Proceso de consulta pública
< Volver a Consulta pública previa sobre la modificación parcial de la Ordenanza de Movilidad Sostenible
¿Cómo crees que podría transformarse la Administración municipal para simplificar y agilizar su gestión y ofrecer una información más accesible y transparente en materia de movilidad urbana?
La reforma de la Administración municipal debe hacerse de forma sistemática y holística, centrándose en adaptar los procedimientos y gestiones a las nuevas tecnologías digitales, promoviendo y aumentando el uso de las herramientas digitales participativas como Madrid Decide, pensando en las personas que no tienen tiempo para ir personalmente al Ayuntamiento a hacer trámites, que viven lejos o que no pueden desplazarse porque son mayores o están impedidas. El Alcalde no debería perder el tiempo en reformas parciales cada vez que hay que revisar una ordenanza en uno u otro sector; eso no haría sino complicar todavía más las cosas.
El área de movilidad tiene distintos departamentos separados para: señales verticales/horizontales como pintado de pasos de cebra, señales de tráfico, etc y otro departamento para rebaje de aceras para pasos de cebra, etc. Propongo que se derive en parte la gestión inicial de análisis y petición con funcionarios en cada distrito, que conozcan las prioridades y necesidades de cada barrio y se active internamente la coordinación de esos dos departamentos dentro del área de movilidad, para que la resolución de las necesidades sean mas ágiles y den mejor servicio a la ciudadanía
Eliminar el impuesto de matriculación y repartir su importe en el impuesto de circulación de cada año. La recaudación sería similar pero al cambiar el momento de pago de la compra del coche (impuesto de matriculación) a año a año (impuesto de circulación) se crea un incentivo para que la gente cambie sus vehículos antiguos por otros medios de transporte o por vehículos más modernos ( y por tanto menos contaminantes). Esta propuesta sale del conocido como informe Lagares y en http://nadaesgratis.es/gerard-llobet/a-vueltas-con-el-impuesto-de-matriculacion hay una explicación ampliada de ella y sus beneficios.
Desplegando sensores de contaminación en n las bicis y más puntos cómo hacen otras capitales del mundo para producir mapas de contaminación detalladlos y en tiempo real, y no los que se están publicando ahora que no son representativos de lo que respiramos los ciudadanos
Adaptar los procedimientos y gestiones a las nuevas tecnologías digitales, promoviendo y aumentando el uso de las herramientas digitales participativas como Madrid Decide, pensando en las personas que no tienen tiempo para ir personalmente al Ayuntamiento a hacer trámites, que viven lejos o que no pueden desplazarse porque son mayores o están impedidas.
El colectivo Madrid Sostenible (antes Plataforma de Afectados por Madrid Central), reclama la mejora de la aplicación de gestión de accesos a Madrid Central, mayor información y preparación de los informadores-funcionarios de la oficina de información de movilidad, mejor digitalización de los procesos, y evaluación y chequeo sistemático de la aplicación informática de Madrid Central. Sería necesario, además, crear y difundir una campaña en positivo de visibilización y prescripción del pequeño comercio de Madrid, y otra de carácter metropolitano con información clara de normas, accesos y restricciones a la ciudad.
- Que la policía municipal acepte denuncias a requerimiento por una APP o una web donde poder adjuntar fotos y vídeos como prueba. - Abriendo más datos en formato estandar y accesible (la web de datos abiertos es poco usable y mal organizada). - Que los agentes controladores del SER puedan sancionar tambien a motos y patinetes mal aparcadas en aceras.