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Mostrando 76 - 100 de un total de 117 debates que contienen 'Barajas'

Reducción de precios en polideportivos en horarios menos usados.

  6 Comentarios  •  14/09/2015  •  jorgemansilla

       Soy un usuario habitual de polideportivos y en muchas ocasiones se ven pistas vacías, sobre todo en franjas horarias como pueden ser de 14 a 17 un sábado o un domingo. Creo que el deporte debería ser para todos y que la gente con menos medios también tendría que tener derecho a usar los polideportivos. Por lo tanto propongo tarifas valle por utilización del polideportivo. Si hay 8 pistas y sólo hay usadas 2 por ejemplo se podría bajar el precio de la tarifa

        También plantearía que un campo del polideportivo se pudiera alquilar a un precio simbólico. Por ejemplo, si hay 8 pistas de tenis una se alquilará al precio de 1€ la hora. De esta manera todo el mundo tendría acceso a realizar deporte

 

Deporte para todos en una instalción pública que ahora parece de uso exclusivo para la gente que tiene dinero

No estoy de acuerdo 5%
172 votos

Aire contaminado en el Aeropuerto

  1 Comentario  •  07/01/2016  •  belenmw

El día 6 volé de Madrid Barajas (Adolfo Suárez) de vuelta a mi nuevo hogar en Alemania. Es ya al menos la segunda vez que me choca la PESTE a gasolina /diesel que hay a partir del control de seguridad de la T2. Esta vez hablé con alguno de los empleados de esa zona. "Pobres, !cómo podeís trabajar con este olor! ?Cómo es que no hacen algo?...". Ya lo han denunciado, pero AENA no hace nada. Un hombre incluso padece de los pulmones. Otra me dijo que depende de cómo sople el viento... Esta gente se pasa unas 8 horas al día en ese lugar!! Es insalubre!! Alguien debería hacer algo!!

Yo no estoy empadronada. Alguien puede empezar una propuesta? En nombre de esa gente: Gracias!

No estoy de acuerdo 16%
36 votos

Ceder Terrenos Gratis para las Empresas Catalanas que se quieran deslocalizar

  2 Comentarios  •  23/09/2015  •  rereplicante

¿Está usted de acuerdo en Ceder Terrenos Gratis para las Empresas Catalanas que se quieran deslocalizar a Madrid? Va a haber una carrera por quedarse con las empresas Catalanas que se vayan de Cat.

En esta carrera, Madrid deberia tener una actitud mas proactiva, llamando a las companias, cediendo espacios, mostrando las virtudes de la ciudad y lo Business Friendly que somos.

Se podria crean un slogan , algo como,   Vente a Madrid!

Ganariamos puestos de trabajo y riqueza.

No estoy de acuerdo 77%
-86 votos

Nunca un teatro publico medio vacio

  12 Comentarios  •  18/09/2015  •  Alberto González Bezares

Muchas veces los teatros públicos están medio vacíos. Se puede prever perfectamente complementar el aforo con colectivos que no tienen acceso normalmente a la cultura teatral. No debe ser gratuito, aunque sólo sea un precio simbólico, pues siempre debe de haber un mínimo interés por asistir y tener acceso, en este caso , a la cultura teatral. Pero es inconcebible que los teatros públicos estén medio vacíos. Es muy triste ver un teatro así, cuando hay fórmulas para llenarlos por el interés sociocultural teatral y general.

No estoy de acuerdo 10%
140 votos

Pintar los Pasos de Cebra¡

  6 Comentarios  •  07/09/2015  •  Rgs

Últimamente hay muchso pasos de cebra que no se ven ya que la pintura se va y muchos cosas no lo ven.

No estoy de acuerdo 14%
85 votos

Posible deficiencia en el sistema de votación de los presupuestos participativos

  16 Comentarios  •  24/02/2016  •  richipina

Ante todo, me encanta la idea donde todo el mundo pueda opinar/participar en que gastar el dinero público pero he detectado que para que una propuesta sea llevada a estudio necesitas el apoyo de 56000 personas, ahora bien, si haces una propuesta para tu barrio lo normal es que sólo vote a favor gente de tu barrio, ya que una inversion que quieras hacer para un distrito no la apoyará nunca gente de otro distrito, lógicamente votará algo que le repercuta como beneficio para su distrito.

Bien pues para sacar adelante una propuesta en Usera que la poblacion es de 134000 habitantes necesito el apoyo de casi el 50% de los habitantes del barrio, algo muy complicado porque hay mucha gente mayor que no tiene internet o que no saben de este portal, etc...  Y realmente lo siento si alguien hace una propuesta para el barrio de Barajas ya que el total de los habitantes(48000) no llega ni al minimo establecido para llevar una propuesta adelante.

Con lo cual creo que solo podrán salir adelante propuestas que engloben a todo Madrid o que esten apoyadas por alguna organizacion politica o no gubernamental que tenga muchos seguidores.

Espero que todo esto no sea una perdida de tiempo y que por lo menos alguien del ayuntamiento gaste tiempo en leer las propuestas que no tienen un apoyo masivo ya que igualmente pueden ser muy interesantes para el barrio.

¿Qué opinais? ¿será una pérdida de tiempo total? ¿sólo saldrán adelante las propuestas impulsadas por organizaciones politicas o no gubernamentales pero con muchos seguidores?

No estoy de acuerdo 6%
84 votos

Lineas transversales de transporte

  3 Comentarios  •  15/12/2016  •  jcpascua

Uno de los problemas que veo que tiene Madrid es que sólo existe transporte público que o bien rodea la capital (L6), Cercanías C1, C10, C3, C7, incluso a nivel de carretera M30, M40. Con lo cual los transportes transversales son largos o inexistentes.

No existen líneas este-oeste, noreste-noroeste, sudeste-suroeste, y si existen cumplen 1 de estas dos condiciones:

-Muchas paradas en metro, con lo cual al final tu tiempo duplica el del tiempo en coche.

-Todo pasa por el eje Chamartín->Nuevos Ministerios->Atocha, que está completamente colapsado.

Voy a poner dos ejemplos para ilustrar lo que comento:

-Escenario 1: Una persona que vive cerca de Valdebernardo va a trabajar a Moncloa. 26 minutos en coche, en transporte público 44 minutos. L9 hasta Sainz de Baranda y L6 hasta Moncloa. Relacion tiempo transporte publico/coche 1,69

-Escenario 2: Persona que vive en Aluche va a trabajar a Puente de Vallecas. 16 minutos en coche. 40 minutos en transporte público: C5 hasta Atocha y L1 hasta Puente de Vallecas. Relacion tiempo transporte publico/coche 2,5

-Escenario 3: Persona que vive en Barrio del Pilar, va a trabajar a Suanzes. 20 minutos en coche, 52 min en transporte público. L7 hasta Pueblo Nuevo y después L5.Relacion tiempo transporte publico/coche 2,6

-Escenario 4: Persona que vive en Aravaca va a trabajar a Las Tablas. 20 minutos en coche, 46 minutos en transporte público. Relacion tiempo transporte publico/coche 2,3

Si extrapolamos a municipios de alrededor podemos poner los siguientes ejemplos todavía más escandalosos. 

-Escenario 5: Persona que vive en Móstoles va a trabajar a Alcobendas. 40 minutos en coche. 1:30h en transporte público. L12 hasta Getafe Centro y después Cercanías. Relacion tiempo transporte publico/coche 2,25

-Escenario 6: Persona que vive en Pinto va a trabajar a Barajas. 29 minutos en coche. 1:40h en transporte publico. Cercanías hasta N.Ministerios y L8 hasta Barajas. Relacion tiempo transporte publico/coche 3,44

-Escenario 7: Persona que vive en San Fernando de Henares va a trabajar a Ciudad Universitaria. 30 minutos en coche, 1:12h en transporte publico: L6 + L7. Relacion tiempo transporte publico/coche 2,4

-Escenario 8: Persona que vive en Carabanchel va a trabajar a Tres Cantos. 34 minutos en coche, 1:23h en transporte público. Relacion tiempo transporte publico/coche 2,44

RESUMEN

Haciendo una media ponderativa entre los trayectos propuestos con anterioridad tenemos una media de 2,45, esto es que para un trayecto de 20 minutos en coche tardamos 49 minutos en transporte público.

Como vemos el transporte público deja mucho que desear y desde mi humilde punto de vista está sobrevalorado, si que tiene buena cobertura pero las conexiones son lentas y para moverte a distancias medias es bastante ineficiente.

¿Qué medidas se os ocurren? ¿Qué propondríais si vosotros fuerais parte del Ayuntamiento?

 

No estoy de acuerdo 2%
74 votos

NO AL HORARIO EXPERIMENTAL DE RECOGIDA DE BASURAS DE VERANO AL MEDIODIA

  6 Comentarios  •  04/07/2016  •  Virvaq

Me dirijo a todos los ciudadanos de Madrid y en especial años de los distritos de Barajas, Ciudad Lineal y Canillejas,  donde como conejillos de indias, nos han impuesto el cambio horario de recogida de basuras, en pleno verano, al mediodía .A parte de la falta de higiene que implica, es increíble la inhumanidad para la gente que lo tiene que recoger tanto porteros, como basureros. Tanto que ofrecen la posibilidad de decidir en Madrid y sin embargo imponen sus criterios (no se en base a que logica). ESTO ES INHUMANO, RETROGRADO Y DICTATORIAL!!!!!

No estoy de acuerdo 25%
30 votos

Futuro del Metro de Madrid

  7 Comentarios  •  13/12/2016  •  jcpascua

Me gustaría abrir un hilo acerca del Metro de Madrid y las futuras inversiones que hay que realizar, soy consciente que es competencia de la Comunidad de Madrid, pero nos afecta a todos en nuestro día a día, y el Ayuntamiento de Carmena tiene la obligación en cierta medida de "presionar" por el interés de sus ciudadanos. Mucho se habla de contaminación, de movilidad, pero el transporte sigue estando lejos de ser un transporte que funcione de una manera efectiva en una ciudad tan extensa como Madrid.

Mis propuestas son las siguientes:

- Eliminar el nudo de 3 Olivos. Soy consciente de la dificultad ya que de 3 Olivos hacia Alcobendas tenemos una longitud de andén y hacia abajo tenemos otra. Todas las mañanas hay hacinamientos y la estación está colapsada por un mal diseño. Tres Olivos es zona A y Ronda de la Comunicación también. Además con todo el trabajo que hay en el eje Castellana, Las Tablas, Alcobendas, es necesario impulsar el transporte público

- Hacer la línea 11 útil par alguien: tanto por el norte como por el Sur. Debería conectarse al Metrosur y por el norte a algún sitio que no sea Plaza Elíptica, muchas propuestas hay acerca de ésta línea, pero ahora mismo es completamente inútil.

- Extender la Línea 5 de Alameda de Osuna a Barajas.

-Ampliación de la línea 8 de Nuevos Ministerios a Moncloa (pasando por Canal).

 

Y luego a medio plazo, Madrid pide una segunda circular a gritos y ver si las líneas se pueden hacer express, no es eficiente moverte de una punta a otra con tanta parada intermedia.

También la conexión entre Metro-Cercanías la veo floja o inexistente, muy pocas estaciones interconectan las dos redes, así como la red de Cercanías que lleva muuuuchos años sin tener una inversión en condiciones. 

 

No estoy de acuerdo 2%
56 votos

Mejorar el ratio bibliotecas/población

  11 Comentarios  •  10/03/2017  •  jcpascua

Hola, he decidido investigar acerca de las bibliotecas que exiten en Madrid, ya que me parece que no hay una cantidad suficiente para todos los que vivimos en la ciudad. Recordemos que hay que fomentar la cultura y el estudio y muchas de las actuales bibliotecas están obsoletas y no están actualizadas para ser parte de una ciudad moderna que debería ser Madrid.

A continuación, aparecen la demogafía por distritos y el número de bibliotecas. 

 

01. Centro 132.644 (6) 02. Arganzuela 151.520 (1) 03. Retiro 118.559 (1) 04. Salamanca 143.244 (1) 05. Chamartín 142.610 (2) 06. Tetuán 152.545 (2) 07. Chamberí 137.532 (0) 08. Fuencarral-El Pardo 235.482 (1) 09. Moncloa-Aravaca 116.689 (0) 10. Latina 234.015 (2) 11. Carabanchel 242.000 (2) 12. Usera 134.015 (1) 13. Puente de Vallecas 227.195 (3) 14. Moratalaz 94.607 (1) 15. Ciudad Lineal 212.431 (3) 16. Hortaleza 177.738 (1) 17. Villaverde 141.442 (0) 18. Villa de Vallecas 102.140 (1) 19. Vicálvaro 69.800 (2) 20. San Blas-Canillejas 153.411 (3) 21. Barajas 46.264 (1)

 

Total Bibliotecas municipales= 34. Poblacion de Madrid (aprox)= 3.157.000.

Como veis, según el ratio, tenemos a biblioteca aproximadamente por cada 92000 habitantes (aprox). Con lo cual tenemos distritos que aprueban y distritos que suspenden.

-APROBADOS: Centro, Chamartín, Tetuán, Puente de Vallecas, Moratalaz, Ciudad Lineal, Vicálvaro, San Blas-Canillejas y Barajas.

-SUSPENSOS: Arganzuela (1/151000), Retiro (1/118000), Salamanca (1/143000), Chamberí (0), Fuencarral-El Pardo (1/235000), Moncloa-Aravaca (0), Latina (1/117000), Carabanchel (1/121000), Usera (1/134000), Hortaleza (1/177000), Villaverde (0), Villa de Vallecas (1/102000)

Con lo cual por orden de prioridad, se encontrarían la creación de bibliotecas municipales en los distritos que no tienen (de mayor a menor población) y posteriormente las que itnene un ratio inferior a la media de la ciudad:

1. Villaverde. 

2. Chamberí.

3. Moncloa-Aravaca.

4. Fuencarral-El Pardo (1/235000).

5. Hortaleza (1/177000).

6. Arganzuela (1/151000).

7. Salamanca (1/143000)

8. Usera (1/134000)

9. Carabanchel (1/121000)

10. Retiro (1/118000)

11. Latina (1/117000)

12. Villa de Vallecas (1/102000)

Muchas veces no se trata del número, sino del estado, abro este debate para ver qué soluciones propondríais. Cualquier sugerencia es bienvenida.

Gracias.

No estoy de acuerdo 5%
82 votos

Reabrir el Auditorio del Parque Juan Carlos I

  5 Comentarios  •  10/09/2015  •  GatoMadrid

Volver abrir de nuevo el auditorio.Que lleva varios años cerrado y abandonado.Volver a utilizarse la fuente cibernética,conciertos,festivales,teatro,cine de verano o llevar allí los veranos de la Villa

No estoy de acuerdo 8%
64 votos

Cruce entre salida A2 y Glorieta Canillejas

  1 Comentario  •  09/06/2019  •  Gatopoleon

La salida 9 de la A2 (dirección Madrid), justo antes de la glorieta de Canillejas, supone un alto riesgo para todos los que circulan por ella. El carril que más peligro tiene por su escasa visibilidad es el que viene desde Avda América (o Avda de la Hispanidad) hacia la glorieta de Canillejas, ya que en el tramo que se junta con la salida de la A2 apenas se pueden visivilizar los vehículos que entran. 

En mi opinión, debería modificarse la estructura de dicha salida.

No estoy de acuerdo 5%
21 votos

Atropellos en el Ies Barajas

  Sin comentarios  •  02/10/2018  •  P.c.abel

Todos los años se registran atropellos en este centro de formación profesional. Nadie hace nada y un día van a matar a alguien. ¿Cuantos atropellos debe de haber para que tome alguien medida?

Sugiero que se tomen medidas con urgencia porque no es la primera vez que pasa y pararan más veces sino se hace algo pronto 

No estoy de acuerdo 6%
48 votos

Construir aparcamientos para residentes allí donde el SER no es suficiente.

  4 Comentarios  •  09/09/2015  •  AlfonsoM

Promover la construcción de aparcamientos subterráneos para residentes en zonas con pocas plazas.

Muchos tardamos más de media hora en aparcar el coche cada día, con la contaminación, al desesperación y el gasto que supone.

Se liberarían las calles de cientos de vehículos aparcados o buscando aparcamiento.

No estoy de acuerdo 36%
14 votos

Contaminación acústica en Usera

  2 Comentarios  •  06/06/2017  •  Ogiñi

Cordiales saludos.

Abro este debate para discutir el problema de la contaminación acústica en general, a través de mi experiencia personal y concreta en la calle Marcelo Usera.

Esta calle sufre severos problemas de contaminación del aire debido a su estrecho trazado, el gran flujo de vehiculos que recibe y la presencia de numerosos garajes de reparación de coches a lo largo del barrio, pero entiendo que esta problemática requiere soluciones más complejas. El caso es que me he instalado en esta calle al igual que otros tantos jovenes que buscan una zona de viviendas a precios asequibles que muestre signos de revitalización y no podemos salir de nuestro asombro al ver la manera en la que las fuerzas de las autoridad lidian con el problema de la contaminación acústica. A lo largo de esta calle transcurre un flujo constante de coches y un gran número de estos emiten unos altísimos niveles de contaminación acústica debido, principalmente, al volumen excesivamente alto con el que utilizan sus equipos de sonido. Me extraña ver cómo la policía no media ante esta situación ya que creo que esto es uno de los problemas principales de esta calle. A los coches se unen otras fuentes como: transeúntes ébrios y un edificio entero ocupado por un grupo de personas notablemente conflictivo que dificultan la convivencia en la calle, y en el barrio en general. ¿Existen soluciones que se estén barajando ante este problema? ¿Tenemos que lidiar con este alto grado de contaminación acústica como si fuese algo irremediable e inherente a un barrio como Usera?

Un saludo y mi más sincero agradecimiento al ayuntamiento de Ahora Madrid por dar voz a los ciudadanos a través de un portal como este.

No estoy de acuerdo 18%
41 votos

Vía verde de la Gasolina. Un proyecto de 30 años sin finalizar

  Sin comentarios  •  18/05/2018  •  Rosa

En mi barrio teníamos un sueño: convertir una antigua vía de tren en un precioso pasillos verde. Después de 30 años de espera, se hizo pero, justo el tramo frente a mi terraza se quedó sin terminar y lo que es peor, me colocaron un parking al aire  justo pegado al edificio.  De verdad que la paciencia de los vecinos no tiene límites y es indignante que por falta de negociación entre Adif y el Ayuntamiento todavía estemos así y sin visos de solucionar. Un water de perros,  eso es en lo que se ha convertido el tramo de Joaquín Ibarra. Yo pido desde este foro que desbloqeen de una vez este tema que ya vale, que no es por dinero es porque a nadie le importa, es dejadez.

No estoy de acuerdo 11%
43 votos

Reapertira del palacete del parque del capricho

  Sin comentarios  •  08/09/2015  •  Nacho86

Buenas noches me dirigo a todos ustedes para recuperacion del palacete de los duques de osuna de un gran valor historico y su reapertura nos enseñaria como se vivia y las costumbres que tenian en pleno siglo XVIII muchas gracias 

No estoy de acuerdo 11%
81 votos

Rebaño municipal para el aprovechamineto de pastos y lucha contra incendios

  4 Comentarios  •  09/09/2015  •  Wallace

Todas las primaveras los diferentes parques forestales de Madrid producen una ingente cantidad de pasto que al comenzar Junio se seca. No hay mas que ver la casa de Campo

En el mejor de los casos los operarios municipales, cortan dicho pasto para evitar posteriores incendios.

Ese pasto es un recurso aprovechable por ganado ovino o caprino, utilizando alguna de las razas autoctonas, mas emplematicas de Madrid como la oveja Rubia del Molar o la cabra del Guadarrama.

La idea es que exista un rebaño en un lugar fijo pero que con ayuda de un par de camiones traslade parte de los animales a pastar a dichos lugares. En el lugar de pastoreo, se instalarian vallas moviles o pastores electricos durante los dias o semanas que se produzca el aprovechamiento. Así se iria rotando por los distintos parque forestales

Ventajas:

- Lucha ecologíca contra incendios

- Abonado orgánico de los parques

- Creación de puestos de trabajo

- Producción de carne y queso que se podria vender o subastar

- Promoción de especies autóctonas y la biodiversidad

 

No estoy de acuerdo 26%
30 votos

Cambios reales hacia el bien HUMANO

  1 Comentario  •  10/09/2015  •  Seyven

Mucho tiempo llevo planteándome el por qué de buscar la separación entre provincias, comunidades, países... etc. Seguro que de esto que escriba la mitad no se leerá y la otra mitad se leerá a ciegas. Dicho esto comienzo:

Muchos han sido los avances que el ser humano, a lo largo de la historia, ha realizado. La mayoría de los avances se centraron en crear comodidades, facilidades, vías de escape al trabajo intensivo. Pero últimamente, y con el paso de los años, me he dado cuenta de que estamos teniendo una involución de ese ideal, la sociedad se está volviendo algo pernicioso, dañino para el ser humano.  Tantas frases de: “con un duro esfuerzo llegarás muy lejos”, eso, amigo lector, es mentira.

Tenemos miles de avances tecnológicos, políticos y sociales, pero en cambio solo benefician a unos pocos y en su mayoría vienen de una alta cuna. El resto de los mortales se mata a trabajar para, como mucho, llegar algún día a lamerle los pies a alguien de más arriba.  Obviamente si uno es inteligente y saca adelante un proyecto llegará a ser importante y a ser otro de los beneficiarios de la sociedad. Pero, admitámoslo, eso es el 1% de la población.  Cabe mencionar a Steve Jobs, Bill Gates, J.K. Rowling, gente importante, genios de nuestra era que supieron exprimir sus ideas. Privilegiados, si se les puede llamar de alguna forma. Esas personas, a día de hoy son grandes beneficiarios de sus logros, y así sus descendientes por varias generaciones lo serán. Pero, ¿qué hay de la gente de a pie? Esa gente, en su mayoría trabajarán toda su vida por un mísero salario que les dará para vivir, y recalco vivir. No para vivir bien. 

Hace décadas que podíamos tener una jornada laboral de cuatro horas y llamar a esta una jornada completa. En cambio, nos hundimos en la miseria evolutiva manteniéndonos firmes en nuestro ideal de sociedad perfecta, una sociedad putrefacta que dejamos sobre la mesa esperando que madure y salga un manzano de ésta, cuando la realidad es que se la están comiendo los gusanos y tarde o temprano alguien tendrá que venir y tirarla a la basura.  Quiero, deseo y espero llegar a ver el momento álgido de la historia en el que los trabajos que no requieran de un alto grado de formación desaparezcan, siendo las personas sustituidas por máquinas. Y es que, ya no vivimos en el siglo XIX, ya no son paranoias de unos analfabetos desesperados por dar de comer a su familia a riesgo de sacrificar la vida misma con tal de conseguirlo. Estamos en pleno siglo XXI, una era de enormes avances cada diez años, una era en la que los robots son cada vez más inteligentes, seguros y eficientes incluso que las personas. Estamos a punto de romper la barrera de la naturaleza y mirar cara a cara a Dios. Nuestras propias creaciones: los robots. 

Cientos de millones de transistores recorriendo cada parte de su esqueleto metálico, tan distintos a nosotros y a la vez tan semejantes. Ellos son nuestro futuro, nuestra creación, y temo, que nuestra evolución.  Ahora, llegados a este punto, querido lector. Responde: ¿Cómo crees que se encargará la sociedad de regular ese despido masivo de personas? ¿Cuántos crees que se beneficiarán de las tecnologías de nueva era? Estamos en una sociedad que prioriza al a la mujer, al niño, pero por encima de todo, prioriza al rico. Y no, si seguimos de la manera en la que hemos estado haciéndolo hasta ahora solo los ricos seguirán sacando ventajas de vivir en el siglo XXI. Mientras tanto, el resto de gente vivirá en el XIX, porque somos débiles, porque nos ciegan y nos abducen. Y aquí ya no hacen falta alienígenas, como en las típicas películas de los 90, solo hay que mirar y encontrarlos en las altas esferas de nuestra sociedad, se disfrazan de personas, hacen creer que son iguales a nosotros, incluso ellos mismos creen serlo, pero no es así. Hemos pasado de investigar curas contra las enfermedades por el bien de las personas a investigarlas solo en caso de que haya dinero de por medio.

Priorizamos el uso contaminante del petróleo porque a nuestros bolsillos les duele más tener un coche eléctrico, porque nadie quiere que compres un coche eléctrico, ¡qué harán los “pobres” jeques sin sus petrodólares si todos invierten en energías renovables!  ¿Véis? ¡Anteponemos el dinero al bien común, anteponemos el sucio, mugriento y envenenado dinero a salvar vidas!,  tal es el grado de abstracción y ceguera del ser humano de nuestra época que, ¡anteponemos el dinero al ser humano! ¡Somos esclavos del verde y las apariencias! Propongo poner fin a esta pesadilla de separación, de marginación y exclusión social causada por nuestra propia creación. Es hora de hacer cambios en la estructura política y social y cambiar de una forma drástica y absoluta nuestra forma de guiarnos por la vida. Es hora de echar colirio a nuestros ojos y librarnos de la ceguera provocada por los cristales camuflados entre el humo de la quema de petróleo y ver más allá de nosotros y lo que nos envuelve, de darnos cuenta de que hay más personas que nosotros, de que hay más vida que nuestro cuerpo, de darnos cuenta de una vez… De que lo estamos haciendo mal.  

No estoy de acuerdo 63%
-7 votos

Convertir Madrid en la capital cultural de los países hispanohablantes

  Sin comentarios  •  09/09/2015  •  Sergio_Glez

Es innegable que los países donde se habla español tienen una cultura común y que esa cultura se originó en España. Durante muchos años hemos renunciado a ese legado, en parte porque parece que queremos percibirnos a nosotros mismos únicamente como europeos y en parte por el sentimiento de culpa de haber impuesto nuestra cultura muchas veces con la espada. Pero lo cierto es que en los países hispanohablantes nos ven como modelo cultural, no en vano llaman a España con cariño 'la madre patria' y nosotros parece que no nos damos por aludidos. Creo que ya es hora de olvidar complejos y sentimientos de culpa paralizantes (sin caer en el chovinismo ni en el colonialismo cultural) y aprovechar para nuestro país y nuestra ciudad un activo que no está explotado y que además tiene mucho futuro. Convertir Madrid, como capital de España, también en la capital cultural de los países hispanohablantes, fomentando que sea un lugar de encuentro de toda la cultura surgida en ellos y reforzando los lazos que nos unen. Es una pena que el papel de 'capital cultural latina' lo esté ocupando Miami, que pertenece a un país anglosajón, mientras nosotros estamos desperdiciando ocupar ese papel que puede dar prestigio y dinero a nuestra ciudad. Para este fin propongo las siguientes ideas:

 - Música: Uno o varios festivales de música donde se den a conocer las propuestas más vanguardistas surgidas ese año en el campo del pop-rock alternativo, electrónica, hip hop, fusión, etc. en los países hispanohablantes.  - Cine: Un festival de cine con las mejores películas rodadas en los países latinos. Se puede barajar incluso unos premios tipo Oscar o Goya para la industra de cine latina (antes de que lo inventen en Miami, que lo harán tarde o temprano).  - Artes escénicas: Que nuestros teatros recojan las obras de teatro, danza, etc. más representativas que se hayan visto ese año en Mexico DF, Buenos Aires, Santiago y el resto de las principales ciudades latinas.  - Artes visuales: Creación de un museo de referencia dedicado exclusivamente a la producción de los mejores artistas latinos (pintura, fotografía, escultura, video-arte, etc.)

Estas medidas posicionarían a Madrid como el punto de referencia natural de todos los artistas latinos y su puerta de entrada a Europa y permitiría a su vez el florecimiento de una industria cultural en nuestra ciudad enormemente beneficiosa. La producción cultural de los países hispanohablantes cada vez tiene más fuerza en el mundo y no deberíamos desaprovechar una oportunidad con tanto futuro.  

No estoy de acuerdo 20%
27 votos

Antiguos pueblos reconvertidos en barrios y distritos

  2 Comentarios  •  11/09/2015  •  rbs

Creo que después del mal que supuso la anexión forzosa de 13 municipios a Madrid (Vicálvaro, Vallecas, Barajas, Chamartín de la Rosa, Fuencarral, El Pardo, Villaverde, Canillejas, Hortaleza, Canillas, los Carabancheles y Aravaca) en los años 50, el Ayuntamiento de Madrid debería hacer más por recuperar la historia y el patrimonio de estos antiguos pueblos, que en muchos casos aún conservan cascos históricos interesantes.

No estoy de acuerdo 22%
37 votos

Denunciar a los cerrajeros

  4 Comentarios  •  11/09/2015  •  MSolera

Buenas mañanas, tardes o noches, estimados vecinos:

Alguna vez seguro que te has fijado, y si no es el caso, ahora lo harás: 

es despreciable como está todo Madrid con las famosas pegatinitas de "Cerrajero 24 horas" 6XX 123 123, en color verde, rojo, azul, etc, os invito a deteneros a mirar todos los bajos de los cierres comerciales, los alrededores de los portales, las papeleras de publicidad, etc, cantidad de elementos, llenos de las dichosas pegatinas.

Por un lado vamos a saco a por un grafitero que realiza una pintada y por otro lado permitimos que nos llenen Madrid, de pegatinitas de cerrajeros, pérmitanme , no lo entiendo.

Quiero dejar bien claro que no tengo nada en contra de la profesión de los cerrajeros, ni tampoco quiero fastidiarles su trabajo, pero no se debe permitir ensuciar Madrid "gratuitamente".  

No estoy de acuerdo 8%
59 votos

Carril bici Barajas pueblo-Campo de las naciones-Canillejas

  5 Comentarios  •  18/09/2015  •  Narciso

El barrrio de Barajas esta aislado salvo por el Metro. Tenemos un estupendo parque en el distrito, el parque Juan Carlos I.

Solicito que hagan un carril bici en la avenida de logroño para poder ir con los niños en bici de manera segura

No estoy de acuerdo 12%
113 votos

Socavones de madrid

  2 Comentarios  •  09/09/2015  •  Becks

En general las calles y carreteras de Madrid están llenas de socavones. Me llama especialmente la atención uno que se encuentra en la M14 en la salida a la T1 que es enorme y lleva estando ahí hace más de 5 años!! Pones una rueda ahí y te quedas sin coche. No quiero nada con una moto! Es bastante lamentable el estado de las carreteras. Para que pagamos el impuesto de circulación?

No estoy de acuerdo 0%
34 votos

Bajar los nivees de CO2 como SEA.

  3 Comentarios  •  09/09/2015  •  RepúblicaPodemos

Ya a principiosde año se supero el nivel permitido de emisiones, se pueden hacer multipes actuaciones para impedir la excesiva movilidad de vehiculos privados, que ya se hace en muchas ciudades de Europa:

- Abarratar o facilitar el transporte público en horarios laborales

- Permitir los dias pares mat´riculas alternas segun sus letras (L,X,V por ejemplo permitir letras de A-C-E-G..., MJV las restantas)

- Prohibir el acceso al centro en horas de descanso y no laborales, etc...

- Impusar de una vez toda una red municipal de carriles bici que atraviesen y conecten toda la ciudad, sobretodo en avenidas y accesos relevantes.

- Crear autenticas comisiones municipales de medio ambiente y que cada 15 días hagan balances e informes técnicos, objetivos y eficientes

etc...

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