RESTRINGIR TRÁFICO CENTRO DE MADRID FINES DE SEMANA
Código de la propuesta: MAD-2015-09-602
Muchos bulevares, avenidas e incluso calles podrían recuperarse para el uso y disfrute de los habitantes y turistas de Madrid. El uso del transporte público, además se vería incentivado.
Muchas avenidas y calles del centro de Madrid podrían durante unas horas o durante el fin de semana destinarse a ocio y así todos los habitantes y turistas de Madrid disfruten plenamente de la ciudad.
Con el paso del tiempo, los vehículos han ido ganando territorio y se han creado tantas autopistas que ni se utilizan... entre semana se puede entender por la afluencia de la gente a sus trabajos, no obstante en el fin de semana eso no pasa.
Se podría destinar para patinar, montar en bici, realizar partidos de futbol o baloncesto para lo más pequeños, pequeñas ferias para ayudar a los comercios pequeños, y así una lista interminable de opciones que se podrían hacer.
Todo esto, ayudaría también a disminuir las emisiones de CO2 y cuidar de la ciudad que en los últimos años se ha pasado de los límites saludables en lo que a contaminación se refiere.
Esta limitación con criterios adecuados, sería una opción para reducir las emisiones, crear una ciudad más limpia y a su vez permitir que la gente pueda hacer más deporte o disfrutar de su ciudad.
¿Nadie piensa que ya hay demasiadas calles cerradas para uso exclusivo de residentes? Soy personal salitario del sector privado de salud y he de movilizarme en mi vehículo de domicilio en domicilio para realizar mi trabajo y, sinceramente, es un poco molesto tener que evitar entrar en las calles en las que se encuentran muchos domicilios ya que son exclusivas para residentes, lo que supone una perdida de tiempo al tener que aparcar el vehiculo lejos del domicilio y luego acceder a pie al mismo. No creo que sean necesarias mas prohibiciones de circulación.
Las cosas no son tan fáciles como lo pones, de ahí que personas como Elena o yo no queramos que se cierre al tráfico. Después de lo que nos ha costado a todos los madrileños los bolardos, que se instalaron 2 veces y que ahora no hay porque nunca llegaron a funcionar, te informo que yo ví como uno de ellos se elevaba cuando pasaba un vehículo, destrozándolo por debajo. También tuve que abrir yo misma el paso a una ambulancia porque nadie le atendía en el famoso telefonillo. Ningún vehículo de emergencia debería haber tenido problemas ni una persona debería haberse quedado sin coche, pero sucedió. Al igual que nadie puede acercarme a mi casa en coche si voy cargada con peso sin "dar parte" al ayuntamiento. ¿Por qué debe tener conocimiento el Ayuntamiento de quién entre o sale por la puerta de mi casa/garaje si es una propiedad privada?
Volvamos a los caballos, pero toda España. ¿O solo contamina el centro de Madrid? Qué bonito es prohibir, prohibir y prohibir mientras no me afecte. Que somos muchos los que vivimos en centro y queremos que nos dejen en paz con tanto prohibir. ¡Ya está bien! Cada vez
Cada vez que el ayuntamiento hace un apr nos fastidie pero bien. Y con esta última normativa ni os cuento. Todavía la gente no sabe lo que supone hasta que le cuento ciertos casos, dándome la razón en la dictadura que suponen estas medidas de cierre salvaje. El ayuntamiento mejor quietecito y que no nos quiera tanto.
Yo propondría cerrar (puede que no sólo fines de semana sino entresemana también) el perímetro que va siguiendo los bulevares (Génova, Sagasta, Carranza, Alberto Aguilera) siguiendo por Marqués de Urquijo, Pintor Rosales, Ferraz, Bailén y seguir por Gran Vía de San Francisco hasta Puerta de Toledo. De ahí las Rondas (Toledo, Valencia, Atocha) y subir por Recoleto y El Prado. Permitiría la circulación permitetral (o sea, por las calles que he mencionado) pero no hacia el interior, cerrando de facto un contorno. Por el eje de Gran Vía se podría negociar si pueden o no pasar vehículos privados. Por supuesto esta restricción no se aplicaría al transporte público incluidos taxis. Habría que valorar si las motos podrían, pero seguramente sea una mala idea.
Me parece una excelente propuesta. Creo que el turismo, ocio y la hostelería se verían beneficiados pese a lo que puede parecer en principio. La combinación de esta medida con la mejora general del transporte público, especialmente la mejora de Metro, supondría un aumento de la calidad de vida en la ciudad.
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Creado el 16/09/2015 06:55
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