Vito en Tetuan. Y no, se han eliminado lineas de autobuses en festivos y domingos, supongo que porque no llegaba para los sueldos de los consejeros.

Si, es excelente en el distrito centro - zona de Las Salesas, (el área comprendida entre Fernando VI, Genova, Plaza Sta. Bárbara y Villa de París).

No es adecuada ni en mi distrito ni en el resto de la ciudad. El metro está siempre lleno y algunas veces hay que esperar al siguiente porque no cabe nadie.

Por que no todo el dinero que se gasta en hacer este tipo de planes no se usa en ofrecer un transporte publico gratuito?

Moncloa: las líneas de buses interurbanos (color verde) son suficientes, pero la frecuencia no. Hay demasiado intervalo entre uno y otro (20 minutos). La A6 se colapsa por las mañanas en hora con la cantidad de coches con 1 solo ocupante que circulan... Los Autobuses van demasiado llenos y la gente tiene que ir de pie, con el consiguiente peligro que eso significa. No sé si está permitido que los viajeros vayan de pie, pero así es como van... Habría que poner más frecuencia, especialmente en la línea 628, que va a tope siempre y hay un intervalo de 20 minutos entre uno y otro. Poco eficiente.

El ensanche de vallecas, está bien en cuanto a metro se refiere. Quizás mejoraría la frecuencia del metro porque son barrios muy poblados. En autobuses creemos que nos faltan bastantes. Con respecto al cercanías, está la parada de Santa Eugenia(Vallecas), y en principio, no veo viable ampliar más paradas que llegasen al ensanche.

Hola, Hay sólo un problema en mi barrio (Valdezarza-Saconia), y es que estando muy cerca de plaza de castilla y chamartin (dos puntos muy importantes por zonas de trabajo y transportes de media y larga distancia), no hay conexión por medio de transporte público (sin dar una vuelta a medio madrid). Creo que se debería modificar el trazado de la línea 126 y que a partir de Antonio Machado, se dirija hacia Plaza Castilla en lugar de a Peñagrande (para llegar a peñagrande hay metro directo -1 o 2 paradas- y otra línea de autobús).

Tetuán. Toda la zona alrededor de la calle Capitán Blanco Argibay depende del bus 49 para poder desplazarse hasta Bravo Murillo y poder coger el metro, y en sentido contrario hasta el Barrio del Pilar y Pitis. La frecuencia de los buses es baja y en las horas punta suelen ir atestados de gente. Fuera de las horas punta y los fines de semana, la frecuencia es mínima, con esperas muy elevadas entre bus y bus. Se debe reforzar el servicio del bus 49, ya que no tenemos otra opción de transporte público.

Se debería aumentar la frecuencia del transporte público y hacer que el de superficie (autobuses) fuera más sostenible.

Por mi barrio (Colonia de Manzanares) pasan 2 líneas de bus. La 41 y la 75. Casi siempre pasan juntos, lo que hace que el tiempo de espera para llegar al intercambiador de Pp. Pío, donde la mayor parte de los pasajeros se baja, sea alto. Creo que sería sencillo hacer que la frecuencia fuera tal que pasaran de manera alterna por esas paradas intermedias entre el intercambiador y la cabecera del barrio.