Crear una verdadera red de carril bici seguro en Madrid
Código de la propuesta: MAD-2015-09-1419
Bien sea segregado del tráfico motorizado o aprovechando la calzada es imprescindible crear una red segura para bicicletas si pretendemos que esta ocupe un lugar importante como medio de transporte.
Bien sea segregado del tráfico motorizado o aprovechando la calzada es imprescindible crear una red segura para bicicletas si pretendemos que esta ocupe un lugar importante como medio de transporte eficaz. Pensando en que estos carriles deberían poder ser usados por niños, adultos y también tercera edad, deben garantizar la seguridad y permitir circular por ellos sin la presión de estar rodeado de coches o motos, ya que no todo el mundo tiene un estado de forma que le permita ir a una velocidad considerable, o simplemente se quiere ir a un ritmo tranquilo. Uno no puede pasear tranquilamente por la calzada porque, seamos realistas, entorpecemos el tráfico y somos una lacra para los conductores de coches. No se trata de perjudicar al automóvil y tampoco al peatón, por lo tanto opino que para no estorbarse la mejor solución es que vayan por diferentes carriles. Además el tráfico motorizado se beneficiaría también porque se reduciría el número de vehículos a motor.
El mejor ejemplo de funcionamiento es Amsterdam.
Si aportas un breve comentario subiremos la propuesta a las más comentadas y recibiremos más apoyos. Gracias.
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Tienes razón es mucho simplificar y su implantación o no dependerá de muchos otros factores como el tráfico esperado de uno u otro tipo , el tipo de calle ,etc. Pero es verdad que en caso de poderse es la alternativa más barata y sencilla ya que no implica remodelar aceras. Me ha llamado la atención que hay zonas donde se dice que no cumplen los parámetros mínimos y que nadie haya hecho nada para solucionarlo
Por otro lado también dice que muchos potenciales usuarios no utilizan la bici por miedo y que el anillo ciclista ha supuesto un incremento en el número de ciclistas. Esta bien claro que si hubiera carriles seguros los ciudadanos se irían animando de forma progresiva a usar este medio de transporte. Además el documento es de hace 7 años ¿ es una sensación mía o en los últimos años cada vez hay más gente en el anillo ciclista? Creo que el ciclista recreativo de fin de semana es un perfil que con las facilidades adecuadas podría ser usuario de la bicicleta como medio de transporte
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Pero mira una cosa muy simple. Yo el domingo fui a la casa de campo con las bicis e el coche por no haber carril bici. Si no, hubiera ido en bici. No quiere decirse que haya que vender el coche e ir siempre en bici, pero en muchas ocasiones si y esa es la gran ayuda al medio ambiente. Si te viene bien para ir al trabajo, al cine o de compras pues la coges. Yo disfruto mucho más de ir en bici que en coche en trayectos normales de unos pocos kilómetros.
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En efecto. La mejora de la movilidad y del medio ambiente es por usar la bicicleta como medio de transporte en vez de un vehículo a motor. Lo que digo es que los ciclistas recreativo que hacen el fin de semana x kilómetros ,si se les da facilidades no creo que tuvieran mucho problema para hacer y kilómetros entre semana para ir a trabajar , gestiones , etc. Sobretodo teniendo en cuenta que normalmente y va a ser mucho menor que x y que se pueden ahorrar un dineral en el coche ( combustible , mantenimiento , aparcamiento , etc)
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Hemos creado un foro para esta propuesta con el fin de poder mantener el contacto de alguna manera y comentar sobre la misma. Así mismo si todo va bien puede servir de nexo de unión con el Ayuntamiento o al menos como un lugar donde pueden tomar notas de nuestros deseos y necesidades. La dirección del foro es http://www.forobicis.com.es Un cordial saludo.
APOYADA!!!! RUEGO APOYO Y DIFUSIÓN: He abierto un propuesta en el Ayuntamiento de Madrid para que se incluya en los programas de los colegios clases para la educación por el respeto a los animales. Por favor, a los que estáis empadronados en Madrid, podéis votar y estáis de acuerdo: VOTAD la propuesta. Por un mundo mejor desde las aulas. "Un país, una civilación se puede juzgar por la forma en que trata a sus animales". M.Gandhi https://decide.madrid.es/proposals/1114
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Vengo de la casa de campo y cada vez estoy más seguro de la falta que nos hace la bici. He ido en coche y con las bicis arriba, ya que desde mi casa no hay carril bici hasta lla casa de campo y mi hijo acaba de aprender a montar. Estaba hasta arriba de gente, bicis y coches. Tantos coches que no había aparcamiento y hemos tardado 20 minutos en poder salir del lago a la carretera por el atasco. Total, asqueroso. Un dulce día de relax se convierte en un día de mala leche. He visto el carril bici que hay rodeando el lago y me parece ridículo. No creo que tenga más de un metro de ancho ¡Para los dos sentidos! Si sacas el codo para arrascarte la oreja tiras al que viene de frente... Eso no es válido como propuesta segura. Menos mal que luego coges la calzada sin coches y es un gustazo. Docenas y docenas de ciclistas para arriba y para abajo, lo que te hace ver que si esa fuera la afluencia normal de ciclistas en nuestras calles, haría falta que los carriles tuvieran al menos 2 mts por s
Esta claro que los carriles deben ser generosos pues si no poco solucionamos con carriles raquíticos donde los ciclistas no pueden adelantarse unos a otros con seguridad. Por otro lado es una pena que para hacer un poco de bici haya que coger el coche porque no hay posibilidad de trasladarse de forma segura por la ciudad.
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Es que los carriles actuales son en su mayoría " parches" . Sin continuidad de trazado , estrechos , problemática con tráfico peatonal. Creo que para una ciudad con el presupuesto de Madrid no es caro ( comparado con otros gastos) acometer esta reforma. Al ser en calzada se limita a pintura para separar los carriles ,algún tipo de separación física en lugares conflictivos ( bolardos de plástico por ejemplo) y,algún semáforo específico para bicicletas y señales verticales. Sobre todo es pintura aunque de forma previa hay que realizar un buen estudio para que no ocurran los ejemplos negativos aquí citados
De acuerdo sólo si se hace a expensas de la calzada. Las aceras en Madrid ya son lo bastante pequeñas como para quitarle más espacio al peatón. Por una cuestión de salud se debe reducir el uso del coche. Se estiman en 1,3 millones las muertes anuales debidas a la polución ambiental (OMS). En este enlace hay más información: http://apps.who.int/iris/bitstream/10665/69478/1/WHO_SDE_PHE_OEH_06.02_spa.pdf
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ADEMÁS LA INFRAESTRUCTURA EN EL METRO DE MADRID DEBERÍA FACILITAR EL USO DE LA BICICLETA COMO UN SERVICIO COTÍNUO, POR EJEMPLO, DOTANDO DE UN VAGÓN EN CADA CONVOY PARA LOS USUARIOS CON BICICLETA. SI ESTÁS DE ACUERDO VOTA AQUÍ : https://decide.madrid.es/proposals/1962
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Deja, deja, jeje... No sea que se decidan por otras y luego no haya dinero. Si aquí todo lo que se hace acaba costando el triple de lo presupuestado, mal vamos. Mira el túnel de la M30, y tantas otras obras. Lo que no se es como el Ayuntamiento saca una obra a subasta, se la lleva el mejor postor y luego te dicen que hace falta el triple de dinero y lo peor, el Ayuntamiento se lo paga ¿Para que sirven los presupuestos y las subastas? Porque si no me obligan a cumplir el presupuesto puedo hacer muchas trampas.
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Pero ojo, cuando llegas a un gobierno llevas unas pretensiones y luego puedes verte atado de pies y manos por faltar presupuesto o por haber contratos blindados como pasa con los servicios de limpieza. Lo peor que puede hacer la administración pública es dejar las gestiones a empresas privadas.
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No vamos tan mal. Tenemos que superar en 40 apoyos a la propuesta de Intermón Oxfam para ponernos por delante. Ayer nos sacaban 60. Si esta propuesta se hubiera puesto el día 15, que es cuando empezó esto, tendríamos más de 2000 apoyos seguro. Estoy por hacer fotocopias y repartirlas por la casa de campo o Madrid Rio, pero no es cuestión de ir parando a los ciclistas...
Esto todavía no ha acabado.
2016-10-10
Gracias a todos los que apoyasteis la propuesta para Crear un Verdadera Red de Carril Bici Seguro en Madrid. Sumamos más de 10.000 apoyos que no se pueden ir a la basura. Me gustaría pediros dos cosas: 1º: Que sigais apoyando otras propuestas similares para que el Ayuntamiento vea el interés ciudadano por la bicicleta. Os dejo el enlace de la más apoyada que he visto. https://decide.madrid.es/proposals/8188-crear-carriles-bici-con-separacion-de-los-demas-vehiculos 2º: Que apoyeis esta otra propuesta que pide que no se puedan borrar propuestas con muchos apoyos al cabo de 1 año. https://decide.madrid.es/proposals/11641-que-no-se-puedan-borrar-propuestas-superiores-al-ano-con-mas-de-100-apoyos Gracias de nuevo y un cordial saludo.Creado por
Creado el 18/09/2015 08:38
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