Vertebra Hortaleza

el diseño e implementación del corredor se plantea para dar respuesta a la falta de comunicación peatonal/ciclista entre los barrios de Pinar del Rey / Canillas y los barrios de Cárcavas / Valdebebas y la necesidad de dotar al ámbito de una vía segura y alternativa al coche para acceder a los centros educativos (CEIP Juan Zaragüeta y IES Gabriel García Márquez), sanitarios (Hospital Enfermera Isabel Zendal y Centro de Especialidades Periférico Emigrantes) y de transporte público (Estación Cercanías Valdebebas e Intercambiador Mar de Cristal). El área de actuación se extiende junto a la M40, las vías de ferrocarril de la línea 902 y la M11. Estas tres infraestructuras ejercen una función limitante en la zona y generan una importante barrera física entre la trama urbana e interurbana de Madrid que impide una movilidad alternativa a pie y en bici.

El corredor consistiría en una vía preferentemente segregada, de carácter flexible, para fomentar la movilidad activa y segura (ciclista y peatonal), facilitando conexiones directas con vías ciclistas ya existentes tanto urbanas como interurbanas, así como con centros educativos, sanitarios,laborales y de transporte público. El corredor se sustentará en un conjunto de pasarelas y carriles ciclistas/pedestres que a través del Bosque Metropolitano (Bosque de los Abrazos Perdidos) y el Jardín del Olmo Viejo unirían los barrios de Pinar del Rey y Canillas con los de Cárcavas/Valdebebas, garantizando la accesibilidad peatonal y ciclista a la zona.