Actualmente las propuestas de compartir coche para acceder a la ciudad se basan en que los usuarios se tienen que poner en contacto entre ellos,  en  un modelo "one to one".

Otra alternativa sería basarlo en trayectos comunes. Especialmente en los casos de acceso desde la periferia, se podrían definir multiples trayectos, a modo de lineas virtuales de autobús, en las que los usuarios que realizan ese trayecto en coche podrían transportar a otros usuarios que esperarían en las paradas. En este caso, el conjunto de usuarios que comparten el trayecto, es probablemente de centenares, y no tienen que ponerse de acuerdo, sino que sencillamente "coinciden" en el trayecto, unos esperando y otros desplazandose con su coche.

La potencia de este sistema es que desde cualquier ciudad se podrian definir cientos de lineas virtuales, ya que no necesitan de autobús real. El hacer un largo recorrido en el coche compartido evitando tormar varios medios de transporte publico consecutivos puede hacer interesante para muchos usuarios el dejar de usar el coche. 

Se podria estudiar el sistema que aparece en en la pagina web:

http://virtubus.blogspot.com.es

Quisiera proponer como mantener el parque de nuestro barrio, me imagino que habra muchas ideas, a ver si nos leen y entre tod@s hacemos algo.

Lo primero es decir que se sabe que la cafeteria del parque paga al ayuntamiento una cantidad, que no se si seria suficiente , pero con ese dinero se podria dar al menos un puesto de trabajo para el mantenimiento permanente, dado que la dejadez lleva al deterioro y por lo tanto a mayor gasto.

Con esto quiero decir, que si solo tenemos un parque en el barrio, donde son casi 50000 vecinos censados, creo que es justo tener un parque digno para tod@s

No es lógico que los fines de semana y los festivos se permita aparcar en las plazas azules y verdes sin coste alguno. Seria una forma de limitar la entrada de coches al centro de Madrid, a cambio precios simbólicos en el transporte público tan abundante en el centro, cercanías Sol y Atocha, todas las líneas de metro, así como autobuses