Decide Madrid

Resultados de la búsqueda

Mostrando 1 - 3 de un total de 196 debates que contienen 'Salud Publica.'

Toda la ciudad

LAZOTEA

Aplciacion de S.E.R. - DISTRITO CIUDAD LINEAL y posiblemente a otros distristo.

  16 Comentarios  •  09/11/2022  •  JRMS

Buenas tardes,

Abro este debate porque lo que en principio era una queja al Ayuntamiento en la que no sé a dónde poder dirigirla, me veo en la necesidad de escribirla por aquí. Es relación a las dudas que me surgen en relación a la aplicación del Servicio de Estacionamiento Regulado en el Distrito de Ciudad Lineal (en adelante “S.E.R.”), ante su incipiente aplicación y denunciar una faltas de procedimiento democráticos a los que el Ayuntamiento de Madrid cometido, que indico a continuación.

El distrito en su conjunto a votado NO, a la aplicación de “S.E.R.” con un 55,6% de los votos de 2.779 personas que han votado a través de internet de los 14.500 registrados para poder votar y de los cuales 1.150 fueron nuevas altas en el periodo comprendido en la votación 1-3-2022 y 15-3-2022, en la que no ha participado 98,53 % de la ciudadanía censada en del distrito.

  • Denunciar lo siguiente:
    • La poca información a los vecinos del barrio, bien sea por escrito, por carta, con pega de carteles, etc… de la necesidad u obligación de votar en algo que les va a condicionar sí o sí. Muy al contrario de lo que ha pasado con pegar carteles para recodar la aplicación del ser el pasado 5 de Noviembre.
    • No todos los vecinos debido a su avanzada edad tiene posibilidad de votar al no tener los conocimientos necesarios de informática, no garantizándose otra vía de votación.
    • Discriminar a los propietarios de pisos en el barrio que por no estar censados, se le discrimina de la opción de votar y también son parte afectada de la aplicación del S.E.R y que también pagan los impuestos por la posesiones de dichas viviendas.
    • Incumplimiento de la voluntad de los que mayoritariamente han votado NO, agarrándose a su aplicación por lo barrios en los que se ha votado SI.
    • Que independientemente de los han votado SI o NO, se ha dejado fuera o no se ha pronunciado el 98,53%, lo que no garantiza los valores en los que se establece los valores democráticos que es la representación de los deseos de la mayoría (aquí irónicamente no se aplica lo de mayoría silenciosa), siempre que estos deseos no entre en contraposición en los recogido en la carta de los derechos humanos, y por la los que los políticos deben velar.

De acuerdo a las anteriores denuncias, a ahora me surgen las siguientes dudas.

  • Al ver que se ha obviado a 98,53% vecinos y 55,6% de los votantes, me surge la siguiente duda, ¿Se pueden declarar en rebeldía?....y la rebeldía como sabemos, va desde actuaciones pacificas a otras de suelen causar mayor alarma social, como ha tenido que hacer otros barrios o distritos para que se le hiciese caso y que les retirasen el S.E.R..
  • ¿Esto es ya para la eternidad?, esto lo pregunto porque entiendo que los barrios cambian, o como se deja fuera a alto porcentaje de la población fuera como es el caso puedan mañana dar su opinión, o resulta que los que han votado sí no les ha solucionado el problema y quieren cambiar su voto. No sé si le harán el mismo caso que a todas las iniciativas populares que se han planteado y que se han ignorado.
  • ¿Qué opina la oposición?, esto lo pregunto simplemente para saber si está de acuerdo con la forma de proceder del Ayuntamiento o son cómplices de la forma de proceder, para saber a qué atenerse la ciudadanía en caso de que se tuviese que declarar en rebeldía.

Como es obvio estoy en contra del S.E.R. no solo el distrito de Ciudad Lineal sino en todo Madrid, como excepción que se plantease para unas ciertas calles en horario laboral a modo realizar pequeños trámites. Mis motivos para estar en contra del S.E.R..

  • Es un impuesto con participación en la gestión por parte de empresas privadas, lo que crea una red clientelar entre políticos y empresas, y además de generar un trabajo de baja cualificación que a su vez genera gente “agradecida” para que cierto partidos sean votados para evitar que se retire el servicio, otra cosa es que estos servicios los hiciesen agentes públicos que en caso de retirarse el servicio no se vería afectados en sus trabajos pues tienen a la vez otros cometidos de mayor interés para la ciudadanía.
  • Privatización de la calles que son de todos, limitando la movilidad de los ciudadanos principalmente de menos poder adquisitivo, o dicho de otro modo, condicionando sus tiempo de desplazamiento para que estos sean más largos viéndose obligados a utilizar otros medios de transporte menos cómodos y duraderos, dejando de lado la opción de elección de los ciudadanos, es decir, precarizar la movilidad.
  • Condicionamiento de familiares y amigos que venga de fuera para poder realizar visitas o atender a un familiar que necesite ayuda periódica.
  • En muchos casos no soluciona el problema y más en barrios que la viviendas carecen de garajes privados, lo que supone un gasto en los bolsillos de los ciudadanos que no le aportan ningún beneficio adicional, y que solo les sirve para su barrio y en caso de querer desplazarse a otro barrio tendrán el mismo problema de estacionamiento teniendo que pagar.
  • Desplazar el problema a otros barrios sobre todo para los trabajadores que viene de fuera del Municipio y necesita de vehículos para sus desplazamientos.
  • La contaminación es la excusa, pero la realidad es que si mañana el parque automovilístico pasase a ser eléctrico este servicio se seguiría manteniendo pues abre un pastel muy suculento a gestionar por los políticos.
  • Eliminar el coche privado, para beneficio de las empresas de vehículos de alquiler temporal.
  • Poca información a la que se va a dedicar la recaudación del “impuesto”, cuando se quieren reducir por otros lados.
  • Reducción de las plazas de estacionamiento con las nuevas reforma de calles, algunas llevaban más de 40 años sin arreglar, pero en las que mi opinión se ha realizado para reducir las plazas y condicionar a la ciudadanía como una solución la aplicación de S.E.R., cuando no eran necesario para circulaciones de vehículos a 30 km por hora, ya no digamos las plazas que se han quitado en algunos barrios por la incorporación de carriles bicis sin prácticamente uso.

Mi opinión personal.

  • Están convirtiendo la política tanto nacional, comunitaria y municipal, por no hablar de su modelo de desarrollo en una económica de asaltantes de caminos, y es algo que se viene observando en los últimos años en cada pueblo o ciudad, privatizando lo que es de todos para el beneficio de unos pocos, lo que a largo plazo no acabe convirtiéndose en que salir simplemente por la puerta de casa no haya que pagar por hacer uso de la vía pública.
  • Que se observa una política que se desarrolla como un trastorno obsesivo por el orden que lejos de mejorar los servicios de los vecinos, les está generando más problemas que soluciones y desplazando el problema a otros barrios.

Saludos, por parte de un ciudadano disconforme con la política aplicada a la movilidad.

No estoy de acuerdo 18%
15 votos

Baños públicos en la calle

  2 Comentarios  •  10/09/2015  •  esalas38

Quién no ha tenido la necesidad de orinar durante un paseo por la calle? En ciudades como París o Londres hay baños públicos, que tanto de pago como gratuitos permiten orinar sin las molestias que ocasiona hacerlo en la calle. ¿Por qué Madrid no hace nada ante esta necesidad? Ojo, que aunque fuera a 0,50€ me parecería bien, simplemente porque hubiera.

 

No estoy de acuerdo 14%
37 votos

Bicicletas eléctricas

  28 Comentarios  •  04/10/2015  •  Jose Antonio Perez

Soy partidario de que las bicicletas tengan un lugar en la ciudad.

Soy partidario de que la gente pueda andar en bicicleta por la ciudad sin jugarse la vida.

Soy partidario de la bicicleta como medio de locomoción no contaminante y que te permite hacer deporte o, al menos, ejercicio.

Y dicho esto, me paso a la ormitología para hablarles de las palomas. La paloma es un animal inofensivo. La paloma con su ramo de olivo es el símbolo de la paz. La paloma ha tenido representaciones ilustres como la de Picasso. ¿Hay una escena más entrañable que la de un anciano o una anciana dándole de comer miguitas de pan a las palomas en un parque público?

Pues bien Señores, en ocasiones, las palomas son una plaga, y lo digo con conocimiento de causa. En mi casa de Gijón empezaron a anidar en uno de los muros que daba al patio interior. Al principio nos hicieron gracia y nos consideramos afortunados, pero con el tiempo, se reprodujeron a una gran velocidad, su gorjeo resultó insoportable y sus deposiciones eran cuantiosas y abrasivas de cualquier superficie. Nos dimos cuenta, entonces que teníamos una plaga. Hoy lo más que hemos podido hacer es poner un sistema de pinchos, que nos costó un ojo de la cara, para que no se posen en las ventanas.

Hace ya casi cincuenta años visité Amsterdam. Allí la mayoría circulaba en bicicleta. Los holandeses, que tienen a gala plantearse cualquier problema cívico, y resolverlo, de una forma a veces original, acertaron con su planteamiento de sustituir coches por bicicletas. La ciudad tiene mucho menor tráfico de coches, mucha menor contaminación y los habitantes que han optado por ese medio de locomoción tienen asegurado un ejercicio físico diario sin tener que ir al gimnasio.

No es el caso de Barcelona, en la que paso temporadas.

¿Qué es lo que ocurre allí?

Que las bicicletas son más un problema que una solución.

¿Por qué?

Porque una legislación muy laxa ha permitido que circulen por donde no deben. En teoría pueden circular por las aceras, si éstas tienen una anchura superior a seis metros. En la práctica, circulan por cualquier acera. El que esto escribe ha sido atropellado ya dos veces cuando andaba por la acera, sin consecuencias graves, eso sí. La primer, por una japonesa que le hizo gracia eso de andar en bicicleta por la ciudad visitada, sin que se acordase mucho de cómo se andaba en bicicleta. La segunda por un catalán que se empeñó en que podía pasar por donde no podía.

Por otro lado el servicio municipal de alquiler de bicicletas funciona fatal allí. No es infrecuente que todas las bicicletas de un punto de recogida estén averiadas. Y tampoco es raro que uno coja una bicicleta y cuando la vaya a dejar no funcione el parquímetro correspondiente, por lo que sigue contabilizando el alquiler.

Hasta ahí mi experiencia: Si la promoción de la bicicleta en Madrid se hace sin la debida planificación, surgirán problemas que pueden llegar a ser importantes.

Pero hay una cuestión mucho más grave que quiero poner en conocimiento de todos. Acabo de coger un taxi, y lo que me ha dicho el taxista respecto a las bicicletas eléctricas me ha sobrecogido. No tengo motivos para dudar de su palabra. Por curiosidad he cogido sus datos, pero no los voy a hacer públicos para no comprometerle.  

Resumo lo que me ha contado:

1 )  Ha sido testigo o ha presenciado las consecuencias de dos accidentes mortales de personas que iban en bicicleta eléctrica.

1.1)  La primera víctima mortal era una chica joven. El accidente ocurrió en la Avenida Menéndez Pelayo, casi enfrente de una de las entradas del Parque del Retiro.

1.2 )  Aunque no presenció el accidente, pudo contemplar a la segunda víctima mortal en la calle Gran Vía.

2 )  Vio las consecuencias de otro accidente, sin que pudiera saber el alcance de los daños. Había una bicicleta eléctrica hecha polvo y un taxi con la ventanilla posterior destrozada y abundante sangre, por lo que dedujo que el ciclista, por razones desconocidas, había salido despedido y había chocado con la ventanilla del taxi. El accidente ocurrió en la calle Atocha.

3 )  Me informó que al parecer hay carriles-bici negros, como hay puntos negros, para el uso de la bicicleta eléctrica. Me hizo hincapié en el de la calle Alcalá. Al parecer la bajada de Sol a Cibeles por el carril-bici de la calle Alcalá es peligrosísimo. Se han producido ya unos cuantos accidentes, y él fue testigo presencial de un ciclista con bicicleta eléctrica que bajó toda la calle sin frenar, sin que le pasase nada, seguramente gracias a la intercesión de una cooperativa de santos milagrosos.

Como me lo contó, lo cuento. Añadan Uds., les ruego que si lo desean sus experiencias personales sobre bicicletas eléctricas a este comentario mío.

Un saludo a todos.  

No estoy de acuerdo 33%
24 votos

Distritos

Encuentros en directo

CONECTADOS. Encuentros en directo con expertos del Ayuntamiento de Madrid

No hay vídeos disponibles