la entrevista coleciva.

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