La infraestructura que se propone avanza y está incluida en la necesaria Red Ciclista Básica de carriles reservados para la bicicleta que figura en el propio Plan Director de Movilidad Ciclista de Madrid aprobado por el Ayuntamiento de Madrid y es recogida por la apuesta de Red Ciclista que proponemos desde la Asociación Pedalibre para 2019-21
Forma parte del eje que cruza Madrid de oeste a este (de Dehesa de la Villa hasta Silvano –Anillo Verde-), mayormente por avenidas principales, motivo por el que deberá emplearse carril bici suficientemente protegido e independiente del resto del tráfico, de características iguales o similares al construido en Santa Engracia y a costa de la actual calzada.
El itinerario completo coincide con uno de los propuestos por el mismo Ayuntamiento de Madrid, como infraestructura con cargo al presupuesto de 2017. Potencia extraordinariamente las infraestructuras ciclistas por las que pasa, carril bici Dehesa de la Villa y Anillo Verde (Silvano), y las futuras, especialmente, el carril bici por Bravo Murillo, el eje de la Castellana, Príncipe de Vergara, Alfonso XIII y Arturo Soria
Desde el punto de vista local cruza transversalmente una zona concreta del distrito de Ciudad Lineal y lo conecta con el centro de Madrid, a partir de futuros ejes ciclistas norte-sur: Príncipe Vergara; Paseo de la Castellana-Recoletos-Prado; Bravo Murillo-Santa Engracia-San Bernardo, y, sobre todo, Arturo Soria-Alcalá. También conecta con el distrito vecino de Hortaleza. Posibilita el traslado en bicicleta al entorno empresarial de la calle Torrelaguna, al Instituto y colegio San Juan Bautista, a la DGT o al Hospital Nuevo Belén, entre otros, y facilita la intermodalidad con la estación de metro Arturo Soria y otras a través del eje Arturo Soria (Ciudad Lineal, Pinar de Chamartín, Fuente de la Mora (cercanías)...)
Presentamos esta propuesta al tiempo que hacemos la correspondiente en el distrito de Tetuán, Chamartín y Hortaleza a fin de continuar el itinerario Dehesa de la Villa – Silvano (Anillo Verde)
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