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actualizada el 22 oct 2018
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En las calles en las que exista una coexistencia entre bicicletas y > peatones (ciclocalles) se permitirá con carácter general la > circulación de bicicletas en ambos sentidos de circulación. Con > carácter excepcional se permitirá la entrada de ciertos vehículos > a motor, lo cual se deberá indicar mediante la señalización > correspondiente. Esta coexistencia podrá limitarse en determinadas franjas horarias con carácter general o en determinados periodos en los que se prevea una importante afluencia de peatones en una zona, lo que se regulará mediante la señalización correspondiente.
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msamper · 28 de junio 2018

Una medida lógica y normalizada en centros urbanos donde los sentidos de circulación hacen que la bici tenga que dar rodeos absurdos. Se puede en entornos pacificados con cierta anchura de calzada o refugios para que la bici (sin prioridad a contrasentido)

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M. A.  •  Autor · 25 de junio 2018

Como ciclista me parece muy bien, aunque espero que exista señales claras sobre todo para los automovilistas.

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Jogoco · 29 de junio 2018

Me parece una idea descabellada que solo puede provocar desconcierto, enfrentamientos y accidentes

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felix sanchez · 28 de junio 2018

Un peligro de idea que sólo gusta a varones aguerridos de mediana edad .Por ideas como está el ciclismo en Madrid será paupérrimo y excluyente y con sesgo de género y edad. Haced carriles bici y dejaros de pintar ínútiles bicicletas en la calzada. Al primer niño atropellado en esas calles demanda que cae al Ayuntamiento.

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