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Remodelación de la Plaza del Puerto de Canfranc (Puente de Vallecas)
Decide ahora qué va a hacer el Ayuntamiento con esta plaza. Esta es una de las 11 plazas que se han seleccionado para una posible remodelación para mejorar su uso para la población. Se ha realizado un proceso participativo que termina ahora en esta fase final de votación. Decide respecto a las 11 plazas si se deben remodelar o no, y para las que mayoritariamente se decidan remodelar cuáles serán los proyectos a realizar.
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La Plaza del Puerto de Canfranc es en la actualidad una parcela vacante calificada de zona verde por el plan General, pero que supone una oportunidad para el barrio de Numancia, ya que apenas alberga espacios en los que poder permanecer. El barrio tiene una densa trama de calles estrechas con quiebros en alineaciones que todavía no han llegado a regularizarse, como es el caso de la Calle Sierra Toledana, que delimita la plaza. En este sentido, las calles que confluyen en la Plaza del Puerto de Canfranc tienen un carácter muy local. Con el concurso de ideas se pretende pensar en una nueva configuración de un espacio actualmente residual para que pueda servir a la población como lugar de convivencia de un denso barrio carente de lugares de esparcimiento. Mapa de la Plaza del Puerto de Canfranc
Sí
Proyecto X: Activa tu plaza
Espacio público como base para el Derecho a la Ciudad Situado en Numancia y en Vallecas- barrio pionero de los movimientos sociales, Asociaciones de vecinos y fiestas populares- la nueva plaza de Puerto Canfranc Puente Vallecas se convierte en el prototipo de un espacio urbano generador de ciudadanía activa. La solución es una plataforma urbana cuyo objetivo es la multiplicación autogestionada, por la Asociaciones de vecinos y ciudadanía, de las actividades de la ciudad contemporánea. Es también un bonito lugar –con las áreas verdes situadas en los lugares adecuados, conectados al paisaje de las redes vecinales, ecosostenible- pero sobre todo un espacio vivo, facilitador de la participación de la ciudadanía. La amplia zona central pavimentada quiere ser: flexible, multi-dimensional, con sombra adonde es necesario, equipada desde un punto de vista tecnológico, útil para las asociaciones de vecinos, intermodal y permeable. Las actividades a desarrollar serán autogestionadas por las Asociaciones de ciudadanía: la elección del nombre de la plaza será el objetivo del primer proyecto participativo a generar en la plataforma urbana. Un soporte web y una aplicación APP para smartphone harán posible una programación diversificada de las actividades de las Asociaciones todo el año: el calendario de actividades autogestionadas. El diseño urbano del nuevo proyecto es la bisagra entre los diferentes distritos de la ciudad vieja compacta (al sur y al oeste) y la ciudad más abierta de la segunda mitad del ‘900 (norte y este); es generador de continuidad, sobre todo con las redes del paisaje (el arbolado del Boulevard de la Calle Sierra Toledana entra en el proyecto y 'protege' la parte peatonal de la plaza, dando continuidad entre los parque de la calle Giraldez hasta el Camino de Valderribas). En línea con los objetivos de la convocatoria, el proyecto da prioridad a la accesibilidad de peatones, especialmente en los cruces entre el Camino de Valderribas y la Calle del Puerto Canfranc y entre el Camino de Valderribas y la calle de Sierra Toledana. Coches y autobuses se ajustan a la velocidad de la ciudad y de los peatones. No se descuida el tema de aparcamiento: se recuperan los espacios de estacionamiento eliminados en la parte media de la zona situada entre el Camino de Valderribas y la calle de Sierra Toledana. En cuanto a tecnología y sostenibilidad ambiental, el proyecto explora las fronteras de ahorro energético: la plaza será uno de los primeros espacios públicos de bajo consumo en España en energía y agua. La movilidad sostenible, el acceso al territorio, el agua y la gestión adecuada de drenaje urbano, la eficiencia energética, iluminación LED y fotovoltaica, el uso fotocatalítica de materiales sostenibles, son las consignas del proyecto.
[Panel A1 en alta resolución: https://www.coam.org/media/Default%20Files/servicios/concursos/concursos_ocam/2017/11_plazas/todo/01_activatuplaza_A1.pdf ]
Proyecto Y: Nos vemos en Canfranc
La primera decisión de nuestra propuesta consiste en eliminar la gran isleta de tráfico creada entre el Camino de Valderribas y la calle Sierra Toledana, para conseguir más superficie libre para la plaza. Además, teniendo en cuenta que la parcela hoy día tiene un gran desnivel que hay que resolver y que está conectada en su esquina noroeste con un espacio verde de forma alargada, con un arbolado importante, y que consideramos que la solución a proponer en la plaza debe dar continuidad y extensión a esta franja de parque. El criterio que escogemos para resolver el espacio se basa en crear dos zonas bien diferenciadas, separadas por unas gradas que resuelven el desnivel y permiten a personas de todas las edades sentarse mirando al sol. La parte norte, que es la superior en cota, sería una zona verde con pavimentos blandos que se enlazaría con la franja verde alargada antes mencionada y con los árboles de la calle Sierra Toledana. En esta zona se situarían zonas de descanso entre árboles para ancianos y niños, con mesas donde poder jugar a las cartas o al dominó. Para los niños se diseñan un conjunto de toboganes que aprovechan el desnivel del existente y que forma la imagen escultórica del espacio. Los toboganes aprovechan el desnivel pero no cortan el paso peatonal de cada nivel. Todas las conexiones peatonales en esto niveles y en el acceso a la parte inferior están resueltas con rampas para conseguir una accesibilidad universal a todos los puntos. Los materiales son naturales: piedras en los bordes de cada plataforma, y dentro de ellas: arena, albero, superficies blandas para niños, pavimentos de goma… La zona sur, la parte inferior, sería un gran plano de suelo vacío, una plaza con pavimento duro, que crea una superficie libre que permita el desarrollo de todo tipo de actividades variadas; mercadillos (alimentario de productos colectivos, verduras-frutas, ropa, navideño, artesanales, temáticos), eventos lúdicos (como lugar de verbena donde poder bailar en los días de fiesta) o incluso como soporte para la tradicional fiesta del agua o batalla naval que se celebra en el barrio. Se ha dado acceso directo desde las aceras y desde los pasos de cebra y cruces de peatones. Los materiales son pétreos pero discontinuos formando dibujos y trazas que ayuden al orden. Al oeste se habilita una pequeña zona de aparcamiento en superficie, aprovechando la vía de acceso a los locales de las viviendas colindantes. Nuestra propuesta dota de una nueva configuración a un espacio que actualmente es residual, sin uso, un no lugar, para convertirlo en un nuevo espacio que los ciudadanos puedan utilizar para su ocio y convivencia, en este denso barrio en el que hay pocos lugares de esparcimiento. Se trata de utilizar el espacio público como un elemento de cohesión social determinante de la identidad del barrio y que mejore la calidad de vida de los vecinos.
[Panel A1 en alta resolución: https://www.coam.org/media/Default%20Files/servicios/concursos/concursos_ocam/2017/11_plazas/todo/08_nos%20vemos%20en%20canfrac_A1.pdf ]
No
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Inicia Sesión¿Consideras necesario remodelar la plaza?
En el caso de que se decida mayoritariamente remodelar la plaza ¿Cuál de los dos proyectos finalistas prefieres que se lleve a cabo?
Los dos proyectos resultan interesantes, pero ninguno de ellos contempla el problema del aparcamiento. Restaran zonas para aparcar en un barrio en el que la mayoría de las viviendas no disponen de aparcamiento privado. Deberían crear una zona de parking o aparcamiento subterráneo para mayor confort de los vecinos.
Al igual que la mayoría de los comentarios, yo propondría que se hicieran plazas de aparcamiento GRATUITAS, ya que todo el mundo no podemos permitirnos estar pagando una plaza de garaje. En la parte superior se podría hacer cualquiera de los proyectos, pero creo que deberían contar con un parking porque en caso de convertirlo únicamente en centro de ocio, todos los vehículos que aparcan ahí tendrían que buscar otros sitios y no hay ya casi para aparcar. Si apoyan mi propuesta por favor voten, para que llegue a las personas que dirigen el proyecto. Gracias.
Me parece mal poner a concurrir proyectos llamados de "remodelación" de plazas cuando en el caso de Puerto Canfranc no hay siquiera plaza y en la actualidad es un simple espacio "residual" que se emplea para aparcar coches. Convertir el actual espacio en una plaza debería ser una prioridad por encima de cualquier remodelación.
Me parece una idea fantástica que los madrileños podamos decidir sobre el presente y futuro de nuestras plazas. Echo en falta también como vallecana una remodelación de la Plaza del Cine, ya que son muchos los niños que juegan ahí y no está lo suficientemente bien. ¡Muchas gracias!
Ninguna de las dos opciones me gusta. Cemento, hormigón, y mucha extensión urbanizada sin más dotaciones que una gran extensión para caminar urbanizada que elimina el barro. No más. Al respecto de las zonas verdes: Es verdad, que por esta zona hay zonas verdes, sí , el Cerro del Tío Pio, y el parque que delimita a la otra acera de Sierra Toledana, enfrente de este futura plaza , hoy aparcamiento libre ( recuerden lo de libre, gratuito). Si vamos a hacer una plaza, o recuperar una zona de barro y arena para zonas verdes, por favor, pensemos también en el uso actual que se le da a este lugar. No olvidemoslo. El parking es necesario. Que la UE nos arenge con pláticas de la calidad del aire, muy bien, pero por el otro lado existen subvenciones a la industria del automóvil. ¿ Qué acciones creer? El automóvil como vehículo privado es necesario para una ciudad en la que como la nuestra los domicilios laborales no quedan precisamente cerca, o quedan mal comunicados por T.publico.
Me gustaría que en mi barrio se hiciesen cosas nuevas, pero en realidad es tirar el dinero, voy a votar por él, pero deberían de gastar también en limpieza y seguridad, porque empieza a dar miedo, lleno de drogadictos, y gente que no respeta, los parques imposibles para llevar a niñis pequeños, la gente adulta se caga en ellos y se mea, sinnimportar el horario... Por favor, ayuden a que este barrio vuelva a cómo fue, aunque siempre haya sido marginal, no le teniamos así...
El proyecto X respeta más el arbolado y el otro me parece que hace un mejor uso del espacio. Sería ideal una mezcla de ambos. Para mi lo más importante es respetar el arbolado, ya que algunos de esos árboles tienen más de 30 años. Ese valor no se le puede quitar ya de por sí a la plaza.
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