Crear carriles bici con separacion de los demas vehiculos
Código de la propuesta: MAD-2016-02-8188
Crear carriles bicis independientes, con separacion de los demas vehiculos y aparcamientos propios, como en otros paises Europeos
Antes que gastar pasta en mejoras para los ciclistas haría otras mejoras sociales más urgentes. Y por cierto, lo que tienen que hacer es implantar un carnet de ciclista, por que estoy hasta las narices de ver como se saltan todos los semáforos incluso mientras estamos cruzando los peatones.
Claro! Es muy lógico pedir que se invierta un dinero que no hay en carriles bicis por delante de muchas otras cosas, tonterías como sanidad , limpieza , ayudas sociales ... Y sería perfecto en el centro de Madrid tener dicho carril bici eliminando un carril de coches ya que los atascos no son un problema acuciante . Seguro que todo el mundo cambia el coche por la bici . No????
Pues en Múnich, donde he vivido mucho tiempo, una de esas ciudades de Europa, el carril bici suele estar en la calzada y en muchas calles hasta en sentido contrario al de los coches. El separar los carriles no es garantía ninguna de seguridad, sino más bien el acostumbrar a los coches a darse cuenta de que no son los dueños de la calle.
Claro, al principio es un carril para todo, porque falta "cultura" de carril bici. Y no me refiero a que la gente no sea culta sino a que todavía no estamos acostumbrados a convivir en el día a día con ese "elemento extraño" en nuestra ciudad. En mi opinión, para darle el definitivo empujón a la relación Madrid&Bici, es necesaria una importante inversión inicial que incluya un mínimo e importante número km de carril bien señalizados y diferenciados del resto de carriles, que unieran lugares importantes y emblemáticos del centro de la ciudad y que tuvieran muy en cuenta, además para la incorporación a los mismos, estos puntos estratégicos como aparcamientos disuasorios, estaciones de tren etc donde sea posible hacerse con una bici de alquiler. Y por supuesto, que su alquiler esté incluido dentro del bono transporte, como ya alguien ha propuesto por ahí. Con el tiempo solo se tratará de ampliar con criterio, y afrontar pequeños inconvenientes que tiene la ciudad como las cuestas.
Creo que ya hay como 100 propuestas de este tipo... no estaría ed más usar el buscador... ya da pereza intentar discutir sobre alguna de ellas. Por cierto, estoy en contra de ese modelo segregador, creo que sólo busca deslegitimar y apartar a las bicis de la calzada. Todo, además, fundamentado en el miedo y sin datos reales que sostengan que ese modelo es en realidad más seguro. Sólo se percibe como tal... cuando realmente no lo es.
Para todos aquellos que usan la bicicleta los domingos pares de cada mes, siempre que los niveles de contaminación sean < 40 mg/m3, no sea época ni de mucho frío ni de mucho calor, ni época de caída de hojas, ni época primaveral en pleno florecimiento, son muy útiles los carriles bici. Para todo lo demás, concienciación y menos Donuts.
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Creado el 23/02/2016 06:52
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