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Mostrando 25 - 27 de un total de 28 debates que contienen 'Movilidad" "Ordenanza de Movilidad'

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LAZOTEA

Construcción de más parkings para residentes

  5 Comentarios  •  22/04/2021  •  Jose Luis Cuenca

Pienso que con la incorporación de carriles bici, eliminación de calzadas, instalación de terrazas y puesta en marcha de puntos BiciMad, se está eliminando sitio para poder aparcar el coche en la vía pública. Eso estaría muy bien si todo el mundo tuviera que ir a trabajar al lado de casa o no lo necesitaramos, pero, mucha gente tiene que coger el coche por necesidad para ir a trabajar, no por simple gusto; por lo que, la eliminación completa del uso del coche privado es complicado, por no decir imposible.

Desde hace años no se construyen Parkings para residentes, y, Madrid cada día está más poblada, por lo que, se están limitando las posibilidades de estacionar el coche con la consecuente invasión de parques, aceras y demás. Estaría bien que en los barrios limítrofes de la M30 se construyeran este tipo de estacionamientos y que se vigilaran los ya existentes, ya que se traspasan, alquilan y demás, no permitiendo poder acceder a los ya existentes.

¿Sería bueno que se construyeran más parkings para residentes y se vigilara el correcto uso de los ya existentes?

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Cinturón verde del Este, Vicálvaro, Vallecas, Moratalaz, Vallecas y San Blas.

  2 Comentarios  •  14/09/2015  •  Fernando

En el este de Madrid existe ya, muy fragmentado, un corredor verde, el que discurre por el parque de La Elipa, la cuña verde de O´Donell, el parque de la vicalvarada y el parque forestal de Vicálvaro. No haría falta un gasto excesivo para unirlos entre sí cubriendo algunos tramos de autovía y avenida, no demasiados, para permitir un corredor verde desde el Parque de Roma y la quinta del Berro hasta Vicálvaro.

Esta cuña verde que uniría el interior de la M-30 con campo abierto es fácilmente ampliable y mejorable, tanto uniéndolo con el parque del Retiro como ampliándolo en el este.

Ampliación 1: Las antiguas canteras y minas de Vicálvaro. Frente al barrio de Vicálvaro se abre un amplio descampado de alrededor de 5 Km cuadrados rodeado por autopistas en su mayor parte, tiene varias lagunas surgidas en las antiguas minas y un terreno degradado que no sería excesivamente difícil ni costoso de convertir en un bosque periurbano con zonas verdes de un carácter más urbano en las cercanías de Vicálvaro y San Blas, con dotaciones deportivas y de ocio, amén de otros usos. Serviría de cierre a la ciudad de Madrid en el extremo oriental con respecto a Coslada, con cuyo bosque periurbano llegaría a unirse creando un amplio pulmón para varios centenares de miles de personas. Este pulmón podría unirse sin mucho coste con el Parque del Capricho y el Juan Carlos I siguiendo el viaducto del tren.

Ampliación 2: Desde Vicálvaro hacia el Este, con un breve falso túnel sobre la R-3 y la M-45, remodelando el PGOU de los PAU de Cañaveral y Ahijones parcialmente para permitir un bosque urbano de 300-500 metros de anchura que avanzase hacia el este hasta alcanzar el término municipal de Rivas y el Parque Regional del Sureste a la altura del río Jarama. No solo se crearía una conexión verde para peatones, ciclistas y fauna desde el interior de la M-30 hasta el parque natural del río Jarama, también restauraría un paisaje muy degradado y ampliaría las zonas de ocio de esos barrios, serviría de límite oriental a la ciudad de Madrid y de punto verde para hipotéticos futuros crecimientos de la ciudad.

Ampliación 3: Unión del parque forestal de Santa Eugenia y el cerro Almodóvar con el bosque periurbano de la Ampliación 2 en la zona del PAU fallido de los Berrocales y Los Ahijones, protegiendo en su seno la antigua ermita de la virgen de la Torre. Permitiría una conexión verde del distrito de Vallecas con el parque regional del sureste y con el interior de la M-30.

Habría que proteger y poner en valor espacios como la ermita de la virgen de la Torre, necrópolis como la visigótica de Vicálvaro, yacimientos prehistóricos del cerro Almodóvar y otros. Unidas a mis otras dos propuestas con una inversión mínima la ciudad de Madrid quedaría rodeada completamente por el oeste, el sur y el este por zonas boscosas, prados, cultivos y espacios protegidos, con evidentes mejoras medioambientales, culturales, urbanísticas al servir de broche al crecimiento de nuestro municipio y los municipios vecinos y, evidentemente, mejoras en cuanto a la calidad de vida de los cientos de miles de vecinos de la zona. Con todo en los amplios descampados abandonados o PAU mal diseñados, aparte del cinturón verde, quedaría espacio más que sobrado para afrontar en las próximas décadas ampliaciones de las zonas urbanizadas, eso sí, con una calidad medioambiental y una ordenación mucho más limitada y reconocible.

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Sobre "18 líneas maestras de la nueva Ordenanza de Movilidad" Rodajes cinematog

  Sin comentarios  •  06/03/2018  •  Teresa Gómez

Lo pongo aquí porque no me ha dado tiempo a llegar al plazo. Con la esperanza de que se tenga en cuenta:

Me refiero al p. 17. RODAJES parr 2º y a la frecuente -desde hace años- ocupación para rodajes publicitarios y de series tv del cuadrante/parrilla de calles Caracas-Españoleto (especialmente)-General Arrando/Zurbano-Santa Engracia.

Recojo en estos comentarios el sentir de muchos vecinos.

1.Diden vds: ".....promoción ......... de la imagen de la ciudad que producen los rodajes". No es cierto.Me he molestado en ver todo lo rodado aquí.Lo que aparece en pantalla lo mismo podía ser se Teruel,Valladolid,....ó cualquier otra ciudad.Solo quienes frecuentamos/vivimos por aquí lo reconoceríamos como de Madrid.Distinto sería si apareciesen lugares reconocibles de Madrid.

2. Las molestias ni se las pueden imaginar.Bien se lo imaginaron los de la calle Claudio Coello cuando quisieron rodar allí la muerte de Carrero Blanco:Protestaron y se trasladó a c/ Españoleto y no una vez, dos documentales distintos en dos años distintos. ¿Tenemos que hacer lo mismo que los de C.Coello? Pues lo haremos.

-¿Saben lo que es ir a buscar aparcamiento -tras una jornada de trabajo ó con personas mayores- a Ventas ó al Barrio de la Concepción desde aquí??? Y los residentes pagamos anualmente al Ayuntamiento por aparcar aquí no a km. de aquí.

-¿Saben lo que es no poder acceder a tu casa ó salir de ella mientras se repite una y otra vez la escena?

-¿Saben lo que es encontrate tu balcón lleno de objetos -pinzas de colores,globos, etc- que debieron lanzar en el rodaje?

-etc., etc.,Irritante.

3. Dicen vds. como una gran concesión "...máximo de 2 días dejando un tiempo mínimo de ¡¡¡15 días naturales!!! para autorizar nuevamente otra ocupación por rodaje en la misma zona o zonas muy próximas. Si ahora es cada ...dos/tres meses y es insoportable.

* ¿¿No podráin llevarse estos rodajes en calles irreconocibles como tales de Madrid a otras calles igualmente irreconocibles -por ejemplo peatonales ó con menos densidad de población/coches ó más facilidad para aparcar?

* ¿Cuanto pagan al Ayuntamiento por tales rodajes? Nos gustaría saberlo.Porque promoción de la ciudad,en absoluto.Molestias para sus vecinos:Total. Ustedes verán si le compensa a un ayuntamiento al servicio de la ciudadanía.

* NO a la Turistificación y platós de rodaje en los barrios!!

 

 

 

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