EMT 100% vehículos ecológicos
Revisa su explicación antes de apoyarla.
Código de la propuesta: MAD-2015-09-65
A pesar de los esfuerzos de los últimos años, aún circulan más de 1.000 autobuses a gasóleo de la EMT. Propongo que no se vuelvan a adquirir autobuses con ese combustible.
La EMT debería adquirir únicamente autobuses que funcionen con GNC; híbridos GNC/eléctricos o eléctricos puros. Actualmente más de 1.000 autobuses recorren cientos de kilómetros diarios por Madrid quemando gasóleo.
No propongo que se retiren los autobuses actuales, sino que cuando se retiren se sustituyan por autobuses ecológicos. Es una medida que ayudaría a aliviar la contaminación en la ciudad.
Propuesta retirada por el autor: Realizada
Ya se ha ejecutado.
Si no me equivoco, la EMT ya no tiene ningún autobús 100% diésel en activo, siendo la gran mayoría (1094 según Wikipedia) "Biodiésel B20", combinando un 20% de Biodiésel y un 80% de gasoil, con lo que siguen siendo bastante sucios. En cualquier caso, hasta donde yo se lo que se pide en esta propuesta ya está en vigor, pues el último pedido que hizo la EMT, allá por 2012, incluía 142 buses GNC y 23 híbridos GNC/eléctricos.
En efecto, funcionan con biodiesel y, en efecto, no son limpios en cualquier caso. También es cierto que en 2012 solo se compraron autobuses ecológicos y se hicieron declaraciones políticas sobre solo vehículos ecológicos en el futuro... lo que ocurre es que no hay ningún compromiso vinculante y, como varias cocheras de la emt no están adaptadas más que a autobuses de gasóleo, la tentacion de no comprar vehículos sucios es mucha, por eso propongo un compromiso vinculante.
Desde luego más informado que tú no estoy y es probable que tú lo estés más que yo, lo que he puesto lo he sacado de Wikipedia y de noticias que leí hace tiempo. Y tienes razón en que es necesario un compromiso en firme y por ello he apoyado la propuesta, pero quiero pensar que con la presión de una ciudadanía ahogada por los humos de los motores diésel y con la influencia del actual gobierno de Madrid, no serían capaces de dar un salto tan bestial hacia atrás, y quiero pensar también que adaptarán todas las cocheras a GNC y a carga eléctrica para la deseable incorporación de estos autobuses (de momento están probando varios modelos).
Estoy completamente de acuerdo en lo de ecologicos, pero no incluyamos los Electricos i los Hibrido. Es el engaño de siempre, la electricidad en España no es limpia Mirar este enlace y vereis q digo la pura realidad https://demanda.ree.es/generacion_acumulada.html o este otro enlace https://demanda.ree.es/movil/peninsula/demanda/acumulada Y dejar sol la ecologica
Un vehículo de motorización térmica es 100% combustibles fósiles, mientras que la electricidad tiene en torno a un 20% de fuentes renovables, además la electricidad no contamina donde se consume con lo que eliminariamos polución a la ciudad, y si aprobamos esta propuesta https://decide.madrid.es/proposals/251 la electricidad sería 100% renovable.
Estoy muy de acuerdo con la primera parte de tu comentario, pero no con la segunda: " si aprobamos esta propuesta https://decide.madrid.es/proposals/251 la electricidad sería 100% renovable." La manera de consumir renovable es produciendo renovable, o consumiendo menos energía... Pero solo contratándola "verde" no cambiamos le "mix" de generación (yo consumo lo verde, y otro lo gris). Sí es cierto que si mucho consumo se pasa a esta energía certificada, es una manera de presionar. Mejor todavía a una cooperativa que también genere (yo no haré publicidad).
Gracias, Mark por tu opinion, pero es bastante limpia, comparado con la mayoría de países. En cualquier caso, el hecho es que se saca la contaminación del centro de la ciudad, lugar en el que no sobre precisamente. De hecho, tampoco el GNC es limpio, ya que genera CO2... Quizás lo más correcto es hablar de "más limpio que...", en lugar de en terminos absolutos y eso es lo que propongo, retirar la teconología más contaminante de todas por otras más limpias.
Hoy en día es perfectamente viable prescindir en un medio urbano de vehículos diesel (http://www.movilidadelectrica.com/index.php/legislacion/1921-paris-diesel). Ejemplos: http://bnr.bg/es/post/100410554 ó http://www.technologyreview.es/energia/35890/proxima-parada-autobuses-con-ultracondensadores/ O hidrógenos (parece que tiene 3 la EMT https://es.wikipedia.org/wiki/Empresa_Municipal_de_Transportes_de_Madrid) Algunas ciudades están apostando muy fuerte por esto. Creo que lo que propones de dejar de adquirir autobuses diesel es muy razonable Yo en lugar de "vehículos ecológicos" hubiese utilizado otro término ;)
Tienes razón en que el nombre no es muy preciso. Lo elegí porque es un término como muy "de moda" y que la gente puede identificar rápidamente. Lo de los "hidrógenos" fue un programa experimental a nivel europeo en el que participó la EMT, pero no una tecnología que se pueda comprar en el mercado a precio normal.
Sí, totalmente de acuerdo. En mi opinión, no es la solución a todos los males de Madrid, pero por algo hay que empezar y los autobuses y los taxis (https://decide.madrid.es/proposals/60) son una parte visible de la contaminación por el elevado número de kilómetros que recorren.
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Creado el 15/09/2015 09:42
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