Entre las Calles de Arroyo de la Media Legua, Incorporacion a la M-23, Los Colegios IES Rey Pastor, CEIP Pasamonte y la Avda del Dr. Garcia Tapia, se encuentra una zona oculta a la vista de viandantes y vecinos, (que en teoria deberia ser parte de la Cuña Verde de Moratalaz), se alojan entre 10 a 15 personas en chabolas, levantadas con tablas de madera, plasticos etc..etc.. Algunos de ellos llevan varios años viviendo alli, y da la impresion que cada dia va a mas el numero de estas personas que viven en estas condiciones. Teniendo en cuenta que en el distrito existen bastantes viviendas sociales, como el Ruedo, la Herradura etc etc.. seria muy complicado alojar a estas personas en viviendas dignas?

En mi barrio (Moratalaz-Vallecas) los propietarios de perros considerados peligrosos los pasean sin bozal y muchas veces sin siquiera correa. He vivido personalmente las consecuencias de un ataque de estos perros a otro. Y me han contado de otras incidencias de este tipo. No es de ninguna manera aceptable que los espacios públicos sean ocupados por estos animales sin ningun tipo de control, amedrentando a los otros dueños de perros. Tambien he tenido oportunidad de ver la reacción de algunos propietarios de perros peligrosos a cualquier comentario acerca de las precausciones que impone la ley. No se puede estar permanentemente con altercados, ese no es el objetivo.

Ya he propuesto que la policía municipal realice visitas aleatorias (no tienen por que ser demasiado frecuentes) a los parques de Madrid para revisar la documentación requerida por la ley y el cumplimiento de las medidas de seguridad, pero no he recibido ninguna respuesta (mi propuesta es de hace un mes). Con esta simple medida, muy seguramente la mayoría de los dueños de perros peligrosos no los dejarían sueltos en la calle y les pondrían el bozal, con lo cual ya no existiría ningun riesgo para los otros perros ni para las personas. Es extremadamente simple.

Metro de Madrid abierto las 24 horas.

La reducción de los autobuses nocturnos y su asiduidad, empuja a los usuarios a utilizar transportes económicamente inaccesibles por sus altos precios, obligándonos en ocasiones a rechazar ofertas de empleo fuera del horario, vivir en zonas del centro cercanas al lugar de trabajo (más caras) y hasta a comprar billetes de vuelo más caros -e incluso dormir en el aeropuerto- cuando los vuelos (más baratos) salen a primera hora del día.

Abrir el metro 24 horas crearía puestos de trabajo y facilitaría a los usuarios a realizar actividades en horarios actualmente prohibidos.