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Mostrando 1 - 25 de un total de 119 debates que contienen 'Usera'

Aparcamiento gratis para bicis en Parkings Municipales

  28 Comentarios  •  07/09/2015  •  jesuslb

Una medida sencilla y barata para fomenta el uso de la bici y limitar el del coche es dedicar en cada parking municipal de Madrid varias plazas para aparcar bicis de forma gratuita y segura.

En solo 4 plazas de coches podrían caber más de 40 bicis (hay sistemas para poder dejarlas en 1 alturas o en vertical) y estarían vigiladas contra robos, que es el principal inconveniente que existe en Madrid para ir al centro con la bici, sobre todo si es un poco buena, y es que no te dura atada ni 2 horas.

Muchas gracias.

No estoy de acuerdo 13%
706 votos

Biblioteca en San Fermin (Usera)

  3 Comentarios  •  07/09/2015  •  ja3ma3

Una biblioteca pormetida en 2008 y prorrogada hasta 2018. San Fermin es un distrito donde más exclusión social hay, y donde más se han destruido las asocaciones vecinales. Creo que el acceso a la cultura haría que estas cifras no fuesen tan horribles.  Pido por favor, que la cultura sea algo accesible para todas las personas y no se vea como un gasto si no como una inversión.

No estoy de acuerdo 15%
30 votos

Baños portatiles en zonas de copas

  21 Comentarios  •  07/09/2015  •  diegonf82

Algo tan sencillo como baños portatiles de los que la gente hace sus necesidades de pie (como en los festivales de musica), como tienen en Amsterdam o Donosti, permitiria a la gente aliviar sus necesidades sin molestar a los vecinos, que me consta sufren en silencio el asco de despertarse con un intenso y penetrante olor a pis.

No estoy de acuerdo 28%
213 votos

BiciMad en los barrios

  37 Comentarios  •  07/09/2015  •  danimd

El servicio de BiciMad solventa muchos de los traslados cortos que los madrileños tenemos que hacer día a día. Moverse por el centro, dar una vuelta por El Retiro, atender algun recado... suelen ser los usos mayoritarios. Pero ¿por qué no darle prioridad a este servicio y que se convierta en la forma de viajar al trabajo? Por este motivo, pedimos que se instalen los totems y puntos de anclaje en las cercanías de las principales paradas de Metro de los barrios periféricos de la capital (Carabanchel, Vallecas, Villaverde, Usera), lo que facilitaría el transporte a muchos ciudadanos.

No estoy de acuerdo 9%
661 votos

Por un urbanismo asequible a la ciudadania

  Sin comentarios  •  07/09/2015  •  AguirreArce  •  Colectivo

El urbanismo es la llave del desarrollo de la ciudad. Es en él en el que se asientan las bases de como será nuestro entorno cotidiano. Es por ello IMPRESCINDIBLE el acceso a esta fuente de información de la ciudadanía en un lenguaje fácil y sencillo de entender. La ciudadanía DEBE participar en el conocimiento de como es, y será su ciudad.

POR UNA INFORMACION URBANISTICA TRANSPARENTE Y VERAZ.

No estoy de acuerdo 7%
55 votos

Cinturón verde de Madrid: Zona del río Manzanares sur, parque lineal.

  2 Comentarios  •  08/09/2015  •  Fernando

El río Manzanares es una vértebra de Madrid, en este caso quería hablar del Manzanares en su salida de la ciudad por el sureste. Se trata de una zona donde, históricamente, se han arrojado los residuos de todo tipo de Madrid además de haberse colocado instalaciones e infraestructuras de todo tipo, sometiéndola a una gran presión humana, abandono, maltrato medioambiental y social. La ciudad vive de espaldas a la vega del Manzanares que sobrelleva décadas de degradación de sus valores medioambientales, patrimoniales y paisajísticos. Donde Madrid podría tener una zona verde y paisajística, un tesoro, tiene un vertedero, literalmente.

Mi propuesta es regenerar la zona. Primeramente el río, saneando sus fondos y recuperando el bosque de rivera desde el parque del Manzanares en Usera hasta el límite de la ciudad con Getafe y Vaciamadrid. Recuperar zonas de descampados y escombreras, cercanas al río y a la ciudad, que eran antiguos campos de cultivo, como huertos urbanos para los vecinos de los distritos próximos. Más alejado de Madrid recuperación de la vega mediante taller escuela con cultivos tradicionales de la zona, cereal, hortalizas, pastos, etc. Recuperación de los restos del canal del Manzanares y sus edificaciones, utilizables como sede del taller escuela antedicho. Se recuperaría el paisaje tradicional y los madrileños, especialmente los niños, entrarían en contacto con las labores agroganaderas. Se plantarían en distintas lindes árboles coherentes con la zona de vega.

Recuperación y señalización de los riscos y los restos arqueológicos que existen, desde cuevas hasta poblados prerromanos. Recuperación de parte de las trincheras y búnkeres de la guerra civil con sencillo centro de interpretación en los edificios recuperados del canal del Manzanares.

Zona de meseta superior a los riscos, actualmente descampados y zonas de vertidos. Plantación de bosque Mediterráneo y recuperación del paisaje, incluyendo antiguos vertederos como la zona en recuperación de Valdemingómez, creando en el sureste un bosque periurbano enlazado con la vega del Manzanares y que se extienda, protegiendo a la vega, hacia el sureste, enlazando con el parque regional del Manzanares.

Creación de distintas rutas que permitan a los vecinos de los distritos cercanos una zona de expansión y tiempo libre, un espacio natural que una el centro de la ciudad con el parque natural del Manzanares y que suponga una reparación y puesta en valor del término municipal en esa zona, enlazándola con un hipotético cinturón verde de Madrid en el futuro.

Habría que dialogar con el municipio de Rivas-Vaciamadrid y el de Getafe para realizar una labor conjunta en la vega con recuperación del antiguo convento o la villa romana, entre otros. Es un proyecto a largo plazo, como es natural, pero que podría irse iniciando paulatinamente sin un coste importante y revitalizaría esa zona.

Habría que afrontar, de una vez, el ordenamiento de la cañada real en ese tramo, integrándolo en el parque, restaurando los daños, recuperando el espacio público y encarando la solución a los problemas de todo tipo existentes en ese lugar.

No estoy de acuerdo 8%
72 votos

Riqueza también para Madrid zona Sur (PROPUESTA DE ZONA FINANCIERA EN ZONA SUR)

  37 Comentarios  •  07/09/2015  •  Anónimo

De todos es sabido que en nuestra ciudad la riqueza esta como a nivel mundial mal repartida. 

La zona norte de Madrid tiene una grandísima estructura dónde se encuentran las sedes de todas las principales empresas. El centro financiero esta claro que se encuentra en la castellana, con todas sus torres, y la ampliación de la castellana incrementará esta diferencia entre Madrid Norte y Sur.

PROPUESTA

La propuesta sería crear centros financieros en la zona sur de Madrid, mejorando la economía y empleo, así como revalorizar zonas muy descuidadas. 

Una posibilidad a modo de ejemplo sería la zona de contenedores de Entrevías, denominada "El Abroñigal". Ya existió una propuesta por un anterior alcalde de Madrid de utilizar esta zona para una expansión de la estación de Atocha. Aunque estos terrenos no son municipales, a modo de ejemplo sería utilizar esta zona para crear por ejemplo unas torres que sirvan para revitalizar la zona sur de Madrid, vendiendo terrenos a empresas privadas utilizando estos ingresos para crear infraestructura pública para los vecinos de la zona sur. 

Esta zona estaría perfectamente comunicada con la M30, y entre la A3, A4 y a escasos metros de la estación Sur de Autobuses y Cercanías de Mendez Álvaro, lo que sería un punto muy interesante para inversores privados. 

 

No estoy de acuerdo 14%
145 votos

Ayudas a madres jóvenes

  9 Comentarios  •  07/09/2015  •  123

Creo que sería útil y bueno para la ciudad ayudar a las madres jóvenes ya que cada vez es más complicado tener hijos y eso q la larga afecta a la ciudad

Son problemas y medidas de largo plazo y por eso no suelen tomarlas los políticos pero deberíamos crear una sociedad que permita y ayude a ser madre pensando en el Madrid del futuro

Entre otras iniciativas se debería ayudar fiscal mente a quienes contraten a mujeres con hijos que busquen un trabajo con horario reducido para compatibilizar trabajo y familia

No estoy de acuerdo 39%
29 votos

El ayuntamiento deberia facilitar local para debates ciudadanos.semanales.

  1 Comentario  •  07/09/2015  •  Nueva constitucion

El los ayuntamientos, deberian facilitar LOCAL para debates ciudadanos cada semana EJEMPLO yo kiero hacer un dabate y fui al ayuntamiento de usera incluso por escrito y me dijieron que no habia,absurdo asi como podemos hacer una revolucion ciudadana las y los ciudadanos deberiamos debatir de todos los temas cada fin de semanas,claro los que podamos y los que sentimos con nuestro corazon de hacer PATRIA CAMBIOS PROFUNDOS LIMPIEZA DE POLITICOS PODRIDOS CON NUEVA CONSTITUCION saludos.

No estoy de acuerdo 49%
2 votos

Cierre de la Depuradora de la China

  12 Comentarios  •  07/09/2015  •  Tomeu44

La Depuradora de la co-China es una depuradora antigua y que no cumple los mínimos establecidos. Ha sido en todas las elecciones citada como promesa para su cierre definitivo pero luego ningún político cumple sus programas. Llena los barrios de alrededor de malos olores, mosquitos, etc. está dentro de Madrid y es infame.

Para colmo está al lado de la Caja Mágica, lo que hace que los olores allí sean a veces nauseabundos. Debería cerrarse de una vez y aprovechar el espacio para meter allí un polo de atracción para el Sur de Madrid, y equilibrar la ciudad, una ciudad tan descompensada y desequilibrada, e injusta con el Sur.

Y además se podría volver a reabrir el acceso a Usera, VillaVerde y Caja Mágica de la M-40

 

 

No estoy de acuerdo 17%
41 votos

Empresa Madrid Calle 30

  22 Comentarios  •  07/09/2015  •  M30

La empresa mixta Madrid Calle 30 (Acciones:80% es del Ayuntamiento 20% de ACS y FERROVIAL) es una empresa creada para maquillar la financiación de la obra de la M30. Está compuesta por 13 personas (NO FUNCIONARIOS) cuyo gasto en personal para 2015 es de 921.923 euros (http://www.madrid.es/UnidadesDescentralizadas/Presupuestos/PresupuestosAnuales/Ppto2015/Proyecto2015/FicherosProyecto2015/tomo4_proy_2015.pdf) 

Donde el Consejero Apoderado su sueldo es de: 109.854 euros

Donde el Gerente (nombrado a propuesta de ACS y FERROVIAL) su sueldo es de: 101.669 euros.

Esta empresa no es capaz de generar beneficios ni económicos ni sociales para Madrid. Proponemos que se municipalice el servicio que presta y sean los funcionarios del Ayuntamiento de Madrid quienes los gestionen. 

Más info: http://www.mc30.es/

No estoy de acuerdo 13%
207 votos

Metro de madrid 24 H

  16 Comentarios  •  07/09/2015  •  lcob

Metro de Madrid abierto las 24 horas.

La reducción de los autobuses nocturnos y su asiduidad, empuja a los usuarios a utilizar transportes económicamente inaccesibles por sus altos precios, obligándonos en ocasiones a rechazar ofertas de empleo fuera del horario, vivir en zonas del centro cercanas al lugar de trabajo (más caras) y hasta a comprar billetes de vuelo más caros -e incluso dormir en el aeropuerto- cuando los vuelos (más baratos) salen a primera hora del día.

Abrir el metro 24 horas crearía puestos de trabajo y facilitaría a los usuarios a realizar actividades en horarios actualmente prohibidos.

 

No estoy de acuerdo 22%
296 votos

Registro mediante DNI o NIE

  56 Comentarios  •  07/09/2015  •  Cidolfus

Ha pasado apenas una semana y ya hay troles. Propongo que no se pueda publicar debates mientras que no haya sido comprobada la identidad del usuario en su Junta de Distrito.

 

Saludos

No estoy de acuerdo 19%
376 votos

Limpieza en los PUNTOS LIMPIOS.

  Sin comentarios  •  08/09/2015  •  DuniaMartinez

Los llamados puntos limpios de Madrid están mugrientos. No se recogen la basuras con la periodicidad suficiente.  Se utilizan como lugares de meadas por la privacidad que da la altura, los suelos de esas zonas no se limpian y muchos están rotos por las mafias que los desvalijan.

Se podrían soterrar, implementar un sistema que no permita sacar lo que se ha metido, aumentar la frecuencia de vaciado,  establecer un protocolo de limpieza especial para esas partes de la acera...

No estoy de acuerdo 11%
59 votos

Restaurar autobuses nocturnos L

  4 Comentarios  •  07/09/2015  •  egarcitenre

Hace unos años había unas líneas de autobuses nocturnas todos los días de la semana que hacían el recorrido de los metros pero por encima de la tierra. Creo que los ciudadanos podemos entender que abrir el metro por la noche puede ser complicado. Pero es necesario mejorar el transporte nocturno y, creo, la meor manera sería recuperar los autobuses L. Las ventajas sobre abrir el metro serían:

  •   Potencialmente más barato.
  •   Mayor frecuencia al ser menor en convoy.
  •   Más seguro, un metro vacío puede ser peligroso, mientras que un autobús siempre tiene un conductor.
  •   Respecto a los autobuses N, las líneas L permiten no pasar por cibeles, además de que el recorrido nos es conocido por ser el mismo que el del metro. 
  • Los autobuses por la noche van muy rápido, por el poco tráfico.

Un saludo,

Eduardo

No estoy de acuerdo 10%
397 votos

Centro comercial frente al Matadero

  5 Comentarios  •  08/09/2015  •  M.A.

Parece que el centro comercial Plaza Río 2 sigue construyéndose. Sin entrar ni salir en su estética (kitsch y hortera para unos, estupenda para otros) sigo preguntándome si alguien ha hecho un estudio serio del impacto de dicho centro en el tráfico de la zona. No sé si pretenden tener algún acceso por la avenida del Manzanares, pero teniendo en cuenta que la salida de la M-30 desemboca precisamente en ese tramo de la avenida del Manzanares, el caos automobilístico que se crearía sería realmente peligroso. Si la salida de Santa María de la Cabeza/carretera de Toledo ya está habitualmente atascada, el resultado puede terminar siendo un atasco continuo en el túnel de la M-30. ¿Va a hacer el nuevo gobierno algo respecto a este tema?

No estoy de acuerdo 46%
6 votos

Bajar el 21 % de iva en cine, teatro, lectura, musica y cualquier acto cultural.

  21 Comentarios  •  07/09/2015  •  Tonycid

Me gustaría que en la ciudad en la ciudad de Madrid se rebajase el 21% de IVA tanto, en cine, teatro, literatura, música, es decir cualquier acto cultural, además de poner dar más las ayudas en proyectos cinematográficos y de cualquier índole cultura, no sé qué opinareis el resto de la población, pero me parece fundamental que en esta vuestra ciudad se vuelva a fomentar la cultura tal como es debido, sin recortes, sin limites

No estoy de acuerdo 17%
559 votos

Ampliación Linea 11 del Metro.

  20 Comentarios  •  07/09/2015  •  Joseluis

Actualmente la linea 11 de Metro transcurre desde Plaza Eliptica a La Fortuna, por lo que no es una alternativa válida de transporte público para ir al centro de la ciudad. Esta es la única linea de metro que no tiene acceso con un śolo trasbordo al centro de la ciudad ( Callao, Sol, Plaza España, Tribunal, Bilbao, Gregorio Marañon, etc) por lo que limita mucho su utilidad. Y esta infrautilizada ver. http://ccaa.elpais.com/ccaa/2014/04/27/madrid/1398619371_206280.html

Sería interesante reabrir las propuestas de ampliación ya existente desde hace bastantes años y que con la crisis no se han realizado:

  • http://www.20minutos.es/noticia/25940/0/Aguirre/disena/Metro/
  • http://elmadridquenofue.blogspot.com.es/2014/11/proyecto-de-ampliacion-de-la-linea-11.html

Tal vez la ampliación hasta chamartín es demasiado ambiciosa pero la prolongación hasta Atocha sería suficiente en una primera fase, permitiendo unir la linea 11 con la linea 3 y 1.

 

No estoy de acuerdo 21%
79 votos

ESCÁNDALOS(voces, música, peleas...) EN LAS CALLES POR LAS NOCHES

  5 Comentarios  •  08/09/2015  •  usera

En el barrio de Usera, en la calle de Hermenegildo Bielsa, desde el jueves hasta el domingo (ambos días incluidos), y durante todo el año, los vecinos tenemos que convivir con continuos escándalos en las calles: borrachos que gritan y se pelean, personas que aunque no estén borrachas, pasean por las calles con gritos, ponen la música de los automóviles a un alto volumen... Y todo esto se produce en la vía pública, que es de todos, y por eso, habría que marcar unos límites, pues el hecho de que estos espacios sean de todos, no puede dar derecho a impedir el descanso de los vecinos, al que también tenemos derecho.

A este situación, contribuyen bares que están abiertos hasta altas horas de la madrugada, y que no está claro que tengan licencia para ello.

Me gustaría abrir este debate y poder explorar algunas soluciones entre todos.

No estoy de acuerdo 13%
41 votos

Multas más altas a vándalos y grafiteros.

  11 Comentarios  •  08/09/2015  •  AlvaroC

Es una verguenza como esta Madrid. Lleno de pintadas, sucio, destrozado. Papeleras que les prenden fuego, paredes que parecen que las han pintado un niño medio lelo (probablemente sea asi), columpios destrozados, parques llenos de basura.

Y el problema de esto son las multas. ¿600 euros? ¿1500?. ¿Para cuando una multa que de verdad hagan temblar las piernas? Hay que evitar que esto pase, y la unica solucion por triste que sea es con miedo. Miedo a las multas.

¿Que es eso de que una multa sea conmutable por labores de limpieza? Es una broma de mal gusto. Destrozan las casas de la gente (puertas, ventanas, paredes....) ¿y la solucion es que limpien lo que han pintado?. No señor. La solucion es que se les quiten las ganas de destrozar las cosas. Que les salga caro a ellos y no al resto de los Madrileños que somos gente civilizada.

Basta ya de esta gente. Basta ya de regalar las cosas. Basta ya unas leyes que protegen a los delincuentes y no al resto de los ciudadanos.

Si quieren tirar basura al suelo que lo hagan en su casa. Si quieren prender fuego a una papelera que sea la de su casa. Si quieren pintar paredes como cuando tenian 5 años, que lo hagan en su casa, y no en la CASA DE TODOS.

No estoy de acuerdo 13%
219 votos

Soterramiento vías del tren, A-4 y M-40 a su paso por Villaverde

  11 Comentarios  •  07/09/2015  •  Usuario eliminado

El distrito de Villaverde ha sido, históricamente, un distrito profundamente desfavorecido por los poderes públicos, que han hecho de este un lugar aislado del resto de distritos y con unas enormes dificultades de movilidad, incluso utilizando medio de transporte privado, dándose casos en los que es completamente imposible pasar de un barrio a otro sin jugarse la vida (por ejemplo, desde la Avenida de los Rosales a San Fermín) o la obligación de hacer un recorrido de varios kilómetros para pasar de un barrio a otro que visualmente esta a 50 metros (desde San Cristóbal de los Ángeles a Butarque, ambos en Villaverde).

Es completamente imprescindible el soterramiento de estas infraestructuras con el objetivo de hacer de este distrito un lugar más habitable que converja, aunque sea solo en aspectos de movilidad, con el resto de barrios y distritos del norte de Madrid.

La eliminación de estas barreras arquitectónicas redundaría, además, en una lógica prolongación sin barreras de uno de los parques forestales más grandes de Madrid: el Parque Lineal del Manzanares en su tramo II, el cual es ahora poco más que un estercolero, a diferencia de su "hermano mayor" del norte, y de otros como el parque urbano de la Dehesa del Boyal.

Por la convergencia de los barrios y distritos de Madrid es absolutamente imprescindible.

No estoy de acuerdo 23%
48 votos

Referendum para la gestión adecuada del dinero de los madrileños

  18 Comentarios  •  08/09/2015  •  uno de madrid

El dinero que gestiona el Ayuntamiento de Madrid es de los madrileños, y su gasto debe retribuir única y exclusivamente a los madrileños.

Todo gasto que los políticos pretendan hacer, y que se aparte de este objetivo, debería ser aprobado en referendum popular.

Propongo que se decida en referendum si aprobar o no el gastos de dinero de los madrileños en personas extranjeras.

Igualmente propongo que de ahora en adelante, cada subida de cualquier impuesto o tasa deba ser aprobada previamente en referendum por los ciudadanos de Madrid.

No estoy de acuerdo 29%
58 votos

Obligar a compañias de redes telefónicas a soterrar los cables

  3 Comentarios  •  08/09/2015  •  Ciudadasi

Cada nueva compañia que da acceso a internet tiende el cableado e instala sus registro grandes de forma aérea adosandose a las fachadas de los edificios. En la mayoría de los casos es un pegote, que afea la ciudad y a veces es peligroso cuando vuela por encima de las calles de un edicifio a otro a no mucha altura. Se debería exigir a estas compañias el soterramiento de dichas lineas. Está regulado en normativa municipal, "quedando expresamente prohibida su instalación aérea".

No estoy de acuerdo 12%
119 votos

¿Por que no se amplían los carriles a 4 metros para una mayor fluidez?

  2 Comentarios  •  08/09/2015  •  pask

Hola, depues de hacer obras durante todo este verano en muchas calzadas para cambiar tuberias por las calles de Usera, Rafael Ibarra, Antonio Leyva, Paaseo de las Delicias, Sant. Mª de la cabeza, embajadores... llega el momento de reasfaltarlas.

Yo propongo que en calles como el Paseo de las Delicias que hay 4 carriles y estan siempre colapsados bloqueando el paso a todo bicho viviente bicicletas, autobuses, motos... yo suprimiria un carril de coches privados y ampliaria el resto para que por lo menos los que van en moto y en bici puedan moverse por la calzada y no tengan que subir a la acera.

Tambien, en los ciclocarriles en cuesta hacia arriba, bajaria la velocidad a 20 km/h, no somos Contador, ni purito... y los coches se pegan demasiado a la rueda de atras de la bici.

El cambio seria barato, y dentro de la M30 Madrid sería de otra forma... hay muchas calzadas en Madrid con un tamaño justo para que 2 atobuses urbano quepan.. eso son 2,5m + 2,5m justos justos... bloqueando la fluided de cualquier otro tipo de vehiculo.

UN saludo.

No estoy de acuerdo 80%
-47 votos

Publicidad sexual en coches

  67 Comentarios  •  07/09/2015  •  Diego Alba

A nadie que tenga coche y no disponga de garage escapa que cada vez son mayores el número y la frecuencia de anuncios de contenidos sexual que aparecen en los vehículos cada mañana. No solo son un lastre para la limpieza de nuestras calles, ya que muchos de ellos acaban en la acera o el asfalto, sino que también quedan a la vista de todos, incluidos niños que no tienen por qué estar siendo bombardeados con anuncios en los que se muestra a las mujeres como si fuesen carne, fomentando la cosificación de la mujer contra la que por otros medios tratamos de luchar. 

He comprobado en primera persona este problema en barrios como Carabanchel, Legazpi o Ciudad Lineal, pero no creo que se trate de casos aislados. 

A mi entender, urge regular y perseguir esta actividad que va en detrimento de la mayoría de madrileños y madrileñas, así como de quienes visitan o residen en nuestra ciudad. Espero que desde el nuevo Ayuntamiento puedan luchar contra este y otros males de nuestra ciudad, ahora que por fin los ciudadanos tenemos algo de voz en las instituciones. 

 

Gracias

No estoy de acuerdo 20%
397 votos