Billete único para el transporte público
Es imprescindible que existan facilidades a la intermodalidad. Cambiar de medio de transporte público sin pagar más, en un periodo amplio (90 minutos al menos), es básico.
Esta propuesta bebe de los siguientes debates, que están entre los más valorados:
https://decide.madrid.es/debates/74
https://decide.madrid.es/debates/1772
y otros.
Documentos (1)
-
Descargar archivo
Informe de competencia
PDF | 80 KB
¿En serio hace falta hacer una votación para algo que debería ser así desde hace años? Desde luego que voy a votar, pero vamos, que cae de cajón, en otras ciudades esto ya se aplica. Ya de paso podrían bajar un poco el precio de los abonos, por que es bastante caro.
Yo haría un abono transportes mensual único para lxs empadronadxs en la Comunidad de Madrid al precio del actual Abono Joven (20 €), dejando el de Tercera Edad como está. Si la gente pudiera pagar solo esa cantidad por viajar todo el mes, seguro que muchas personas lo comprarían, aunque lo usaran poco (compensaría frente al precio de un bono de 10 viajes, por ejemplo), y seguro que un montón echaría cuentas y dejaría el coche en casa. Quizá al principio no compensara a las arcas, pero a la larga seguro que beneficiaría a todo el mundo. Habría que mejorar (y mucho) las frecuencias del transporte, pero si no se ven cambios desde las administraciones será difícil que solamente con campañas los usuarios dejen la comodidad de sus vehículos. De momento, y mientras la educación no lo remedie, es el bolsillo lo que nos mueve.
Hola, al igual que se ha hecho con el abono joven, 20 € para toda la comunidad sin limitaciones se puede hacer para el resto de la ciudadanía, si no a 20, a 40€, dirán que así no es sostenible, economiamente, si es transporte público no tiene que reportar beneficios, tiene que ser asequible, cómodo, rápido, y si ademas del precio y la libertad de movimiento aumentamos la frecuencia de paso, haremos del transporte público la panacea, si a esto le añadimos un billete de 10 viajes combinado para quienes solo se mueven esporádicamente, seria el no va mas.
En Países Bajos existe una tarjeta única para el transporte, se llama OV-chipkaart. Incluye todos los medios de transporte del país: trenes, metro (en Amsterdam y Rotterdam), tranvía (Amsterdam, Rotterdam, La Haya y Utrecht), autobús urbano e interurbano, bicicleta (sistema OV fiets) e incluso un sistema de taxi llamado NS Zonetaxi que se asocia a tu tarjeta y puedes reservar taxis económicos desde tu estación más cercana a casa o viceversa. Sea como sea, normalmente se cobra por kilómetro recorrido, haces check-in en la entrada y check-out en la salida. Por tanto, más que un billete único, lo que se hace es integrar todo el transporte de puerta a puerta. Creo que siendo un país tan densamente poblado, sería un buen espejo para Madrid.
¡2x1! ¡Haz que firme tu gente!
2016-07-29
¡Hola! Soy la persona que creó la propuesta más votada de Decide Madrid, y me permito escribirte porque estamos a mitad de camino y creo que necesitamos un empujón. Como sabes, hacen falta 54.128 firmas para que la cosa sea discutida y sometida a votación en el Pleno del Ayuntamiento, y de momento contamos con 34.328. Es algo más de la mitad, pero todavía nos faltan muchas firmas. En los últimos días, por lo que hemos leído en la prensa, parece que entre los partidos políticos del Ayuntamiento está habiendo movimientos para facilitar que las propuestas más votadas vayan al Pleno, pero, mientras esto se concreta (o no, quién sabe), quiero animarte a que consigas que alguna de las personas más cercanas a ti firme por un billete único de transporte. ¿Imaginas? Cada una de las treinta y cuatro mil personas que ya estamos abordamos con cariño a nuestra madre, al primo, a nuestra persona favorita o a la lotera de la esquina. Les explicamos por qué es un sinsentido que no se pueda hacer trasbordo gratis del metro al bus o del bus al metro, y también por qué es algo estupendo que exista una forma para que la ciudadanía, sin intermediarios, obligue a los representantes públicos a discutir y decidir, por fin, sobre algo que verdaderamente nos interesa. En mi humilde opinión, creo que estamos ante una circunstancia histórica, y que duplicar las firmas de esta propuesta concreta sirve para mucho más que para promocionar el transporte público. Sirve para anunciar que los tiempos del cheque en blanco cada cuatro años han pasado, que ahora las personas de Madrid estamos dispuestas a intervenir cada vez que queramos en los asuntos públicos. Que no vamos a dejar que los políticos profesionales nos ignoren hasta la próxima campaña electoral (ver postdata). Si estás de acuerdo conmigo, aplica este 2x1 a quien más quieras durante estos días de verano (recuerda que se puede votar desde cualquier lugar, bendito Internet, así que no valen excusas playeras ;). Ojalá a primeros de septiembre las firmas se hayan duplicado y el mensaje esté claro para que nuestros representantes lo entiendan. Porque queremos un transporte público racional y de calidad. Y porque nos creemos que la política no es cosa solo de políticos. Gracias por tu tiempo. Salud, P.D.: Te dejo unas palabras de Simone Weil que me parece que vienen al caso: «Los partidos políticos son un maravilloso mecanismo en virtud del cual, a lo largo de todo un país, ni un solo espíritu presta su atención al esfuerzo de discernir sobre los asuntos públicos, el bien, la justicia o la verdad. El resultado es que sólo se deciden y se ejecutan medidas contrarias al bien público, a la justicia y la verdad. Si se le confiara al diablo la organización de la vida pública no podría imaginar nada más ingenioso».Publicado el 07/03/2019
La propuesta ciudadana “Billete único para el transporte en Madrid” alcanzó el umbral de los 27.064 apoyos necesarios para pasar a la segunda fase, lo cual permitió celebrar, del 13 al 19 de febrero de 2017, la consulta pública en la cual la ciudadanía pudo decidir sobre si apoyaba o no esta propuesta. En la votación participaron un total de 214.076 ciudadanos que emitieron su voto por diferentes canales de participación: voto por correo, a través de la herramienta Decide Madrid o, presencialmente, en las urnas habilitadas. Los resultados de la consulta respecto a la propuesta Billete único arrojaron el 93,94% (198.905 votos) a favor de su aprobación y el 3,13% (6.631 votos) en contra. La competencia para adoptar una iniciativa como la que se solicita recae en el Consorcio Regional de Transportes Públicos Regulares de Madrid, Organismo Autónomo creado por la Ley 5/1985, de 16 de mayo, cuyo artículo 2 establece entre sus funciones fijar el régimen tarifario y la planificación global de las infraestructuras del transporte. En consecuencia, la Junta de Gobierno de la Ciudad de Madrid, el 14 de septiembre de 2017, acordó trasladar al Gobierno de la Comunidad de Madrid la propuesta ciudadana de “BILLETE ÚNICO”, ofreciendo la colaboración administrativa del consistorio para su implementación. El Gobierno de la Comunidad de Madrid con fecha 3 de octubre de 2017 respondió, rechazando la creación de un “billete único” en base, fundamentalmente, a no considerarlo una actuación prioritaria por existir ya la Tarjeta de Transporte Público (TTP) para toda la Comunidad de Madrid y haber sido votado sólo en la Ciudad de Madrid.
Contenido relacionado (2)
Creado por
Creado el 15/09/2015 08:22
Inicia sesión para comentar