¿Consideras adecuado que se someta a licencia administrativa municipal el ejercicio de la actividad de los VTC? En tal caso, ¿qué aspectos deberían regularse en la licencia?
Sería adecueado y lógico, que si se quiere trabajar dentro del municipio de Madrid sea con una licencia municipal y no con una autorización de transporte interurbano. No quiere decir por ello que se les considere como autobuses o taxis sino que debería ser condición necesaria para poder dar un servicio de un punto a otro de Madrid. De lo contrario un ámbito es exclusivamente interurbano.
Si seria necesario. Como cualquier otro negocio. un estanco, un restaurante, una discoteca, una farmacia, un taxi etc. requieren una licencia municipal para operar en madrid, y una vtc no ¿porque?. Los aspectos a regularse en la licencia serian: -establecimientos horarios y descanso vacacionales. Al igual que el taxi. - Carnet profesionalidad conductor vtc. Al igual que el taxi, Pasar una revista municipal vtc al igual que el taxi, precontratacion de 30 minutos minio para evitar captacion ilegal viajeros,las licencias vtc de madrid solo puden tener su residencia social y fiscal en madrid al igual que el taxi etc..
En la situación actual si. Los aspectos a regular son los comentados anteriormente en otras preguntas como el modo de prestar el servicio, los conductores o los vehículos pero hay uno que de no cumplirse en la situación actual está dando clara ventaja a los vehículos vtc´s propiciando la competencia desleal y es el PRECIO DE ADQUISICIÓN DE LA LICENCIA. Hoy en día, sin que nada lo evite, estos vehículos están prestando un servicio análogo al de radiotaxi, con la ventaja de no haber pagado una licencia municipal que en el mercado nacional ronda una media de 150.000 euros. Tomando una cifra de 10.000 autorizaciones de vtc´s nos da una cifra de 1.500 millones de euros que son los que se han ahorrado para ejercer esta actividad y que si han desembolsado el resto de taxistas. Por tanto, excepto si la licencia es temporal, que desembolsen un precio similar a una licencia de taxi, ya que este ahorro en la actividad les permite ofrecer mejores coches o tarifas más baratas en clara desventaja.
Lo considero adecuado y justo. Creo que sería justo que si los taxistas trabajan 5 días a la semana y sólo 16 horas al día. Ellos, para que se cumpla el ratio 1/30, deberían de trabajar proporcionalmente días y horas. No se puede regular tanto al taxi y tan poco al VTCs. Por favor que regulen también a los conductores de VTCs, no saben conducir por una gran ciudad como es Madrid y comenten muchas infracciones de tráfico.
Si deberian tener una licencia administrativa en proporcion 1/30 y el resto que trabajen interurbano.