¿Consideras que deberían regularse los horarios y calendarios de servicio y descanso de los vehículos VTC? En tal caso, ¿en qué sentido?
“no desvirtuar”su operativa legalcomo hasta ahora ha venido sucediendoe incumpliendo lo siguiente:Artículo 182.1 ROTT“ .. el contrato de arrendamiento de vehículos con conductor deberá haber sido cumplimentado previamente a que se inicie la prestación del servicio contratado, debiendo llevarse a bordo del vehículo la documentación acreditativa de dicha contratación, conforme a lo que se determine por el Ministro de Fomento.Los vehículos adscritos a las autorizaciones de arrendamiento de vehículos con conductor no podrán, en ningún caso, circular por las vías públicas en busca de clientes ni propiciar la captación de viajeros que no hubiesen contratado previamente el servicio permaneciendo estacionados a tal efecto.”
Según el RDL 13/2018 toda regulación deberá realizarse en virtud de mejorar la gestión de la movilidad interior deviajeros o degarantizar el efectivo control de las condiciones de prestación de los servicios, respetando los criterios de proporcionalidad establecidos en la normativa vigente.Por ello el cómputo diario laboral y festivo que el Servicio Público del taxi, a través del cómputo que su VTtieneen su conjunto, será la referencia adecuada para cumplir con la proporcionalidadde 1VTC por cada 30VT, establecida en la normativa vigente.De igual modo la regulación de su estacionamiento, bien sea en vía pública, parking público, o bien privado, debe garantizar “el efectivo control de las condiciones de prestación de los servicios”. En este sentido, la VTC es un transporte que opera bajo la“previa contratación de su servicio”, y en todo momento debe garantizarse cumplir estrictamente con ese régimen si se quiere “no desvirt
RDL 13/2018 toda regulación deberá realizarse en virtud de mejorar la gestión de la movilidad interior de viajeros o de garantizar el efectivo control de las condiciones de prestación de los servicios, respetando los criterios de proporcionalidad establecidos en la normativa vigente. Por ello el cómputo diario laboral y festivo que el Servicio Público del taxi, a través del cómputo que su VT tiene en su conjunto, será la referencia adecuada para cumplir con la proporcionalidad de 1 VTC por cada 30 VT, establecida en la normativa vigente. De igual modo la regulación de su estacionamiento, bien sea en vía pública, parking público, o bien privado, debe garantizar “el efectivo control de las condiciones de prestación de los servicios”. En este sentido, la VTC es un transporte que opera bajo la “previa contratación de su servicio”, y en todo momento debe garantizarse cumplir estrictamente con ese régimen si se quiere “no desvirtuar” su operativa legal como hasta ahora
Según el RDL 13/2018 toda regulación deberá realizarse en virtud demejorar la gestión de la movilidad interior de viajeros o de garantizarel efectivo control de las condiciones de prestación de los servicios,respetando los criterios de proporcionalidad establecidos en lanormativa vigente. Por ello el cómputo diario laboral y festivo que el Servicio Público deltaxi, a través del cómputo que su VT tiene en su conjunto, será lareferencia adecuada para cumplir con la proporcionalidad de 1 VTC porcada 30 VT, establecida en la normativa vigente. De igual modo la regulación de su estacionamiento, bien sea en víapública, parking público, o bien privado, debe garantizar “el efectivocontrol de las condiciones de prestación de los servicios”. En estesentido, la VTC es un transporte que opera bajo la “previa contrataciónde su servicio”, y en todo momento debe garantizarse cumplirestrictamente con ese régimen si se quiere “no desvirtuar” su operativalegal como hasta ahora ha venido sucediendo
Según el RDL 13/2018 toda regulación deberá realizarse en virtud de mejorar la gestión de la movilidad interior deviajeros o degarantizar el efectivo control de las condiciones de prestación de los servicios, respetando los criterios de proporcionalidad establecidos en la normativa vigente.Por ello el cómputo diario laboral y festivo que el Servicio Público del taxi, a través del cómputo que su VTtieneen su conjunto, será la referencia adecuada para cumplir con la proporcionalidadde 1VTC por cada 30VT, establecida en la normativa vigente.De igual modo la regulación de su estacionamiento, bien sea en vía pública, parking público, o bien privado, debe garantizar “el efectivo control de las condiciones de prestación de los servicios”. En este sentido, la VTC es un transporte que opera bajo la“previa contratación de su servicio”, y en todo momento debe garantizarse cumplir estrictamente con ese régimen si se quiere “no desvirt
Por supuesto como mínimo igual que a los taxis