Crear una verdadera red de carril bici seguro en Madrid
Código de la propuesta: MAD-2015-09-1419
Bien sea segregado del tráfico motorizado o aprovechando la calzada es imprescindible crear una red segura para bicicletas si pretendemos que esta ocupe un lugar importante como medio de transporte.
Bien sea segregado del tráfico motorizado o aprovechando la calzada es imprescindible crear una red segura para bicicletas si pretendemos que esta ocupe un lugar importante como medio de transporte eficaz. Pensando en que estos carriles deberían poder ser usados por niños, adultos y también tercera edad, deben garantizar la seguridad y permitir circular por ellos sin la presión de estar rodeado de coches o motos, ya que no todo el mundo tiene un estado de forma que le permita ir a una velocidad considerable, o simplemente se quiere ir a un ritmo tranquilo. Uno no puede pasear tranquilamente por la calzada porque, seamos realistas, entorpecemos el tráfico y somos una lacra para los conductores de coches. No se trata de perjudicar al automóvil y tampoco al peatón, por lo tanto opino que para no estorbarse la mejor solución es que vayan por diferentes carriles. Además el tráfico motorizado se beneficiaría también porque se reduciría el número de vehículos a motor.
El mejor ejemplo de funcionamiento es Amsterdam.
Si aportas un breve comentario subiremos la propuesta a las más comentadas y recibiremos más apoyos. Gracias.
Digo que para la mayoría de conductores somos una lacra, no que yo esté de acuerdo con ello. Yo monto mucho en bici, pero cuando voy en coche prefiero no ir detrás de una bici. Evidentemente no considero la bici una lacra porque amo la bici , aunque creo que la bici en ocasiones puede ralentizar el tráfico. Ejemplo; cualquier cuesta un poquito empinada. La bici a 10 km por hora y una cola de coches detrás echando pestes. Si se puede evitar eso, que además aumenta la contaminación, creando vías separadas, a mí me parece mucho mejor. Tenemos que tener en cuenta que no todo el mundo quiere montar en bici y que el coche todavía manda y con mucha diferencia. No podemos pretender que todo el mundo deje el coche o se compre uno eléctrico que valen una pasta. Por otro lado entiendo que algunos tienen miedo al carril bici por sí les obligan a ir por ellos. A mí me da igual que cada uno vaya por donde quiera, pero yo prefiero el carril bici. Saludos
¿Somos una lacra para los conductores? Háztelo mirar, la lacra es la contaminación ambiental, acústica y el estrés que acumulan sobre nuestra ciudad los numerosos coches. Si se circulara en bici o transporte público otro gallo cantaría. Integración de la circulación en bici para un cambio de mentalidad. Carril bici separado sólo mientras sea necesario.
Digo que para la mayoría de conductores somos una lacra, no que yo esté de acuerdo con ello. Yo monto mucho en bici, pero cuando voy en coche prefiero no ir detrás de una bici. Evidentemente no considero la bici una lacra porque amo la bici , aunque creo que la bici en ocasiones puede ralentizar el tráfico. Ejemplo; cualquier cuesta un poquito empinada. La bici a 10 km por hora y una cola de coches detrás echando pestes. Si se puede evitar eso, que además aumenta la contaminación, creando vías separadas, a mí me parece mucho mejor. Tenemos que tener en cuenta que no todo el mundo quiere montar en bici y que el coche todavía manda y con mucha diferencia. No podemos pretender que todo el mundo deje el coche o se compre uno eléctrico que valen una pasta. Por otro lado entiendo que algunos tienen miedo al carril bici por sí les obligan a ir por ellos. A mí me da igual que cada uno vaya por donde quiera, pero yo prefiero el carril bici. Saludos
Madrid necesita carriles segregados en todas las grandes avenidas (paseo del Prado, Gran vía, los bulevares, ronda de Atocha). Hay espacio de sobra para hacerlo. Mucha gente no se atreve a coger la bici precisamente porque tienen miedo del tráfico, y porque en los supuestos carriles de 30 km/h muchísimos vehículos van a una velocidad mucho mayor. Es urgente, es necesario, es posible.
Carril bici obligatorio para todas las bicicletas en la ciudad, separado del trafico. Igualmente en las zonas ciclistas fuera de la ciudad se hace imprescindible...decenas de ciclistas muertos al año en todo el estado, cientos de heridos graves...¿hasta cuando?
También se puede quitar espacio a aceras anchas o interior de la Castellana (isleta central), no siempre penalizando y ralentizando la circulación el automóvil. Bici debe convivir con automovil como en Viena, Berlin (ya, ya se q son ciudades llanas, sin cuestas y con una densidad poblacional bastante mejor q Madrid, de ahí que no tengan tantos problemas de atasco, y no digamosAamsterdam, totalmente plana). Y además radiales bici desde M40 (Juan Carlos I, por ejemplo) o M30 (Arturo Soria) hacia el centro. Se puede dejar el coche aparcado y coger la bici, por ejemplo con bicimad en la puerta del Metro y poderla dejar en punto de destino cualquiera , hacer recados y volver al coche y a casa para todos aquellos q no vivan en el centro. Y por supuesto educación. Un ciclista no puede salir disparado sin mirar ni a derecha ni a izquierda asaltando calles (para q le atropellen) o peatones (atropellando él). ero es q los coches tampoco ponen intermitentes jamás. Multas a estos
Esto todavía no ha acabado.
2016-10-10
Gracias a todos los que apoyasteis la propuesta para Crear un Verdadera Red de Carril Bici Seguro en Madrid. Sumamos más de 10.000 apoyos que no se pueden ir a la basura. Me gustaría pediros dos cosas: 1º: Que sigais apoyando otras propuestas similares para que el Ayuntamiento vea el interés ciudadano por la bicicleta. Os dejo el enlace de la más apoyada que he visto. https://decide.madrid.es/proposals/8188-crear-carriles-bici-con-separacion-de-los-demas-vehiculos 2º: Que apoyeis esta otra propuesta que pide que no se puedan borrar propuestas con muchos apoyos al cabo de 1 año. https://decide.madrid.es/proposals/11641-que-no-se-puedan-borrar-propuestas-superiores-al-ano-con-mas-de-100-apoyos Gracias de nuevo y un cordial saludo.Creado por
Creado el 18/09/2015 08:38
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