Billete único para el transporte público

No es una ventaja sino algo que incluso en el puro aspecto económico es normal y justo: ¿Por qué cobrar dos o tres veces a alguien que necesita transbordar entre autobuses o entre metro y autobús para llegar a su destino si en el metro se puede transbordar cuantas veces necesites o quieras? ¿Por qué pagar un servicio si te desplazas 10 estaciones en metro o autobús pero pagar dos o mas servicios si te desplazas una o dos o tres en cada uno de ellos para llegar a tu destino? El plazo de una hora es razonable para considerar que es el mismo viaje. Es decir pagarías un servicio por usarlo hasta un máximo de una hora, sea en metro o en autobús, que pertenecen al mismo consorcio de transportes. ¡Anda, apoya la propuesta! Y anima a otros, que es buena para todos y para favorecer el uso del transporte público.

Hay abonos para los que usan mucho el servicio, para los estudiantes y jóvenes (no se si hasta los 20 ó 25) y para los jubilados (casi gratis). Seguro que al adoptar esta propuesta reajustarían algo las tarifas pero económicamente la propuesta es normal y justa: ¿Por qué cobrar dos o tres veces a alguien que necesita transbordar entre autobuses o entre metro y autobús para llegar a su destino si en el metro se puede transbordar cuantas veces necesites o quieras? ¿Por qué pagar un servicio si te desplazas 10 estaciones en metro o autobús pero pagar dos o mas servicios si te desplazas una o dos o tres en cada uno de ellos para llegar a tu destino? El plazo de una hora es razonable para considerar que es el mismo viaje. Es decir pagarías un servicio por usarlo hasta un máximo de una hora, sea en metro o en autobús, que pertenecen al mismo consorcio de transportes. ¡Anda, apoya la propuesta! Y anima a otros, que es buena para todos y para favorecer el uso del transporte público.

No es una ventaja ni gratuidad sino algo que incluso en el puro aspecto económico es normal y justo: ¿Por qué cobrar dos o tres veces a alguien que necesita transbordar entre autobuses o entre metro y autobús para llegar a su destino si en el metro se puede transbordar cuantas veces necesites o quieras? ¿Por qué pagar un servicio si te desplazas 10 estaciones en metro o autobús pero pagar dos o mas servicios si te desplazas una o dos o tres en cada uno de ellos para llegar a tu destino? El plazo de una hora es razonable para considerar que es el mismo viaje. Es decir pagarías un servicio por usarlo hasta un máximo de una hora, sea en metro o en autobús, que pertenecen al mismo consorcio de transportes. ¡Anda, apoya la propuesta! Y anima a otros, que es buena para todos y para favorecer el uso del transporte público.

No es una ventaja sino algo que incluso en el puro aspecto económico es normal y justo con independencia del precio del servicio: ¿Por qué cobrar dos o tres veces a alguien que necesita transbordar entre autobuses o entre metro y autobús para llegar a su destino si en el metro se puede transbordar cuantas veces necesites o quieras? ¿Por qué pagar un servicio si te desplazas 10 estaciones en metro o autobús pero pagar dos o mas servicios si te desplazas una o dos o tres en cada uno de ellos para llegar a tu destino? El plazo de una hora es razonable para considerar que es el mismo viaje. Es decir pagarías un servicio por usarlo hasta un máximo de una hora, sea en metro o en autobús, que pertenecen al mismo consorcio de transportes. ¡Anda, apoya la propuesta! Y anima a otros, que es buena para todos y para favorecer el uso del transporte público.