Peatonalización del centro de Madrid
Código de la propuesta: MAD-2015-09-1266
Limitar el tráfico de no residentes en el área conformada por los 6 barrios del Distrito Centro (Palacio, Embajadores, Cortes, Justicia, Universidad, Sol), Malasaña y Chueca.
Solo podrán circular los coches de los residentes y transporte público, incluyendo taxis, motocicletas y bicicletas, y las furgonetas que lleven mercancías a los comercios del área podrán entrar los días laborables de diez de la mañana a una del mediodía.
Podrán acceder aquellos conductores que vayan a estacionar en los aparcamientos que se encuentran dentro del perímetro. Sin embargo, la policía Local contralará las matrículas para que quien luego no estacione allí sea sancionado.
Al Centro de Madrid no acude nadie en coche particular porque no se puede aparcar. Con esta medida evitaríamos que sea una zona de paso de coches para llegar a otros destinos, rebajaría el nivel de contaminación atmosférica, el Centro sería mucho más agradable y atractivo. Un Centro para las personas y no para que los coches pasen.
A tu expresión: "Al Centro de Madrid no acude nadie en coche particular porque no se puede aparcar".Yo si voy al centro de Madrid en coche,y si,se puede aparcar,para eso están los parking públicos y muchas veces en la calle,pagando parkímetro.Lo siento,yo no apoyo tu propuesta,yo seguiré yendo al centro en coche,Un saludo.
¿Palurdo dices?.Creo que no tienes muy clara la definición de palurdo,pero bueno,siguiendo con la definición que me has atribuido,te contesto.Palurdo para mi es aquél que,pudiendo coger el coche,se va en bicicleta en el mes de enero,helando,por no contaminar,o aquél que se mete en un vagón de metro,a las 8 de la mañana,abarrotado de gente,oliéndole el sobaco al de al lado,pudiendo ir en coche,o estar esperando,un bus que nunca llega,durante 20 minutos más el desplazamiento hasta tu lugar de destino,cuando en coche te plantas en 15 minutos,y sin pasar ni calor ni frío.Pues bien,para mi eso es ser palurdo,o mejor dicho,ser poco práctico...
Lo mejor de todo es que algunos de los que no quieren dejar el coche echaban pestes del tabaco. Eso sí es la ley del embudo. Yo fumaba hace años y cuando discutía con siguen sobre el asunto le ponía un ejemplo muy claro. Puedes encerrarte en una habitación y fíjate tres paquetes de trabajo con las ventanas cerradas y tras unas horas saldrás con los ojos irías y la garganta tomada. En la misma sala enciende el motor de un coche y en minutos estas muerto. Se satanizó el tabaco, pero de los coches no interesaba hablar. El problema es que el equipo de gobierno que se eche en contra a los conductores pierde todas las elecciones porque son una inmensa mayoría.
¿Satanizar el tabaco? No hace falta. Por otra parte, no veo qué relación tiene el tabaco con los coches. Los coches contaminan, sí, pero no conozco a nadie que no haya necesitado usar el coche varias veces. El coche a veces resuelve problemas. El tabaco, los crea. Me parece que la comparación es absurda, y el comentario también
Perezoso es ir en transporte público que no tienes que pensar y casi ni andar,si voy en coche tengo que manejar el vehículo,con lo cual no estoy parado ni mucho menos,y se usa bastante más la mente,sobre todo si voy al centro,y tengo que buscar aparcamiento...eso si que es ejercitarse,tanto cuerpo,como mente.Sí no te gustan los coches en el centro de Madrid,pues anda que no tienes opciones,como irte a vivir a Valdebebas,o a Montecarmelo,o al campo,será por que hay pocas tierras rurales en España...
Me parece genial, pero yo puntualizaría el hecho del tiempo de las furgonetas de mercancías. Creo que a las personas que trabajan con un vehículo, ya sea para repartir mercancías, como otra tarea, daría un poco mas de tiempo de tres horas. Por lo demás adelante con ello, los que vivimos allí lo agradeceremos.
Esto se conseguiría al 100% si se implementara la consabida APR para la zona Centro que tanto tiempo llevamos luchando los vecinos de Centro. No es necesario peatonalizar porque al hacerlo los locales y los bares solicitarían poner mas terrazas en las calles de las que ya tenemos al tener el ancho necesario para solicitar la licencia. Con impedir la entrada a la zona a los no residentes con sus coches, se solucionarían problemas de ruido, contaminación, aparcamiento para los residentes y calidad de vida en general. La APR para toda la zona Centro de Madrid es absolutamente necesaria y para ello hay una propuesta creada a la que podéis votar por igual que a esta: https://decide.madrid.es/proposals/1017. Gracias¡¡
Hola Karmela: Me podrías pasar una dirección de correo de la asociación vecinos del centro de Madrid. Yo no estoy nada de acuerdo contigo. Las zonas APR, me parecen del todo insuficientes. Estas zonas no están nada claras sobre quien tiene prioridad en la calzada. Yo vivo en el Barrio Letras y esto es horroroso. Los coches que circulas por ellas, que no son pocos, van a toda velocidad, pitándote todo el día y dándote unos sustos de muerte. Incluso en la calle Huertas que es peatonal, los coches mandan siempre sobre el peatón y esto no tendría que ser así. La normativa sobre zonas peatonales, zonas APR, zonas semipeatonales, no esta clara. El articulo 45 de la ley de movilidad urbana supongo que tendría que ser de aplicación en estas zonas, pero ni los propios agentes la conocen. Si efectivamente en las zonas APR circulan menos coches pero solo eso menos, sigue siendo igualmente un peligro nadar tranquilamente. La única manera real es que el peatón tenga prioridad frente el coche
De acuerdo contigo. El problema no es peatonizar una calle (eso solo trae ventajas como menor contaminacion, menor ruido, etc) el problema se limita a una correcta regularizacion de las zonas peatonales para que prime el interes del viaandante o residente. No es tan dificil...solo hace falta voluntad
¿Fácilmente????? No sabes lo que dices. No conceder licencias nuevas ya traería cola, por el agravio comparativo con todos los que las tienen. Y retirar los permisos de terrazas, o sea, la apropiación privada del suelo público a los caraduras de los dueños de bares, supone un enfrentamiento directo y marejada a la vista. Porque otra cosa no serán los hosteleros, pero broncas y llorones.que se quejan si llueve y si no llueve también
YO SOY DE LA HOSTELERIA Y CREO QUE ESTAIS EQUIVOCADOS , SI PONEN UN HORARIO A LAS TERRAZAS Y UN NUMERO DE MESAS SE PODRIA VIVIR DEUNA MANERA ESTUPENDA, NOSOTROS VIVIMOS DE LA HOSTELERIA Y SI NO TENEMOS TERRAZA NO PODRIAN COMER 3 FAMILIAS QUE TENEMOS A CARGO, NO SOMOS LLORONES, SI LLUEVE NO COMEMOS Y NI COMERIAN MUCHAS FAMILIAS
No señora. No estamos equivocados. Es más, diría que estamos demasiado acertados, porque lo sufrimos día tras día. La cara dura y la osadía de los hosteleros no es un problema de ahora, sino de siempre. No me venga con que pongan horarios, o limiten las mesas, y demás mandangas, que ya sabemos de sobra cómo la mayoría se pasan por el forro esas limitaciones y, como dicen los policías, "no voy a ir con metro a medir el espacio". Mire usted, estamos más que hartos de que el espacio público, que es de TODOS (mio también) sea permanentemente ocupado por mesas sillas, mobiliarios y armatostes. ¿Qué tal si yo me hago una parcela en medio de la calle, la vallo y me pongo un salón social para mis amiguetes? Si usted tiene ese privilegio, yo también lo quiero. Y dice usted que no son llorones, y lo primero que hace es mentar lo de que "comen 3 familias de eso". Si no genera suficientes ingresos sin molestar e invadirnos a los demás, piense, o trabaje en otra cosa.
No estoy yo sola en esto. Pertenezco a la Asociación de Vecinos de Centro y el resto tampoco está de acuerdo con el tema de peatonalizar. Llevamos muchos años con el tema y eso les daría alas a los restauradores de la zona que siempre han estado hiper protegidos por el Ayuntamiento por intereses económicos. Esperemos que con Ahora Madrid la cosa cambie, pero de momento no están muy dispuestos a ello, siguen dando largas... Ya te comento¡¡
De acuerdo contigo Karmela. Los que tanto claman por peatonalizar, es porque no les han peatonalizado su barrio y no han podido comprobar las supuestas "ventajas" tales como: que nadie quiera entregarte un paquete que recibes por correo y tengas que plegarte a sus horarios (si puedes), que los de los bares te llenen la calle de sillas y mesas, y la calle pase de ser de todos, a ser solo de ellos. Que se llene de bares de copas y discotecas y borrachos el fin de semana vomitando por los portales. No me gustan los coches, pero los prefiero antes que todo eso.
Reducir la contaminación de Madrid es una tarea de todos, particularmente soy de los que piensan que es mejor buscar alternativas antes de prohibir, pero mientras se van implantando algo habrá que hacer, Apoyo tu medida, aqui hay otra propuesta que busca reducir la contaminación de los vehículos sin perjudicar a nadie https://decide.madrid.es/proposals/188
Esa sí es una propuesta bien hecha y sensata. Si se incentiva o se da prioridad a los coches eléctricos en TODA la ciudad, será una medida muy efectiva contra la contaminación y no afectará a la libertad de desplazamiento. Aquí muchos se llenan la boca de peatonalizar y restringir el tráfico en el centro. Pero yo quisiera que esos que lo piden, se lo hagan primero en su barrio y vean las consecuencias.
Papa Francisco I: “Afrontar el cambio climático es una cuestión moral”. http://diarioecologia.com/papa-francisco-i-afrontar-el-cambio-climatico-es-una-cuestion-moral/?utm_medium=social&utm_source=facebook.page&utm_campaign=postfity&utm_content=postfity25de1
Madrid NECESITA esto. Todas los casos de peatonalización del centro que conozco han resultado en ciudades más vivas y atractivas para los turistas. No resulta difícil imaginar lo mucho que mejoraría la ciudad una Gran Vía peatonal con espacio para bancos, bicicletas y zonas verdes que proyecten sombra.
Todos los casos de peatonalización del centro que veo todos los días es que ya no existe el espacio público pirque sevlo han adueñado las s dueñod de los bares. Incluso se permiten poner maceteros y barreras para "marcar" SU territorio privafo (antes era público). Esto no es uns ciudad más viva. Esto es un escándalo de privatización del suelo público
Totalmente! Además de q se gana en calidad de vida y se reduce la contaminación, se gana en dinamismo comercial y en turismo. Hay ejemplos de ciudades que han mejorado muchísimo como Málaga por donde ahora es un placer pasear y en Europa ni que decir tiene, solo hay que ver grandes ciudades como Berna, Munich, Amsterdam...
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Creado el 17/09/2015 15:31
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