¿Creéis que somos tontos? Hay que ser cazurro para hacer una pregunta sabiendo cual va a ser la respuesta. Esto solo sirve para tener una justificación sobre algo que se quiere hacer. Por supuesto que todo el mundo que se mueve sin coche va a decir que quiten los coches, y todos los que usan coche para ir a trabajar van a votar lo contrario, siendo estos minoría sobretodo en estos foros podemitas. ¿Qué tal si se subvencionan más los coches híbridos y eléctricos? ¿Qué tal si se implantan semáforos inteligentes para reducir atascos? ¿Qué tal si piden un estudio de lo que emiten las calderas comunes de los edificios, que hay miles de personas que tienen que abrir la ventana del calor que hace en su casa porque otras casas del edificio tienen ventanas de 40 años y pasan frío? Claro, lo más fácil es prohibir el tráfico y hacer Madrid peatonal. Es vergonzoso que esa sea la solución de este ayuntamiento. Y más todavía que se ampare detrás de estas encuestas.

Estoy de acuerdo con que dentro del anillo de la M30 se limite el acceso, vivo en Carabanchel y no estarian mal parking tipo intercambiador donde el que tiene que ir al centro pueda coger un bus, una bici o el metro

Propongo ampliar aceras en el el puente de Cl. Cerro Negro, Distrito Retiro, Barrio Adelfas

Si

Por supuesto, todo vehículo ya sea privado o público dotado de motor de combustión produce humos y ruidos. Deben eliminarse y que solo los que no lo produzca, como bicicleta, moto, coche, furgoneta o camión CERO EMISIONES puedan circular.

Sí. En Arganzuela, el Paseo de las Delicias es una jungla por las mañanas. En el giro a la derecha a la altura de la calle Tomás Bretón, en las proximidades de un colegio, se forman unos tapones terroríficos.

Debería restringirse el tráfico en la almendra central a los vehículos no residentes que sólo tengan una persona en su interior. En caso de necesidad de entrar en la zona, debería estar ocupado por 2 o más personas. Así se reduciría el número de vehículos. Por otro lado es necesario crear mucho más aparcamiento disuasorio en las zonas de acceso desde donde accederán al centro en transporte público. Este aparcamiento debería estar regulado y subvencionado para que resulte más barato a aquellos que acrediten la necesidad de acceso al centro por motivos de trabajo u otros.

Si, vivo en el centro y parece que se da mas importancia al vehiculo que a los peatones. En otras ciudades europeas es al contrario

Carabanchel, calle General Ricardos. estaría bien limitar la velocidad en esa calle en particular

La zona de Niño Jesús: las calles Ibiza y Sáinz de Baranda están muy bien comunicadas por transporte público y no es necesario para los residentes utilizar el coche, además es prácticamente imposible aparcar.