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Mostrando 1 - 25 de un total de 665 debates que contienen 'Medio Ambiente'

Basuras Moncloa

  1 Comentario  •  07/09/2015  •  jesus palancares

Ya sé que es un debate manido, pero el distrito está más sucio que nunca y no solo por culpa del ayuntamiento. Muchos años de abandono y negligencia crean malos hábitos. Los contenedores de reciclado se han convertido en cubos de basura donde se amontona lo que nadie quiere, bolsas de basura, a menudo tiradas desde los balcones de los primeros pisos, e incluso escombros de obras de remodelación. Pasear por Rosales los sábados o domingos por la mañana es hacerlo entre restos de botellón y papeleras a rebosar de basura que nadie ha limpiado. El domingo es aún peor. El botellón de la zona es salvaje y constante, jueves, viernes y sábado con ruidos hasta bien entrada la madrugada...

Pagamos impuestos elevados, incluidos los de basura, ¿sería mucho pedir que se limpiara el barrio, con campañas de concienciación incluidas? ¿Que se pusiera trabas al botellón, que campa a sus anchas en detrimento de la convivencia? Y por favor, ¿podrían alguna vez BALDEAR las calles como se hacía antiguamente?

Esta ciudad, este modelo de ciudad, nos va a echar a todos los vecinos de su almendra central...

No estoy de acuerdo 9%
47 votos

Permitir a los coches con etiqueta ECO acceder al distrito Centro (Plan A)

  4 Comentarios  •  08/11/2017  •  Sparrow

Somos muchos los madrileños que hemos comprado haciendo un esfuerzo un coche con la etiqueta ECO, mucho más respetuosos con el medio ambiente con el fin de poder adaptarnos a las restricciones por causa de la polución que cada vez son más frecuentes. La zona "Cero emisiones" impide ahora para todos nosotros acceder con nuestro vehículo al distrito Centro, siendo solo los electricos o híbridos enchufables los unicos vehículos autorizados para no particulares. Estos vehículos son,por norma general, mucho más caros que los demás vehículos siendo de imposible acceso para muchos. Las ayudas para la compra de estos vehículos ha sido casi insignificante y muy limitada. ¿Quiere decir que aquellos ciudadanos con un poder adquisitivo menor no tendremos derecho a circular por el distrito Centro, incluso habiendo adquirido coches que emiten mucha menos cantidad de gases contaminantes?  

No estoy de acuerdo 48%
3 votos

Limpieza de graffitis y remodelación de Aluche

  23 Comentarios  •  07/09/2015  •  franpl82

Los vecinos de Aluche vemos día tras día como nuestro querido barrio está cada vez más sucio y descuidado.

Graffitis y basura por todas partes, aceras rotas, baches en la carretera, zonas de jardines destrozadas...

Propongo que se lleven a cabo un estudio y posteriores acciones para mejorar el aspecto del barrio, sobre todo en cuanto a limpieza. Las propuestas concretas serían: limpiar todos los graffittis (multa a infractores), arreglar las aceras, mejorar las zonas de los contenedores (más medios para la limpieza, más contenedores de todo tipo).

No estoy de acuerdo 10%
141 votos

Madrid ciclista y bicimad

  142 Comentarios  •  07/09/2015  •  Xaviju

Me gustaría saber qué problemas detectamos que se puedan resolver en una legislatura, cómo imaginamos un Madrid ciclista y cuáles son los ejemplos en los que Madrid podría inspirarse. Para esto os propongo algunas preguntas que me hago habitualmente,

  • ¿Qué deberíamos mejorar inmediatamente si tuviésemos un presupuesto en manos de la ciudadanía (biciMad, carril bici... etc.) para esta legislatura?
  • ¿Qué sistemas de convivencia bici-coche y/o bici-peatón conocéis que existen y funcionan? Con ejemplos o enlaces, por favor!
  • ¿Cuales serían nuestas ciudades de ejemplo, teniendo en cuenta clima y orografía de Madrid ciudad?

Por supuesto, respuesta abierta. La idea es plantear qué problemas tenemos ahora que podamos solucionar a corto plazo y cómo nos imaginamos un Madrid compatible con las bicicletas.

No estoy de acuerdo 20%
196 votos

NO a los ruidos. Reducir el número de decibelios permitido.

  63 Comentarios  •  07/09/2015  •  franpl82

Muchos vecinos trabajamos todo el día y regresamos a nuestras casas para descansar. Muchas veces esto es imposible porque la ley actual permite que se ponga la música alta a horas poco apropiadas (noches, hora de la siesta, fines de semana...). Propongo que se baje el número de decibelios permitidos, tanto para los bares y discotecas como para los particulares. Y que se facilite la denuncia de este tipo de actividades y se endurezcan las sanciones.

 Ese vecino que pone la música alta a todas horas, incluso en la hora de la siesta, por la noche... esa otra persona que se duerme con la radio puesta a todo volumen, o la televisión, el joven y no tan joven que decide aparcar debajo de tu terraza con la música del coche a todo volumen, la motocicleta con el escape roto...

Queremos descansar. NO más ruidos.

No estoy de acuerdo 14%
307 votos

Fuentes públicas, bancos y sombras

  126 Comentarios  •  07/09/2015  •  Usuario eliminado

Las calles y plazas de Madrid se han vuelto duras: solo cemento, sin fuentes, bancos ni sombras. Se supone que facilita el mantenimiento, pero en realidad se hace para incitar al consumo en grandes establecimientos al buscar refugio y para facilitar la invasión privada de espacios públicos con terrazas, actos de promoción, etc.

Hay que crear una red de fuentes de agua potable e instalar más bancos y sombras en todas las calles y plazas. Esto estimularía el deporte, la peatonalidad y el intercambio social.

No estoy de acuerdo 6%
3204 votos

Publicidad sexual en coches

  67 Comentarios  •  07/09/2015  •  Diego Alba

A nadie que tenga coche y no disponga de garage escapa que cada vez son mayores el número y la frecuencia de anuncios de contenidos sexual que aparecen en los vehículos cada mañana. No solo son un lastre para la limpieza de nuestras calles, ya que muchos de ellos acaban en la acera o el asfalto, sino que también quedan a la vista de todos, incluidos niños que no tienen por qué estar siendo bombardeados con anuncios en los que se muestra a las mujeres como si fuesen carne, fomentando la cosificación de la mujer contra la que por otros medios tratamos de luchar. 

He comprobado en primera persona este problema en barrios como Carabanchel, Legazpi o Ciudad Lineal, pero no creo que se trate de casos aislados. 

A mi entender, urge regular y perseguir esta actividad que va en detrimento de la mayoría de madrileños y madrileñas, así como de quienes visitan o residen en nuestra ciudad. Espero que desde el nuevo Ayuntamiento puedan luchar contra este y otros males de nuestra ciudad, ahora que por fin los ciudadanos tenemos algo de voz en las instituciones. 

 

Gracias

No estoy de acuerdo 20%
397 votos

¿SOPLADORAS? NO GRACIAS

  41 Comentarios  •  07/09/2015  •  sralted

La sopladoras son máquinas realmente infernales: levantan el polvo y lo ponen en suspensión con grave perjuicio para personas sensibles y con afecciones respiratorias; además, pese a que una parte se pueda recoger, es cambiar la porquería de sitio más que limpiarla y, por último, su ruido es un molestísimo foco de contaminación acústica.

Para los ciudadanos y ciudadanas que tenemos que soportarlas son de las peores cosas de esta ciudad, y qué decir para las personas que tienen que manejarlas, que han de ir cubiertas de medidas de protección personal, por lo que no parece que sea una maquinaria muy benigna, ciertamente.

En su lugar, barrer las calles y/o baldearlas hace que las tareas de limpieza sean menos agresivas con la ciudadanía y aumenta la cantidad necesaria de trabajadores y trabajadoras para realizar dichas tareas, lo cual se traduce en empleo...

No estoy de acuerdo 17%
594 votos

Madrid necesita una limpieza en serio

  128 Comentarios  •  07/09/2015  •  M. Tena

Madrid necesita una limpieza en serio. Pintadas en los edificios, basura alrededor de los contenedores, papeles por los suelos, publicidad en los coches, excrementos caninos, mugre en las calles... Madrid está más sucio que nunca. Ni limpieza de choque ni nada de nada. Han limpiado 4 calles para la foto, ha habido más recursos públicos para publicitar una limpieza casi inexistente que en la propia limpieza. 

No estoy de acuerdo 4%
2527 votos

Acceso al centro por la calle Atocha y Plaza de Jacinto Benavente

  6 Comentarios  •  07/09/2015  •  rietveltt

En mi opinión, la zona más caótica del Centro de Madrid se encuentra en el triángulo formado por Antón Martín, Tirso de Molina y Sol. Teniendo en cuenta que en este área muchas de las calles pertenecen a las APRs (Áreas de Prioridad Residencial), el problema se acentúa en el tramo de la calle Atocha desde Antón Martín a la plaza de Jacinto Benavente, la propia plaza, Tirso de Molina y la calle Magdalena.

Teniendo en cuenta que en esta zona hay tres importantes teatros, unos cines que han sobrevivido a la crisis del cine y numerosos establecimientos hosteleros, creo que esta parte del centro debería reordenarse o por lo menos, estudiar soluciones para los problemas que existen actualmente:

- Cuando coinciden las salidas de cines y teatros resulta imposible volver a casa con el coche ya que al haber tan poco espacio en las aceras, la gente invade la calzada.

- La cantidad de autobuses que paran en la zona producen una contaminación acústica muy elevada además de ocupar gran parte del espacio de la plaza.

- Borrachos y prostitutas reclaman como suyas ciertas zonas de Jacinto Benavente y no dudan  en insultar a los viandantes, miccionar en la vía pública u ofrecer sus servicios sin importar que menores, pasen por delante.

- Las salidas del parking, las concesiones de terrazas y otros elementos colocados de forma caótica, invaden un espacio que debería estar destinado al peatón. Hay una terraza portátil que ocupa un gran espacio y las sillas y mesas de otro establecimiento, poco a poco han ido ocupando la acera.

En resumen me parece increíble que una zona que conecta los grandes atractivos turísticos de la ciudad esté tan olvidada por el consistorio. Si cada vez se cierran mas fábricas en esta ciudad habrá que apostar por otros negocios que generen riqueza y un turismo de calidad, puede crear muchos empleos.

No estoy de acuerdo 32%
23 votos

Sensores de Contaminación para Vehículos Contaminantes

  3 Comentarios  •  07/09/2015  •  Bruno

Hoy en día los costes de un sensor de contaminación con GPS integrado conectado vía wifi/4G en todos los vehículos serían bastante bajos. Popongo que se incentive por ley/ordenanza la instalación en los vehículos que circulan por nuestra ciudad para hacer un cálculo objectivo de cuanto contamina un vehículo y dónde lo hace. 

Es posible que esto pueda vulnerar el derecho a la privacidad, sin embargo me parece mucho más importante el derecho a respirar aire puro. Según este artículo (http://www.elmundo.es/blogs/elmundo/por-amor-al-aire/2015/03/05/la-otra-verdad-incomoda.html), la contaminación mata en la UE a más de 400.000 personas al año sin contar todos los problemas de salud no directamente letales. Quién quiera tener un vehículo contaminante tendrá que sacrificar su privacidad por el bien de todos, de lo contrario tendrá que abstenerse de usar uno en nuestra ciudad.

Cuando se recojan los datos, ya podremos incentivar/sancionar acorde con el interés general de reducir la contaminación y disfrutar del verdadero aire que todos conocemos cuando vamos a la Sierra.

No estoy de acuerdo 36%
17 votos

Salvemos el Pinar del Rey

  3 Comentarios  •  07/09/2015  •  MiguelPerezSubias

El Pinar del Rey situado a la altura del numero 327 de Lopez de Hoyos en el barrio de Hortaleza es elemento unico ya que conserva sus características de pinar silvestre y esta ya rodeado por la ciudad. Un pinar que ha resistido el paso del tiempo y varios intentos de reconvertirlo en parque o a otros fines. Tenemos un trocito de campo en medio de la ciudad que esta agonizando por la falta de reposición de los pinos que se van secando, por la falta de riego en epocas de sequia y por el mal trato que se da a los pinos que se reponen que hace que la mayoria mueran prematuramente.

El objetivo de este debate es reclamar ideas y propuestas para ver como podemos salvar este pedacito de Pinar para que siga siendo simplemente lo que fue.

No estoy de acuerdo 4%
110 votos

Limpieza de las calles

  44 Comentarios  •  07/09/2015  •  itorralbo

Buscar la manera de que los ciudadanos mantengan limpias las calles de la ciudad. No puede ser que existan barrios enteros llenos de cacas de perro y colillas. Habría que sancionar estos comportamientos. 

Quizás los controladores del S.E.R. podrían multar comportamientos incívicos como dejar la caca del perro en mitad de la acera o tirar basura a la calle.

Saludos a todos

No estoy de acuerdo 5%
1020 votos

Abono transporte gratuito para los menores de 14 años

  7 Comentarios  •  07/09/2015  •  daviddelucas

La gratuidad del transporte público para los menores de 14 años puede incentivar y educar en el uso de ese transporte tanto a los niños como a los padres que ahora llevan a sus hijos en coche al colegio.

 

No estoy de acuerdo 36%
41 votos

Sensores de aparcamiento en zona centro para reducir contaminación

  3 Comentarios  •  07/09/2015  •  Nacho85

Sería fantástico plantearse un sistema de sensores de parking conectada con una aplicación como en los centros comerciales para saber las plazas de aparcamiento libres en las zonas más contaminadas. Sería maravilloso aparcar en menos de 10 minutos en el centro y no tardar 1 hora de reloj (siendo residente). Por otra parte creo que se debería hacer el SER urgentemente en las zonas de centro, incluyendo la latina pero urgentemente en universidad y moncloa. NO SABEMOS LO QUE RESPIRAMOS!

No estoy de acuerdo 32%
19 votos

Cambiar los contenedores de residuos actuales por contenedores soterrados.

  5 Comentarios  •  09/01/2016  •  Cjusticia

Estaria bien que se cambairan los actuales contenedores por contenedores soterrados, como en muchos municipios de la Comunidad de Madrid y España.

Los contendores soterrados no requieren reparaciones ni mantenimiento, salvo su correcta limpieza; reduce gastos de recogida al disminuir las frecuencia de vaciado; evita el abandono de bolsas de basura fuera de los contenedores; duplica la capacidad del contenedor, ya que el propio peso de los residuos produce una compactación automática; evita malos olores y la propagación de plagas urbanas; su construcción hermética impide el contacto de la basura con el subsuelo; aprovecha la flota de camiones de recogida existente; y el diseño de los buzones es muy accesible, incluso para niños y minusválidos.

Mientras que los actuales son quemados, se vuelan con el aire fuerte invadiendo las carretera con el peligro que supone, generan fuerte olores cuando se acumula la basura, hay gente que no tiene facil acceso a ellos. (Niños, ancianos, personas discapacitadas, etc...), Esteticamente son perjudiciales para el entorno urbano.

No estoy de acuerdo 20%
96 votos

Repoblar con árboles zonas aledañas a Madrid

  6 Comentarios  •  10/01/2016  •  Ernesto c

Quiero abrir un debate sobre la propuesta es la de repoblar con arbolado autóctono grandes zonas deforestadas de territorios, propios, cercanos y aledaños a la capital que pertenecen a otros municipios en los que viven los propietarios de muchos de los 900.000 vehiculos que cada día entran Madrid y que son, en gran parte, responsables de la contaminación del aire. Pasaría por un acuerdo previo con estos municipios y debería contar con apoyo de los medios humanos y materiales que puede aportar el Ayuntamiento de Madrid para su mantenimiento inicial ya que dispone de una gran plantilla de profesionales. Se podrian realizar campañas de voluntariado que participaran en este proyecto.

Me parece éste un medio útil para divulgar ideas de actuación, pero poco efectivo para realizarlas. No creo que nadie que no disponga de medios extraordinarios pueda recopilar los apoyos necesarios para que le presten oídos a las propuestas y solicitudes que se leen en esta web (quizá por la misma estructura que tiene).  Creo que ésta es una solicitud lógica, efectiva, barata, factible e ilusionante para unos habitantes dispuestos a colaborar en cambiar una ciudad maltratada por la contaminación, por el tráfico, por el exceso de zonas ajardinadas frente a zonas que se puedan equiparar a un paisaje (lo que critico es lo mucho que en ellos se invierte en crear espacios artificiales frente a lo poco que se dedica a crear espacios naturales). Muchos de los alrededores de la capital y de su término municipal son zonas semidesérticas cuando podrían albergar buenos bosques autóctonos. Incluso bosques que acompañen en su recorrido la cantidad de terreno adyacente a las muchas autovías y autopistas que merodean la ciudad.

Si estais de acuerdo podéis mostrar en esta dirección vuestro apoyo:

https://decide.madrid.es/proposals/6779#comments

No estoy de acuerdo 4%
155 votos

Cagadores para móviles con posibilidad de carga solar durante el día

  15 Comentarios  •  07/09/2015  •  .

Alguna vez nos ha pasado que un momento importante nos hemos quedado sin bateria en el móvil, y más hoy en dia casi todas las comunicaciones y muchos trámites lo hacemos por este medio, sería una buena opcion tener cargadores o posibilidad de cargar el móvil en bancos o cabinas como las antiguas de telefonica, donde si tienes una urgencia poder cargar el móvil aunque sea un pequeño porcentaje para poder hacer el trámite, podría ser pagando un pequeño importe por su uso y por evitar masificaciones.

No estoy de acuerdo 58%
-23 votos

Por una "redistribución" de la economía "residual". Ekkomoving

  2 Comentarios  •  07/09/2015  •  alexmojacar@hotmail.com

Apoyar un sistema complementario de recogida residuos sólidos urbanos que, sin ser impositivo "vinculante", te posibilite tener una compensación económica por la entrega separada de esos mismos.

No olvidemos que esos "mal llamados residuos" una vez entregados, segregados,  nunca son regalados. ¡ Son vendidos a las Empresas que los reciclan !

Un sistema semejante conseguirá , al márgen de una gran recuperación de reciclaje, menor contaminación, una creacíón de una pequeña gran "economía residual", empleo, trabajo industrial, y sostenibilidad medio ambiental.

No estoy de acuerdo 17%
43 votos

Enfermedad de los olmos (plaga de galeruca)

  14 Comentarios  •  07/09/2015  •  miguel

Son ya bastantes años los que llevan nuestros olmos sufriendo la desfoliación producida por la galeruca (un insecto que empieza siendo una especie de gusano amarillo y se convierte luego en un escarabajo amarillo verdoso). No es una plaga que mate inmediatamente al árbol, sino que lo va debilitando al comerse sus hojas. Este debilitamiento supone un mayor riesgo de caída de ramas y por lo tanto de accidentes que no se resuelven con podas desproporcionadas. Los olmos afectados los podemos ver prácticamente por todo Madrid. Estos árboles forman parte de nuestro patrimonio, del verde de Madrid, y sería bueno hacer un plan de urgencia para encontrar una solución, tanto para evitar accidentes como para proteger a estos árboles tan característicos y que tan buen servicio dan a la ciudad.

No estoy de acuerdo 4%
423 votos

Autobuses EMT: Ruido y Contaminación

  22 Comentarios  •  07/09/2015  •  Julian

Los autobuses de la EMT que vayan haciendose viejos deberian sustituirse por autobuses menos ruidosos y no contaminantes.

No estoy de acuerdo 13%
182 votos

¿Cómo harías un Madrid más sostenible?

  40 Comentarios  •  07/09/2015  •  Área de Gobierno de Medio Ambiente y Movilidad

La semana que viene celebramos nuestra primera Semana Europea de La Movilidad con vosotros. El lema elegido para 2015 es "Elige, cambia y combina cómo te mueves". 

Queremos saber cómo pensáis que podría mejorar Madrid en términos de sostenibilidad ambiental, y qué medidas os gustaría que pusiéramos en marcha desde el Ayuntamiento. ¡Somos todo orejas!

No estoy de acuerdo 16%
69 votos

Colonias felinas

  35 Comentarios  •  07/09/2015  •  Betty boop

Hay muchísimos gatos en Madrid que por desgracia no tienen familia o han sido abandonados... En vez de llenar perreras y matar, podríamos hacer una campaña de esterilización control y alimentación de estas colonias... Fomentemos la empatía y el desprecio al maltrato animal, hagamos de Madrid una ciudad amiga de los animales.

No estoy de acuerdo 21%
105 votos

Multar por los excrementos de los perros

  490 Comentarios  •  07/09/2015  •  elispower

Buenas... Creo que las calles de muchos barrios dan asco, no tanto por la falta de limpieza (que en algunos casos también), sino sobre todo por las personas que no recogen los excrementos de sus perros. Es insufrible ir paseando por la calle, especialmente con niños o con carritos de bebés.

Hablo en concreo del distrito de Latina (Aluche - Águilas - San Ignacio), pero estoy segura de que el problema existe en muchos más distritos. Y está visto que apelar a la educación no funciona. Hay parques y calles que parecen auténticos campos de minas.

Creo que la solución pasa por poner personas que multen a los dueños de los perros, ya que parece ser el único lenguaje que entienden. Esto no sólo solucionaría el problema de lso excrementos, sino que generaría empleo municipal y sería hasta rentable, pues los sueldos de estas personas se pagarían con creces con el dinero recaudado en multas.

Salu2.

 

No estoy de acuerdo 5%
4954 votos

Operación Chamartín vs Operación Atocha

  Sin comentarios  •  27/11/2019  •  vivamadrid65

A la vera de la Operación Chamartín y de la ampliación de Atocha, me gustaría iniciar un debate sobre le diferente tratamiento que se está dando a las dos estaciones de ferrocarril activas y sobre todo a la  degradación que supone para la zona del barrio del Retiro la ampliaciones que se han realizado y se van a realizar en Atocha sin que el ayuntamiento realice las acciones correctivas para intentar reducir su impacto en la calidad de vida de los vecinos de la zona,   He preparado la nota adjunta como propuesta de acción.

Mientras en la ya mejor desarrollada zona norte de Madrid,  la Operación Chamartín,  basada en el soterramiento de las vías de la estación de Chamartín, permitirá lo que algunos consideran, el  mayor proyecto de regeneración urbana de Europa,   en la más degradada  zona Sur alrededor de la Estación de Atocha, transcurridos ya 13 años desde su  transformación para la alta velocidad,  todos los problemas que en su día manifestaron tanto el propio ayuntamiento como las AAVV en las alegaciones al proyecto se están cumpliendo:

https://www.madrid.es/portales/munimadrid/es/Inicio/Actualidad/Noticias/El-Ayuntamiento-propone-la-estacion-de-Abronigal-como-alternativa-a-la-ampliacion-de-Atocha/?vgnextfmt=default&vgnextoid=da3029cc8cbb0110VgnVCM1000000b205a0aRCRD&vgnextchannel=a12149fa40ec9410VgnVCM100000171f5a0aRCRDç

https://aavvmadrid.org/noticias/el-nuevo-complejo-ferroviario-de-atocha-un-desproposito-insostenible/

https://ecomovilidad.net/madrid/ampliacion-estacion-atocha-2/

  • Aumentaríalacongestión de tráfico

Es evidente el aumento de tráfico en los alrededores  de la estación por la llegada y salida de viajeros, siendo actualmente perenne  la congestión en la glorieta de Atocha incluso en  las mañanas de días festivos

El aumento de tráfico junto con la deficiente gestión de bolsa de taxi y MTV provoca el continuo trasiego de vehículos, saturando no solamente la propia glorieta sino también las vías adyacentes  de Avda. Ciudad de Barcelona, Calle Comercio y Calle  Méndez Álvaro  se han convertido  en un carrusel continúo de taxis y vehículos MTV

Además gran parte de  las actuaciones de mejora de tránsito contemplada en el proyecto - (nuevos vía de 5 carriles paralela a las playa de vías en la Calle comercio, remodelación tránsito Avda. Ciudad de Barcelona) nunca han llegado a ejecutarse  y actuaciones realizadas, como el túnel a la M30 por el oeste,  no han conseguido aliviar los problemas de comunicación directa de la estación con la M-30

  • Se superarían los niveles de ruido y vibraciones permitidos

El informe final de medio ambiente  establecía  mediciones periódicas y evaluación de medidas correctoras. No hay información pública sobre si han tomado estas mediciones y medidas. 

 Otras medidas,  propuestas en diversos foros y programas electorales,  destinadas a paliar el impacto sonoro o  visual en la zona de viviendas más cercanas a la playa de vías, no han llegado a ejecutarse (barreras visuales y sonoras, zonas verde y arbolado)

En ciertas zonas incluso (como en la calle comercio) no existe más separación que un muro de apenas metro y medio de altura con una rejas en la parte superior, lo que no solo no mitiga ningún impacto visual o sonoro, sino que además representa un peligro por suponer un fácil acceso a las vías.

  • La ampliación resultaría insuficiente a corto plazo

Las previsiones eran de 34 millones de pasajeros anuales en la estación de Atocha para el 2020, ya se han aumentado a 40 para el 2023 en el nuevo proyecto de ampliación. Algunos informes hablan de unas necesidades de hasta 68 millones de pasajeros, multiplicando por 10 los pasajeros del 2007 con el consiguiente incremente de tráfico de trenes incrementado por las propuestas de liberalización del servicio.

Parece claro que la ubicación de la estación, no parece que la ampliación ilimitada de la estación se puede realizar de una forma sostenible sin afectar a los planes de reducción de circulación  y peatonalización en la almendra central, cuando solamente está conectada por una única línea de metro.

Por todo lo anterior, y para evitar que la zona del barrio del Retiro alrededor de la estación e atocha siga degradándose, no se deberían permitir  nuevos  proyectos de ampliación en la estación de Atocha que no contemplasen presupuesto para acometer las siguientes acciones:

  • Prolongaciónlínea 11 de metro (con estaciones en Atocha y Conde Casal)
  • Reordenación viaria de la zona para evitar el incremento de tráfico en la zona con medidas como conexión directapor túnel con M30 Este y aplicación zona estacionamientoTaxi/MTV
  • Instalación de barreras visuales/sonoras y zonas verdes tal como se contemplaba en el proyecto inicial del 2007 en las zonas de viviendas más próximas a la playa de vías junto a la estación (zona norte en las calle Comercio y Téllez) e Inicio del estudio para el soterramiento completo de las vías.
  • Inicio de estudio para adaptación de la estación de mercancías de Abroñigal (u otra alternativa que Adif considere más conveniente) como nueva estación depara trenes de alta velocidad que en el futuro permita asumir los crecimientos de tráfico
No estoy de acuerdo 75%
-2 votos