Fuera 16 horas.

Nada, nada, esclavitud a currar 12h sin día libre, hay que competir como los conductores de vtcs

Se podría hacer rotatorio el día de libranza de lunes a viernes y los festivos y fines de semana dejarlos cómo están , al mismo tiempo que se debe regular a las VTC que trabajan más horas de las que permiten las leyes incentivando así la precariedad laboral

Estoy de acuerdo en que cada taxi, libre los días que decida libremente, regulando por taxímetro el número de horas semanales pero sin la obligación de parar un dia de la semana concreto, sería beneficioso en caso de enfermedad, averias del vehículo, etc si tienes que dedicar un dia o un tiempo a hacer cualquier gestión o simplemente estás enfermo, no pierdes tus horas, ni tienes que esperar al dia libre para hacerlo. Mejor conciliación familiar, mas libertad, etc

en todo caso hacer el dia libre rotativo pero respetando los dos.dias libres

Tras la sentencia del Tribunal S. y sabiendo que el sector del taxi está regulado por las Ordenanzas del Ayto, creo que mejor que hacer descansos rotativos que eso no satisface a nadie, pues a penas puedes planear tu vida, propongo la disponibilidad de 80 horas de taxímetro a la semana (que es lo mismo que 16h. x 5 días), y cada taxista trabaje cuando considere. El servicio de taxi para la demanda de los usuarios quedaría igualmente garantizada, pues al igual que hoy por hoy cada uno elegimos nuestro horario, siempre de los más de 15.000 autotaxis estarán de servicio por las mañanas, por las tardes, por las noches, los L,M,X,J,V y los fines de semana ya que cada uno tiene sus preferencias de trabajo y sus necesidades personales. Esta modificación cumpliría con el mandato de esa sentencia y a la vez permitiría a los taxistas disponer a su libre albedrío de los días de libranza obligatorios.