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Otras respuestas (22)

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  • Francisco Javier Haro Barchín

    A continuación, enumero una serie de propuestas para ejecutar en este espacio:

    - Zonas verdes. Parque forestal, con un espacio para un Recinto ferial (feria, circos, eventos, etc.) y auditorio.
    - Espacio deportivo (Pista de atletismo; piscina cubierta y al aire libre; etc).
    - Parking subterráneo con un intercambiador de transportes y conexión directa con la estación de metro de Mar de Cristal.

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  • Alfonso Saavedra

    Yo apostaría por algo similar a la zona deportiva de Canal, con una pista para poder correr, varias zonas deportivas y de descanso, alquiler de BiciMAD aprovechando el carril bici (aunque esto seria algo para toda la zona cercana a ella),un parking disuasorio y una nueva entrada al Metro, ademas de zonas verdes y arbolado, especialmente para la contaminación de la zona debido al trafico, ademas de poder dar sombre en los días más calurosos.

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  • Fjgmanchado

    Sugiero que se dote a la zona de un centro cultural que disponga de un amplio abanico de ofertas para los vecinos tales como una biblioteca - tan necesaria en esta zona -escuela de música, teatro, cine,....Atendiendo a la amplia superficie que estamos considerando, podría completarse con una zona verde que disponga de un parque infantil y una terraza de verano.

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  • PabloBlazq

    Lo más interesante sería aprovechar la zona del actual solar para múltiples usos.
    El más útil para la zona sería el de párking disuasorio. Para ello se podrían construir una o dos plantas subterráneas. Para potenciar su uso disuasorio ligado al transporte público habría que poner una tarifa simbólica, de unos 3 euros, que permitiese el viaje en el metro o bus. O bien un abono mensual por unos 30 euros que también permitiese cierto ahorro en el transporte público. O incluso un título de transportes parecido al actual de 30 días que por un recargo de 30 euros permitiera el uso de esos parkings. Por supuesto el uso solo estaría permitido en horario diurno, para evitar que se usará como párking de larga estancia.
    Para el nivel a pie de calle se puede hacer un uso deportivo, aprovechando su cercanía al COE. La gran extensión del actual solar permite equiparlo con múltiples instalaciones deportivas: pista de atletismo de 200 m., rocodromo, pista de skate, parque infantil, ...

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  • Antonio (Barajas)

    Creo que este espacio no debiera ser una plaza. Si viésemos este espacio desde el COE veríamos el Carrefour y una plaza-parque al lado. Creo que este espacio tendría que ser casi gemelo al edificio del Carrefour PERO ORIENTADO AL DEPORTE, es decir:
    - en la planta -1, tener una zona de aparcamiento para uso de las instalaciones superiores.
    - en la planta baja y en la primera, coexistir una zona de asociaciones de barrio (cuyo espacio estaría cedido por el ayuntamiento para tales usos) haciendo frente a un Decathlón (en vez de un Carrefour)
    - Donde ahora está el COE y de igual forma que su edificio gemelo, debiera de haber una zona de oficinas públicas dedicadas al coworking, y el COE ubicarse en ellas también.
    - Y creo que debiera de existir marcando la diferencia en este edificio las plantas 3, 4, y azotea donde se ubicaría un complejo deportivo con las siguientes connotaciones:

      • Antonio (Barajas)

        En la planta 3, acceso al complejo con zona de espera de clientes, zona de registro al complejo, vestuarios, y máquinas anabólicas.
        En la planta 4, acceso desde la planta 3 (nunca desde plantas inferiores) a salas con orientación exterior para uso multiusos de clases de grupo, dejando la zona más interior hueca con visualización de la planta inferior, y acceso a una pista de atletismo exterior (que iría en voladizo sobre la carretera actual) de 4 carriles para correr dando una vuelta completa a la manzana. Creo que sería importante también incluir en el proyecto en esta misma planta y sito en el extremo más cercano al metro un espacio suficientemente amplio para hacer exposiciones o reuniones o competiciones de, con espacio para gradas. Podría existir una piscina también.
        En el extremo más alejado del metro debiera de estar la zona de oficinas, donde incluiríamos al COE, y plantas públicas de coworking.
        Esta propuesta pretende que el COE cobre sentido en este emplazamiento.

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