Billete único para el transporte público
Es imprescindible que existan facilidades a la intermodalidad. Cambiar de medio de transporte público sin pagar más, en un periodo amplio (90 minutos al menos), es básico.
Esta propuesta bebe de los siguientes debates, que están entre los más valorados:
https://decide.madrid.es/debates/74
https://decide.madrid.es/debates/1772
y otros.
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Informe de competencia
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Animo a que apoyeis la propuesta de 20 euros abono transporte para todos los empadronados en la Comunidad de Madrid, como el carnet joven https://decide.madrid.es/proposals/3270-abono-transporte-20-euros-para-todos-los-empadronados-en-la-comunidad-de-madrid
Ahora mismo la administración del transporte en toda la comunidad de Madrid esta en manos de la Comunidad, por tanto el Ayuntamiento no tiene competencias, ni en metro de Madrid, ni cercanías y tampoco tiene competencia para cambiar el sistema tarifario o sacar nuevos modelos de billetes.
También es competencia aunque no exclusiva del Ayuntamiento. La EMT y la mayoría de usuarios son madrileños o viven en Madrid. Como lo gestionan y lo firman es otra cosa que no debe ser un impedimento sino un trámite. Supongo que ya la has apoyado!
Lo que se está diciendo de la tarjeta oyster es hacia donde va. No sé si hay proyecto de ley, pero el sustituir el abono actual por una tarjeta ha sentado las bases y preparado la infraestructura para poder llevarlo a cabo. Se tiene que hacer poco a poco, hay que tener en cuenta incompatibilidades, acomodación de uso, etc. Yo no propondría esta iniciativa porque ya está en marcha. Puede que tarde 5 años, o más, pero entonces la propuesta sería acelerar los trámites que tienen que tener en cuenta a ayuntamiento y comunidad, y en mi opinión queda fuera de los presupuestos de este año.
De verdad te crees que hacen falta cinco años para el cambio que se pide. Por supuesto que tienen que hacer sus cuentas incluso reajustar las tarifas sencillas y de abonos, pero eso lo hacen constantemente cuando cada año deciden la subida que nos van a aplicar para que al final parezca que nos hacen un favor.
En Bourdeaux, tienes un ticket que te vale durante el periodo de tiempo de una hora para cambiar de medio, allí de un tranvía a un autobús, yo aquí en Madrid lo veo necesario y sencillo poder lograrlo, porque se gasta mucho dinero, cuando lo podríamos destinar , nosotros los ciudadanos a tareas mucho mas importantes.
Lo que de verdad me gustaría es que se resplanteasen la edad a la que los niños tienen q empezar a pagar en el transporte público. ¿Por qué pagan al cumplir los 7? ¿Es q a esa edad ya los puedo dejar solos en casa para ir al centro o los puedo mandar solos a sus clases extraescolares? Soy madre separada con dos niños de 9 y 7 años que para llegar a la boca de metro más cercana (Ppe. pio) antes tiene que coger un autobús. Lógicamente sería una locura gastar 12 billetes de metrobus cada vez que tengo que ir a algún sitio fuera del horario escolar (ya que estoy obligaba a arrastrar a los niños conmigo) así q en lugar de transp público uso el coche, porque ¿cuántas horas tendría q estar aparcada o a qué distancia tendría q irme para gastarme los más de 14€ q me cuesta ir y volver a cualquier punto de Madrid en TP? Si con 7 ó 9 años unos niños no pueden quedarse una tarde solos en casa ni pueden viajar por Madrid solos, deberían tener un billete gratuito. El precio del TP es exagera
De acuerdo, si un menor por su edad no puede viajar solo, debería viajar gratis pagando sólo el acompañante. Si no figura este aspecto en los reglamentos de viajeros debería estar contemplada la figura del menor (¿12 año?) acompañado, gratis y obligatorio. Al fin y al cabo sería (con perdón por lo duro que parece y salvando las distancias), el mismo trato económico que se da a los perros. En cualquier caso espero que ya hayas apoyado esta propuesta. ¡Ánimo!
Estoy de acuerdo con la propuesta pero incluyendo también cercanías. He pedido la tarjeta de transporte el 11 de Marzo y todavía no me ha llegado, lo que hace que pague todos los días unos 7 euros para poder desplazarme (aprox 5,6 cercanias + 2.4 de 2 metro)
Yo soy de Barcelona y siempre me he planteado las dificultades que supone que en Madrid no se puedan hacer transbordos entre diferentes medios de transporte sin gastar más viajes. En Barcelona puedes cambiar durante una hora y cuarto en la zona A, y va subiendo 15min a medida que abarques más zonas
Yo sigo insistiendo en abono por 20 euros, como el carnet joven, para todos los empadronados en la comunidad de Madrid, al menos probarlo por un año y así todo el mundo tendría su carnet de usuario y se fomentaría el transporte público. https://decide.madrid.es/proposals/3270
¡2x1! ¡Haz que firme tu gente!
2016-07-29
¡Hola! Soy la persona que creó la propuesta más votada de Decide Madrid, y me permito escribirte porque estamos a mitad de camino y creo que necesitamos un empujón. Como sabes, hacen falta 54.128 firmas para que la cosa sea discutida y sometida a votación en el Pleno del Ayuntamiento, y de momento contamos con 34.328. Es algo más de la mitad, pero todavía nos faltan muchas firmas. En los últimos días, por lo que hemos leído en la prensa, parece que entre los partidos políticos del Ayuntamiento está habiendo movimientos para facilitar que las propuestas más votadas vayan al Pleno, pero, mientras esto se concreta (o no, quién sabe), quiero animarte a que consigas que alguna de las personas más cercanas a ti firme por un billete único de transporte. ¿Imaginas? Cada una de las treinta y cuatro mil personas que ya estamos abordamos con cariño a nuestra madre, al primo, a nuestra persona favorita o a la lotera de la esquina. Les explicamos por qué es un sinsentido que no se pueda hacer trasbordo gratis del metro al bus o del bus al metro, y también por qué es algo estupendo que exista una forma para que la ciudadanía, sin intermediarios, obligue a los representantes públicos a discutir y decidir, por fin, sobre algo que verdaderamente nos interesa. En mi humilde opinión, creo que estamos ante una circunstancia histórica, y que duplicar las firmas de esta propuesta concreta sirve para mucho más que para promocionar el transporte público. Sirve para anunciar que los tiempos del cheque en blanco cada cuatro años han pasado, que ahora las personas de Madrid estamos dispuestas a intervenir cada vez que queramos en los asuntos públicos. Que no vamos a dejar que los políticos profesionales nos ignoren hasta la próxima campaña electoral (ver postdata). Si estás de acuerdo conmigo, aplica este 2x1 a quien más quieras durante estos días de verano (recuerda que se puede votar desde cualquier lugar, bendito Internet, así que no valen excusas playeras ;). Ojalá a primeros de septiembre las firmas se hayan duplicado y el mensaje esté claro para que nuestros representantes lo entiendan. Porque queremos un transporte público racional y de calidad. Y porque nos creemos que la política no es cosa solo de políticos. Gracias por tu tiempo. Salud, P.D.: Te dejo unas palabras de Simone Weil que me parece que vienen al caso: «Los partidos políticos son un maravilloso mecanismo en virtud del cual, a lo largo de todo un país, ni un solo espíritu presta su atención al esfuerzo de discernir sobre los asuntos públicos, el bien, la justicia o la verdad. El resultado es que sólo se deciden y se ejecutan medidas contrarias al bien público, a la justicia y la verdad. Si se le confiara al diablo la organización de la vida pública no podría imaginar nada más ingenioso».Publicado el 07/03/2019
La propuesta ciudadana “Billete único para el transporte en Madrid” alcanzó el umbral de los 27.064 apoyos necesarios para pasar a la segunda fase, lo cual permitió celebrar, del 13 al 19 de febrero de 2017, la consulta pública en la cual la ciudadanía pudo decidir sobre si apoyaba o no esta propuesta. En la votación participaron un total de 214.076 ciudadanos que emitieron su voto por diferentes canales de participación: voto por correo, a través de la herramienta Decide Madrid o, presencialmente, en las urnas habilitadas. Los resultados de la consulta respecto a la propuesta Billete único arrojaron el 93,94% (198.905 votos) a favor de su aprobación y el 3,13% (6.631 votos) en contra. La competencia para adoptar una iniciativa como la que se solicita recae en el Consorcio Regional de Transportes Públicos Regulares de Madrid, Organismo Autónomo creado por la Ley 5/1985, de 16 de mayo, cuyo artículo 2 establece entre sus funciones fijar el régimen tarifario y la planificación global de las infraestructuras del transporte. En consecuencia, la Junta de Gobierno de la Ciudad de Madrid, el 14 de septiembre de 2017, acordó trasladar al Gobierno de la Comunidad de Madrid la propuesta ciudadana de “BILLETE ÚNICO”, ofreciendo la colaboración administrativa del consistorio para su implementación. El Gobierno de la Comunidad de Madrid con fecha 3 de octubre de 2017 respondió, rechazando la creación de un “billete único” en base, fundamentalmente, a no considerarlo una actuación prioritaria por existir ya la Tarjeta de Transporte Público (TTP) para toda la Comunidad de Madrid y haber sido votado sólo en la Ciudad de Madrid.
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Creado el 15/09/2015 08:22
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