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Mostrando 1 - 25 de un total de 451 debates que contienen 'Sostenibilidad'

Pequeñas (y baratas) medidas para facilitarle la vida a los ciclistas

  2 Comentarios  •  10/09/2015  •  Fernanvi

Hay medidas muy baratas y sencillas que nos facilitarian la vida a los ciclistas que queremos movernos por la ciudad. ¿Que opinais de ellas?

  • Espacio delante de los coches en los semaforos. Permite ver bien el semaforo, colocarte bien en el centro del carril y no molesta al peaton ya que no tienes que invadir el paso de peatones
  • Ciclo carriles limitados a 30. Se ha ampliado las estaciones de bicimad y no se han modificado los ciclocarriles. Es necesario ir adecuando la señalizacion a la ampliacion del parque de bicis
  • Aceras compartidas. Tan sencillo como una señal de un peaton y una bici. Pequeños tramos que ayuden al ciclista y respeten al Peaton: Cuesta Moyano (ahi tendrian que poner señal de monopatin tb:))
  • Semaforos intermitentes para bicis. Hay determinados semaforos donde es posible adecuar la circulacion de las bicicletas y permitirles pasar antes que los coches.
  • Carriles reversibles para bicis. Ciertos carriles donde se pueda circular contradireccion bien señalizados.
No estoy de acuerdo 44%
7 votos

Crear más bibliotecas públicas para universitarios

  Sin comentarios  •  09/09/2015  •  Trance

Los libros de texto son muy caros, y el uso real de ellos es de una totalidad de 4 meses. Sería ideal que el acceso a estos libros fuera sencillo y económico.

No estoy de acuerdo 29%
21 votos

Prioridad real en carriles bici sobre circulación a motor

  2 Comentarios  •  10/09/2015  •  jfuenla

Cuando uso los carriles bici de Madrid, sobre todo el Anillo Verde, no puede entender la forma en la que se han hecho mucho de los cruces y los cambios de vía innecesarios que existen.

Entiendo que cuando se realiza una obra como el Anillo Verde, o un carril bici que comunica con el centro, se hace para dar la preferencia total a las bicicletas, pero muchas veces nos encontramos con que hace giros y cruces de vía con el fin de que no molesten a la circulación de vehículos de motor, y se suele obligar a frenar al cilcista en todos los cruces con la vía.

Por tanto propongo:

- Que los carriles bici estratégicos: Anillos Verde y carriles bici que comunican (o puedan comunicar en el futuro) con el centro, se les dote de preferencia real sobre los vehículos de motor y se les obligue a ceder el paso a los ciclistas y/o peatones en esas vías. El fin es dotar de una preferencia real a éstas mediante pasos que estén con un peralte o semáforos en ámbar de forma continuada para vehículos de motor en los cruces.

- Rediseñar determindos puntos de estas vías que se han hecho pensando más en evitar molestias a la circulaciòn de vehículos a motor que en promocionar la movilidad sostenible como alternativa. Un ejemplo claro es el Anillo Verde a su paso por San Chinarro o Las Tablas.

No estoy de acuerdo 39%
12 votos

Tejados Verdes

  1 Comentario  •  10/09/2015  •  Alekay

En mi opinión, creo que los edificios de Madrid son lo suficientemente robustos como para soportar ciertas cantidades de vegetación. El motivo por el que me parece buena idea no es ni de producción ni estético. Sinó una aglomeración de los siguientes:

- Mejorar el pulmón de Madrid.

Madrid tiene la dichosa suerte de contar con un gran número de parques y jardines en comparativa con otras ciudades. Pero España ha perdido gran parte del verde que tenía y eso se nota a muchos aspectos. El calor del Sahara sube hacia el norte y el aire contaminado se mantiene. Cualquiera que haya pasado la tarde mirando Madrid desde alguna altura por encima de los edificios se da cuenta. Hasta hace bastante poco, el Palacio Real era conocido por el cielo negro que presentaba cuando miravas sobre la ciudad en los atardeceres. Sinceramente, me parece algo bastante triste

 

- Jardineros Aunque sea poco, es más empleo. Lo cual es algo que creo que debería ser otra de las prioridades de cualquier govierno.

No se mucho sobre jardinería. Pero creo que hay plantas que solo necesitan un sistema automático de regado y alguien que las revise cada semana. Lo cual tampoco sería un gasto tan excesivo.  

- Vanguardia

Desde mi punto de vista, este proyecto debería aplicarse a todas las ciudades del mundo. El ser humano ha diezmado brutalmente los bosques de todo el planeta para hacer sus carreteras, ciudades, campos de cultivo, ect. Incluso es dificil perderse en un bosque de España a estas alturas. A penas son lo suficientemente espesos.

Pero, si este proyecto sale bien y, siendo absurdamente optimistas, todo el planeta lo sigue, creo que podríamos ayudar a la naturaleza a volver a su equilibrio. Solo un poquito. Creo que tampoco pido tanto.

 

Creo que eso es todo. Me gustaría conocer las opiniones de mis vecinos al respecto.

Obviamente no pido que quiten antenas de comunicación. Hay muchos edificios que no las tienen.

Tampoco creo que sea un sacrificio tan grande de dinero. Creo que hay cosas que no se merecen tanta atención monetaria como lo hacen y podrían vivir perfectamente igual sin ese menos. No señalizaré por que no quiero comenzar disputas sobre eso.

Por favor, si comentais, hacedlo con lógica, calma y constructivamente.

No estoy de acuerdo 16%
31 votos

Recuperar los cines de barrio

  3 Comentarios  •  10/09/2015  •  lnavarro8

Los cines de los distritos se han ido cerrando, dejando locales vacíos que se convierten en un foco de degradación o se transforman en franquicias comerciales, en el mejor de los casos. Por ejemplo, en Tetúan no hay ni un solo cine en funcionamiento, y esto ocurre en muchos distritos. El Ayuntamiento podría recuperar estos locales para hacer filmotecas de distrito, con programación clásica o alternativa, a precios accesibles, para no perder el patrimonio cultural de nuestra ciudad.

No estoy de acuerdo 11%
58 votos

Donar bicicletas sin uso a asociaciones o familias con bajos recursos

  1 Comentario  •  10/09/2015  •  Kenny

Me gustaría que Madrid implantara una idea muy buena que se hizo en el municipio de Aranjuez en que los ciudadanos que quieran, puedan donar sus bicicletas antiguas, que iban a tirar o que ya no quieran seguir usando al ayuntamiento y estos a su vez las arreglarían y pondrían a punto para prestarlas durante un periodo de 1 o 2 años (en Aranjuez son 2) a asociaciones, oenegés o a familias con bajos ingresos del municipio. Al finalizar ese periodo, se vería si es necesario "renovar el contrato" para que la siga usando esa familia o asociación o traspasarla para que la pueda usar otra nueva persona. Este programa en Aranjuez se llama Aranbike-Recicla. Tiene una serie de normas y tal, lo único que me preocupa es que alguien se intente aprovechar, pero no creo que sea el caso. Para donar las bicis se deberían entregar en los puntos limpios fijos o en las comisarías de Policía local.
No estoy de acuerdo 35%
11 votos

Aclarémonos: azoteas verdes o azoteas solares

  2 Comentarios  •  10/09/2015  •  LAFORJA

Ambas opciones son tentadoras.

Yo  prefiero disfrutar de arbolado y vegetación en parques dónde puedan acceder mis hijos facilmente.

Creo que el ayuntamiento debería presentar una normativa de energía sostenible que obligue a la instalación de paneles solares en las azoteas de los edificio de nueva obra y paulatinamente ir reformando la existente. Aunque al menestro Soria no le parezca molón.

Por otra parte ¿Qué hay de la empresa municipal de energía eléctrica que se pretende crear en Barcelona?¿Es posible en Madrid

No estoy de acuerdo 20%
13 votos

Abrir la estación de metro de arroyo del fresno

  Sin comentarios  •  07/09/2015  •  123

Se trata de una estación contraída y no abierta. Debido a la reactivation de la zona y el aumento de vecinos debería ser abierta

 

No estoy de acuerdo 21%
25 votos

No a los abusos en los restaurantes. No agua embotellada. No contaminacion.

  7 Comentarios  •  10/09/2015  •  nava

No se si os habra pasado alguna vez. Pero me indigna muchísimo en los restaurantes cuando pides agua y te traen una botellita de 20 ml o 33 ml. Botella previamente comprada en un supermercado por dos duros y vendíendola a 2 o 3 euros (Comprobado por mi). Me parece increible que una ciudad como madrid que presume de tener un agua buenisima, probablemente el mejor agua del país y se siga con una demanda excesiva de agua embotellada. Ya no es por las dos o tres botellas que pides en un restaurante para acabar la comida satisfactóriamente (y los sucesivos 5 euros), mas importante es el derroche de energía y la contaminación que produce fabricar botellas  embotelladas de ese tamaño.

Se podria seguir el modelo de EE.UU. o almenos de Nueva York, que aunque no sea una ciudad ídeal pero en este sentido, en todos los restaurantes tiene a alguien que se pasa por todas las mesas sirviendo agua de una jarra a todos los comensales, para que nunca falte agua y no te amargue la comida. (tambien comprobado por mi  = )  )

Soy consciente de que no es algo super urgente y super importante (alomejor para algunos unas tonteria), pero creo que es algo que tiene muy facil aplicación y hariamos de Madrid una ciudad un poquito mejor. BASTA YA DE ABUSOS!!!

No estoy de acuerdo 29%
17 votos

Fomento de una cultura de innovación local

  Sin comentarios  •  11/09/2015  •  diegonf82

Ayudas municipales para pequeños emprendedores innovadores (que aporten valor añadido a un sector).

Por ejemplo por industria: agroalimentaria (i.e. cerveceras artesanas), restauración (i.e. nuevos conceptos de hostelería), tecnología (i.e. startups digitales), etc.

La provisión de espacios colaborativos de trabajo, en los que los emprendedores puedan recibir asesoramiento gratuito por parte de expertos legislativos, financieros o contables. 

La concesión de micro-créditos y subvenciones condicionadas a la creación de empleo y valor (ingresos que repercuten en el ayuntamiento en forma de impuestos sobre el volumen de negocio generado).

No estoy de acuerdo 22%
22 votos

Economía social

  1 Comentario  •  11/09/2015  •  janocana

Priorizar en los contratos públicos de proveedores a empresas pequeñas que entren dentro de la denominación de economía social definida por la ley 5/2011 de 29 de marzo (http://cepes.es/pagina_cepes=24), así como como todas aquellas que, en el ejercicio de su servicio o contrato favorezcan un desarrollo sostenible, como sería la contratación de comercializadoras de energia 100% renovable para el alumbrado público, productos de comercio justo para las máquinas y servicios de cafetería dependientes del ayuntamiento, puntuar mejor a las empresas con una menor huella ecológica, con menos accidentes laborales, con menor conflicto laboral... En resumen, dar más importancia en la contratación pública a los aspectos medibles que favorezcan una economía más social y sostenible, frente a la prioridad de la mejor propuesta económica.

No estoy de acuerdo 22%
24 votos

Parque forestal de los Altos de Madrid

  2 Comentarios  •  09/09/2015  •  Jorge C.

El mismo lugar donde se quería construir Eurovegas es una zona natural preciosa de alto interés ecológico donde habitan visones, zorros, conejos, puercoespines... y van a cazar múltiples aves entre arroyos limpios, retamas y pinos. Centenares de madrileños lo usan para pasear entre naturaleza virgen con una vista inmejorable de la ciudad, con la Sierra al fondo. Además es el retamar más importante de la zona centro y el lugar donde nacen varios arroyos, el Antequina que riega la Casa de Campo, por ejemplo. Y todo en la entrada de Madrid con el metro en la misma puerta.

Pedimos la creación de un parque forestal de bajo coste (bastaría dejarlo como está) que lo proteja y conserve para todos los madrileños un necesario pulmón que renueve el aure y conecte el centro y la Casa de Campo con el parque Natural del Guadarrama a través de la misma cañada que recorren las ovejas que una vez al año visitan Madrid. Bastaría dejarlo como está. No es necesario grandes presupuestos ni infraestructuras, sólo protegerlo con leyes.

En la actualidad, es propiedad pública porque pertenece al Ministerio de Defensa. Cederlo para el negocio inmobiliario es un robo del patrimonio natural común.

Como es una zona que linda con Alcorcón o Boadilla, estaría muy bien llegar a un acuerdo con ambos ayuntamientos para que lo dieran continuidad hasta el parque Natural del Guadarrama. Si lees esto, ves a visitarlo, alucinarás y también querrás que no sucumba bajo el hormigon.

No estoy de acuerdo 13%
31 votos

Transformar Gran Vía - Princesa: Ampliar espacio peatonal pasando de 3+3 a 2+2 c

  1 Comentario  •  10/09/2015  •  zamuntx

La Gran Vía soporta una cantidad ingente de peatones cada día, hasta hacer limitada la capacidad de caminar o estar. Pese acontar con unas aceras amplias, las características de la vía requieren una ampliación de las mismas:

  • Eliminar un carril por sentido de tráfico privado.
  • Incluir un carril exclusivo para bicicletas.
  • Ampliar ambas aceras [1.5 m aprox]
  • Crear aparcamientos de bicicletas y motos en las calles adyacentes ----> Prohibir aparcar motos en la Gran Vía

Digamos que uno de los carriles pasaría a ser para el peatón y otro para ciclistas. El tráfico es perfectamente asumible en una configuración de 2+2.

_Ejemplo de Oxford street en Londres:

Abrir un debate sobre si el tramo central entre Callao y Montera (el de mayor carga peatonal) podría contar con 1+1 carriles, sin paradas de autobús ni taxi (éstas estarían en Callao y justo después de Red de San Luís), como sucede en esta calle londinense

No estoy de acuerdo 41%
12 votos

Repensar las líneas de la EMT: Red ortogonal, líneas N-S y líneas E-O

  3 Comentarios  •  10/09/2015  •  zamuntx

La red de la EMT es una malgama compleja de números que en muchas calles se superponen, lentitud y en algunas líneas grandes tiempos de espera.

En Barcelona y Vitoria se implantó la red ortogonal, que plantea líneas en sentido vertical y líneas en horizonal. Lo que reduce el gran número de líneas  y aumenta asombrosamente las frecuencias y la velocidad comercial. Desde que se implantó en estas ciudades, el uso de la EMT se disparó.

El funcionamieto:

  • Red norte-sur denominada con números (1, 2, 3, 4....)
  • Red este-oeste denominada con letras (A, B, C, D...)
  • Una línea diagonal (x ej. Ñ) por Alcalá-Mayor.
  • Cuadricular la ciudad en los mapas de las paradas, web y app de forma que sepamos nuestro origen y destino: F4, B5... algo así como en el Ajedrez.
  • La lógica de las líneas será intuitiva, y se sabrá que podemos coger las líneas B y la 5 para llegar a nuestro destino, por tanto desde nuestro punto F4 podremos coger la línea F o 4 hasta cortar con la línea B o 5 y transbordar.
  • Las paradas de las líneas norte-sur y este-oeste estarían en los cruces de las calles, facilitando el transbordo
  • Mayor frecuencia: autobuses cada +-3 min
  • Tiempos de espera de transbordo de 2-3 min (experiencias de Barcelona y Vitoria)
No estoy de acuerdo 15%
30 votos

Empleo digno para todos sin ninguna discriminacion

  2 Comentarios  •  09/09/2015  •  Manuela

Crear proyectos utiles para la ciudad que a su vez creen puestos de trabajo para todas las personas residentes en Madrid, sin ninguna discriminacion de ningun tipo

No estoy de acuerdo 30%
21 votos

Reivindicar el Consejo de las Comunidades Castellanas creado en el año 2000.

  2 Comentarios  •  11/09/2015  •  JorAJi

El Consejo de las Comunidades Castellanas es un organismo creado en el año 2000 por los entonces presidentes autonómicos de la Comunidad de Madrid, Castilla y León y Castilla-La Mancha: Alberto Ruiz-Gallardón (PP), Juan José Lucas (PP) y José Bono (PSOE) respectivamente y abierto a Cantabria (hasta 1981 provincia de Santander en Castilla la Vieja) y La Rioja (hasta 1982 provincia de Logroño en Castilla la Vieja).

Son frecuentes los acuerdos firmados entre la Junta de Castilla y León, la Comunidad de Madrid y la Junta de Comunidades de Castilla-La Mancha para impulsar la implantación común de determinadas iniciativas o para coordinar acciones administrativas. Son numerosos los convenios establecidos entre las tres comunidades (en algunos casos ampliados a Cantabria, La Rioja o Extremadura) orientados a mejorar la gestión en Medio Ambiente, proyección económica, infraestructuras del transporte, actividades educativas, sanitarias, culturales o investigadoras.

La creación del Consejo de las Comunidades Castellanas tenía como principal objetivo la proyección al conjunto de España del peso real de Castilla en las grandes decisiones de Estado en un Modelo Autonómico que mantiene a Castilla dividida en cinco comunidades autónomas desde la Transición.

Madrid, con su potente economía y demografía, hace crecer a provincias como Guadalajara Toledo o Segovia multiplicando por cuatro, tres y dos respectivamente el ritmo estatal de crecimiento por el establecimiento de nuevos pobladores procedentes de la capital; el tránsito de personas en todas las provincias de Castilla y León y Castilla-La Mancha tiene como principal destino Madrid; madrileñas son las principales inversiones industriales y empresariales en estas dos comunidades castellanas, y madrileños son, mayoritariamente, los turistas que las visitan o quienes construyen sus segundas residencias en ellas.

Pero Madrid también percibe los efectos beneficiosos de tener como vecinas a las comunidades de Castilla y León y Castilla-La Mancha:

  • como pulmón ecológico
  • espacio de expansión económico
  • lugar de procedencia de la mayor parte del agua, energía y materias primas que consume
  • vínculo cultural e histórico
  • por albergar entre sus seis millones y medio de habitantes a más de un millón de personas de ambos territorios castellanos
  • porque las universidades madrileñas son las preferidas por los estudiantes de ambas Castillas que marchan fuera para realizar sus carreras.

Es por ello que la ciudad de Madrid puede y debe actuar como nexo de unión y aprovechar su poder político y mediático para exigir la recuperación del Consejo de las Comunidades Castellanas como una herramienta urgente para mejorar la eficiencia administrativa, evitar despilfarros innecesarios y coordinar la prestación de determinados servicios. No existen razones objetivas para que los servicios sanitarios, educativos, sociales, agrarios o ambientales entre las diferentes comunidades autónomas castellanas no sean comunes pudiendo producirse un ahorro de hasta 5.000.000.000 de euros según diversos análisis.

No estoy de acuerdo 40%
8 votos

Gimnasios sostenibles

  2 Comentarios  •  11/09/2015  •  Rodrigo I

Hola,

A veces veo en los gimnasios tanta gente "pedaleando" y pienso en toda la energía que se escapa sin aprovechar.

¿No habrá alguna manera de poder canalizar esa energía hacia a red eléctrica?

Un saludo.

No estoy de acuerdo 20%
26 votos

Fomentar el Civismo en la Comunidad

  4 Comentarios  •  25/02/2016  •  Consultor Senior Malasañero

Muchas de las iniciativas que se llevan puede tener buenas intenciones y acaban fracasando por falta de civismo de los conciudadanos.

Por ejemplo Madrid-Bici es una iniciativa estupenda para reducir la contaminación de la ciudad y ha sido bien aceptada por la gran mayoria de los madrileños. Sin embargo, desde su puesta en marcha, se han robado mas de 1000 bicicletas lo que hace que el servicio sea muy costoso. Hasta se cuelgan videos y se publican posts de "trucos" para robar estas bicicletas.

Como ciudadanos debemos mirar por el bien de nuestros vecinos y no sólo no participar en estas actividades sino perseguir y denunciar actividades incivicas, incluso proponer activiades que fomenten el civismo desde la educación, para que estas inciativas sean sostenibles en el tiempo y hagan de esta ciudad un mejor lugar donde vivir.

No estoy de acuerdo 5%
131 votos

Abrir piscina de verano en invierno

  3 Comentarios  •  10/09/2015  •  piranhaescalera

Hay muchísima gente a la que nos gusta nadar y acabar en sitios cerrados como piscinas cubiertas es bastante claustrofóbico; además, las altas termperaturas impiden que el cuerpo oxigene bien, por lo que sería de agradecer que se abrieran estas piscinas en invierno.

 

1. Con el frío la piel queda mejor.

2. Aumentan las calorías consumidas.

3. No hay que utilizar calentadores para el agua como en piscinas cubiertas.

4. El mantenimiento no sería mayor al actual en las cubiertas.

5. Cubriríamos las nesecidades del resto de ciudadanos.

 

SALUD POR Y PARA MADRID

No estoy de acuerdo 66%
-14 votos

NO a la propuesta del Ayto. para servicio de alquiler de coches eléctricos

  7 Comentarios  •  10/09/2015  •  AFM

A raíz de los actos del día europeo de la movilidad el ejecutivo municipal ha insinuado que estudian implantar un sistema de alquiler de coches eléctricos. Propongo debatir sobre el tema.

 

Mi postura es claramente negativa:

- el coche ya se usa, no es necesario implementar este medio de trasporte.

- ya hay un sistema de alquiler de coches en madrid: el taxi.

- el coste del estudio que se emplee en mejorar bicimad (que falta le hace y es un medio de trasporte marginal) o en reconvertir el parque de automóviles privados o de taxi en veículos eléctricos o híbridos.

No estoy de acuerdo 75%
-34 votos

Recarga de vehiculos eléctricos en las farolas

  21 Comentarios  •  12/09/2015  •  Fukushima4ever

Si la electricidad llega a cada farola, por qué no habilitar al menos algunas para recargar vehiculos eléctricos? Para echar gasolina hay que ir a las gasolineras que son sitios con una ubicación a veces incómoda o insegura y casi siempre alejada del sitio donde se aparca. Sin embargo, la electricidad llega a todos lados. Si se quiere evitar la contaminación atmosférica y acústica con el vehículo eléctrico habrá que habilitar donde cargarlos. Se hace con las bicis de bicimad, por qué no con los coches?. Se podría poner un precio acorde con el incentivo que se quiera dar a ese tipo de vehiculos.

No estoy de acuerdo 26%
24 votos

Ecologismo en el Ayuntamiento y empresas asociadas.

  2 Comentarios  •  10/09/2015  •  zamuntx

El ecologismo local implica la potenciación de la agricultura y producción energética local, la utilización de materiales sostenibles, papel reciclado, madera no proveniente de selvas (a ser posible de nuestro entorno próximo controlado) etc.

Una entidad local, dado su tamaño y visibilidad debe volcarse en este sentido sin ninguna excusa. Lo ecológico es nuestra línea de supervivencia como sociedad, la potenciación de las economías locales, la recuperación de los entornos rurales y descontaminación de los ecosistemas.

Para comenzar el debate, se exponen algunos puntos a tratar, el resto de puntos, el cómo implantarlos y ejemplos concretos son parte de este debate:

  • Utilización alimentos ecológicos y locales en las dependencias del Ayuntamiento, centros de día, escuelas, etc...
  • Promoción del consumo ecológico dentro de la ciudadanía
  • Impulso de cooperativas de producción ecológica
  • Uso de material ecológico, local y responsable (mesas, sillas, papeles, tintas, vasos...) 
  • Obligatoriedad de utilizar materiales y sistemas ecológicos (y locales) en la construcción, reforma y mantenimiento de edificios e infraestructuras (como calles) dependientes del ayuntamiento y empresas asociadas.
  • Piscinas públicas con depuración salina
  • Jardinería ecológica, libre de químicos en todo el municipio y promoción de ella.
  • Desarrollo de granjas ecológicas en el interior de Madrid, siguiendo el ejemplo de Berlín (espacios dentro de la Casa de Campo, Retiro, Carabanchel, riberas del río, etc...
  • Empresa energética municipal con base renovable (placas fotovoltaicas sobre edificios municipales, energía geotérmica, eólica sin aspas...) hasta entonces contratar a cooperativas que empleen unicamente energía renovable.

¿Qué opináis? 

No estoy de acuerdo 31%
14 votos

Aprovechar la biomasa de Madrid

  3 Comentarios  •  10/09/2015  •  juanan19_2

Mi propuesta consistiría en procesar los restos de podas de árboles y jardines de la ciudad para producir astillas o pellets que pudiesen utilizarse en calderas de biomasa.

A su vez, podrían instalarse calderas de biomasa  piscinas climatizadas públicas para, junto con instalaciones de energía solar térmica, reducir la dependencia de los combustibles fósiles y la factura energética del consistorio.

 

Muchas gracias

No estoy de acuerdo 6%
48 votos

Jardinería en rotondas

  3 Comentarios  •  10/09/2015  •  Víctor García

Me llama poderosamente la atención, el gasto que algunas de las rotondas de Villa de Vallecas acarrean en concepto de ornamentación. Concretamente algunas, como la que da acceso al barrio desde el polígono. Cada pocos meses varios jardineros se afanan en replantar flores ornamentales, de corta vida. Es curioso el contraste con otras rotondas del mismo distrito, concretamente del ensanche, que lucen olivos, lavanda, y otros arbustos. Son mucho más sostenibles, y en nada desmerecen a las otras. Esta circunstancia se da, en todos los distritos.

No estoy de acuerdo 12%
33 votos

ENSALZAR LA FIGURA DEL HUMANISTA MAS IMPORTANTE DE NUESTRO PAÍS.

  3 Comentarios  •  09/09/2015  •  Alejandro

Me dirijo a la opinión en aras de la cultura. ¿Quién no ha paseado por las calles de Madrid y ha observado que algo falta? Algo verdaderamente portentoso y grande que sirva de insignia, ya no solo para la ciudad sino a nivel nacional. Propongo la construcción de una estatua de Miguel de Cervantes, a ser posible de unos cuarenta metros (como el Cristo Redentor), en determinado emplazamiento para que pueda ser apreciado por todos. Considero que, si bien es cierto que se tiene en estima al creador de la novela-paradigma (amén del Instituto Cervantes), no es suficiente. Evidentemente surgen argumentos en contra, desde la exacerbación de una persona hasta el punto de rendirle un verdadero culto a la personalidad propio de regímenes autoritarios, hasta la ausencia y/o falta de financiacion de la construcción en sí. A sumarle todos los problemas que puedan derivar. Como dijo alguien: La vida es un sueño y los sueños, sueños son. Esto es una idea, desde luego no simple y fácil pero una idea. La idea es aquello que puebla la mente de uno y de todos y que puede realizarse o no. Una idea es siempre utópica hasta que se plasma. Ya que estamos abiertos a participaciones, ahí he soltado NUESTRA idea.

No estoy de acuerdo 62%
-13 votos